build.mk Homepage
Forum Home Forum Home > Главни теми > Урбани прашања > Јавен превоз
  Active Topics Active Topics
  FAQ FAQ  Forum Search   Register Register  Login Login

Од регионот (општо)

Bookmark and Share
 Post Reply Post Reply Page  <12345 20>
Author
Message
  Topic Search Topic Search  Topic Options Topic Options
pavche View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 17-Jun-2009
Online Status: Offline
Posts: 433
  Quote pavche Quote  Post ReplyReply #41 Posted: 10-Jul-2009 at 19:52
Andrej_LJ, Sofia received 2 days ago another 60 new buses delivery for the Public Transport companies's use. With this, the number of Mercedes Citaro's and Conecto's on the streets of Sofia reached 300. Cheers

Some pics



















Edited by pavche - 10-Jul-2009 at 19:54
Back to Top
pavche View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 17-Jun-2009
Online Status: Offline
Posts: 433
  Quote pavche Quote  Post ReplyReply #42 Posted: 12-Jul-2009 at 20:38
More photos of the new pack of buses for the Sofia Public transport, this time in action on the streets of the city










New dispatch center for Sofia metro:




[






and construction works on university station and the tunnel between it and national stadium station.

works on the south tunnel between national stadium and university stations.



]







final works on university station:



national stadium station:




Finally here are some available pics of the station and tunnels under NDK, built in rough construction stage in late 1970's as a part of the underground system there. It's going to be finished for the MD2 construction, which is now in progress.














Edited by pavche - 12-Jul-2009 at 20:40
Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #43 Posted: 17-Aug-2009 at 21:30
На 7ми Септември, конечно ќе се отвори и 14тата метро станица на линија 1 на Метрополитен Софија, со што двата дела на линијата ќе се поврзат, правејќи 18 км линија на која има 14 станици и ќе се минува за неполни 20 минути. Станицата Софиски Универзитет Св. Климент Охридски:







И работата на 2 Линија на Метрополитен Софија, кај хотелот Хемус (бул. Черни Врх):


Back to Top
Supervisor View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 28-Jan-2008
Location: skopje
Online Status: Offline
Posts: 1220
  Quote Supervisor Quote  Post ReplyReply #44 Posted: 26-Aug-2009 at 17:44
Софија е баеги голема мислам со метрото што го градат се светлосни години пред нас.
NewYork-London-Paris-Moscow-Tokyo-Skopje
Back to Top
pavche View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 17-Jun-2009
Online Status: Offline
Posts: 433
  Quote pavche Quote  Post ReplyReply #45 Posted: 04-Sep-2009 at 09:22
In a few days, on 7th of September, the last station of the 1st phase of Sofia's MD1 extension will be opened officially. Thus connecting the Western and the Eastern ends of the the city. Here go several photos of the 14th completed station of MD1 "St. Kliment Ohridski University"






























Back to Top
pavche View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 17-Jun-2009
Online Status: Offline
Posts: 433
  Quote pavche Quote  Post ReplyReply #46 Posted: 04-Sep-2009 at 09:28
And several good photos of the already existing stations in Sofia.

Part1.

Konstantin Velichkov MD1-6






Opulchenska MD1-7






Serdika MD1-8






Edited by pavche - 04-Sep-2009 at 09:29
Back to Top
pavche View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 17-Jun-2009
Online Status: Offline
Posts: 433
  Quote pavche Quote  Post ReplyReply #47 Posted: 04-Sep-2009 at 09:32
Part2.

Vasil Levski Stadium MD1-10






Musagenitsa MD1-13






Mladost 1 MD1-14





Back to Top
UrbanFreak View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 28-Oct-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 1732
  Quote UrbanFreak Quote  Post ReplyReply #48 Posted: 04-Sep-2009 at 09:37
ApplauseApplauseGreat looking subway stations Pavche. Are they opened yet? Where are they located in Sofia regarding the central area (Tzum, Vitosha, Sofia City Mall are some points of orienation for me in Sofia)
Back to Top
pbanks View Drop Down
Admin Group
Admin Group
Avatar

Joined: 01-Sep-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 8777
  Quote pbanks Quote  Post ReplyReply #49 Posted: 04-Sep-2009 at 10:24
I don't want to sound spiteful or anything, but I think some of the stations might really look a bit retro (maybe even tacky in some details). Or perhaps it's just the same sense of aesthetics that thrives in Macedonia as well and that I can't understand. Of course in an infrastructural sense the Sofia metro is just an awesome project, 14 stations is not something one can joke about.

