[А4] Блаце - Ново Село (струмичко)

Originally posted by ironm Катастрофа... Но, дали забележа некаква реконструкција на патот? Бидејќи според таа програмата што ја објавија пред 10тина дена од Влада, наводно рехабилитацијата на Струмица - Ново Село - граница со Бугарија е во фаза на реализација. Освен ако тоа им значи дека спремаат проект за рехабилитација : ))) а дотогаш по дупките.

Slikite ne se moi. Inaku na ovaa delnica ne i e potrebna rehabilitacija tuku celosta rekonstrukcija, pa duri i prosiruvanje vo ekspresen pat.

Edited by Denko - 02-Feb-2019 at 16:36

Magistralata Strumica-granicen premin Novo Selo e izgradena vo vtorata polovina na 60-tite.
Eve kako izgleda denes. Gledajte i uzivajte!

https://www.directupload.net/file/d/5351/3uldegdx_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5351/5utafekg_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5351/xqbqo99z_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5351/8xwbv4i8_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5351/3fph236l_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5351/68zfvfpf_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5351/r3fpxeqj_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5351/qnpuolxi_jpg.htm

https://www.directupload.net/file/d/5351/6vnqzqeh_jpg.htm

Zosto ne se poednostavi zakacuvanjeto na fotografii?
Imam fotografii od katastrofalnata sostojba na magistralata kon Bugarija no ne znam da gi zakacam.

6.


7.


8.


9.

Originally posted by Teglarot Настрана санирањето на асфалтот, исклучување од автопат, од лева страна, постои некаде во светов ?

Овде не се работи за вистинско исклучување од автопат, туку за клучка помеѓу два автопати. Се разбира пожелно е и такво престројување да биде од десната страна, но доколку е оставен доволно простор за безбедно престројување и доколку сегментот е убаво означен со неопходната вертикална и хоризонтална сигнализација, не е крај на свет и доколку биде од левата страна. Во случајов сигнализацијата треба да биде подобра, но брзините после патарината се мали, а реално и не е некое нагло исклучување кон лево, туку речиси е продолжување право.

Може процентуално не се премногу чести, но сепак има огромен број вакви примери по светот, вклучувајќи ги и најразвиените земји. Како најдрастичен пример се клучките од типот "Directional T", каде што не само што „исклучувањето“ е од лева страна, туку и вклучувањето на другиот автопат е исто така од лева страна:

Originally posted by Teglarot Исто го има и на западниот излез на Скопје (има и вклучување од лево), кај клучката со обиколницата.

Таму проблемите се од малку поинаква природа, а првично беше испланирана асална клучка:




Кај Сарај плус има и дополнителен проблем кој произлегува чисто од закржлавеноста на мозоците на надлежните:

http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=693&PID=114238#114238





Edited by Cloverstack - 25-Sep-2014 at 14:31

Настрана санирањето на асфалтот, исклучување од автопат, од лева страна, постои некаде во светов ?

Исто го има и на западниот излез на Скопје (има и вклучување од лево), кај клучката со обиколницата.

Samo da kazam deka soobrakajnata signalizacija koja ukazuva na gradiliste od vremeto koga se gradese delnicata Strumica-Radovis (okolu 8km) seuste ne e otstraneta.

Dobro nema li nadlezen "rukovodeki organ" koj vrsi primo-predavanje na patot? Neli moze toj "organ" da ne go pusti vo upotreba patot bidejki fali soosvetna vertikalna signalizacija, odnosno vo slucajov se raboti za pograsna vertikalna signalizacija sto samata po sebe e opasna za ucesnicite vo soobrakajot.

4:32-11:05 novata delnica Radovis-Strumica, so cudna vertikalna signalizacija. Znae li nekoj dali ovie znaci se odstraneti?

http://www.youtube.com/watch?v=zKpAkL6zVEQ

Не сакаат да го чепкаат најверојатно затоа што поминува низ индустриската зона и тоа ги комплицира работите...

Но можат едноставно да ја заобиколат... ама кој да мисли...