Print Page | Close Window

ТИРЗ Тетово

Printed From: build.mk
Category: Главни теми
Forum Name: Индустриски
Forum Discription: Индустриски зони, фабрики, лесна индустрија...
URL: http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=1463
Printed Date: 28-Mar-2024 at 19:48


Topic: ТИРЗ Тетово
Posted By: axel
Subject: ТИРЗ Тетово
Date Posted: 16-Apr-2010 at 23:09
економска зона во Тетово

Инфраструктурата во зоната, која ќе биде оддалечена од Тетово седум километри, на патот кон Желино, според Груевски, ќе почнела да се гради летово, во почетокот на јули. Работите се одвивале бавно, бидејќи барањето за денационализација на земјата ги успорило активностите.

http://www.utrinski.com.mk/?ItemID=8AECCF7B77C6434DAFA16CCD3FD184F4



Replies:
Posted By: axel
Date Posted: 24-May-2010 at 20:21

Ќе се гради слободна економска зона во Тетово

published - 24/05/2010 15:23:00
Големина на текст: javascript:tsz%28article_body,12px%29"> Decrease%20%20%20font javascript:tsz%28article_body,16px%29"> Enlarge%20%20%20font
image


По три години блокада почнува изградбата на слободната економска зона во Тетово. Владата и сопствениците на земјиштата им ставија крај на пречките за почнување на работите. Министерот за економија Фатмир Бесими вели дека за експропријација останал уште еден мал дел од земјиштето за кое во тек е процес на компензација. Според него, сега ќе почне изградбата на патната инфраструктура, електричната мрежа, канализацијата и телекомуникациите.

„Времето поминато досега е потрошено за дефинирање на имотно-правните прашања. Можам да кажам дека значајна улога одигра и конструктивноста на семејствата и наследниците кои имаа сопственост таму или се во процес на денационализација. Отсега, па натаму можеме  де факто да го понудиме земјиштето како концепт пред инвеститорите кои воглавно доаѓаат од Турција и Европа.“

Слободната економска зона во Тетово има површина од 97 хектари, а во моментов Дирекцијата за слободни економски зони ги анализира моделите за нејзина изградба.

„Во периодот што следува ќе го дефинираме и моделот како зоните ќе се дадат  под концесија или како тоа ќе го изведе Дирекцијата. Но, шансите се поголеми  зоната да ù се даде на некоја компанија која има искуство за развој на Слободната економска зона во Тетово.“

Пред три години дански, норвешки, индо-американски компании, домашни претпријатија и една турска компанија изразија интерес за изградба на овој капацитет. За инвестиции во слободните економски зони во Македонија за компаниите се обезбедуваат даночни и царински олеснувања, како и олеснети можности за извоз на нивните производи.
Невзат Мамути

http://alsat.mk/ekonomija/679883.html


Posted By: axel
Date Posted: 19-Jun-2010 at 05:24

Стартува изградбата на слободна зона во Тетово


Изградбата на инфраструктурата за технолошка индустриска развојна зона Тетово стратува на 22 јуни. Слободната зона ќе има површина од 97 хектари, а со неа откако ќе биде завршена инфраструктурата, која ја гради Владата, најверојатно ќе раководи фирма-концесионер. Пред три години дански, норвешки, индо-американски компании, домашни претпријатија и една турска компанија изразија интерес за изградба на овој капацитет.

Во моментов во земјава функционираат три технолошки индустриски развојни зони, Скопје 1 и 2 и зоната во Штип. Моментално инвеститори има само во Скопје 1, каде свои погони отворија "Џонсон контролс" и "Џонсон Мети". Предвидена е изградба на зони и во Прилеп, Радовиш, Гевгелија, Струга, Струмица, Крива Паланка и во Кичево.

http://www.vecer.com.mk/default.asp?ItemID=7B9518AF26375F459CAACCE1F630B109


Posted By: build.mk
Date Posted: 22-Jun-2010 at 18:44
Камен темелник за ТИРЗ Тетово

Во присуство на премиерот Никола Груевски, денес во близина на тетовското село Сараќино беше поставен камен темелник за изградба на инфраструктурата на Технолошката индустриска развојна зона Тетово. Зоната се простира на 95 хектари непосредно до автопатот Скопје – Тетово и е поделена на 27 блокови на кои е предвидено подигање на објекти за производство, дистрибуција и сервисни дејности. Првата фаза од изградбата на инфраструктурата опфаќа изградба на сообраќајна инфраструктура со атмосферска канализација, како и електрична, водоводна и канализациона мрежа. За таа цел во првата фаза е предвидено да се инвестираат околу 5,5 милиони евра, средства од буџетот на Република Македонија.

Ќе се реализира главната сообраќајница со вкупна должина од над 2 километри, која воедно претставува оска на сообраќајната мрежа во зоната. Останатата сообраќајна мрежа ќе се гради етапно согласно со потребите на корисниците. Изведувач на работите е компанијата Мавровоинженеринг,  а вредноста на договорот изнесува 144 милиони денари. Водоснабдителниот систем ќе обезбеди санитарна вода, вода за технолошките процеси како и вода за противпожарна заштита. Системот се состои од два бунари, потисен цевковод, објект за третман на водата со два резервоара со капацитет од по 175 метри кубни и водоводна мрежа.  За изведба на водоводната мрежа и канализационата мрежа ќе бидат инвестирани околу 201 милион денари, а изведувач на работите е компанијата Жикол од Струмица. Снабдувањето со електрична енергија се планира да биде изведено преку изградба на напојна трафостаница во зоната во близина на водот Тетово 1 – Скопје 1, во соработка со МЕПСО и ЕВН. Надзорот при изведбата на градежните работи во ТИРЗ Тетово ќе го извршува компанијата Евро Консалтинг, со вредност на договорот од 5,1 милиони денари. Рокот за реализација на овие активности е 12 месеци.

