build.mk Homepage
Forum Home Forum Home > Главни теми > Урбани прашања > Јавен превоз
  Active Topics Active Topics
  FAQ FAQ  Forum Search   Register Register  Login Login

Од регионот (општо)

Bookmark and Share
 Post Reply Post Reply Page  <1 1213141516 23>
Author
Message
  Topic Search Topic Search  Topic Options Topic Options
krale View Drop Down
Senior Member
Senior Member

БАНИРАН

Joined: 28-Dec-2009
Online Status: Offline
Posts: 1487
  Quote krale Quote  Post ReplyReply #261 Posted: 09-Apr-2011 at 15:36
Originally posted by N23

Originally posted by krale


Не е место да изнесувам приватни работи, меѓутоа за Загреб си страшно грешка, тоа јас лично ти го кажувам не преку втора трета рака. Ако имаш некои колеги што се шверцаат, не значи дека тоа е пракса - напротив, мнозинството имаат месечни карти.

За Белград си во право, тоа не го ни спорев.


Значи испаѓа според тебе дека тоа што со него се возев гага, тоа што неговите другари се возеа гага значи дека е само поединечен случај. Како ондак ти си сигурен дека е обратно, кога и он ми збореше дека голем дел од луѓето што немаат месечни карти се возат гага. Не ми е намерата да се натегам кој у кој град гага се вози, ама муабетот ми е дека кај нас многу помалце се возат гага него во соседните држави. А за Белград ми текна уште еден пример, прв пат кога се возев, му реков на шоферот колку е карта, а тој ми се уби од смеење и си продужи да вози.


Јас сум за Загреб сигурен. Ти колку си сигурен?
Back to Top
N23 View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 03-Feb-2011
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 2159
  Quote N23 Quote  Post ReplyReply #262 Posted: 09-Apr-2011 at 15:50
100%. Затоа крај на дискусијата, очигледно секој со своето искуство.
Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #263 Posted: 10-Apr-2011 at 19:23
Ево и мене да се јавим. Што се аутобуског парка тиче, није тачно да смо добили само тих 100 аутобуса од Јапана, а и да јесмо то је било још 2003. године. Возни парк се константно обнављао, али је оптерећење аутобуса велико, пошто град ове величине као Београд нема метро,који му је преко потребан. Чињеница јесте да су аутобуси увек пуни, али и неке линије иду на 2-3минута, проблем су саобраћајне гужве у шпицевима па аутобуси постају јако нередовни. Што се наплате тиче, тачно је да се у Београду можете возити бесплатно, нико вас приликом уласка у аутобус неће питати да ли имате карту или не, али се наравно возите на ризик ако се појави контрола, која је сада чешћа, ако немате карту морате да напустите возило или евентуално да платите доплатну карту.

Укупан превоз обавља ГСП и други аутопревозници, али за разлику од Скопја у Београду све функционише у јединсвеном тарифном систему*, тако да иста карта, било појединачна или месечна важи свуда подједнако, тако да вас не занима да ли је приватан или државни. Сви приватни превозници су у обавези да после 5 година замене све аутобусе, сада је услов Евро 5 и климатизован салон. Већ је почела замена свих аутобуса из 2005. што се приватника тиче, а ГСП ће ове године  наручити још 100 аутобуса, до 2012. још 150.

Ноћни превоз (00:00-04:00) држе само приватници и ту не важе класичне карте, већ се посебно купују.

*превозници Citybus и Dоmico држе и ”комфорне” Експрес линије са минибусевима у којима се посебно купује карта.

Тролејбуси: Прошле и почетком ове године је пристигло 83 тролејбуса од укупно 100 колико их је у саобраћају, што је преко 80% возног парка. До краја године очекује се куповина још 16 зглобних тролејбуса.

Трамваји: Они су најстарији, али морате имати у виду да шинска возила се контруишу да трају 30-40 година!!! Неко је споменуо да су у Београду већином трамваји из Базела, што није баш тачно. Има Швајцараца, али су у умањини у односу на чешку Татру ЧКД-КТ4, задња серија је купљена 1997. године. Новост је да у мају стижу нови трамваји од произвођача КАФ из Шпаније.