However, at least from the given pictures it seems that St. Kliment Ohridski station is a rather good one. I might object about some minor details but overall it's very nice.
Back to Top
pavche View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 17-Jun-2009
Online Status: Offline
Posts: 433
  Quote pavche Quote  Post ReplyReply #50 Posted: 04-Sep-2009 at 11:26
You are not stipeful at all - Opulchenska, Konstantin Velichkov and Serdika are already more than 10 years old , and the interior design and the materials used in them are even older so they are really retro and lack modern aesthetics. Kliment Ohridski is a new one and it really came out nicely, which can't be said about all the other stations from the diameter's extension.  The renovation of the already existing underpasses that connect Kliment Ohridski station entrances from the Sofia University and Orlov most was done pretty well(to my surprise) too and this part of Sofia looks pretty nice and different now.

I took those photos from the new web site of the Sofia Metropolitan company and you can watch then more closely at those links if you want:


http://metropolitan.bg/panoramas/6.htm
http://metropolitan.bg/panoramas/5.htm
http://metropolitan.bg/panoramas/4.htm
http://metropolitan.bg/panoramas/3.htm
http://metropolitan.bg/panoramas/2.htm
http://metropolitan.bg/panoramas/1.htm

@UrbanFreak - here's a google map of the stations in operation in Sofia http://metropolitan.bg/bg/map/  You can browse it and get an idea where they are located.


Edited by pavche - 04-Sep-2009 at 11:27
Back to Top
vardar View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 03-Mar-2008
Online Status: Offline
Posts: 1106
  Quote vardar Quote  Post ReplyReply #51 Posted: 04-Sep-2009 at 11:58
Interior design is obviously a weak point for the older stations but sv. kliment looks pretty good, judging by these pictures it stands out quite a bit from the other stations. But most importantly Sofia gets a solid piece of infrastructure, tiles,lights and panels can be replaced  easily in the future. Good job Cheers
Back to Top
pbanks View Drop Down
Admin Group
Admin Group
Avatar

Joined: 01-Sep-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 8777
  Quote pbanks Quote  Post ReplyReply #52 Posted: 04-Sep-2009 at 12:10
Originally posted by vardar

Interior design is obviously a weak point for the older stations but sv. kliment looks pretty good, judging by these pictures it stands out quite a bit from the other stations. But most importantly Sofia gets a solid piece of infrastructure, tiles,lights and panels can be replaced  easily in the future. Good job Cheers


That was excately my point Cheers
Back to Top
pbanks View Drop Down
Admin Group
Admin Group
Avatar

Joined: 01-Sep-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 8777
  Quote pbanks Quote  Post ReplyReply #53 Posted: 04-Sep-2009 at 13:17
Не ми текнува дали Андреј веќе пишуваше за Солунското метро, но како и да е ќе напишам нешто кратко околу овој проект

Моментално се гради фаза бр. 1 која ќе се протега на траса од 9.6км и ќе има 13 станици. Се очекува да се пушти во употреба во 2012 година. До тогаш треба да се почне со изградбата и на двата дополнителни крака кои ќе имаат по 5 станици. Пуштање во употреба е предвидено за 2014-2015 година. По целата должина метрото ќе биде со две цевки и ќе има непречено движење на комплетно автоматизирани возови, без возачи туку контролирани од диспечерски центар. Станиците ќе бидат заштитени и со стаклени ѕидови.

Фаза 1 чини 1.1 милијарда евра
Фаза 2 400 милиони евра
Фаза 3 е сеуште во фаза на планирање

Дополнително како дел од овој систем ќе се градат и Park&Ride гаражи. Иницијално предвидени се подземни гаражи на 3 и 4 нивоа на двете страни на главната линија со вкупен капацитет од 3700 возила.

Може да приметите дека главната линија почнува од железничката станица во Солун. Тоа значи дека доколку би се вовел воз со културна брзина на релација Скопје-Солун навистиниа би било непотребно човек да бали кола бидејќи со ваков јавен транспорт кој тргнува веднаш од железничката човек би можел да стигне секаде за час со многу помалку нервози.




Edited by pbanks - 04-Sep-2009 at 13:18
Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #54 Posted: 04-Sep-2009 at 14:02
Можам слободно да кажам дека грците се ПО*РАА со ова метро. Првично, требаше да биде пуштено во 2004 година, за време на Олимпијадата. Потоа изникна некој огромен скандал околу корупциски шеми и ЕУ ги замрзна парите. Потоа се настави со градба но се далеку од роковите, кои очигледно сега стојат на 2012 само за 1ва фаза. Се на се, на Солун очајно му треба ова метро и треба што побрзо да го изградат!
Пбанкс, немам некакви очекувања дека до 2012 возовите кај нас ќе се движат со разумна брзина, така што парк и метро рајд е сеуште опцијата за македонските шопохолици Crazy
Инаку за Софија ќе одам за месец-два и немам трпение да се возам со новото метро од Сердика до Младост 1! Инаку станиците на одсекот Сердика-Обелја се многу стари во смисол на проект, затоа изгледаат ретро, но ќе се согласите дека се чисти, спретнати и пространи (т.е. со голем капацитет).
Веќе се започнати подготовките за изградба на додатни 4 станици по линијата 4 (меѓу Надлез Надежда и Обелја) така што изградбата стартува кон крајот на годиниава. Сега се преместуваат трамвајните траси од бул. Ломско Шосе и се прошируваат алтернативните булевари. Денеска стана јасно и дека со средставата на ЕУ (дадени се 5 мил. евра) почнува проектирањето на Линија 3 (Кнјажево-Васил Левски), која ќе почне со изградба кон 2012-13год.
Сума сумарум, моментално во Софија има:
Линија 1- 14 станици, уште 2 во изградба.
Линија 2- 7 станици во изградба, додатни 4 ќе се градат кон крајов на годинава.
Линија 3- почнува проектирањето.

