[А4] Блаце - Ново Село (струмичко)

@ lslcrew

Смешно и жално, но еве ти го одговорот на прашањето кое така апнсас стана клучно за тебе:
Треба конечно да се догради тоа што се почнало и тоа ќе биде сосема доволно во догледен рок (патот има ПГДС=2900 возила)


Edited by Cloverstack - 16-May-2011 at 19:10

Изградбата на регионалниот пат Струмица–Радовиш ќе биде завршена до септември
Петок, 22 Јули 2011 16:33
Сподели
7

Споделете ја веста со Вашите пријатели
Во текот на септември очекувам конечно да биде завршена изградбата на преостанатата десеткилометарска траса од регионалниот пат Струмица – Радовиш, што значително ќе придонесе за забрзан економски развој на југоисточниот регион, изјави министерот за транспорт и врски Миле Јанакиески за време на денешната работна посета на општина Босилово.


- Веќе кон крајот на овој месец ќе стартуваме и со проектот на Европската инвестициона банка, со кој за општините Струмица, Василево, Босилово и Ново Село се донирани средства од Владата за изградба на водоводни и канализациски системи во населените места од овој регион. Исто така, продолжуваме со реализација и на проектот за изградба и реконструкција на локални патишта, при што веќе се склучени договори за 123 локални патишта, чија реализација ќе почне до крајот на летово, рече Јанакиески.

Тој посочи дека со реализацијата на овие проекти, Владата го поттикнува регионалниот економски развој и настојува да го подобри животот на граѓаните во населените места.
http://www.kurir.mk/republika/opstini/37143-Izgradbata-na-regionalniot-pat-Strumica%E2%80%93Radovis-ke-bide-zavrsena-do-septemvri

Читам и не ми се верува додека дефинитивно ќе се заврши овој толку важен патен правец а толку запоставуван од државата. Колку само Камиони , автомобили и пред се автобусите на Струмица Експрес ги оставија амортизерите на овој патен правец кој поврзува околу 200 илјади население , згора на се е и транзитен пат кон Бугарија. Ако на тоа се додаде целиот овој регион како најголем произведувач на земјоделски производи, кој ја снабдува Македонија и околните држави со свежа храна тогаш вицот е уште поголем. Несакам да знам како им е на возачите на камиони кога ќе дојдат од Чешка да товарат домати и кога ќе се протресат со се доматите по коцката која веројатно корени влече од турско време. И тука завршува прикаската за сите оние кои тврдат дека во источна Македонија се инвестира повеќе отколку во западна. Струмичани , Штипјани и Радовишани можат само да сонуват за патишта какви што има помеѓу Скопје, Тетово и Гостивар.

Edited by kultuzin - 22-Jul-2011 at 19:24

Луѓе има ли некој кој патува на потегот Радовиш-Струмица . Што бидна со овој патен правец? Рокот беше до октомври според манифестот.

Edited by kultuzin - 31-Aug-2011 at 21:45

Jas patuvam cesto i ke vi sliknam nekoja slika ako sum vo moznost, zosto isklucivo so avtobus patuvam. A patot e veke vo finalna faza pri kraj e izgradbata na edna razkrsnica so podvoznjak koja e megu poslednite da ne kazam posledna kako i doasvaltiranje na nekoj segmenti od patniot pravec i mislam deka do pocetokot na oktomvri ke bide pusten!!!

Da da ima i plus na odelni mesta ima i zacuduvacki golem broj na mehanizacija! Taka da jas veruvam deka do predvideniot rok ke go stasaat

Новиот пат Радовиш – Струмица ќе биде готов до март Пуштањето во употреба на регионалниот пат помеѓу Радовиш и Струмица доцни 5 месеци поради незавршените градежните работи на 10 километри долгата делница помеѓу селата Сурдулци и Радичево. Од Агенцијата за државни патишта за „Билд“ објаснуваат дека првичниот рок од септември 2011 година е пробиен поради недоволниот интензитет на работа од страна на хрватската компанија „Ингра“, која како изведувач плаќа пенали поради незавршените работи. „Досега е поставен прв слој на асфалт на 7 километри од делницата, додека на останатите 3 километри на делови е поставен тампон и се изведуваат земјени работи. Инаку според договорот предвидено е проектот да биде завршен во месец март 2012 година“, истакнуваат од агенцијата. * коцката од патот Радовиш – Струмица треба да биде минато од март 2012 година Изградбата на регионалниот пат помеѓу Штип и Струмица во должина од околу 65 километри започна уште во далечната 1992 година. Во изминативе 20 години се изградија неколку делници, но целосно истиот не се доврши и беше проследен со низа прекини на работите. Со завршувањето на сегментот од Сурдулци до Радичево, коцката од сегашниот дотраен пат помеѓу Радовиш и Струмица треба конечно да замине во историјата. Владата од државниот буџет за овој проект издвои 424 милиони денари, односно околу 7 милиони евра, а изградбата на делницата започна во 2009 година. На оваа делница е предвидено да се изградат две клучки кај Калуѓерица и Радичево, 6 мостови, 2 потпатници, натпатник, како и канали и објекти за наводнување. Бојан Блажевски

