Надградба на Куманово - Табановце

Момци ви ја разбирам јас логиката но за жал не го делам оптимизмот како и вашите мислења дека владата направила колку што можела. Најпрвин, точно е дека се работи за Пан-европски коридори од интерес како за нас така и за целиот континент па оттаму и поволните кредити со долг рок на отплаќање. Таквите позајмици сме согласни дека не смеат да се пропуштат.

Во врска со активностите на оваа влада. По 5 години, таа успеа да изгради половина од скопската обиколница и оние скоро 8км. од Куманово до Табановце. Значи во просек не повеќе од 5км. автопат годишно. Во најновиот проект Смоквица - Демир Капија, владата учествува со само 2% од целокупната инвестиција. Го променија името на автопатот од коридорот 10 и со тоа ја изгубија најавената инвестиција од 50 милиони евра од Грција (18% од трошоците) за делницата Смоквица - Демир Капија. Да не се случеше тоа, најверојатно тој дел веќе ќе се градеше. Погледнето го „Манифестот“. таму стои дека нема да дочекаме завршеток на ниту еден предвиден автопат се до 2018. Имајќи ги предвид овие факти, како да се дојде до заклучок дека патната инфраструктура е приоритет, освен се разбира декларативно.

Ептен ги измеша работите. Има огромна разлика помеѓу кредитно задолжување и неповратни средства.

А за ова прашањево што „нејќеше“ да го отвориш, ама сепак го отвори, што да се каже... Беспредметно е да се дискутираме дали тотално нерационалното преименување можеби имало негативен ефект врз грантот (не мора да имало, доволно е дека можеби имало), затоа што имаш импресивен капацитет за (свесно) пикање на главата во песок. Едно време дури тврдеше и дека немало преименување во вистинска смисла, ама откако ти беше предочено дека за тоа постои владина одлука, гледам си го баталил тој „аргумент“.

Енивеј, бидејќи не еднаш си не окфалификувал како наивни нас кои сметаме дека именувањето на автопатот можеби имало негативен ефект врз финансиската конструкција на проектот Демир Капија - Смоквица, се надевам можеш да ни објасниш кој е резонот, која е логиката зад таквото несоодветно име за автопат и да не убедиш дека не се работи за најпримитивна форма на популизам, патетично квазипатриотско чукање во гради и државна политика сведена на ниво на детска градинка.

1. Грција (веројатно мислиш ЕУ) не ни давала пари пред 20 години за автопатот бидејќи немавме пристап до истите фондови како што имаме сега (откако сме земја-кандидат за членство во ЕУ). Како неважна информација, Грција дала повеќе пари за Македонија од што можеш да замислиш, преку програмата Hellenic Aid (втор најголем донатор за Македонија до пред 5 години).

2. Едно е кредит, друго се претпристапни фондови за развој на инфраструктура, а трето се фондови за прекугранична соработка. Ние земаме кредити и грантови од ЕУ по разни основи. Грција не ни ги блокира парите со вето или некоја таква процедурална сопка, туку едноставно не сака прекугранична соработка за автопат со такво име (државна политика им е, да не требаше да прифатат и да си ја саботираат позицијата?). Штом требаше да добиеме пари врз основа на прекугранична соработка - здружен проект на Македонија и Грција, а не врз основа на развојни фондови за инфраструктура на ЕУ, кој ни е крив? Да имавме преку друга програма основ за барање пари, Грција немаше да може да направи ништо, бидејќи не се носат тие одлуки преку ЕК, или Советот на Европа, туку едноставно за секој европски фонд си има комисија која одлучува кој проект ги заслужува европските пари, а кој не. Нема таму вето и такви работи.

Мислам дека бев јасен. Грција ни беше партнер за автопатот, и ги зафркнавме, а немаше никакво блокирање од нивна страна, имаше само повлекување од партнерството.

3. Едно се грчки пари, друго се европски. Бакојани со финтите ќе ви дадеме пари ако си го смените името се смешки, кои не знам како поминаа и кај нив, и кај нас во јавноста.

До крајот на годинава???Аман веќе нека заврши оваа агонија.4 г.,7 км автопат.Кретени.

Вчера патував, и асфалтот на цела делница е турен, само на некои места не беше ставена банкината од страните. Колку што можев да забележам, само тоа се работеше.
Иначе добро изгледа, дупки не осетив воопшто. И срамота ќе беше да има, цел век го прават тој дел.

Аирлија нека е, после толку време!

Аха за 5-6 год.Ако ја градат со темпо како Ку-Табановце тогаш би рекол 20-30 г.

Најдеов некои слики од Хуљуси Комерц од нивниот фејсбук профил пишува дека ја асфалтираат Куманово-Табановце но очигледно се гледа дека само го вградуваат асфалтот другото го работи АЛПИНЕ се гледа и по работниците а и по машините на хуљуси е само финишерот се друго е на алпине еве неколку слики

Не мора да ја земеш за озбилно информацијава, без да вадам имиња или нешто слично, од inside-ри од повеќе страни - квалитетот на работите е очаен, не дека нешто посебно ќе ве изненади...инаку се работи под невиден притисок (се знае од кого)и логично е нешто што се влечка три години, дека сега ќе се замачка и за брзо време ќе го немаме....не дека до сега се работеше made in germany, ама сега се проголтуваат катастрофални грешки, само заради смрдената црвена лента и ножиците пред камера...

Не ја разбирам стварно поентата,...стварно!!!....што е битно дали е 8 септември-11 октомври, Илинден-Велигден!? Каде во светов премиер сече ленти на проширување на улица или 15км пат!? Скопје денешниов ден буквално стоеше во место заради некоординираните (дивјачки) градежни активности и парадирања на поголем број локации само за да изгледа се' се преградува, надградува...па врв на се' - уште ова со автопатов!?

Со среќа празников и Бог да не чува!

Originally posted by kultuzin Исто така бог да чува од партиска обоеност и искомплексираност. Која за жал од авион се гледа и опасно се стреми форумот да го претвори во партиска пропаганда. Очигледни се црно белите гледишта кон проектите со кој се нарушува и квалитетот на форумот. Очигледно е и постојаното барање на влакно во јајцето , целта е јасна. А уште полошо е кога тоа влакно се бара не со свои очи туку врз база на „инсајдер„ информации или информации од партиски штаб народски кажано. Значи ако сакаш веќе да плукаш тогаш направете напор и одете сликајте ги сите недостатоци па потоа ќе разговараме како и што му доликува на формот. Жал ми е што морам ова јавно да го пишам но штетите кои ги трпи форумот се очигледни. П.С. Извинување до Администраторите кои најмалку заслужуват да бидат малтретирани со вакви постови а уште помалку заслужуват постојано да бришат постови.

па некој друг упорно ја врти на политика страната само колку да се забатали некоја дискусија... можеби пишал и нешто што не треба, ама главната поента на Дејв е што фрустрира фактот што еден едноставен проект се влечка со години и на крај за два дена се избрзува, само колку проектот да бил завршен за некој празник, и притоа се прават пропусти и грешки на кои подоцна не им се обрнува внимание
и сето ова се кажува од гледна точка на искуство од сите досегашни проекти кои биле иницирани од политика (без разлика на партии и власт)
и не знам, објасни ми како со фотоапарат, да доловам квалитет на асфалт, и дали подлогата на асфалтот е добро изведена, како и дали делницата е осигурана од геолошки аспект, за да немаме куршлузи како со обиколницата на пример?
плус, што се однесува до искуство, ете ти ги градските улици, види само колку лошо беше сменет асфалтот и дека веќе ќе почне да пропаѓа...