Да не би остало само на речима, ево комплетног списка возила која учествују у Градском Превозу у Београду, са годином производње. Недостају само 9 гарнитура РВР 412/416 које ће од априла радити на градској железници од П.Моста до Батајнице.

http://gspbeograd.tumblr.com/vozni-park

Поздрав.


Edited by Александар - 10-Apr-2011 at 19:26
Back to Top
Тркало View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 31-Dec-2010
Location: Охрид
Online Status: Offline
Posts: 1179
  Quote Тркало Quote  Post ReplyReply #264 Posted: 10-Apr-2011 at 20:30
Од примеров на Белград гледаме дека не е ништо страшно форсирање на домашно производство.
Замислете тие 4 фабрики во Србија да немаа домашни клиенти За тие шо викаа државата не е за градење или директен влез во фабрики - точно,ама (ако сакаат) властите можат доста да им помогнат.(пр.намалување/укинување на ДДВ за нископодни домашни возила итн.доста други опции)...
Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #265 Posted: 10-Apr-2011 at 21:19
Куповина домаћих аутобуса у Србији је субвенционисана од стране владе, па зато и приватници купују од Икарбуса, ФАП-а, Необуса или пак сада Крагујевачког МАЗ-а. Мени је јако било чудно што ЈГСП Скопје купује аутобуса од фабрике ЛАЗ, када имате Саноса који је некада производио најбоље аутобусе у Југославији, а верујем да су могли боље да направе све. Ако нису могли сами да креирају шасију и остало, могли су рецимо да направе сарадњу па да направе Волво-Санос аутобусе, као Необус из Новог Сада.
Back to Top
FoSsiL View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 01-Mar-2009
Location: Аеродром
Online Status: Offline
Posts: 4699
  Quote FoSsiL Quote  Post ReplyReply #266 Posted: 10-Apr-2011 at 21:51
Александар, доста опсежна и интересна анализа и претстава ни даде за јавниот превоз во Белград. Благодарам. Поздрав

Edited by FoSsiL - 10-Apr-2011 at 21:53
Македонија - Земја на чудата!
Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #267 Posted: 12-Apr-2011 at 17:43
Хвала, хвала Thumbs%20Up

Како што је најављено од 15. априла траса БГ:Воза, градске железнице биће продужена за још 4 станице: ”Тошин бунар”,”Земун”,”Земун поље” и ”Батајница”. У шпицевима возови ће саобраћати у интервалу од 15минута

Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #268 Posted: 13-Apr-2011 at 22:04
И трамвајче нам стиже ускоро, видео:
http://www.youtube.com/watch?v=v_UE8PvJuJk
Drool


Edited by Александар - 13-Apr-2011 at 22:05
Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #269 Posted: 13-Apr-2011 at 22:49
Ау, ау, мерак е трамвајов. Честито за Белград, супер изгледа и колор шемата. Се надевам дека добро ќе го чувате и долго ќе ви служи!

"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте
Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #270 Posted: 14-Apr-2011 at 16:39
Evo slika, i da Skoplje dobije ovakve Thumbs%20Up















Izvor: Beograd.rs

Београд добио регионалну награду за Пројекат модернизације јавног превоза

Међународна организација за јавни превоз УИТП (The International Association of Public Transport) доделила је граду Београду регионалну награду за Пројекат модернизације јавног превоза.

У конкуренцији пројеката преко 10 градова из региона, Регионалну награду УИТП за земље централне и источне Европе и Евроазије, поред Београда, освојили су Москва, Минск, Софија и Варшава. Град Београд је данас на регионалној седници у Дубаију представио свој пројекат, а у сврху промоције Београда приказан је филм о граду и пројекту модернизације јавног превоза.

Бојан Бован, председник Управног одбора ГСП „Београд”, који је у име града Београда данас примио награду, рекао је за Беоинфо да ово признање показује да се високо цени оно што град  предузима на овом пољу улажући знатна средства у условима када су буџети смањени.