http://www.build.mk/?p=11896

Незнам дали ова е најсоодветна нишка да се постават малку слики од источниот влез на Скопје (бул. Ал. Македонски)? Сеедно, доколку не сум ја погодил, кажете ми ќе ги префрлам. Како и да е помизерно никогаш не изгледале нашите патишта, особено во однос на табели и ознаки. Шаренилото и недоследноста кое владеат, немањето на никакви стандарди, важните знаци пропаѓаат, додека апсолутно имбецилни знаци поставени само заради политика без никаква информативна цел...сето тоа допринесува нашите патишта да изгледаат тотално хаотично, несредено и неинформативно.

Ќе ме извините заради вакланото стакло!

Клучката кај х-л Континентал:







Истиот спорен знак кој ен кажува ништо освен апсолутно идиотското испишување на името на аеродромот на 3 јазика, како тоа да е најважното нешто во случајот. Всушност на кој нормален човек му е важно или пак го интересира како се вика аеродромот кога лета некаде?!? Но, наместо да се стави само интернационалниот симбол за аеродром на табла која би содржела најмалку уште три домашни и соседни дестинации, ние го имаме името на аеродромот на 3 јазика:



Тука пак во Автокоманда се гледа колку е потребна изградба на подземен или надземен пешачки премин над булеварот. Погледнете само колку луѓе чекаат автобус кај Алкалоид, а сообраќајните незгоди со смртни жртви тука се пракса:



Во кадар успеав делумно да фатам и локомотива која влечеше товар како минува над булеварот:

WTF!... На прв поглед помислив дека се работи за аеродромот... викам ок... после ги гледам стрелките и се збунувам... и на крај читам дека се работи за автопат... и тогаш следи WTF! Овие стварно одлепиле...

Originally posted by Andrej_LJ

Денеска во Домот на АРМ во Струмица, Агенцијата за државни патишта на Република Македонија одржа јавна расправа по студијата за оцена на влијанието врз животната средина од изградбата на автопат Штип – Струмица.

Агенцијата за државни патишта интензивно работи на подготовка на техничката документација за оваа автопатско решение. Во моментот е изработена студијата за животна средина, по која се дискутираше на денешната јавна расправа.

Како што ни рече Сашка Богданова од Агенцијата за државни патишта, во наредниот ќе се изработи основниот проект, финализирање на трасата и по комплетирање на целокупната техничка документација ќе се бараат извори и средства за финансирање на изградбата на автопатот.

“Самиот процес на проектирање е долготраен и е многу значаен за да добиеме квалитетна техничка документација, која ќе можеме да ја претставиме на инвеститори и финансиски институции, кои би биле заинтересирани да се финансира овој автопат“ – вели Богданова.

Според Богданова, сеуште далеку се гледа крајот, за да можеме да кажеме дека во скоро време може да почне изградбата. “Во секој случај се работи интензивно на подготовка на техничката документација, што значи дека изградбата на овој автопат стои таму некаде во некој долгогодишен план“ – додаде Богданова. (Р.Ѓ.)

http://www.strumicanet.com

Edited by Makedonij - 30-Mar-2012 at 18:09

Денеска во Домот на АРМ во Струмица, Агенцијата за државни патишта на Република Македонија одржа јавна расправа по студијата за оцена на влијанието врз животната средина од изградбата на автопат Штип – Струмица.

Агенцијата за државни патишта интензивно работи на подготовка на техничката документација за оваа автопатско решение. Во моментот е изработена студијата за животна средина, по која се дискутираше на денешната јавна расправа.

Како што ни рече Сашка Богданова од Агенцијата за државни патишта, во наредниот ќе се изработи основниот проект, финализирање на трасата и по комплетирање на целокупната техничка документација ќе се бараат извори и средства за финансирање на изградбата на автопатот.

“Самиот процес на проектирање е долготраен и е многу значаен за да добиеме квалитетна техничка документација, која ќе можеме да ја претставиме на инвеститори и финансиски институции, кои би биле заинтересирани да се финансира овој автопат“ – вели Богданова.

Според Богданова, сеуште далеку се гледа крајот, за да можеме да кажеме дека во скоро време може да почне изградбата. “Во секој случај се работи интензивно на подготовка на техничката документација, што значи дека изградбата на овој автопат стои таму некаде во некој долгогодишен план“ – додаде Богданова. (Р.Ѓ.)

Edited by Cloverstack - 02-Apr-2012 at 12:03