Со овој договор компанијата се обврза најдоцна до 1 јуни годинава да ја испорача првата пратка од 11 новопроизведени единечни автобуси и 4 зглобни, а останатите возила најдоцна до февруари 2011 година

Јавното сообраќајно претпријатие Скопје ќе се поднови со 84 модерни автобуси кои ќе се произведуваат во познатата украинска компанија за производство на автобуси, ЛАЗ, која се наоѓа во градот Лавов. Официјалната церемонија за потпишување на купопродажниот договор со менаџерскиот тим на фабриката, која победи на тендерот за набавка што го објави Минситерството за транспорт и врски, вчера го извршија министерот Миле Јанакиески и генералниот директор на Лаз, Игор Малетц.

- Со овој договор компанијата се обврза најдоцна до 1 јуни годинава да ја испорача првата пратка од 11 новопроизведени единечни автобуси и 4 зглобни, а останатите возила најдоцна до февруари 2011 година. Производниот процес на автобусите за нашиот пазар ќе започне следниот месец, а повремено ќе го надгледуваат три комисии од ЈСП и од Машинскиот факултет за да бидеме уверени дека се изработуваат по европски стандарди и за да може хомологацијата во Македонија да се направи без проблем. Според договорот, ЛАЗ треба да отвори центар за сервисирање на автобусите и во следните две години сервисирањето ќе го вршат стручни лица на компанијата - истакна министерот Јанакиевски на потпишувањето на договорот. Генералниот директор Малетц, задоволен од соработката, на потпиешувањето на договорот му понуди на министерот Јанакиески да ја разгледа можноста за воведување на тролејбуски сообраќај во Скопје. За таа цел презентираше и проект во кој освен основните технички карактеристики на возилата беа опфатени и предностите за воведување на овој тип алтернативен јавен градски превоз.

Според генералниот директор на ЈСП, Мишо Николов, ова потпишување има големо значење за Јавното претпријатие бидејќи, меѓудругото, ова е за првпат во историјата на Јавното претпријатие, кое е формирано во 1947 година, да добие подарок од некого. Тој истакна дека новите возила ќе ја задржат стандардната црвена боја, што е заштитен знак на ЈСП и дека засега се уште се анализира на која линија ќе сообраќаат. Тој се надева дека и на 15 јануари, за кога е закажано отворањето на понудите за двокатни автобуси, тендерот конечно ќе биде регуларен и дека обновата на возниот парк на ЈСП, чијашто просечна старост во моментов е 30 години, ќе биде извршена во следните две години.

Оваа инвестиција е тешка 660 милиони денари или 11 милиони евра.
Министерот Јанакиевски, кој ја предводи македонската делегација која во Украина имаше средба со заменик-министерот за економија, Валери Пјатницки, и со заменик-министерот за индустриска политика, Виктор Падалко, на којашто разговараа за интензивирање на соработката меѓу двете држави, особено за учество на македонски фирми во изградбата на инфраструктурата и стадионите пред претстојното еввропско првенство во фудбал на кое домаќин е Украина.
Инаку, во Украина е се во знакот на престојните претседателски избори, на коишто главни ривали се Јанукович и Тимошенко.

Лвов прави автобуси за светот, а нема за себе

Фабриката ЛАЗ, која ќе испорача 84 автобуси за ЈСП, досега направила 365 илјади возила за јавниот превоз, ги извезла на четири континенти, а во нејзиниот град-домаќин урбаниот транспорт се одвива со стари комби-возила

- Немојте да се чудите зашто нема многу работници. Тука од 15 декември почнуваат празници, а до 15 февруари е премногу студено за да се работи. Затоа во тој период од годината не произведуваме. Но можете да видите како од костур правиме готов автобус. Во еден погон тој се составува, во друг се вклопуваат моторот и други делови, во трет се местат прозорци, столчиња и се бојадисува каросеријата... За една година можеме да направиме дури 150 илјади автобуси - објаснуваше Чуркин.

Тој потоа нé покани да се повозиме во еден од изработените автобуси што ќе биде сличен на скопските. Први што седнаа зад воланот на новото, речиси неотпакувано, жолто возило беа министерот Јанакиески и директорот на ЈСП Мишко Николов, но само за да се фотографираат. Со оглед на тоа на какви автобуси сме навикнати во Скопје, краткото десетминутно возење ни изгледаше како патување во луксузна лимузина. Автобусот е низок, во него од тротоарот се влегува само со еден чекор, без скалила. Простран е, со тапацирани седишта и со обележани места за мајки со деца и за лица со посебни потреби. Речиси не го почувствуваме кочењето, ниту слушнавме некаква бучава од моторот.

На крајот Чуркин и порача на делегацијата да размисли и за купување тролејбуси, бидејќи, како што рече, со нив Скопје ќе се издигне над регионот со квалитетот на својот јавен превоз, а тоа ќе биде вистинска препорака за неговата фирма.


КИЕВ - СО КОФИ ПРОТИВ СНЕГОТ


Автобусите на ЛАЗ на големо се возат низ украинската метропола Киев, каде што и официјално се потпиша договорот со фабриката. Целиот град беше во знакот на претстојните избори. Насекаде билборди и светлечки реклами од Тимошенко и од нејзиниот противкандидат Виктор Јанукович, но немаше плакати по ѕидови или на други непредвидени места.

Широките киевски булевари се преполни со скапи и со бесни автомобили, но иако очекувавме сообраќајот да врви без проблеми, тој беше тргни-застани постојано. За да се поминат само неколку километри се потребни од еден до два часа, па киевчани редовно си го пресметуваат застојот во времето за патување. Но во градот и онака сé се одвива пополека, а такви се и услугите во продавниците, бутиците, рестораните... И овде сретнавме нашинец, кој веќе десет години живеел во Киев.

- Кога првпат се доселив овде, се чудев како е можно да ми треба час и половина да стигнам до мојата зграда, која ја гледав пред мене, на само два километри. Тогаш научив дека е најсигурно да се користи метрото. Со него можам да одржам барем два состанока во еден ден - рече тој.

Во Киев постојано има снег, улиците се раскашавени, но народот е навикнат. Главно се чистеше со лопати, а нé изненади и еден работник пред зградата на Министерството за индустриска политика, кој со кофа во раката расфрлуваше сол на тротоарот.

Сé на сé, Украина за оние што не ја познаваат и што можат да ја ѕирнат на само два-три дена остава впечаток дека е слична земја како нашата, можеби нешто поорганизирана, со оглед на добриот јавен транспорт во Киев и на чистотијата, бидејќи никаде не видовме ниту ѓубре, ниту контејнери, освен ако сето тоа не го покрил снегот.