Скопски сообраќај (општо)

Originally posted by edikojsi луѓе, остана ли улица во градов со неизгребан асфалт? ако остана одма јавувајте кај градоначалникот, нека гребат и нека даваат по пар опинци - кај ги искршивме коливе бар кондуриве да ни останат цели. Сабајлево по дождот доаѓав со такси до железничка а таму не хаос-катаклизма! затворена улицата према народна банка, автобусиве не знаат кај да се движат, сите се бутаат во една лента, свират од сите страни, цајканиве гледаат сеир...невидено. до толку ли мораше се одеднаш да се реконструира и до толку ли беа крш улициве да немаше друг градски повисок приоритет од нив!?

e izvini brat ama krs bea i odamna trebase da se naprai ova, a toa sto gi pravat odednas i pred izbori  e druga rabota..

Originally posted by edikojsi луѓе, остана ли улица во градов со неизгребан асфалт? ако остана одма јавувајте кај градоначалникот, нека гребат и нека даваат по пар опинци - кај ги искршивме коливе бар кондуриве да ни останат цели. Сабајлево по дождот доаѓав со такси до железничка а таму не хаос-катаклизма! затворена улицата према народна банка, автобусиве не знаат кај да се движат, сите се бутаат во една лента, свират од сите страни, цајканиве гледаат сеир...невидено. до толку ли мораше се одеднаш да се реконструира и до толку ли беа крш улициве да немаше друг градски повисок приоритет од нив!?

Eee македонче... Не му праиш улици, зошто не праиш. Му праиш улици, сега ли најде да ги праиш?

„Климент Охридски“ ќе добие две нови ленти



Градоначалникот Трајановски најави почеток на проширувањето во јуни, а веќе е распишан тендер за избор на изведувач, но од одделението за односи со јавност рекоа дека немаат информации на кој потег ќе се работи

Проширувањето на булеварот Климент Охридски ќе почне во јуни, а веќе е распишан тендер за избор на изведувач за градежните работи, објавен на страницата за јавни набавки. Градоначалникот Коце Трајановски при најавата за голема реконструкција на улици и булевари низ Скопје го спомена и „Климент Охридски“, но не прецизираше на кој потег ќе се работи, а и за колку ленти ќе се прошири.

Урбанистичките планови „Дебар маало 2“ и „Буњаковец“ за овој реон предвидуваат уште една лента, од двете страни, со ширина од 3,5 метри и средишно зеленило од 5 метри. Новите ленти би се изградиле на сметка на дел од парковското зеленило. Како што објаснија од Општина Центар, при усвојување на плановите во 2004 година, не постои можност да се одзема од делот на тротоарите поради блискоста на објектите до улицата.

- Средишното зеленило, меѓу коловозите, сега изнесува 12 метри, а за оваа цел, планот дозволува да се скрати за половина - објаснија надлежните од Центар.

Од одделението за односи со јавност во Градот, пак, не може да потврдат што точно ќе се случува во јуни, односно на кој потег ќе почне проширувањето, имајќи предвид дека булеварот се протега од Влада, па с` до крстосницата на Водњанска со улицата Васил Ѓоргов. Рекоа дека во моментот не располагаат со детаљни информации за овој проект, односно дека раководните лица не се достапни да кажат нешто повеќе.

Сепак, најавата за поширок булевар за уште една лента од двете страни не е нова, напротив ја промовираше и минатиот градоначалник Трифун Костовски. Тогаш тој нарача и проект во ГП „Маврово“, но не го оствари замисленото, како за Климент Охридски, така и за Илинденска. Организираше потпишување петиција, а потоа се откажа поради поделеност на мислењата кај граѓаните за тоа дали идејата е добра или не.

Проширувањето на булеварот е предвидено со Генералниот урбанистички план на Скопје поради релаксирање на сообраќајот во централното градско подрачје. Администрацијата на Костовски сметаше дека е важно сообраќајот да се движи на овој потег, да не стои, затоа што стоењето на автомобилите на раскрсниците е голем причинител на загадувањето на воздухот. Финансиската процена за изградбата на двете нови ленти, како што беше кажано пред пет години, ќе чини околу 300.000 евра.

Од Градот изјавија дека наредните денови ќе излезат со точни податоци околу цената за овој булевар.

Јорданка Ивановска
http://www.dnevnik.com.mk/?ItemID=5A691A5BD4196C49B51B96A32D87AE26

nuzen proekt , neophoden za idnoto prodolzuvanje na bulevarot so tunel niz kaleto i zaokruzuvanje na golemiot ring

А што викаш и старите автобуси да ни ги оставеа ионака помалку луѓе збираат па подобро да не ги носат новиве нели!!! Булеварот е сосема ОК асфалтиран.

Се согласувам со владегф. Јас намерно со точак испробав и жално е што и направиле на улицата. Да се соберевме ние од форум и да асфалтиравме боље ќе ја израмневме. Од друга страна делот кај Скопјанка е стварно рамен, али има еден дел кој е пропаднат, некаде измеѓу Скопјанка и Неоком. Али како и да е, ова што го прават со новиве улици е ради реда асфлатирање. А не заборавајте, се асфалтира со наши пари. И јас поздравувам секаков вид на асфалтирање на улици, но тоа не е алиби да ги асфалтираат драматично лошо.