ТИРЗ Тетово е четврта по ред технолошка индустриска развојна зона во државата. До сега се започнати двете зони ../?p=2811 - кај Бунарџик , како и ../?p=2540 - онаа во близина на Штип , а засега се планираат уште седум вакви зони.


http://www.build.com.mk/?p=4083 - http://www.build.com.mk/?p=4083





Posted By: axel
Date Posted: 18-Mar-2011 at 15:17
Јавно - приватно партнерство во технолошко развојната зона во Тетово

http://www.netpress.com.mk/vestiimages/84132/Fatmir_Besimi.jpg">

Во технолошката развојна зона во Тетово се планира да се изградат до 30 индустриски капацитети, по принципот на јавно-приватно партнерство, а во фабриките се очекува да се вработат од 7.000 до 10.000 луѓе. Од денеска до први август 2011 година, сите заинтересирани домашни и странски компании ќе може да аплицираат на повикот за јавно приватно партнерство, по што ќе следи фазата на квалификација не подолга од 40 дена, соопшти денеска Наташа Хаџи Лега, директор на Дирекцијата за технолошки индустриски развојни зони (ТИРЗ).

“Владата останува на концептот на технолошки индустриски развојни зони како модел за привлекување инвестиции зашто покажа дека функционира успешно во светски рамки. Но, паралелно го воведуваме и јавното приватно партнерство. Тоа значи дека ги прошируваме можностите  со нови модели за развој на технолошките индустриски зони“, изјави денеска министерот за економија, Фатмир Бесими.

Повик за јавно приватно партнерство за технолошката индустриска развојна зона во Тетово ќе се реализира во две фази, предквалификациска и квалификациска. Од компаниите, независно дали се странски или домашни, освен финансиска стабилност, ќе се бара и искуство во развивање на технолошките зони. Тие ќе бидат обврзани да достават и бизнис план.

“И кога ги почувствува ефектите од економската криза, Македонија не престана да работи во насока на привлекување нови инвестиции зашто само така се создаваат нови работни места, се воведува нова технологија и економијата станува поконкурентна“, рече Бесими.
http://daily.mk/cluster3/e37da52700bb34355497b3fac97c349f/646220


Posted By: axel
Date Posted: 03-Sep-2011 at 17:46

Турски бизнисмени сакаат да стопанисуваат со тетовската зона

сабота, 03 септември 2011, 17:45

Турски бизнисмени сакаат да го преземат управувањето со економската зона во Тетово но бараат владата да ги смени концесиските услови. Стопанственици од турскиот град Бурса, центарот на автомобилската и текстилна индустрија се заинтересирани за инвестирање и промоција но само доколку државата, а не потенцијалниот концесионер ја изгради инфраструктурата во зоната. Што и колку ќе се инвестира во зоната не се открива, засега било најважно да се најде заеднички јазик со владата:

“Македонија е дел од Европа и за Турција инвестирањето во Македонија значи подобрување и за двете земји. Турција рапидно се развива и наскоро ќе стане земја каде имигранти ќе бараат работа. Затоа за нас е многу важно да воспоставиме односи со овој регион. Во градот Бурса има 4 илјади фабрики и многу бизнисмени кои потекнуваат од вашата земја. Затоа треба да се искористи овој предизвик, што се надевам дека ќе биде од корист и за двете земји“, изјави Речеп Алтип градоначалник на Бурса кој ја предводеше бизнис делегацијата од овој град.


За промена на стратегијата притиска и дел од домашната бизнис заедница која исто така е заинтересирана за инвестирање во зоната во партнерство со турците. Мендерес Кучи од Стопанската комора на северозападна Македонија смета дека владата треба да овозможи исти услови во тетовската зона со оние кои ги има во Бунарџик.

Владини извори за Алфа не ја исклучуваат можноста веќе идната недела да се стави на маса предлогот за промена на стратегијата за развој на зоната, која досега не даде резултат. Иако се најавуваше дека за тетовската зона има интерес, на последниот јавен повик не се јави ниту една заинтересирана компанија.

http://www.time.mk/read/d66eece29a/5ae4042fb9/index.html


Posted By: axel
Date Posted: 21-Dec-2011 at 18:09

Владата бара партнер за зоната во Тетово

вторник, 20 декември 2011, 18:34

Нов обид на владата да најде инвеститор за економската зона во Тетово. На меѓународен тендер се бара странска компанија што ќе влезе во јавно приватно партнерство со државата за изградба и управување со зоната. Директорот на Технолошко индустриските развојни зони Виктор Мизо очекува на овој тендер да има поголем број заинтересирани комапнии. Тендерот е во прва фаза на претквалификација, а рокот за пријави е до крајот на идниот месец.

Владата очекува интерес од компании кои ќе треба да ја изградат во целост инфраструктурата во зоната. Обврска на државата е да ја изгради пристапната инфраструктура. Ова е втор обид за да се најде инвеститор за зоната во Тетово. Првиот тендер заврши безуспешно, иако интерес имаше од неколку комапнии од Турција. Од владата сметаат дека зоната во Тетово е најповолна од инфраструктурен аспект.

http://www.vesti.alfa.mk/default.aspx?mId=37&eventId=43978


Posted By: axel
Date Posted: 21-Feb-2012 at 12:51
Три компании заинтересирани за менаџирање со ТИРЗ Тетово

Скопје, 21 февруари 2012 (МИА) - Три компании, две од Турција и една од Норвешка, доставија понуди на тендерот за менаџирање со Технолошко индустриската развојна зона (ТИРЗ) Тетово по принципот на јавно-приватно партнерство. Искуство со менаџирање со зони имаат норвешката и една од турските компании.

