Вагони

Originally posted by zabegan не знам која класа е

Пишува помеѓу првиот и вториот прозорец...

Originally posted by Danielbtmk Originally posted by zabegan не знам која класа е Пишува помеѓу првиот и вториот прозорец...

Опа, битолскиот воз почна да сообраќа и со три вагони, многу убаво, не знам само како им било на патниците во патничкиов воз.

Дефинитивно ни фалат патнички вагони, колку имам инфо во Колска - Велес се обновуват одредена количина на истите.

Чекај ова нели е Горбачов?

Originally posted by Danielbtmk Тип на вагони кои лично мене воопшто не ми се допаѓаат во внатрешноста ( исто како автобус), но мислам дека овие помалку би се уништувале за разлика од оние со купиња бидејќи сите патници се на отворено а не посебно па секој  да прави што сака (и лошо и добро)

Daniel vakvata postavenost na sedishtat kako vo avtobus bez kupea e sosema normano za regionalni i regio-ekspresni vozovi koi patuvaat na relacii do 3-4 saat, barem tuka vo Germanija e. Kolku za informacija ICE vagonite se podeleni na dve polovini prvata koja e so kupea, i vtorata koja e so vaka postaveni sedishta.....samo shto se poudobni i od tie vo avion.

Ама не на МЖ, така?

Не разбирам што значи „сиромашно„, зарем треба да има лустери и сомотни завеси? Рационално искористен простор, со минимално оптоварување и основни потреби, би било добро и нашите да добијат слична конфигурација, практични и лесни за одржување...

Originally posted by micko_v Не разбирам што значи „сиромашно„, зарем треба да има лустери и сомотни завеси? Рационално искористен простор, со минимално оптоварување и основни потреби, би било добро и нашите да добијат слична конфигурација, практични и лесни за одржување...

Вакви седишта во гарнитурите Горбачов има единствено во Србија, ги користат на Беовоз и на градската железница, но и дел од гарнитурите на српските железници се со вакви седишта. Инаку се имам возено со Горбачов на подолга релација, 3 пати со него до Гевгелија и можам да кажам дека дури и стандардните седишта што се користат кај нас се многу лоши за подолго патување, а камоли овие пластични седишта на сликата. За 3 саати до Гевгелија ќе скапете на седиштето.

Се надевам дека во скоро време ќе имаме и некоја фотка за тоа како се одвиваат работите во реновираните вагони.

Originally posted by Vladimir P Ивав среќа да го погледам самиот почеток на преправката на новиот тип на океан вагони, за кој сесрдно се залагам бидејќи далеку е поевтино да се модернизира отворен него затворен (купе) вагон, а и за наша потреба идеален тип на вагони. Останува да се надевам дека и дизајнерски ќе биде на ниво.

Владимир, прекрасни вести ни носиш. Имам неколку прашања за тебе во врска со вагоните?

1. Дали преправката на вагоните се врши на патничките вагони или дел од дотраените кушет и спални вагони се преправаат во патнички? Ме интересира твоето мислење, имаме премногу кушет и спални вагони во депо Лисиче кои не се употребуваат и кои со рушење на преградите би можеле да се пренаменат во патнички вагони, така би се зголемил бројот на патнички вагони. Дали е ова изводливо?

2. Дали со преправката на вагоните конечно може да очекуваме и посебен простор за велосипеди во вагонот, бидејќи тоа е практика насекаде во светот?

3. Дали новите вагони ќе бидат климатизирани и со вакум-тоалети или на почеток ќе се оди со само со преправката на вагоните?

4. Каква е состојбата во Колска - Велес, има ли некои патнички вагони кои се при крај со модернизација и особено ме интересира до каде е работата со Шпанецот 712-109/110?

Се надевам дека немам премногу прашања