Градска инфраструктура (општо)

Дали некој знае да ја нацрта трасата на тунелот?

-----------------------------------------------------

Проекциите говорат, за пет години Штип ке го добие предвесникот на идниот прв македонски метро систем.

Брилијантна констатација 

Трамвајот заглави во тендери За сите капитални проекти Градот бара консултанти и приватни инвеститори Сања Наумовска Трамвајот, подземните сообраќајници и скијачката патека на Водно нема да видат бел ден уште долго време. Капиталните проекти, кои градските власти ги најавуваат од поодамна, се заглавуваат во законски процедури што ќе траат уште најмалку една година. Ќе се чека изборот на консултант, кој ќе треба, пак, да изработува студии за привлекување концесионери, а самата реализација е неизвесна и откако ќе заврши тој процес. На избор на консултанти заглави проектот за воведување трамвај, кој практично беше најразработен од претходната градска гарнитура, а бившиот градоначалник Трифун Костовски остави и проект и пари за почнување на изградбата на депото во Ново Лисиче. Консултанти и приватни инвеститори ќе чекаат и подземната сообраќајница под плоштадот „Македонија“ и под Кале, како и скијачката патека на Водно. Градската власт се одлучи да бара консултант и за билбордите, за чие концесионирање веќе е истечен поголемиот дел од договорите. Моментно, информираат од Градот Скопје, распишан е јавен повик за избор на консултант за проектот за трамвај во Бирото за јавни набавки и на страниците на специјализираното издание за јавни набавки на Европската унија, ТЕД. „Што се однесува до подземните сообраќајници, скијачката патека, како и за консултантски услуги за поставување рекламни билборди, повикот е објавен само во Бирото за јавни набавки, а се очекува да се објави и во гласилото ТЕД“, информираат во Градот. Понудите од потенцијалните консултанти градските власти ги очекуваат кон крајот на февруари. Потоа ќе следува период на евалуација, па избор на најповолен понудувач и жалби, а избраниот консултант ќе може да се знае дури летоска. Тој веројатно ќе добие рок од најмалку една година за да ги изработи студиите за концесионерите што би ги реализирале овие проекти. Целта на таквите студии е да се разгледаат сите можности за привлекување приватни инвеститори што би вложувале во трамвајот, сообраќајниците или во патеката и билбордите. Сепак, гаранции дека ќе се најдат приватни партнери за сите проекти нема, што значи дека градоначалникот Трајановски може и на половината од неговиот мандат да се најде на почетната точка. „Градот има интерес од воведување трамвај и изградба на две подземни сообраќајници, за да се подобри состојбата со јавниот градски превоз и да се зголеми проточноста на сообраќајот во строгиот центар. Сепак, Градот нема доволно пари за реализација на овие големи проекти. Поради тоа, има потреба од почнување постапка за доделување концесија, за што ни е потребен консултант“, образложија градските власти пред неколку месеци, кога Советот на Скопје даде зелено светло за избор на консултанти. Министерството за транспорт и врски неодамна ја избра шпанската фирма „Идом инженерија и консулторија“ да изработи студија за сообраќајниот систем на Скопје со идејни проекти за булеварот „Св. Климент Охридски“ и подземната сообраќајница од Соборниот храм до Комплексот банки. Шпанците ќе треба да направат студија за сообраќајниот систем на град Скопје, чија главна цел е да даде стратегиски долгорочни насоки за подобрување на урбаната мобилност на граѓаните и транспортот на стока со решенија што ќе се ориентираат кон одржлив развој на градот. Сообраќајната студија ќе треба да ги потврди определбите на важечкиот ГУП на Скопје или да предложи поинакви можности. Во Градот велат дека работата на консултантите и на шпанската фирма нема да се совпадне. „Шпанската фирма ангажирана од Министерството треба да изработи идејни решенија за подземните сообраќајници, додека со одлуката на Советот на Скопје треба да се избере консултант што ќе направи студии за финансиската издржаност и условите за издавање под концесија на подземните сообраќајници“, појаснуваат од Градот. http://utrinski.com.mk/?ItemID=B662F4E113169F4DABCFD524BBB4A3E0

Епа ќе си тера у барака сега којзнае до кога... тоа е Македонија. Старата автобуска (која за сегашнава беше премија) ја срушија и на нејзино место се изградија гломазни станбени блокови со транзициски архитектонски шмек. Навистина станицата требаше да се дислоцира од центарот и гужвата и тесните улици, но со оглед на градбите што никнаа на нејзино место и со оглед на тоа дека новата автобуска е далеку од вистинска реализација и функционира импровизирано, очигледно мотивите биле сосема други.
Можеме да се занесуваме до бескрај околу тоа што го нуди Охрид, ама факт е дека нема барем ни пристојна автобуска станица за да ги пречека туристите. Аеродромот не сум го видел, ама можам да замислам... Железница нема... Каков туризам тераме ние бре луѓе?

Знае ли некој нешто за ова,последен пат кога бев Охрид автобуската беше во една барака

Со шведски пари ќе се реконструира „Маршал Тито“ во Берово Главната улица Маршал Тито во Берово следната година ќе биде реконструирана и ќе добие нов асфалтен коловоз во должина од 450 метри. На улицата ќе бидат изградени шахти и сливници, а тротоарите ќе бидат обновени со бекатон-плочки. Овој зафат од комуналната инфраструктура во Берово ќе се реализира со финансиска поддршка од Шведската агенција за обнова и за развој во износ од 6 милиони денари и дел со буџетот на Општината.

http://www.dnevnik.com.mk/?ItemID=FCDAAB0EB26AC548AC2B052211DC54BB

Да така е! Само и покрај било каков проект и најмалиот ние секогаш наоѓаме маани.


Edited by Supervisor - 03-Nov-2009 at 14:49

И јас мислам дека Климент Охридски нема потреба од пресвлекување.

Но под хитно треба да се пресвлече МХ Јасмин, Рекорд и солиден дел од Партизанска.

Денес поминував на булевар Климент Охридски кај Европски и Нова Македонија и гледам КРПАТ ДУПКИ! До кога вака ќе се крпат улици зошто не разберат дека прават само полошо редно е Скопје да добие сообраќајници со рамен асфалт во спротивно наназад сме децении од другите европски градови.

ја асфалтираат никола русински позади лептокарија. пред недела дена го игребаа стариот и сега ставаат нов асфалт. до утре изгледа ке биде готова