Урбан, станица Сердика (која е трансферна меѓу линија 1 и 2) се наоѓа баш под платото кај ЦУМ и строгиот центар на градот. Линија еден оди во насока исток -запад (Лјулин-Универзитет) од станица Сердика, а линија 2 во насока север-југ (Лавов Мост- НДК Национален Дворец на Културата).


Edited by Andrej_LJ - 04-Sep-2009 at 14:14
Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #55 Posted: 08-Sep-2009 at 23:22
Конечно дојде денот кога во Софија се отвори новата станица СУ св. Климент Охридски (Универзитетска) која ги спојува двата дела од линија 1. Денеска, со едно дневно закаснување поради трагедијата на Охридското Езеро, беше и официјално пуштена во сообраќај 14тата станица на 1 линија, која сега е долга 18 километри, кои се минуваат за околу 20-25 минути. Таа ги спојува најголемите населби на Софија, Лјулин и Младост 1/2 со центарот на градот. Инаку заедно со станицата беа пуштени и тунелите во центарот на градот во должина од 2,3 км.

Со здебелено црвено е прикажан одсекот на метрото кое веќе работи. Тоа ќе превезува околу 200 000 патници на ден и ќе има удел од околу 15% во целокупниот транспорт на луѓе во градот:



Самата станица е според мене бисерот на линијата 1. Станува збор за целосен подземен комплекс кој се состои од многу премини, околу 6 излези од станицата, трговски центар... Не треба да се заборави дека во иднина ова ќе биде трансферна станица, низ која покрај линија 1, ќе поминува и линија 3, а може би и 4! Исто така се наоѓа под/близу до некои од главните булевари, како и паметникот на Црвената Армија, езерото Ариана и Борисовата градина!



Дел од околните објекти кои ги опфаќа оваа централна станица:

Универзитетот:


Орлов Мост:


Паметникот на Советската Армија:


Борисовата градина:


Градското езерце Ариана:

Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #56 Posted: 08-Sep-2009 at 23:40
Реалната изградба на оваа станица (како и на одсекот Сердика-Младост 1) почна во 2003 година, по изменувањето на планот. Метрото имено по плановите од 1979 требало да поминува под бул. Цариградско Шосе, но е преместен под бул. Драган ЦАнков со цел да опфаќа што повеќе квартови. Изградбата на точно овјо одсек (сердика-Универзитетска-Национален Стадион) е кредитирана од Јапонската банка за развој во износ од околу 100 милиони евра. Изградбата на тунелите се вршеше по тн. Штитов метод, односно со голема кртица.
Слики од самата изградба:
















Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #57 Posted: 08-Sep-2009 at 23:56
Инаку самата станица е со перон тип остров, односно платформата е во средина, а на двата краја се шините кон секоја насока соодветно. Има неколку излези (2 кај ректоратот и 2 кај Орлов Мост). Тие два плоштада се сврзани подземно со пешачки тунел, ка ној се наоѓа првиот во Бугарија тн. траволатор, односно ескалатор кој е рамен (верувам познат на сите по големите аеродроми и метро станици во светот). Исто така во преминот кај Универзитетот има шопинг центар во кој покрај комерцијални објекти и маркет на БИЛЛА ќе има Инфо-културен центар на Софија, каде што на едно место ќе се продаваат карти за сите културни случувања во градот и универзитетска книжарница. Еве слики од подземните премини и приодите кон самата станица. Подлез кај Ректоратот:












Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #58 Posted: 08-Sep-2009 at 23:58
Подлез на пл Орлов Мост и топлата врска меѓу двата плоштада:








Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #59 Posted: 09-Sep-2009 at 00:00
Сметам дека веќе има доволно слики од самите перони на станицата, такља што би ви го претставил надземното уредување на станицата:













Шахта за евакуација при нужда:


Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #60 Posted: 09-Sep-2009 at 00:03
И самиот влез на станицата (кој се наоѓа во подлезот кај Ректоратот):









И кон пероните:

Back to Top
 Post Reply Post Reply Page  <12345 20>

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down



This page was generated in 0.156 seconds.

Copyright ©2007 - 2017  build.mk

Коментарите на форумот претставуваат лично мислење на нивните автори и не претставуваат официјален став на build.mk.