- Комисијата за евалуација на тендерот во наредните две недели треба да ги разгледа понудите и да одлучи која од компаниите ќе се квалификува за втората фаза што ќе почне да се спроведува од 1 април годинава. Квалификуваните компании ќе имаат рок од 40 дена за доставување на конечните понуди, рече министерот за економија Ваљон Сарачини на денешната прес-конференција.

Тој прецизира дека доколку се биде во ред до средината на идната година би можеле да бидат готови првите фабрики што ќе функционираат во зоната во Тетово.

- Технолошко-индустриската развојна зона Тетово се простира на површина од 94 хектари и во неа во првата фаза е планирано да се изградат 25 до 30 индустриски објекти во кои се предвидува да се отворат до 7.000 работни места. Се предвидува зоната со целата инфраструктура да чини околу 300 милиони евра. Државата треба да ја направи клучката на автопатот Тетово-Скопје за полесно поврзување на зоната до која сега води регионалниот пат Тетово-Желино, како и целата надворешна инфраструктура, додека концесионерот ќе биде задолжен за внатрешната инфраструктура, појасни Сарачини.

Директорот на Дирекцијата за Технолошко индустриски развојни зони Виктор Мизо истакна дека предност на менаџирањето зо развојните зони по принципот на јавно-приватно партнерство е што концесионерот може предвреме да ги изгради објектите и да им ги нуди под кирија или за продавање како готови на потенцијалните инвеститори.

Тој посочи дека Економскиот совет на вчерашната седница ги разгледувал динамиката и акцискиот план за реализација на изградбата  на ТИРЗ за 2012 година во кој влегуваат активностит е за довршување на целата инфраструктура и се што е потребно за инвеститорите во зоните Скопје 1, Скопје 2, Штип и во останатите седум ТИРЗ.

- Очекуваме некои од компаниите заинтересирани за инвестирање во ТИРЗ до средината  на годинава да донесат одлука за која се надеваме дека ќе биде позитивна за Македонија, рече Мизо. вј/са/12:25     

http://www.mia.com.mk/default.aspx?vId=91487434&lId=1&pmId=504



Posted By: axel
Date Posted: 27-Apr-2012 at 14:34

Турска и норвешка компанија во трка за оператор со ТИРЗ Тетово

Две компании влегоа во втората фаза по повикот за наоѓање на реномиран меѓународен оператор по моделот на јавно-приватно партнерство на технолошката индустриска развојна зона ТИРЗ Тетово.

Како што информираше во петокот Министерството за економија, станува збор за турскиот Конзорциум TBS Yonetim Isletme ve Insast Anonim Sirketi и Пера Констракшн Интернационал ДОО Скопје и норвешката Small Business Association of Norway, Blackard Global (SNB), Normac Investment Group AS, во соработка со SIVA Norway (SNS).

Според евалуацијата на валидните пријави од страна на Комисијата, овие две компании ги исполнуваат условите од предквалификацијата и ќе бидат поканети да поднесат понуда во втората фаза од ограничениот повик.

Со тоа е исполнет условот од најмалку два квалификувани понудувачи, па може да се очекува во третиот квартал на 2012 година да имаме конкретен завршен избор на оператор на ТИРЗ Тетово.  

Индикативната инвестициона вредност на ТИРЗ Тетово во делот на внатрешната инфраструктура ќе биде приближно 15 милиони Евра. Дополнителна инвестиција се придружните објекти неопходни за функционирање на Зоната, како административен објект, терминал и сл., која заедно со приклучокот до автопатот и до регионалниот пат ќе изнесува приближно 4-5 милиони Евра.

Од Министерството истакнуваат дека доколку се земат превид изградените фабрики во зоната, во зависност од употребената технологија, проценатата вредност е околу 500 милиони евра.

Во Технолошко индустриската развојна зона е планирана  изградба на  околу 25-30 Индустриски комплекси со лесна незагадувачка индустрија и се очекува дека развојот на  Зоната ќе овозможи влез на нови технологии, а се планираат околу седум илјади нови вработувања, стои во соопштението.

http://www.makfax.com.mk/#282358%2Fturska_i_norveshka_kompanija_vo_trka_za_operator_so_tirz_tetovo


Posted By: build.mk
Date Posted: 27-Apr-2012 at 23:28
[tube]l4mYwyFeLPI[/tube]


Posted By: Portal
Date Posted: 28-Apr-2012 at 13:15
dali nekoj go razbra tocno koj e nacinot na stopanisuvanje BOT sistem ili!?


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 28-Apr-2012 at 16:42
Ни мене не ми е сосема јасно, но не ми изгледа како БОТ систем. Изградбата на самата зона и инфраструктурата веројатно е целосно должност на државата, а операторот само би менаџирал. Операторот би можел сам да гради и „advance“ фабрики кои потоа би ги продавал или изнајмувал на потенцијални инвеститорти (како „advance“ фабриката во Бунарџик која му беше продадена на Текнохозе).



Through the process of public private partnership, the main advantage for the concessioner would be the opportunity to build the internal infrastructure and the industrial facilities in TIDZ Tetovo, and later rent or sell it to future potential investors. Furthermore, it would be the obligation of the state to construct the intersection on the highway between Tetovo and Skopje, as well as to construct the complete external infrastructure of TIDZ Tetovo.


Viktor Mizo, Director of the Directorate for Technological Industrial Development Zones, said that advantage in management with development zone according to Public Private Partnership is that the concessionaire can construct facilities ahead of time and to rent or sold them to potential investors.



Posted By: Cloverstack
Date Posted: 22-Aug-2012 at 19:57
Има ли некакви градежни активности во зонава?