– Данас је у Дубаију град Београд добио награду за напоре које улаже у области одрживог развоја јавног превоза. На овој церемонији Београд је проглашен најуспешнијим у мерама које предузима да се увећа коришћење јавног превоза, а то је постигнуто куповином трамваја, тролејбуса, реконструкцијом електросистема, али и социјалним аспектом као што је бесплатан превоз за старије од 65 година – рекао је Бован.

Конгрес УИТП-а се организује сваке друге године и присуствују му чланови из 90 земаља, а градови освајачи награда ове године су  промовисани међународној публици на  59. међународном конгресу у Дубаију од 10. до 14. априла.

– Кандидатура Београда је спроведена у јануару „Пројектом модернизације јавног превоза у Београду с циљем повећања квалитета и одрживости превоза како би се задржао висок ниво учешћа јавног превоза у укупним кретањима у граду”. Град Београд је током 2009. започео низ активности за системско уређење, које обухватају обнову возног парка, реконструкцију постојеће и изградњу нове инфраструктуре, примену савремених технологија за наплату карата и праћење возила, уз укључење свих социјалних категорија, а нарочито особа са инвалидитетом, како би се достигао виши ниво квалитета јавног превоза – рекла је за Беоинфо Снежана Перовић, директорка Дирекције за јавни превоз.

Према њеним речима, до сада је у модернизацију јавног превоза инвестирано укупно 125,85 милиона евра, а средства су највећим делом обезбеђена из буџета града. Инвестиције обухватају финансирање набавке 30 трамваја у вредности од 81,3 милиона евра (61,3 милиона евра из буџета града), набавку 83 тролејбуса у износу од 18,6 милиона евра и додатних 16 тролејбуса у износу од 3,8 милиона евра, која је у целости из средстава буџета града. Вредност пројекта имплементације система за наплату карата и управљање возилима у јавном превозу износи преко 12,15 милиона евра. За успостављање прве линије градске железнице из буџета града инвестирано је 10 милиона евра, а инвестиција се односи на ремонт девет електромоторних гарнитура и реконструкцију пруга у првој фази.

http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1443124


Edited by Александар - 14-Apr-2011 at 16:42
Back to Top
FoSsiL View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 01-Mar-2009
Location: Аеродром
Online Status: Offline
Posts: 4699
  Quote FoSsiL Quote  Post ReplyReply #271 Posted: 14-Apr-2011 at 17:36
Браво за Блеград. 30 трамваи за 81,3 милиони евра. Прифатлива и пристојна цена. Поготово кога ќе го видам трамвајот. Трамвајот е екстра.

Александар- Ги очекувате сите одеднаш или ќе доаѓаат во неколку испораки? И кога е очекувано да дојде првиот и да биде пуштен во сообраќај?

Е, и фала за препораката. И јас се надевам дека кога ќе дојде време и за Скопје, и ние ќе земеме нешто вакво. Навистина се добри.
Македонија - Земја на чудата!
Back to Top
N23 View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 03-Feb-2011
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 2159
  Quote N23 Quote  Post ReplyReply #272 Posted: 14-Apr-2011 at 19:37
Александар кажи кога ќе стигнат за да тркнам до Белград да се повозам со нив. Дефинитивно Скопје мора да го следи примерот на Белград.
Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #273 Posted: 14-Apr-2011 at 20:01
Сад за петнаестак дана, почетком маја стиже први. То је заправо прототип, пошто је КАФ урадио овај модел посебно за Београд одпочетка! Следе тестирања, а онда испорука остатка возног парка. За колико ће га пустити у саобраћај, ја се надам што пре! Тешко бих модао да одолим да пролази градом, а да не могу ући у њега за време тестирања Big%20smileBig%20smileBig%20smile
Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #274 Posted: 14-Apr-2011 at 20:15
Случајно сам налетео на једну рекламу на тјубету из деведесетих година. Слике из тог периода не препоручујем да гледате LOL
http://www.youtube.com/watch?v=PYcw0GqRjZE