една едноставна причина = НЕМА ТОЛКУ ПАРИ :-)

Originally posted by phenomenon Originally posted by krale Originally posted by edikojsi луѓе, остана ли улица во градов со неизгребан асфалт? ако остана одма јавувајте кај градоначалникот, нека гребат и нека даваат по пар опинци - кај ги искршивме коливе бар кондуриве да ни останат цели. Сабајлево по дождот доаѓав со такси до железничка а таму не хаос-катаклизма! затворена улицата према народна банка, автобусиве не знаат кај да се движат, сите се бутаат во една лента, свират од сите страни, цајканиве гледаат сеир...невидено. до толку ли мораше се одеднаш да се реконструира и до толку ли беа крш улициве да немаше друг градски повисок приоритет од нив!? Eee македонче... Не му праиш улици, зошто не праиш. Му праиш улици, сега ли најде да ги праиш?     Навистина, успех е да се асфалтираат десетина улици во период од неколку месеци     Во доба кога постојат OLED 3D телевизори и Blu-ray плеери, ние немаме направено ни едно најпросто радио - Made in Macedonia.     Во доба кога постојат бионички прсти и се работи на клонирање на мамутот, нам родилките ни умираат од сепса, зашто породилиштата ни се како колиби.     Во доба кога има возови на магнетна левитација, нашето најголемо достигнување е:"Собери го возот со камења".     Во доба кога другите лансираат сонди во вселената, ние немаме асален автопат, немаме пат Прилеп - Велес, немаме саглам пат Радовиш-Струмица.     По сите наши патишта како метеорски дожд да паѓал - на секој чекор дупки и кратери, на пругите - праговите иструлени.     Навистина, krale, голем успех е асфалтирањето улици. И кога веќе се асфалтираат зашто не се прошираат со време, туку ќе се прошируваат кога ќе бидат презаситени со сообраќај.     Дали сте размислувале како ќе се реконструираат: Димитрие Чуповски, Водњанска, Васил Ѓоргов? Како?     А да се направени навреме со 3 или со по 4 ленти за секој правец, ќе видиш дека никој нема да се буни.    Но не, мора да се чека улицата да биде претесна за сообраќај, па тогаш секоја реконструкција ќе предизвикува вакви негативни коментари.

А кај виде дека јас реков дека е успех? Реков дека има луѓе (меѓу кои изгледа си и ти) што се им пречи и за се имаат капаче. Абе како не летна ти сам во вселената, или не направи погон за 3д телевизори да се чуди чоек, пошто вака си многу надарен на форуми.

Не ми смета ИЧ што се закрчени улиците. Дај боже сите улици со дупки да се закрчени затоа што ги прават.

   
[/QUOTE]

А кај виде дека јас реков дека е успех? Реков дека има луѓе (меѓу кои изгледа си и ти) што се им пречи и за се имаат капаче. Абе како не летна ти сам во вселената, или не направи погон за 3д телевизори да се чуди чоек, пошто вака си многу надарен на форуми.

Не ми смета ИЧ што се закрчени улиците. Дај боже сите улици со дупки да се закрчени затоа што ги прават.[/QUOTE]

   Тоа за вселената ми беше хипербола, зашто јас знам дека ние како држава немаме финансиски средства.
   Но, колку пари НА НИВО НА ЦЕЛА МАКЕДОНИЈА треба за да:
   - се направат неколку асални породилишта
   - се направи Сала за венчавање во Скопје
   - се направат по неколку јавни WC-a во урбаните средини
   - се постават повеќе контејнери и канти за отпадоци
   - се спречи фрлање со камења по возовите
   - се спречи кршење на клупи и светилки по парковите
   - се спречи фрлање на ѓубре и пцовисани животни насекаде, како и создавањето диви депониии
   - се дислоцираат кучињата-скитници
   - се отстранат од собраќајот автомобилите-крнтии
   - се тргнат децата од семафорите, соодветно да се згрижат, а нивните родители драстично да се казнат
   - се отстранат дивите таксисти
   - се спречи паркирање на пешачки премини, автобуски постојки, па дури и на лаковите на раскрсниците(просторот меѓу двете зебри), особено изразено во Куманово

    Еве ОВА ми пречи и ќе ми пречи секогаш.
    А за улиците, кога веќе се планирало да се асфалтираат, требало да се планира и проширување за по уште една лента, за да при следната реконструкција имаат проточност и сите да бидат среќни и задоволни.
    Како, на пример, сега би ја затворил Водњанска, за да ја реконструираш, а целокупниот сообраќај таму да не колабира. А многу поинаку ќе беше да имаше по три ленти.
    И се лажеш, ако ИЧ не ти смета што се улиците закрчени.
    Им смета на твоите бели дробови, поради многу поголемото загадување од издувни гасови

Трагикомичен пост.

Загадувањето ќе се намали токму со поправка на оштетените булевари, а не со правење на јавни вц-еа, кои се секако потребни, но не од еколошки причини.

Не вреди цела листа да ти ја коментирам, зашто имааш бааги тешки и дебели небулози напишано, од децата на семафорите, до кучињата скитници.