Posted By: Dragan
Date Posted: 29-Aug-2012 at 17:28
Suvo barut   

-------------


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 11-Dec-2012 at 20:54
Повторно се бара приватен партнер за ТИРЗ Тетово

http://www.build.mk/docs/users/1/Proekti/Industriski/TIRZ%20Tetovo/TIDZ%20Tetovo%20viz01.jpg">#

После два неуспешни тендери, Дирекцијата за технолошки и индустриски развојни зони распиша трет повик за воспоставување на јавно – приватно партнерство за развој, финансирање, управување и вршење работи на основач на технолошко индустриската зона во Тетово. Најповолниот понудувач во наредните 96 години ќе треба да управува со индустриската зона која е со површина од над 974 илјади метри квадратни. Главен критериум при изборот на идниот партнер е цената што тој ќе ја понуди во доставената документација, но и бројот на вработени лица со македонско државјанство. Понудите од заинтересираните компании треба да се достават најдоцна до 15 јануари. Индустриската зона во близина на тетовското село Сараќино е планирана како простор за изградба на објекти за производство, дистрибуција и сервисни дејности.

Од идниот инвеститор се очекува да вложи околу 15 милиони евра во изведба на неопходната внатрешна инфраструктура, а дополнителни 4 до 5 милиони евра е предвидено да се издвојат за сообраќајна инфраструктура, административен објект и терминал. Досега пропаднаа два тендера за пронаоѓање на партнер кој ќе управува со индустриската зона, при што во април годинава беше поништен вториот тендер иако беа пријавени две турски и една норвешка компанија. http://www.build.mk/?p=4083 - Државата се обиде сама да ја изгради потребната инфраструктура во ТИРЗ Тетово во текот на 2010 година со инвестиција од буџетот во износ од околу 5,5 милиони евра. Доколку успешно се спроведе третиот тендер и се изгради изведе инфраструктурата, во идната индустриска зона преку директни странски инвестиции би можеле да се вработат околу 7 илјади лица.


Објавено на 11.12.2012 во категорија http://www.build.mk/?cat=28 - Вести .

Тагови: http://www.build.mk/?tag=%d0%b8%d0%bd%d0%b4%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b8 - Индустриски , http://www.build.mk/?tag=%d0%b8%d0%bd%d0%b4%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d0%b7%d0%be%d0%bd%d0%b8 - Индустриски зони , http://www.build.mk/?tag=%d0%b8%d0%bd%d1%84%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b0 - Инфраструктура , http://www.build.mk/?tag=%d1%81%d0%b0%d1%80%d0%b0%d1%9c%d0%b8%d0%bd%d0%be - Сараќино , http://www.build.mk/?tag=%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b8-%d0%b8-%d0%bb%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8 - Тендери и лицитации , http://www.build.mk/?tag=%d1%82%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%be - Тетово , http://www.build.mk/?tag=%d1%82%d0%b8%d1%80%d0%b7-%d1%82%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%be - ТИРЗ Тетово

http://www.build.mk/?p=21068 - http://www.build.mk/?p=21068


Posted By: axel
Date Posted: 16-Jan-2013 at 17:50

Норвежаните со амбициозни планови за зоната во Тетово

Норвежаните%20со%20амбициозни%20планови%20за%20зоната%20во%20ТетовоНовите норвешки концесионери на технолошко-индустриската развојна зона во Тетово најавија дека во 2014 година ќе може да се очекуваат првите поголеми инвестиции во зоната која ја добија на менаџирање.

Тие оптимизмот го темелат на претходно искуство со 60 вакви зони во Норвешка и уште неколку десетици ширум Европа.Ларс Рис, претставник на Нормак инвестмент груп од Норвешка, кои беа единствените пријавени на неодамна завршениот тендер за менаџирање со зоната, најави дека нивниот ангажман во Македонија ќе придонесе за развој на малите бизниси и за зголемување на извозот.

„Имаме навистина голема мрежа од наши членки и партнери, како во Норвешка, така и во странство, и со оглед на тоа што сега имаме да им понудиме нешто конкретно во земја која е пријателски настроена кон инвеститорите, очекувам навистина голем интерес“, вели Рис.

Сепак, Рис не кажа никаков конкретен проект или компанија кои би инвестирале во зоната, велејќи дека за тоа е премногу рано да се зборува.

И Ерик Вел Вагне од Иновејшн Норвешка, дел од групацијата која вчера ја доби зоната на управување, рече дека не треба да се очекува фабриките да никнат преку ноќ.

„Значи, ние ја менаџираме зоната само еден ден засега. Ќе ни треба барем една година за да ја подготвиме инфраструктурата, да ги најдеме потенцијалните инвеститори, да се направат плановите за градба, да се добијат дозволите и другите технички потреби, па дури потоа да почне да се гради. Реално е да се очекува дека дури во 2014 година ќе може нешто конкретно да се види“, вели Вагне.

http://www.kapital.com.mk/mk/makedonija/91689/norvezhanite_so_ambiciozni_planovi_za_zonata_vo_tetovo.aspx


Posted By: ovaj_stariov
Date Posted: 12-Apr-2013 at 17:12
Најголемата европска компанија ќе рециклира гуми во Тетово

Европската компанија за рециклирање гуми „Инова Технологии“ ќе инвестира во Македонија во Индустриската зона во Тетово. Договорот за инвестирање е потпишан денеска од министерот за животна средина и просторно планирање Абдилаќим Адеми, директорот на Агенцијата за странски инвестиции и промоција на извозот на Македонија Висар Фида и претставници на компанијата во Гебзе, Турција. Се очекува инвестицијата брзо да се реализира.



Компанијата е сопственик на најголемиот капацитет во Европа за рециклирање гуми преку пиролитички процес од кој се добиваат течно гориво,челична жица и тонер.

