Скопски сообраќај (општо)

Ама тој сообраќаен знак треба да стои. Незнам што не му е јасно тука.

Секој што што учел да вози, знае дека тој знак претставува препорачана брзина и дека нема потреба од дополнителна табла на која би пишувало "Зелен бран". Од друга страна пак ако го нема овој знак за препорачана брзина а ја има таблата "Зелен бран", тоа е од никаква корист за возачите, бидејќи не им кажува никаква важна информација во врска со возењето.... аха добро, "Зелен бран" и што сега...

Еве за кој знак станува збор, само во случајов препорачана брзина е 70, а на Партизанска е 50... замислете си само на место на 70, замислете си 50...

Уствари еве една слика од Курир каде што се гледа баш знакот поставен на Партизанска:

Edited by FoSsiL - 18-Jul-2012 at 17:48

Originally posted by <Fresno> И да стои зелен бран под знакот не е проблематично (дури и корисна информација е), проблемот е начинот на кој што се изразува.

зошто би стоел знак „зелен бран“   (освен за реклама, да не го заборават)
не е ништо за кое што треба да се предупреди, да се препорача, да се нареди или да се информира и т.н.
очигледно кај нас нема никаква одговорност кон сигнализацијата и кон неа се понашаме како да е нешто произволно и споредно, а не како да е основен и строго изрегулиран систем на сообраќајот...

мене најмалку ми смета јазикот со кој се користи КОце, ја пцујам секој ден, нормално е тоа, проблемот е што на ваква ексклузивна позиција е ставен човек кој нема познавање од сообраќајни правила и како се регулираат... и како капаче на све, се кара и се убедува со оние кои треба да го советуваат и да му го спроведат проектот со нивното познавање во таа област

znakot 50 treba da e maksimalna dozvolena brzina, ne preporacliva. sekade vo razvieniot svet vo gradsko podracje maksimalna brzina e 50 (na bulevari) i 30 (na pomali ulicki). toa e pravilo za site gradovi, zosto skopje da e isklucok. zatoa i na novive vozila strelkata kaj 30 i 50 e so crveno.

eve i oficjalni brojki da ne kaze nekoj deka izmisluvam:

Possible Maximum Travel Speeds

Type of infrastructure and traffic     Possible travel speed (km/h)

Locations with possible conflicts between pedestrians and cars     30 km/h

Intersections with possible side impacts between cars     50 km/h

Roads with possible frontal impacts between cars, including rural roads[65]     70 km/h

Roads with no possibility of a side impact or frontal impact (only impact with the infrastructure)     100 km/h

Originally posted by my Macedonia Прочитав дека се гради или планират да градат нов булевар со името манапо? Знае некој нешто повеќе??

Веќе од поодамна е решено да се подигне улицата Манапо која е помеѓу Карпош 3 и Скопје Сити Мол од ниво на улица на ниво на булевар.

Улицата ке се шири по барање на City Mall

Јас повеќе од половина мој живот го имам поминато во Карпош 3 и можам да кажам дека Манапо е улица која исклучително ретко се користи и обично е празна со паркирани возила од страна. Точно е дека со отворање на големиот трговски со оглед дека влезот за катната гаража ќе биде на Манапо таа улица ќе биде претесна за да го прифати тој сообраќај и дефинитивно ќе тербаше да се прошири...ама дали навистина имаше потреба да се подигне не ниво на булевар не сум баш сигурен, особено имајќи на ум дека завршува слепо во партизанска а од другата страна на илинденска нема потенцијал да се продолжува бидејќи се коси со каналот од нерези кој веднаш излегува на вардар.

Кога нешто е добро, добро е незнам зошто се има толку проблем со тоа дека се гради улицата за потребите на инвеститорот. Логично е дека со самата изградба на молот ќе има поинтензивен сообраќај во тој дел кој ќе треба некако да се абсорбира. МАНАПО како и проширувањето на Илинденска се одлични проекти кои покрај другото се и во функција на трговскиот. Истото важи и за големите стамбени парцели кои се градат во Скопје , пред се милам на 40 катниците со кои сообраќајот во тој дел на Скопје драстично ќе се зголеми и логично е градскитевласти да размислуват за инфраструктурно решение , иако мислам дека Булеварот Србија и Јане Сандански се добра основа.  

Каде си го сретнал тоа?

Лаик сум, меѓутоа мене тоа ми изгледа опасно глупаво.

Во Германија ги има често особено во централните градски подрачја не се секогаш испакнати но симболизират движење на пешаци и побаво возење. Е сега на што ќе ги асоцира поплочувањето на нашите возачи незнам. Но знам кога ги изфарбаа рабниците жолто и црно за подобро да се гледат на некој ги асоцираше на формула 1 патека. 

Edited by kultuzin - 31-Jul-2012 at 18:48