[А3] Охрид * - Делчево *

Еве уште три од истата сесија  Ресен -> Охрид , прееска сум ги пропуштил...

1


2


3



Edited by Cloverstack - 09-May-2011 at 18:22

Originally posted by <Fresno> Супер изгледа асфалтов, очекував катастрофална ситуација. А нова сигнализација и погусто поставени мачкини окца добро би дошле.

Originally posted by <Fresno> Супер изгледа асфалтов, очекував катастрофална ситуација. А нова сигнализација и погусто поставени мачкини окца добро би дошле.

Извози го некој пат и после не би му препорачал такво возење ни на најголем душман

На делот од Прилеп до Тополчани се исцртани со креда или бела боја нерамнините по патот.Дали е само за предупредување на возачите или нешто планираат да средат ,не знам.Ама се плашам дека е само првото
БТВ,една слика од надвозникот кај Тополчани

Сум ја пропуштил другата страна ,во правец накај Битола


Edited by Тркало - 19-Sep-2011 at 21:43

Баш некни се возев по делницава и го делам твојот впечаток. Главна болка е сигнализацијата. Коловозот генерално е во океј состојба, а делот од клучката кај Штип према Кочани не го видов бидејќи и на одење и на враќање поминав низ Штип и по она директно патче од кружниот тек кај бензинската Лукоил па према Кочани ( 41°45'36.32"N  22°10'55.59"E ). Во секој случај, од твоиве слики се гледа дека обиколницата навистина е во многу лоша состојба.

Ми упадна во очи и дека по оваа делница на М-5 се движи земјоделска механизација, а видов и запрежна кола. Јасно, земјоделски регион е, ама нели има доволно алтернативни патчиња, за да може да се забрани нивното движење по патов?

Инаку, глетката на разеленетите оризови полиња е прекрасна  


Edited by Cloverstack - 16-Aug-2011 at 01:49

Бев на кај Делчево и на 3-4 моста ги мнат ивичнаците сигурно ке ги реконстрираат а има и на 3 места (на нај лошите места) е поставен нов асфалт (пред М.Каменица) од по околу 1 км сето тоа го работи македонија пат

Плачи за трета лента Битола-Прилеп патот !

Па кога можи Тетово- Гостивар да имаат автопат, сигурно и тука треба. Како и да е потребна е уште една лента минимум за товарните возила и автобусите.

@ JOE

Трета лента на отворен пат е практика за делници со голем нагиб и се поставува исклучиво во правец на искачувањето. Товарните возила кои се искачуваат на стрмни делници навистина претставуваат проблем кој изискува такво решение.

Трета лента на рамен пат како Битола - Прилеп не прави смисла, инаку ќе беше прифатена практика. Следна фаза (кога и да е) за овој пат треба да е надградба во класичен автопат, мада ако се водиме чисто според обемот на сообраќај (ПГДС за 2011г е 4495 а проекција за 2021г е 6409) не е момент за таква работа. За споредба, патот Тетово - Гостивар во моментов има речиси 3 пати поинтензивен сообраќај, со слични проекции за пораст како патот Битола - Прилеп.

Струга - Охрид