Компанијата „Инова Технологии“ практикува производствени процеси со примена на најнови технологии кои овозможуваат рециклирање гуми со целосно избегнување на загадувањето на животната средина кои инаку по природен пат имаат период на разложување од 1.000 години.

Проектот е инициран од промоторот на Македонија во Истанбул Филиз Вели и генералниот конзул Зерин Абаз.

Делегацијата ја посети и индустриската зона Гебзе Ѓузлер и индустриската комора на Коџаели, каде што се сретнаа и со претседателот на комората и претставници на компании од автомобилската индустрија. Беа договорени и посети на неколку компании во Македонија каде што домаќин ќе биде Агенцијата за странски инвестиции и промоција на извозот, изјави директорот Фида.

http://ekonomski.mk/?p=35108 - http://ekonomski.mk/?p=35108

-------------
build.mk, гради форумска историја


Posted By: Џоле
Date Posted: 23-Mar-2014 at 22:31
Неколку фотографии од оваа зона на линкот...

http://mia.mk/mk/Inside/RenderSingleGalleryTest/3758/1?month=3&year=2014&day=23&desc=0 - http://mia.mk/mk/Inside/RenderSingleGalleryTest/3758/1?month=3&year=2014&day=23&desc=0

-------------
За сè има вторпат


Posted By: jyvation
Date Posted: 21-Aug-2014 at 17:37
Погон на италијанската ИТЕК во ТИРЗ Тетово



Околу 120 нови вработувања ќе обезбеди новата инвестиција од 3,8 милиони евра на италијанската компанија ИТЕК, која денеска во ТИРЗ во Тетово ја почна изградбата на новиот производствен погон.
Фабриката ќе се протега на површиа од околу 4.000 квадратни метри и е првата инвестиција во оваа ТИРЗ.
Инвестицијата ќе се реализира преку компанијата PRO COMP ADVANCE TECHNOLOGIES и планирано е да се отворат пет производствени линии на композитни профили за производство на стаклени и карбонски влакна.
Премиерот Никола Груевски, кој присуствуваше на поставувањето камен-темелник, оцени дека се работи за значајна инвестиција со која ќе се обезбедат нови вработувања за луѓе од различна етничка припадност.

http://www.porta3.mk/pogon-na-italijanskata-itek-vo-tirz-tetovo/ - http://www.porta3.mk/pogon-na-italijanskata-itek-vo-tirz-tetovo/


Posted By: Џоле
Date Posted: 21-Aug-2014 at 19:09






фото: миа.мк

-------------
За сè има вторпат


Posted By: Џоле
Date Posted: 22-Mar-2015 at 09:52




-------------
За сè има вторпат


Posted By: Navigator
Date Posted: 16-Jul-2015 at 13:53
Американската Леар почнува со реализација на инвестицијата во Полошко



Американската корпорација Леар ја почнува реализацијата на инвестицијата вредна над 15 милиони евра во полошкиот регион. Договорот денеска ќе го потпишат претставници на Леар Корпорацијата и министерот за привлекување странски инвестиции Веле Самак.

Компанијата почнува со производство на автомобилски навлаки за седишта првично во Гостивар, каде ќе се вработат околу 300 лица, а планира и изградба на нов објект во ТИРЗ Тетово и вработувања на 1500 до 2000 лица до 2018 година. Согласно нивното искуство постои потенцијал тој број да достигне и до 3.000 нови вработувања.

Објектот во ТИРЗ Тетово треба да биде готов до средината на 2016 година, а производството е наменето за сите големи европски автомобски производители.

Намерата за инвестирање во Македонија оваа компанија ја потврди на 19 мај 2015 година. Министерот Самак и неговиот тим повеќе од две години работат интензивно на убедување на Леар оваа инвестиција да се лоцира во Македонија.

- Горди сме што ова е веќе втора по големина фирма од рангот на Fortune 500 која одлучи да инвестира во Македонија покрај големата конкуренција во регионот. Особено значајно е што со оваа инвестиција ќе се отворат модерни работни места за многу млади и искусни луѓе во Гостивар и Тетово. Со оваа одлука само ја покажуваме нашата одлучност да бидеме најдобра дестинација за странските инвеститори и да се бориме за нови работни места, истакна министерот Самак.

Корпорацијата Леар (Lear Corporation) е еден од водечките глобални добавувачи на автомобилски седишта и системи за електрична дистрибуција. Леар го опслужува секој поголем производител на автомобили во светот и производите на Леар може да се најдат на повеќе од 300 називи на возила. Производите од светска класа на Леар се дизајнирани, конструирани и произведени од различни тимови на приближно 132.000 вработени лоцирани во 34 земји. На листата на Fortune 500, Lear e рангирана на 177 место. Седиштето на Леар се наоѓа во Саутфилд, Мичиген.

http://www.alfa.mk/News.aspx?ID=96622#.VaeoUeT_CHM - Извор


Posted By: Џоле
Date Posted: 06-Aug-2016 at 08:55
„ЛЕАР КОРПОРЕЈШН“ ПОЧНУВА СО ПРОИЗВОДСТВО НА АВТОМОБИЛСКИ СЕДИШТА



Американската компанија „Леар Корпорејшн“ в понеделник официјално почнува со производство на автомобилски седишта наменети за странски пазари. Производниот капацитет се наоѓа во Технолошко-индустриската развојна зона во Тетово каде вчера свечено беше извршено примо-предавање на објектот.

Станува збор за инвестиција вредна 17 милиони евра. Во овој проект „Нормак Инвестмент Гроуп“ учествува со 7 милиони, додека делот на американската компанија изнесува околу 10 милиони евра.

