Тунел под Кале

Originally posted by Théoden Originally posted by user8642 Сега ми текна работа во врска со овој тунел. нели веќе годинаипол како наводно се проектира тунелов? Тоа нели се користи јавно како изговор зашто неможело да се почне со изградба, а не дека нема градот буџет. Епа сега што ако направат вакво изместување во корист на дивоградбата? Пак ли отпоново ќе се проектира? Договорот со проектантот беше раскинат заради тоа што не можеле да ги испочитуваат роковите заради ситуацијата настаната околу пандемијата... или нешто слично беше оправдувањето. Така да целиот процес сега започнува одново.

Во еден скорешен муабет Шилегов рече дека проектот бил со dig and cover што било неприфатливо.

Да ќути гомнарот, да не се меша кај што не му е работа. Малку ли пари земал од државата за глупи несватени пропагандни филмови, кои ниеден не успеа да заработи денар повеќе од тоа што било вложено во нив. Така да ај овие успешни доктори што се мешаат во политика да ги разберам, ама овој НЕУСПЕШЕН режисер нема што да се плетка во ништо. Целиот филмски буџет овие 30 години се врти околу него и освен по глупост не се прославивме по ништо, додкеа генерации други режисери не добиваа ни пет-пари да намирисаат државен проект. Сега нека се сокрие и да не се појавува више никаде!

Градска сообраќајна мрежа не се проектира на интервју у весник и со шлапање идеи, него во проектанстско студио и градска администрација, кои многу децении по ред досега ПОТВРДИЛЕ дека тој проект му е потребен на Скопје!

Edited by user8642 - 19-Sep-2021 at 19:24

Која е потребата од мост и тунел, ако во перспектива се дислоцираат Клинички центар, Градска болница и зелен пазар?
НИКАКВА

Originally posted by Vire Шегава со тунели под Кале не е веќе смешна и интересна. Ако има нешто што не му фали на Скопје тоа се уште коли и уште поголемо загадување. Доста со овие глупости,рекорди рушите ко град по загаденост тие улици прошируваат и ридови ќе дупат за да можат алкохолизирани џукели да си лечат комплекси. Стоп кажете,сите овие пари фрлани за излети и крпење улици ќе се почнеше со изградба на метро и немаше и шуто и рогато во кола да биде качено.

подобри поврзувања на градот придонесуваат за помал метеж и помалку загадување во место... такви поврзувања оставаат простор на јавен превоз, велосипедизам и пешаци ако се проектираат како што треба

Originally posted by koska Која е потребата од мост и тунел, ако во перспектива се дислоцираат Клинички центар, Градска болница и зелен пазар? НИКАКВА

Значи целиот сообраќај кај Мавровка оди до/од болница?

Originally posted by Vire Originally posted by zabegan Originally posted by Vire Шегава со тунели под Кале не е веќе смешна и интересна. Ако има нешто што не му фали на Скопје тоа се уште коли и уште поголемо загадување. Доста со овие глупости,рекорди рушите ко град по загаденост тие улици прошируваат и ридови ќе дупат за да можат алкохолизирани џукели да си лечат комплекси. Стоп кажете,сите овие пари фрлани за излети и крпење улици ќе се почнеше со изградба на метро и немаше и шуто и рогато во кола да биде качено. подобри поврзувања на градот придонесуваат за помал метеж и помалку загадување во место... такви поврзувања оставаат простор на јавен превоз, велосипедизам и пешаци ако се проектираат како што треба Тоа е тоа што сакам да ти го кажам,поврзување ДА ама не со улици и коли,не може со зголемен број на коли да се намали загаденоста. Друг проблем од прекумерни возачи се уништените тротоари,пешаците немаат кај да одат и практично се станати небитни до ниво на безгласни букви. Се што се прави од инфраструктура се прави за колите,што е НЕНОРМАЛНО,сегде во светот се работи за да се намали зависноста од кола,само кај нас се охрабрува тоа.

бројот на возила се зголемува без разлика дали правиш булевари или не, бројот на возила се должи на економија и политика, а не на сообраќајни решенија
сообраќајниот хаос се должи на нерешени сообраќајни прашања, квалитетно помешани со сообраќајна некултура поради што пешаците нема кај да одат... возилата на крај не се паркирани на тротоар дека ги има многу, туку дека ги возат ропаци
и да, во многу земји во светот се стремат да се ослободуваат полека од лични возила, ама факт е дека тие стремежи се поддржани од безброј примарни и секундарни стратегии во различни сектори, и во тие стратегии се вклучени и булевари и автопати... никој не рекол „ќе го решпиме проблемов ако престанеме да градиме улици“

Edited by zabegan - 24-Sep-2021 at 19:20

збориме за Македонија и Скопје конкретно
проблемот е што ќе се зголемува бројот и без правање на улици, а тоа доведува до уште поголема катастрофа... плус не збориме за додавање на лента на улица на секои пет години, туку за креирање на систем со кој се дисперзира и се забрзува сообраќајот, со што се решава огромен проблем
ако сакате да дојдеме до свет каде може да се ослободуваме од возила, мора прво да се решат возилата што ги има
како што реков, треба многу стратегии за да се стигне до такво решение... во спортивност го оставате сообраќајот да се сруши сам од себе, а за тоа треба премногу долго време, а ние треба да ги трпиме фрустрациите

Пострашно е што треба да се руши срц Кале...

Македонија во тие темни 90-ти, па имаше сила да му ја сопре градбата на Рудине и да му се изрушат неколку столбови за статички да се оштети до непоправливост тогашната градба. И тоа остана така со години, ама битно објект не се направи. Ќе има ли сила и сегашната власт да го направи истото.

АЛоооооо ЗАЕВ, ако е примена пораката како што кажа завчера, веднаш уште утре стопирање на градба, заплена, рушење! Па после нека се тужи некој ако смета дека е оштетен! Ова е тежок криминал што е направен! Нека не го пуштаат Шилегов по телевија да објаснува дека ќе бил градот оштетен 8 милиони евра. НЕ! Инвеститорот нека биде оштетен 8 милони евра, зашто очигледно ова е криминал тука направен, со изигрување на плановите во ред строг центар, на 100 метра од Влада.    

Edited by user8642 - 21-Oct-2021 at 20:38