[А4] Блаце - Ново Село (струмичко)

Originally posted by nylon Тоа е експресен пат. Ако си одел накај Солун, од македонска граница до Солун најголемиот дел од патот е од ваков тип. Тоа е сосема солидно патно решение и баш сум зачуден зошто до сега не се правеле вакви типови на патишта кај нас. Ограничувањата на брзината се обично 110 километри на час.

Мммм до Солун мислам дека не е така „замислен“ патот, ама така испаднал во пракса. Лентата што е десно, ја користат автомобили и камиони, ама таа е обележана со полна линија цело време, и веројатно замислата е да служи за застанување.

Originally posted by MileX a neli e podobro namesto da gradat nov pat , da go prosirat postoeckiot koj od Bucim do Strumica koj e vo odlicna sostojba (osven delot so kockata koj momentalno se gradi) da se nadgradi na nivo na avtopat

Нема потреба од автопат, паралелно со него се наоѓа меѓународен коридор и веќе постоечки автопат (Е-75), доволно е само пат од ваков тип и добра комуникација со Е-75 кон Неготино, односно Велес.

sakav da kazam , veke koga gradat nov pat da go izgradat paralelno do "stariot" (izgraden pred 10-tina godini) i da se dobie nesto slicno na avtopat . Nema potreba da se gradi odvoeno bidejki veke ima lokalen i magistralen pat Strumica-Radovis (vo blizina na Bucim Magistralata se pretopuva vo stariot pat pred prevojot Pilav Tepe) , najdobro ke e da se duplira i da se resi problemot so povrzuvanjeto na Strumicko-Radoviskiot region . Toa vazi samo za SR-RA , za RA-ST definitivno ke treba nova trasa ,bidejki patot 80% e uzas

no najverojatno nema da bide nisto od ovaa rabota


Edited by MileX - 15-May-2011 at 23:10

Ајде вака прво објаснување за да нема забуни. Постојат локални регионални и магистрални патишта како поделба. Магистралните патишта можат да бидат од профил две ленти, три ленти, експресен или автопат. Досега профилот експресен не се користел во Македониј аи прв пат каде што воопшто се споменува е оваа програма. Така да како што можам да приметам се користи на оние места каде што државава има потреба од пат поголем од обичен магистрален две или три ленти, но тие правци не се дел од ниеден меѓународен коридор. Така да автопатни решенија се коридорите осум и десет, а помеѓу за Штип, за Струмица, Битола-Охрид и слични се од овој профил, со исклучов веројатно на Прилеп Велес Битола кој исто така е крак од коридор нормално и тука е автопат. Кога истите тие што сега реагирате на ова и не убедувавте дека не треба автопат за Штип сега би било чесно да дадете поддршка на ваквиот избор на патишта зашто и сами ги знаеме потребите. Грција овој профил на дел од коридор десет го користи. Досега воопшто кога сме разговарале на овие теми воопшто и не сме го имале овој профил за да баратаме со него па сме се тегнеле меѓу автопат и обичен магистрале со две или три членти, е ова е сега магистрален со четири ленти ништо различно.

Добро сега чуварите на аполитичноста на форумопв ќе треба за политика да збориме, дали ги извадил или не, се рабоптио за програма што утре ќе треба да се изведува. Треба или не треба експресен пат? Идејата мене ми се допадна на оние деловикои сакаме да ги врземе со поширок профил на пат, а не се дел од меѓународен коридор, релативно компромисно решение е ова со четири ленти. Тоа што ни се слчучува во друга нишка каде за обично реновирање улица се извади теорија за загрозување на јужен, сега тука ќе го правиме наново со тоа што се предвидени патишта со четири ленти.

Edited by lslcrew - 16-May-2011 at 02:14

Originally posted by lslcrew се рабоптио за програма што утре ќе треба да се изведува.

Се работи за реалност vs. предизборие.

Нема потреба да се навлегува во политика, само препознавање на очигледен предизборен булшит...

А ова што го вмеша и јужен булевар е булшит од твоја страна.


Edited by Cloverstack - 16-May-2011 at 02:33

Ајде бидејќи си толку по предизборните програми и бидејќи очигледно слепо им веруваш и бидејќи сме ти криви сите ние на кои ни е преку глава од тоа онакви главучи да не прават малоумни, фино лепо постирај дословно што пишува за овој патен правец во програмата на истата партија во 2006, па после и во 2008.

А мешањево на јужен булевар само тебе ти е јасно по кој основ...





Edited by Cloverstack - 16-May-2011 at 03:17

Originally posted by Cloverstack Ајде бидејќи си толку по предизборните програми и бидејќи очигледно слепо им веруваш и бидејќи сме ти криви сите ние на кои ни е преку глава од тоа онакви главучи да не прават малоумни, фино лепо постирај дословно што пишува за овој патен правец во програмата на истата партија во 2006, па после и во 2008. А мешањево на јужен булевар само тебе ти е јасно по кој основ...

Браво lslcrew  

На глава ни се качи со предизборни програми, релевантни биле, документи биле, сигурна ствар биле... ама ете те прашав што пишале во претходните предизборни програми за истиот патен правец, одеднаш испадна да сме ги оставеле програмите на страна и ја сврте дискусијата небаре сите сме малоумни па нема да приметиме. Па уште имаш лице да попуваш за тоа кого го тресело предизборие. Со таков светол модераторски пример, ништо чудно што толку тролови ни се качија на глава.

Poleka ovaa niska se pretvara vo pravenje ekskurzii na mozokot. Luge, Stip-Strumica (magistrala so dve lenti, 65km) se gradi celi 19 godini (pocnaa Arpil-Maj 1992, dobro se sekavam). Izgradeno e edvaj 27-28mk. Kaldrmata pomegu Radovis i Strumica seuste stoi i uste fali da ja proglasat za "spomen na kupturata". Batalete programi i predizborija. Vo programite pisuva samo sto treba da se gradi, realnosta (barem dosega 1000 pati se uverivme) e sosema druga.