Новите производствени капацитети се протегаат на површина од 11.800 квадратни метри, каде се очекува до крајот на 2016 година да бидат вработени околу 1.000 лица. „Леар корпорејшн“ планира до почетокот на 2018 година вкупниот број вработени да достигне 2.500 лица .

Изградбата на производните капацитети на компанијата за автомобилски седишта почна пред шест месеци, а беа ангажирани околу триесет компании, од кои најголемиот дел домашни. Објектот е од прва категорија и ги исполнува сите услови за енергетска ефикасност и е еден од ретките производни капацитети во Македонија од оваа категорија.

http://utrinski.mk/?ItemID=AF9830EE06A4334F8EAA5AA740BD4EDB - http://utrinski.mk/?ItemID=AF9830EE06A4334F8EAA5AA740BD4EDB

-------------
За сè има вторпат


Posted By: Robbi-MKD
Date Posted: 03-Nov-2016 at 15:04

Aирлиа нека ни е!!!

Леар отвора нова фабрика во Македонија:
До 3000 нови вработувања, 15 милиони евра инвестиција
learcorp

Леар
првично започна со работа на браунфилд локација во Гостивар преку вработување на 300 лица со вештини за кроење и шиење на кожа и ткаенина за производство на автомобилски навлаки за седишта. Денес фирмата ги отвара вратите на новата фабрика во ТИРЗ Тетово.

Новата фабрика која се простира на 12.000 метри квадратни е реализација на првичниот план на Леар со инвестиција вредна над 15 милиони евра.
Фабриката располага со врвна машинерија и производни капацитети за сечење кожа и платно, магацин и канцелариски простории.
До 2018 година ЛЕАР ЦОРПОРАТИОН МАКЕДОНИЈА планира да вработи од 1.500 до 2.000 граѓани, бројка која согласно нивното искуство може да достигне и до 3.000 нови вработувања преку планирана експанзија од дополнителни 8.000 квадратни метри.


Линкови:

http://mia.mk/mk/Inside/RenderSingleNews/93/133417054

http://lider.mk/2016/11/03/pocnuva-proizvodstvoto-na-amerikanski-lear-vo-tirz-tetovo/



-------------
Не си глуп кога нешто незнаеш, туку кога се правиш дека знаеш сe´!


Posted By: гитардемон
Date Posted: 03-Nov-2016 at 17:20
Леле ќе мора да увезуваме работници од Авганистан и Сирија со толку многу нови работни места.

-------------
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.


Posted By: FoSsiL
Date Posted: 03-Nov-2016 at 20:38
Јас како млад човек се изнаслушав за отварање на нови фабрики, нови работни места... Но мене тоа не ми е од никаква важност, бидејќи не би работел секако во фабрика за некои 12-15 илјади денари, да си уништувам младост и здравје. Патем не ја гледам својата перспектива како работник во фабрика... А верувам дека и многу други млади луѓе како мене не ја гледаат својата перспектива исто така таму...

Така да, не знам што е радувањево многу за фабрикиве... барем да беа производство на трамваи, возови, турбини за електрани... па да речеш ај работиш негде... а не правење пластични црева и шиење седишта...

-------------
Македонија - Земја на чудата!


Posted By: kultuzin
Date Posted: 03-Nov-2016 at 20:47
Originally posted by FoSsiL

Јас како млад човек се изнаслушав за отварање на нови фабрики, нови работни места... Но мене тоа не ми е од никаква важност, бидејќи не би работел секако во фабрика за некои 12-15 илјади денари, да си уништувам младост и здравје. Патем не ја гледам својата перспектива како работник во фабрика... А верувам дека и многу други млади луѓе како мене не ја гледаат својата перспектива исто така таму...

Така да, не знам што е радувањево многу за фабрикиве... барем да беа производство на трамваи, возови, турбини за електрани... па да речеш ај работиш негде... а не правење пластични црева и шиење седишта...


Заврши некој асален факултет (информатика, машински, мехатроника, електро...) И ќе работиш за 50+ илјади денари. Е сега без образование тоа е. На крај 15 илјади (А не се 15 туку се повеќе за оние кои имаат малку подолг стаж) се повеќе од НУЛА. Башка што има многу други работи кои дојдоа како бенефит со овие фирми.


Posted By: Џоле
Date Posted: 03-Nov-2016 at 20:56
Мене ми се допаѓа финтата во насловот од типот: „До 3000 вработувања“, а потоа во текстот читаш дека фабриката ќе отвори 1.500 до 2.000 работни места (што не се малку, ама не се ни 3.000) и дека можеби ќе отвори 3.000 работни места, што не значи дека и навистина ќе отвори.

Како и да е, со среќа нека им е на вработените таму, се надевам дека ќе добиваат пристојна плата и дека ќе имаат пристојни услови за работа. Иако вака предизборно сум скептик за многу најави од областа на економијата.

-------------
За сè има вторпат


Posted By: Robbi-MKD
Date Posted: 03-Nov-2016 at 21:05
Originally posted by FoSsiL

Јас како млад човек се изнаслушав за отварање на нови фабрики, нови работни места... Но мене тоа не ми е од никаква важност, бидејќи не би работел секако во фабрика за некои 12-15 илјади денари, да си уништувам младост и здравје. Патем не ја гледам својата перспектива како работник во фабрика... А верувам дека и многу други млади луѓе како мене не ја гледаат својата перспектива исто така таму...

Така да, не знам што е радувањево многу за фабрикиве... барем да беа производство на трамваи, возови, турбини за електрани... па да речеш ај работиш негде... а не правење пластични црева и шиење седишта...



