Скопски сообраќај (општо)

Муабетот за продолжување на Илинденска како и оној за ХТ Карпош ми изгледаат најпримамливо од листава. Само напред. 

По какви ли стандарди е граден овој „пат“ 

Ова не е пат, ова е нафрлан чакал и асфалт.

Зошто не ги прават работите како што треба од старт. Ова е сепак градска зона, треба да има минимум рабници (евентуалнобанкина од некаков тип кон пругата), 2 ленти со барем 3 метри ширина. Дури и да беше во сред Мариово, редно е конечно да ги отфрлиме овие никакви стандарди на работи, и новите патни објекти кои се изведуваат да бидат според некои минимално прифатливи критериуми.

Овие бљувотини не само што не се рачунаат за проекти, туку спрема мене им ностат и негативни поени на властите.


Edited by pbanks - 08-Nov-2010 at 16:45

Токму и затоа го постирав ова. Прашање е колку и овој пат е според ДУП,  во кој нели е права линија. Барем тука е бришан простор и може да се следи пругата. Сепак може би преовладува пристапот да се обезбеди техничко решение што во некоја мера е рационално до некаде. Овие луѓе што воопшто немале ни пристап и кршеле возила во калови и камења, сега ќе го добијат. И преку се некои Ѕ=кривини не се опрадуваат. Мај Мацедониа кај го најде осветлување. Од цел проект осветлувањето е еден од подобрите работи. Дрвена бандера не енешто што е оддамна отфрлено како решение, сосема е прифатливо и дрвени да бидат и да се искористат постојните за струја и телекомуникации што предходно се поставени.

Originally posted by lslcrew Токму и затоа го постирав ова. Прашање е колку и овој пат е според ДУП,  во кој нели е права линија. Барем тука е бришан простор и може да се следи пругата. Сепак може би преовладува пристапот да се обезбеди техничко решение што во некоја мера е рационално до некаде. Овие луѓе што воопшто немале ни пристап и кршеле возила во калови и камења, сега ќе го добијат. И преку се некои Ѕ=кривини не се опрадуваат. Мај Мацедониа кај го најде осветлување. Од цел проект осветлувањето е еден од подобрите работи. Дрвена бандера не енешто што е оддамна отфрлено како решение, сосема е прифатливо и дрвени да бидат и да се искористат постојните за струја и телекомуникации што предходно се поставени.

Ова е сигурно точно, и веројатно токму по тоа се воделе. Но освен кај шака локалци, мислам дека си носат само негативни поени кај другите.

Мислам дека е крајно време да се престне со технички решенија, привренеми решенија итн, па токму од тие решенија и ни произлегуваат могу проблеми кои ги дискутираме по форумов.

Колку може да е поскапа асална профилација на овој пат? Не велам дека треба да има незнам какво осветление, не море да има тротоари (освен ако не го користат и пешаци, тогаш мора). Едноставно да исполнува минимум технички услови за едно трајно решение, решение кое понатаму може да се разубавува, надградува, облагородува, но барем да знаеме дека основата е здрава.

Илинденска е одличен пример каде што ем властите покажуваат дека кога сакаат, можат, ем мислам дека тој проект има 100% одобрување од сите (можеби не само од „старите скопјани“ од маалото). Мислам дека ако го демонстрираат тој сериозен пристап кон проектите почесто, можат да сметаат на продолжување на нивните мандати во недоглед.

Ќе ти дадам еден пример. Ако продолжиш по Сава Ковачевиќ нагоре накај Припор и Сопиште, веројатно и Сава Ковачевиќ, и другите помали улички кои се разгрануваат околу, и оној патот над Теферич некогаш во минатото биле направени по оваа логика... Техничко решение, ќе им врши работа на луѓето.

Што правиме денеска кога Сава Ковачевиќ е опседната со објекти до самата линија на коловозот? Можноста таа улица да се оправи е невозможна, единствено решение е нов пристап до тој дел од градот.

Заеднички проекти на Аеродром и Градот Со заеднички сили Општина Аеродром и Град Скопје в година планираат да реализираат пет проекти. Завршување на булеварот „Србија“, изработка на проект за проширување на булеварите „Трета македонска бригада“ и „АСНОМ“, како и изградба на нов паркинг под Транспортниот центар „Скопје“ се само дел од капиталните проекти, а акцент ќе биде ставен и на осветлувањето на патеката крај кејот и изградба на канализација во руралните делови на општината. За таа цел градоначалниците Ивица Коневски и Коце Трајановски веќе ставија параф за планираната соработка што, всушност, ќе биде продолжување на досегашните заеднички активности. Освен реализацијата на посочените проекти, градоначалниците ќе се обидат в година со заеднички сили да го надминат и проблемот со кучињата-скитници и коњите што се наоѓаат на јавните површини низ Аеродром. Една од обврските што си ја зацртале општинарите и градските власти е наскоро да се набават повеќе камиони за подигнување смет за да може да се врши поредовно расчистување на депониите, собирање шут, како и собирање сува трева, лисја и кастрени гранки. (Дс.Т.)

http://www.utrinski.com.mk/?ItemID=848E9CFB2372A449A4F0C987740217D0

Асном=Авној така? Зар и тоа ќе се случи. Јас го поздравувам, ако се изградат и тротоари ќе биде одлично. Туку мене најмногу ми привлече внимание недостигот на паркинг во Ново Лисиче, баш на овој булевар. Треба тоа некако да се реши. Дави нов паркинг во зелениото, дали монтажен некој, дали нешто подземно. Само нека се реши, зашто има паркирано автомобили на тротоар, на булеварот, во тревата, а за паркинг место на паркингот не може да се најде без да чекаш некој на излаѓање, па да ти ослободи место. Местото не е некои којзнае колку раздвижено, нема трговски, како на пример кај Бисер случајот, ама луѓето изгледа имаат премногу коли, па не ги собира. Тоа се жители на зградите, кој друг би се паркирал.... Таму има само станбени згради со некои маалски продавници....

Ете, полека се наѕира идејата и за „спејсшатл” подземен паркинг...





Edited by Cloverstack - 13-Nov-2010 at 18:57

Технички, би можело да испадне и двете. Меѓутоа, не гледам причина да "кратиш" од Гоце Делчев под Филхармонија и МОБ за да испаднеш пред ОУ "Кирил и Методиј" кога далеку побрзо ќе стигнеш по самиот булевар па десно...

Ама така нема да може да се излезе од подземната уличка и да се иде према влада. Види го ДУП-от. Уличката е поврзана со Гоце Делчев (правец Влада-Суд) и со Стив Наумов.