Меѓуградски автобуски превоз

тој што е негова скоро цела македонија

Edited by sanos_a - 10-Jan-2015 at 12:27

Дека си го сакаш.

не знам кој си ја сака новата автобуска во охрид 

Задоволни патници и испочитуван возен ред

Студентите од другите градови што студираат во Скопје се најчести посетители и корисници на автобуските услуги. Некои граѓани реагираат на недоволното греење во одредени делови на автобуската.



Слика од меѓуградската автобуска станица

Полна чекалница луѓе, пријатна музика, услужливи вработени, уморни но и насмеани лица, кои со себе си го носат својот багаж, паркирани автобуси подготвени за пат. Тоа се првите впечатливи нешта што ќе ги уочите штом ќе влезете во меѓуградската автобуска станица. Слободно може да се каже дека за овие десет години, во споредба со тоа како изгледаше порано автобуската станица, концесионерот „Руле турс“ и градот добро си ја завршиле својата работа. Автобуската изгледа одлично, комплетно е реновирана, со модерен изглед и ги исполнува сите современи стандарди.

Задоволни партнери и муштерии

Токму корисниците, кои се во голем број и од најразлична возраст, се оние што најдобро можат да кажат какви се услугите, колку тие се задоволни од нив и како се одвиваат нештата на скопската меѓуградска автобуска станица. Студентите од другите градови што студираат во Скопје може да се каже дека се најчести посетители и корисници на автобуските услуги.
- Патувам многу често бидејќи студирам во Скопје, а сум од Струмица и морам да ги пофалам вработените за односот што го имаат спрема нас корисниците. Секогаш навремено тргнуваат и пристигнуваат автобусите, без проблеми се одвиваат патувањата. Редовните линии до сите места во Македонија, но и оние што ги имаат до многу градови надвор од нашата земја, се одличен начин и можност да се посетат некои места, а притоа да не се потрошат многу пари за превоз - вели студентот Бојан Петковски.
Сепак не е сѐ толку розово. Некои граѓани реагираат на недоволното греење во одредени делови на автобуската.
- Сѐ е во ред, одлично е што Скопје има ваква автобуска станица, со која се олесни патувањето за сите нас, но сепак некои нешта недостигаат. Ладниот ходник, а и чекалницата на горниот кат воопшто не се пријатни - вели Стефанија Митревска од Неготино.
Во рамките на автобуската има и доста фирми, туристички агенции, продавници за храна и пијалаци, казино, продавници со сувенири...
- Сопственик сум на тобаково, кое непрекинато работи седум години, и задоволен сум од секој аспект. Може цените се повисоки од вообичаените, но на луѓето не им пречи. Тоа што работиме 24 часа седум дена во неделата и што плаќаме кирија за просторот, ни дава за право да имаме повисоки цени за денар-два од вообичаените - ни изјавува Томче Митев, сопственик на тобако во автобуската станица.

Пристапни цени и солидна услуга

Кога ќе пристигнете на автобуската станица уочувате дека сте влегле во сосема нова станица, како што велат, од темел променета. Претходната станица беше во ужасна состојба, лоши услови и, секако, незадоволства насекаде.
- Пред една деценија се пријавивме за тендерот со една цел и успеавме: да ја реновираме автобуската станица, да ги отстраниме нелегалните превозници, кои наедно се нелегална конкуренција, и да стекнеме доверба кај граѓаните. Почнавме од нула, но сметам дека достигнавме одличен успех. За овие 10 години корисниците се задоволни, добиваме само пофалби. До петти во месецот сите барања на корисниците ги разгледуваме и наедно сите обврски ги решаваме навремено. Секој ден е нов ден и со себе си носи нови нешта. Цената на билетите, која е прифатлива за патниците, ја одредува Владата. Исто така сакам да нагласам и дека во текот на нашето работење Владата ја намали таа цена за 35 проценти, а ние и понатаму работиме. Посетеноста е голема, дневно просечно патуваат 1.500 патници и тргнуваат 200 автобуси. Размислуваме повторно да ја земеме под наем, но сепак ќе почекаме и убаво ќе ја разгледаме документацијата за тендерот, па ќе одлучиме - ни изјави Масар Омерагиќ, директор на „Руле турс“.

Една врата ве дели од пеколот и рајот

Токму една врата ги дели железничката и автобуската станица, една врата што е буквално граница помеѓу нешто убаво и ужасно. Веднаш штом ќе влезете во делот што е на железничката станица ќе ја почувствувате миризбата на влага и прашина. Само еден телевизор на кој може да се види кога пристигнуваат и тргнуваат возовите, еден шалтер и обложувачница, тоа се нештата што ги има во еден огромен простор, сѐ друго потсетува на некое друго време и речиси личи на сцена од хорор-филм. Сѐ е разурнато и делумно прикриено со најлони. Кога се во прашање тоалетите и хигиената, едноставно е необјасниво колку сето тоа е напуштено, со ужасна миризба и состојба. А, пак, кога ќе се качите горе кај пероните ќе видите многу мал број луѓе, одвај петнаесетина, кои поради поевтините карти се решиле да патуваат со воз и притоа чекаат да пристигне нивниот превоз.

http://www.novamakedonija.com.mk/NewsDetal.asp?vest=121151632372&id=14&prilog=0&setIzdanie=23375

не морале да направат толку голема анти-пропаганда на железничката станица... во моментов се уредува и не е соодветно да се критикува... особено не ако збориме за тоалети, а знаеме дека тоалетите на автобуската станица, се веќе на исто ниво на распаѓање, а за нив некој наплаќа влез...