Ти што не си среќен тоа е твоја лична перцепција и никој неможе да ти помогне таму, мислам дека не е коректно да се омаловажуваат работните места и позиции од твоја страна, па дури до некаде е и перфидно да се даде таква констатација!
За многу семејства тиа вработувања им значат МНОГУ, изгледа не си бил невработен, немаш семејство да се грижиш за некого, немаш обрврски ако живееш кај мама и тате, па незнаеш што зборуваш!
Неможе пријатељу да бидат сите памењаковиќи како тебе и секој да праве „турбини„  „возови„ „камиони„ „авиои„ како ТЕБЕ... Nuts
некој треба и да посее жито за некој како натебе да ти направе леб, да ти сошие панталони, блуза, чевли итн итн секое работно место во ова време е битно!
Такво понижувачко однесување кон работните места и професиите, кои не се нималку лесни и едноставни, од твоја страна, е просто запрепастувачки, Nonsense на квадрат!!! Cheers


-------------
Не си глуп кога нешто незнаеш, туку кога се правиш дека знаеш сe´!


Posted By: FoSsiL
Date Posted: 03-Nov-2016 at 23:02
Очигледно не ја сфаќате поентата.

Сѐ додека оваа држава има на ум дека треба да се закрпи кај што може, да се преживие со колку може, и да се биде вработен колку за кришка леб... нигде нема да стигнеме.

Ова вклучува немање на квалитетни стратегии и системи за млади, нивно образование, потоа созадавање на економски гранки и индустрии кои се високопрофитабилни, развивање на пазарот, и можности за себереализирање.... поради ова ќе останеме на нископлатени работни места, слаба економија... и наместо да бидеме држава која што ќе биде просперитетна, сме држава која гледа како што и самите викате да скрои крај со крај и за кришка леб.

Кога ќе дојде време кога ќе работиме поради себереализирање и некакво животно постигнување, тогаш може да речеме дека сме се оправиле... сѐ до тогаш ќе биде само мизерно преживување... на некој тоа не им одговара и си одат, ама за жал тоа е како надолна спирала, бидејќи намалување на популацијата носи секакви социо-економски последици... а тоа поттикнува уште млади повеќе да ја напуштаат државата... дури и тие кои се решиле да работат во овие фабрики за да преживеаат во меѓувреме, планираат да си одат... зашто не верувам дека нечиј сон е да работи за 12-15 илјади во некаква си странска фабрика која гледа што повеќе да извади од тебе за да оствари повеќе профит.

А вие само може да се лажете дека тоа е „одлично“, „убава вест“ или сл.

Инаку јас имам менаџмент Култузин... не е твоја работа, ниту пак на Грујо да ми кажува што сакам или треба да учам.

-------------
Македонија - Земја на чудата!


Posted By: FoSsiL
Date Posted: 03-Nov-2016 at 23:05
Ау, да, патем... Роби, ти што бараш у Германија?

Да, и Култизин забораив дека е таму некаде у странство...

-------------
Македонија - Земја на чудата!


Posted By: kultuzin
Date Posted: 03-Nov-2016 at 23:10
Originally posted by FoSsiL



Инаку јас имам менаџмент Култузин... не е твоја работа, ниту пак на Грујо да ми кажува што сакам или треба да учам.


Имаш тоа што има половина Македонија а другата половина се на правен. И после немало работа епа нема. Еве другари мои информатичари, инжинери, хемичари се расправат со плати од 1000+ евра. Така да студирај си ти што сакаш нојас ти кажувам кои професии се барани. Инаку кога веќе ја спомна Германија еве ги гледма и овде таквите со економски и менаџмент завршен во Македонија скоро сите работат во Mc Donalds на каса.


Posted By: FoSsiL
Date Posted: 03-Nov-2016 at 23:27
Е фала што ми кажа, еве уште од следен септември ќе запишам електро.

Не сум јас тема на муабет, но очигледно вие не знаете да се задржите на нешто за кое немате аргументи кои држат, па се префрлате на каква е мојата судбина, исто како што те снема и избега кога зборевме за долгите автобуси за у Скопје у споредба со шински возила.

Системски, и стратешки, Македонија е каша попара... а јас, и „таквите“ како мене не се изговор за тоа што ни се дешава.

Патем, не ја водам ја државава, одговорноста треба да се бара на друго место... се надевам во сегашно време и иднина, а не како било у турско и сл...



-------------
Македонија - Земја на чудата!


Posted By: FoSsiL
Date Posted: 03-Nov-2016 at 23:40
Да, патем да додадам... Мене, а верувам и на доста други... не ни играат парите некоја голема улога... да, пожелно е да заработувам достоинствено и да имам некогаш и повеќе од доволно... Но бидејќи гледам не ми ја сфаќате поентата, еве да ви објаснам... Парите иако важни, не се одлучувачки... многу поважно е тоа дали ја ќе работам нешто кое ќе ме исполнува, со кое ќе постигнам нешто и со кое ќе оставам нешто позади себе, притоа да остварам корист за мене, моите блиски, но исто така и за јавното и заедничко добро, за општеството, за државата...

За жал... у Македонија има многу лешинари кои гледаат што повеќе да земат за себе, и не ги окривувам, не знаат за друго, мизерија не опколува, не секој е достоен да се задржи до некои човечки вредности и принципи...

А кога ќе имаме сите повеќе од доволно и го живееме животот за да оставиме нешто, а не у страв дали ќе имаме или немаме за утре... може и ќе се излечиме од вкупната социо-психо-патолошка состојба у која се наоѓаме... и нема да шиеме седишта, а ќе развиваме нови технологии, ќе размислуваме за нови начини, ќе откриваме нови нешта...

Да, може е малку романтично... но барем сонувам за таква држава... а не за некои странци кои ќе дојдат тука да ја цицаат и залажуваат Македонија... или пак да се гордеам со и да подржувам криминалци кои ја уништија државава... Не сум сељак, за среќа.

-------------
Македонија - Земја на чудата!


