Од регионот

Сакам на кратко да направиме една ретроспектива што се се направи во Софија во изминатава 2012 година, кога се во прашање јавните површини и градската инфраструктура. Тука ќе ви ги претставам со малку слики, во темата за слики од Софија ќе ги поставам сите.

Се разбира најголемата придобивка за Софија годинава беше пуштањето на втората линија на метрото М2 (вкупно пуштени 13 километри и исто толку станици):









Се изградија 3 раскрсници на две нива за отпушување на сообраќајот:

1) Кај Старата ТВ Кула: бул Драган Цанков и бул. Алеја Јаворов:
















Edited by Andrej_LJ - 15-Dec-2012 at 20:08

Заборавил си дел от jжната обиколница, коja беше отворена во 2012.

Незнам дали следново точно тука спаѓа но сепак. Пролетна Софија, слики од Јужниот парк кој е на маргините на самиот центар на градот. Ме влече за јазик да се надоврзам на глупостите од типот не ни требаат ниви во центар бидејќи нашиот развој е неприкосновен и со светлосна брзина и треба да згази се пред него, но сепак нека фактите да говорат (а Боговите да молчат):


























Edited by Andrej_LJ - 06-May-2013 at 14:39

Софийски околовръстен път



мизерията од SSC

Излезени се буџетот и програмата за капитални разходи на Софија за 2014 година. Огромен скок има на двете категории. Ако оваа година според зборовите на градоначалничката Фандакова поминала главно во подготвување на проектите, следната година секој втор лев ќе биде насочен кон инвестиции во инфраструктурата. Шокантна разлика со буџетот на Скопје!

Буџет 2014: 719 милиони евра (+16% спрема 2013)
Капитална програма (демек инвестиции во инфраструктура): 350 милиони евра (+30% спрема 2013)
Дел на капитални разходи во буџетот: 48,6%

Покасно ќе направам една табела на капиталните разходи по сегменти, но накратко би рекол дека инвестициите ќе одат во четири категории:

1) Јавен транспорт (метро, трамвајни траси и нови возила)
2) Улична мрежа (реконструкција на некои од најважните булевари и 3 нови раскрсници на 2 нива...)
3) Образование (нови 20 училишни објекта и реконструкција на многу други)
4) Екологија и околна средина (фабриките за преработка на отпадоци и компост станици, ВиК мрежа...)

Тука може да се види географски приказ на проектите: https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=ziyACHpeqQzY.kxT0GYrEPZmk

А еве ја и самата прграма: http://www.sofia.bg/pictss/buidjet2014/Capitalova%20Programa.pdf



Edited by Andrej_LJ - 24-Nov-2013 at 21:33

Започна тотално преструктуриране на едно от наjфреквентните мест во Софиja-Лавов мост за 11 милиона евра на две нивоа. Мислам дека преди време беше наjaвено от Андреj проектот.


Еве за што станува прашане.


Еве како е сега


Според проектот ке треба да се врати и стариот стил на мостото и просторот покраj него со канделабрите и со старите столбови за трамваите.




Проектот е сложен поради множеството комуникации,кои се крстуват овде:
Овде имаме метро,топлопроводи,канализациja,кабели со висок напор,телекомуникационна инфраструктура и така натаму..

Еве и слики една недела после почнуване на работите.















Edited by ink - 15-Mar-2014 at 21:16

НАПРЕДОК ПО ЗАПАДНИТО ДЕЛ ОТ ОБИКОЛНИЦАТА НА СОФИJА

Originally posted by Teglarot Браво за Софија. Имам можност да ја посетувам многу често. Навистина тоа што се гради е за поздрав, но голем дел од улиците и булеварите сеуште се во многу лоша/очајна состојба. Но со ваква офанзива, се' ќе средат догледна иднина.

Интересно ми е кои булеварди са ти направили най-лошо впечатление?

Originally posted by steevo мислам дека повекето булевари во Софиja са во добра состоjбасамо по некои от булеварите по кои има трамваjни шини состоjбата е малко полоша но со ремонтот на шините коjшто започнува низ градот ова ке се реши во иднина

Повеќето се во добра, а тие каде што имаат трамвај се во полоша, но се поправаат шините.

Originally posted by JloKyM Интересно ми е кои булеварди са ти направили най-лошо впечатление?

Како први одма ќе ти ги кажам, бул. Цар Борис (со коцката), ужасно за возење и еден од најважните Цариградско шосе. Има и некои други, но не им ги знам имињата. Сепак позитивно е што се работи да се промени состојбата на подобро.

http://www.alo.rs/vesti/aktuelno/tri-kule-od-23-sprata-i-60-terminala/57131
Nova autobuska stanica u bloku 42 u Novom Beogradu imaće 15 dolaznih i 60 odlaznih terminala, dok će železnička imati osam perona. To je izjavio pobednik konkursa za idejno rešenje autobuske i železničke stanice, arhitekta Vladimir Lojanica, koji je objasnio da će kompleks pokrivati 21 hektar sa ukupnom projektovanom površinom od 180.000 kvadrata.
Novi kompleks u Novom Beogradu
Novi kompleks u Novom Beogradu
Upravo ovaj ogromni poslovno-komercijalni kompleks biće oivičen sa tri kule, koje će imati po 23 sprata. Prema rečima direktora Urbanističkog zavoda Beograda Nebojše Stefanovića na konkurs za izradu autobuske i železničke stanice stigla su 54 rešenja iz Srbije, Italije, Bugarske, Nemačke i Velike Britanije.

Gradski menadžer Goran Vesić naveo je da će izmeštanjem Beogradske autobuske stanice iz Karađorđeve ulice, zbog projekta „Beograd na vodi“, biti izgrađeno još šest manjih autobuskih stanica.
http://www.alo.rs/vesti/aktuelno/tri-kule-od-23-sprata-i-60-terminala/57131