Од регионот (општо)

Не ја претворајте темава Македонија vs. Бугарија, ви се молам.

Во обете земји живеат луѓе кои знаат малку или не знаат речиси ништо за своите соседи, и само повторуваат работи што ги слушнале од други.

Јас само ги замолувам бугарските членови на форумов да продолжат со претставувањето на нивната држава и проектите кои се одвиваат таму, и со тоа да помогнат во разбивањето на одредени стереотипи за Бугарија.

А македонските членови ги замолувам да покажат поголем домаќинлак кон своите гости.

Бидете ми поздравени.

Малку шокантни вести од регионот

ХРВАТИТЕ ВО ШОК - КИЛОМЕТАР АВТОПАТ ЧИНЕЛ 20 МИЛИОНИ ЕВРА!

Пуштена во употреба 11-километарска делница на автопатот Загреб - Сисак, која чини 218 милиони евра

Хрватскиот премиер Зоран Милановиќ по девет години изградба ја пушти во употреба најскапата делница на автопат во историјата на хрватската изградба на патишта. Изградбата на 10,9 километри чинела 1,6 милијарди куни, односно 150 милиони куни по километар или 20 милиони евра!

Работите на делницата на автопатот Загреб - Сисак почнаа во 2006 година, во присуство на тогашниот премиер Иво Санадер.

Планот беше работите да завршат до 2009 година, но тоа се случи дури завчера.

Министерот за транспорт, Синиша Хајдаш-Дончиќ, тврди дека во рамките на проектот, освен автопатот, изградени се и десет километри пристапни патишта, но факт е дека на делницата нема ниту тунел ниту мост. Од објектите, изградени се четири клучки, два надвозници, индустриски колосек, пешачки подвозник и три патни премини.

За споредба, еден километар на автопат Дубровник - Доли, за кои се потпишани договори за изградба, но, за среќа, изградба никогаш не започна, требало да чини 17,3 милиони евра. Но, на таа 29 километарска делница требало да бидат пробиени девет двојни тунели со вкупна должина од 10 километри, десет вијадукти со вкупна должина од 6,8 километри и четири клучки.

Според овој ценовник и делницата на автопатот Мацелј, каде што се изградени шест тунели и вијадукти е евтина бидејќи изградбата на еден километар чинела - 14 милиони евра.

http://www.utrinski.mk/?ItemID=6C51D05FCAB65A4D81C1B447FE46C02B

Абе дали се 10 години или повеќе важно Хрватските автопати во однос на изведбата и квалитетот се барем две скалила од нашите.

Никаде не е совршено , и во било кој земја да отидеш не е мед и млеко ,секаде има некоја мана , дали овака или онака секаде нешто фали , така да ....

Originally posted by Denko Originally posted by WolfLeader Никаде не е совршено , и во било кој земја да отидеш не е мед и млеко ,секаде има некоја мана , дали овака или онака секаде нешто фали , така да .... Da, no prasanje e kolku fali, nekoja sitnica ili fali bukvalno se.

Е па сега тоа ти е ,дај боже се надеваме на подобро

Originally posted by jyvation Абе дали се 10 години или повеќе важно Хрватските автопати во однос на изведбата и квалитетот се барем две скалила од нашите.

Хрватска е светлосни години напред во однос и на Србија а не на Косово, Албанија и Македонија останатата тројка од западен балкан.
Ама Турско и Австро-Унгарско си го прави своето.   

Ми се закачи оваа вест за око. Колку е политика колку вистина незнам нека кажат нашите пријатели од Бугарија.

София - напредъка на Северната скоростна тангента.

Благодарение ма durtyvai , chevyvolt от SSC Bulgaria.

[/IMG]