инаку, кога сме веќе кај таа врата, мене ми е необјаниво зошто во најголем дел од времето е затворена
ова значи дека ако се симнеш од градски автобус на булеварот, треба да завртиш еден огромен круг за да влезеш во станицата

и сосема логично е да се очекува луѓе да се префрлаат од воз во автобус и обратно...или па во иднина да се оствари проклетата идеја за ЛРТ... зошто инаку постои концептот на транспортен центар?

и нека не ја фалат и креваат во небо толку автобускава станица, колку и да беше голем чекор напред, се работи за неверојатна и непромислена крпеница која функционално ќе не служи уште кратко време
а автобускиот превоз е сеуште доминантен затоа што фигуративно кажано, само 30% од земјава е покриена со железница, и превозот со автобус е побрз иако и таму нема директни линии на долги релации

а што е со чекалните кои беа на горниот кат од автобуската и кои некои 2-3 години по отворањето на автобуската беа затоплени а последните години од топлина нема ништо ?

Не е толку проблемот капацитетот на чекалната колку што е проблемот што немаме уште 1-2 помали автобуски во Скопје како секој поголем град во Европа.

Originally posted by гитардемон 1. Во ниедно тобако не се издава фискална сметка, па уште и ми се бунат кога им барам. 2. Во тоалетот ти наплаќаат 10 денари. 3. Понудата на храна е ужасна, барем да се паметни да донесат некој Burger King, а ако не можат, тогаш некое Spizzicotto, или Coffeshop Company (a не од на Руле роднинските слаткарници). 4. Има казино кое работи 24 часа (и пропратните сомнителни ликови). 5. НАСМЕАНИ ЛИЦА НА ШАЛТЕРИТЕ? Некој тука е луд.

Ова.Ја прашувам дали останале уште карти за тој и тој термин и таа фирма, госпожата со турпијата додаваше финоќа на ноктите    , без ни поткревање на погледот нагоре.
И кога реагираш малку погласно добиваш реакција : Па имаш и други шалтери ако не ти се чека.После неколку минути обиди за нормална комуникација добив фаворизирање на одредена компанија која мене лично ми е ‘на црна листа‘ и која не би постоела ако законите стриктно се почитувани.

На други станици го имам истото забележано дека ако постојат 2 различни компании на иста линија, а едната од нив е истовремено сопственик на станицата (или е во подобри односи со одреден превозник) често пати воопшто не ги спомнувале како избор тргнувањата на други(от) превозник - на шалтер, дури и при истакнат возен ред на огласна табла/екран.

Edited by Тркало - 25-Jan-2015 at 00:29

Originally posted by Тркало Новости се дека во советот на Општина Охрид влегла во расправа Автобуската станица, урбанизирање и слично.Само да не е по стандардното сценарио.Инаку со неколку линии кон Охрид е активна една фирма која во експресен рок ги презеде линиите на Хисар, кој пак ги зеде од Симекс Кичево, возат со комбиња од 19 седишта Ск-Ох (а 23 се минимум седишта за линија) и експресно им беа дел сезонски линии преиначени во целогодишни.Се надевам ќе имаме фер услови (како никогаш досега )...

As i was saying...Делфина Турс ја доби концесијата во Охрид како ‘единствен‘ понудувач

Originally posted by Cloverstack За автобуската станица ја добила концесијата?!?Може ли повеќе детали за фирмата ако знаеш?

Да. Наводно како единствен понудувач, според многумина доста нелогично.А би добило смисла поради чаршиските информации за сопственоста на ДТ, т.е. наводна поврзаност со главниот бизнисмен во Мк (проследи ги и првите неколку коментари на врвот на странава).Инаку, приказната со нив почна пред 2-3 години кога кичевски Симекс (бивши ЖАС Кичево) заглави во долг и Хисар ги откупи нивните линии паралелно со тие на Охрид Експрес (ОЕ заедно со возилата).После магично се појави оваа фирма и ги презеде линиите кои Хисар ги зеде од Симекс и Охрид Експрес, па дел сезонски линии кон Охрид им станаа целогодишни и покрај новите строги електронски аплицирања.Почнаа со 2-3 MB Sprinter комбиња (кои уште ги користат на дел линии) и последниот период набавија 6 добри возила (MB Travego,Setra, Sanos Ѕ-403, Neoplan Transliner).


Edited by Тркало - 18-Apr-2015 at 14:31