Булевар Борис Трајковски (Првомајска)

Од секогаш сум се прашувал зашто овој сеприсутен профил на патишта од 2+2 или 3+3 со расрксници го има секаде по свет, а во Македонија го нема освен на потегот Охрид-Горица. Не сум знаел дека има име "stroad". Има некој феномен дека се појавува овакво нешто во Косово и Албанија, а делимично го има низ Грција, Турција и Бугарија. Еве сега Црна Гора гради нешто слично на потезите Подгоричка Обиколница, Подгорица-Даниловград и Подгорица-Тутин(граница со Албанија). Иако се работи за делниици од 20-30 км, сепак официјално ги нарекуваат меѓуградски булевари. На градежната компанија Бемакс од Црна Гора има доста видеа, може да се види за што зборувам да не идам сега тука со многу информации.

Следен чекор на оваквите булевари е ограничување на влезовите/излезите само во правец на свртување десно и додавање кружни текови и полусвиоци на неколку стотини метри заради довибање потполна достапоност во сите правци. Ова е крајно опасно заради тоа што возила се вклучуваат во сообраќај во најлева најбрза лента. Уште побезвезе е со кружните текови на секои неколку метри се создава чвор кој го успорува сообраќајот заради тоа што па сите правци имаат практично еднаква предност на вклучување. Овие "stroads" не се никакво решение, ама па ако нема буџет нема што друго да се прави.

Две години!!! По пет метри дневно ќе се прават значи.

ПОЧНА ДА СЕ ГРАДИ БУЛЕВАРОТ ДО ДРАЧЕВО













Градот Скопје денеска го почна проширувањето и реконструкцијата на булеварот Борис Трајковски, на потегот од крстосницата во Пинтија до мостот на Маркова река пред Драчево. На овој потег со вкупна должина од 2.325 метри ќе се изврши целосна замена на стариот асфалт со нов, проширување од две на четири коловозни ленти, изградба на пешачки патеки од двете страни на булеварот и велосипедска патека од едната страна. Kрстосницата пред мостот кај Драчево ќе биде заменета со кружен тек со дијаметар од 20 метри.
- Овој булевар е една од артериите во нашиот град, кон него гравитираат педесетина илјади жители и поради тоа сметам дека со изработката на оваа делница и тоа како ќе го олесниме и осовремениме животот во овој дел од градот. Дополнително, на булеварот Борис Трајковски, на делот што сега го работиме, ќе биде поставена нова канализациска мрежа – и атмосферска и фекална. Изградбата планираме да трае неполни две години, бидејќи овде имаме и експропријација и отстранување на оградите. Градежните работи ќе чинат 212 милиони денари без ДДВ, средства кои се предвидени во Буџетот на Градот Скопје - рече градоначалникот Петре Шилегов, на почетокот на градежните работи на овој значаен булевар.
Тој додаде дека во текот на оваа градежна сезона ќе се градат или реконструираат 11 градски сообраќајници, во неколку скопски општини.
- Ова всушност е почеток на летната градежна офанзива на Град Скопје, па ги замолувам граѓаните да имаат трпение додека се вршат реконструкциите. Ќе бидеме брзи како и секоја година, што всушност стана препознатливост на оваа градска администрација и моја, како градоначалник. Да ги почитуваме сообраќајните режими бидејќи новата и квалитетна инфраструктура е гаранција дека Скопје чекор по чекор станува една поинаква приказна, дека Скопје чекор по чекор заличува на европска метропола – нагласи Шилегов.
На почетокот на градежните работи за проширување и реконструкција на булеварот Борис Трајковски, на потегот од крстосницата во Пинтија до мостот на Маркова река пред Драчево, присуствуваше и градоначалникот на Општина Кисела Вода, Филип Темелковски и претседателката на Советот на Град Скопје, Љубица Јанчева.

https://www.facebook.com/CityofSkopje

Па, штом овој проект го нарекуваат „продолжување“ на Бул. Б. Трајковски, тогаш мене логично ми е да исполнува барем минимум услови за булевар, што би значело и тротоари (во случајов, поради немање простор, веројатно ќе биде комбиниран за пешаци и за велосипеди).

Најверојатно ќе го стеснат коловозот, нека излезе документацијата па ќе видиме.

ГРАД СКОПЈЕ ЌЕ ГО ПРОДОЛЖИ БУЛЕВАРОТ БОРИС ТРАЈКОВСКИ ДО ДРАЧЕВО

Советот на Град Скопје денеска донесе Одлука за изменување и дополнување на Програмата за уредување на градежното земјиште на подрачјето на град Скопје за 2021 година, со која се предвидува продолжување со изградбата на булеварот Борис Трајковски до Драчево.
Станува збор за капитален инфраструктурен проект со кој ќе се продолжи булеварското решение на потег од влезот во населбата Пинтија до Драчево, во должина од над 2 километри. На овој потег оваа сообраќајница ќе се реконструира и прошири и ќе прерасне во модерен булевар со 4 сообраќајни ленти, пешачки и велосипедски патеки, модерно и енергетски-ефикасно јавно осветлување, како и дополнителна комунална инфраструктура.
Со изградбата на оваа фаза од булеварот Борис Трајковски, Скопје ќе добие уште една нова, модерна сообраќајница, што значително ќе ја зголеми безбедноста на сите учесници со сообраќајот, ќе се намали загадувањето и ќе се зголеми проточноста на сообраќајот во овој дел на градот.
Овој капитален проект особено ќе биде значаен за околу 70.000 граѓани од Кисела Вода, Драчево, Пинтија, Лисиче, Студеничани и околните населени места кои ќе можат побезбедно и полесно да патуваат, а голем бенефит ќе има и индустриската зона лоцирана во овој дел на градот.





https://www.facebook.com/CityofSkopje

Да потсетиме само дека на Првомајска не е изведен во полн профил делот помеѓу Gulf бензинската и раскрницата со булевар Србија непосредно пред стариот влез за цементарница Усје. Ама затоа од кога се правеше тој дел пред 15тина години до денес, за среќа земјиштето е експропреирано и нема потреба повеќе перални и вулканизери да го узурпираат државното земјиште на кое треба да има 4та лента. Шилегов исправија глупоста што уште од времето Пенов/Трифун навака се провлекува.






Edited by user8642 - 21-May-2020 at 20:08

trotoarov sto ostana za pesaci e ludilo... samo none moze da pomine bez problemi

Ало влегуваме во 2018 а какви семафори има.. ова е ај да си градам набрзина нешто