Edited by Александар - 14-Apr-2011 at 20:15
Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #275 Posted: 17-Apr-2011 at 15:49
Мутант, возило настало мешавином ФАП-а и Икарбуса. Оваква возила су задужена на приградским линијама погона Космај

Back to Top
my Macedonia View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 09-Oct-2008
Location: 🇲🇰🇨🇭
Online Status: Offline
Posts: 4075
  Quote my Macedonia Quote  Post ReplyReply #276 Posted: 18-Apr-2011 at 13:08
A lugje i regionov ne stasuva so tramvajot. Nov proekt vo Tirana(Tramtirana), se e planirano, sega treba samo da pocnat so rabota.Pari pobarale od evropa, i dobile(se znae deka eden del treba i tirana da plati).
Najvekje sto mi se dopagja e linija od centarot do aerodromot i od centarot do Drac(durres)
Interesno mnogu, steta nie ne uspeavme nisto


Edited by my Macedonia - 18-Apr-2011 at 13:09
Back to Top
Александар View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-Dec-2010
Location: Beograd
Online Status: Offline
Posts: 205
  Quote Александар Quote  Post ReplyReply #277 Posted: 19-Apr-2011 at 00:33
У Беогаду је тренутно обнова возног парка приватних превозника. Све више је нових возила на улици, не знам само одакле се појављују Big%20smile Строги прописи налажу да приватници који поседују возила старија од 5 година добијају процентуално мању накнаду за сваку следећу годину после 5, (30% за 6, 40%...итд). Мислим да је је мало неправедно, пошто ГСП не обнавља возни парк тим темпом као што приватници морају, а притом је услов Евро5 и клима у возилу. На пример ово возило је завршило са радом и ускоро ће бити повучено из саобраћаја. Већ десетак оваквих су повучени, јер су прешли старосну границу.


Ево мојих фотографија из Будимпеште, од фебруара ове године, пошто је било помена у овом посту. Имам и из Беча, али ако не замерате јер излази из оквира теме ”Од регионот”

Троле, Икарус, мађарске такође



Од аутобуса преовладава  домаћа производња, бар је све што сам видео било направљено у Мађарској. Овај модел је најчешћи, иначе Икарус, ривал српског Икаруса, сада Икарбуса

Нешто новији модел

На крају, домаћи произведен Волво у фабрици Алфабус (Alfabusz)



Back to Top
Supervisor View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 28-Jan-2008
Location: skopje
Online Status: Offline
Posts: 1220
  Quote Supervisor Quote  Post ReplyReply #278 Posted: 19-Apr-2011 at 00:34

Не се ништо посебно.
NewYork-London-Paris-Moscow-Tokyo-Skopje
Back to Top
N23 View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 03-Feb-2011
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 2159
  Quote N23 Quote  Post ReplyReply #279 Posted: 19-Apr-2011 at 14:12
Ме изненади ситуацијава во Будимпешта. Ако е стварно ваква, барем понови автобуси и далеку поубави ќе иаме од нив.
Back to Top
KinDeR View Drop Down
Groupie
Groupie
Avatar

Joined: 04-Jun-2010
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 78
  Quote KinDeR Quote  Post ReplyReply #280 Posted: 19-Apr-2011 at 16:33

Originally posted by N23

Ме изненади ситуацијава во Будимпешта. Ако е стварно ваква, барем понови автобуси и далеку поубави ќе иаме од нив.

Дефинитивно не е ваква очајна ситуацијата во Будимпешта. Јас бев минатото лето во Будимпешта и имаше трамваи слични на новиве Белградски. Автобусите не ги приметив толку, меѓутоа имаше нови трамваи со сигурност. Сигурен сум и дека сликав, треба да си го прелистам хард дискот и да најдам слики. Кога ќе најдам ќе постирам.  

Back to Top
 Post Reply Post Reply Page  <1 1213141516 23>

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down



This page was generated in 0.235 seconds.

Copyright ©2007 - 2024  build.mk

Коментарите на форумот претставуваат лично мислење на нивните автори и не претставуваат официјален став на build.mk.