Posted By: Kid_A
Date Posted: 04-Nov-2016 at 02:56
Originally posted by FoSsiL

Јас како млад човек се изнаслушав за отварање на нови фабрики, нови работни места... Но мене тоа не ми е од никаква важност, бидејќи не би работел секако во фабрика за некои 12-15 илјади денари, да си уништувам младост и здравје. Патем не ја гледам својата перспектива како работник во фабрика... А верувам дека и многу други млади луѓе како мене не ја гледаат својата перспектива исто така таму...

Така да, не знам што е радувањево многу за фабрикиве... барем да беа производство на трамваи, возови, турбини за електрани... па да речеш ај работиш негде... а не правење пластични црева и шиење седишта...


Новите фабрики во Македонија доаѓаат, затоа што имаме евтина работна сила и голема невработеност. Како ќе ги доведеш тие фабрики коишто ќе ти дадат 1.000 евра просечна плата? Со сигурност никако. За помалите градови и села ваквите фабрики вредат злато, затоа што ќе се вработат можеби 2-3 од едно семејство. Секоја нова фабрика значи намалување на невработеноста и зголемување на конкурентноста и платите. Втора работа, оваа фабрика е од големо значење за Македонците од полошко за да останат и живеат таму наместо да се иселуваат. Трета работа, треба масовна реорганизација на образованието и тоа какви кадри во иднина ќе произведуваме. Се дур правниот, економскиот, филолошкиот и педагошкиот факултет ни се примарни факултети на коишто најголем дел од младината оди сигурно дека нема да имаме некоја подобра иднина.


Posted By: FoSsiL
Date Posted: 04-Nov-2016 at 03:17
Али тоа не функционира така.

15 илјади не те задржуваат во државава... Мене ни 30 илјади не би ме задржале... Не е сѐ во парите...

Друга работа... Никој не вика да се донесат фабрики кои ќе даваат 1000 евра плата. Не треба да се носат воопшто, туку да се стимулира домашната економија, домашното претприемништво и развој на нови бизниси, технологии, производи и услуги.

Трета работа... Да, треба да се има некоја политика и за стански инвестиции, но сепак, прво треба да се одреди кои компании ќе ни се таргет и што ни е важно за развој на државава, и што можеме како држава да добиеме освен нови работни места. Потоа, зошто ние да треба да ги носиме, доволно е да создадеме услови, тие сами ќе дојдат ако им одговара, но сепак не смееме да дозволиме ефтина работна сила на сметка на нови работни места. Исклучок на тоа дека не треба да носиме би биле одредени фирми кои ни се на нас од посебен интерес, како на пример фирми од калибар на Тесла и сл.

Образованието секако треба да претрпи реформа, и да биде и поквалитетно но и ефективно. Не можеш на никој да му кажеш што да избере да учи, и сите професии се подеднакво важни во развиени општества, но секако можеш уште во основно и средно да направиш некои насоки да бидат поинтересни и попопуларни за младите... а тоа не се прави со набилдана програма и екстерно тестирање... тоа се прави со практика, екперименти, предизвици, натпревари и сл.

Значи... ова е сериозна политика која е поврзана со голем број ако не сите сфери од општественото живеење, економските прилики, државното управавување... и не се креира и одржува со некакви си адхок решенија од типот на фабрики за 3000 вработувања... екстерни тестирања... или пак што кажал Грујо дека требало да се запишуваат луѓе на технички факултети...

Патем... лесно е да кажеш запиши се на технички факултети... прашање е после дали ќе можеш да го завршиш... ако си необразован од претходно џабе ти е... а тие што си се образовани си одат на техничките факултети... си учат, си завршуваат... ако најдат тука работа ок, ако не, се собираат парталите и си одат... не дека нема луѓе... има... само никој не знае да го стави во функција нивниот потенцијал, и си бегаат... а наместо нив се вработуваат партиски кадри кои поим си немаат... Како што реков, проблемите у државава не се така едноставни и се испреплетени едни со други... и се додека некои клучни проблеми не се решат... па ако сакаш и од марс донеси инвеститори... нема да ја биде државава...



-------------
Македонија - Земја на чудата!


Posted By: zabegan
Date Posted: 04-Nov-2016 at 04:33
тоа што сака да каже Фосил е дека немаме диверзитет на пазарот на труд, а и оној лабав пазар што го имаме е очигледно на различен универзиум со факултетите што ги имаме

-------------
Architects create dreams...politicians create nightmares


Posted By: zabegan
Date Posted: 04-Nov-2016 at 04:41
Originally posted by Џоле

Мене ми се допаѓа финтата во насловот од типот: „До 3000 вработувања“, а потоа во текстот читаш дека фабриката ќе отвори 1.500 до 2.000 работни места (што не се малку, ама не се ни 3.000) и дека можеби ќе отвори 3.000 работни места, што не значи дека и навистина ќе отвори.

Како и да е, со среќа нека им е на вработените таму, се надевам дека ќе добиваат пристојна плата и дека ќе имаат пристојни услови за работа. Иако вака предизборно сум скептик за многу најави од областа на економијата.
тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?
а добро позната работа е тоа што кај нас еден вработен работи за пет

-------------
Architects create dreams...politicians create nightmares


Posted By: Navigator
Date Posted: 04-Nov-2016 at 10:22
Originally posted by zabegan

Originally posted by Џоле

Мене ми се допаѓа финтата во насловот од типот: „До 3000 вработувања“, а потоа во текстот читаш дека фабриката ќе отвори 1.500 до 2.000 работни места (што не се малку, ама не се ни 3.000) и дека можеби ќе отвори 3.000 работни места, што не значи дека и навистина ќе отвори.

Како и да е, со среќа нека им е на вработените таму, се надевам дека ќе добиваат пристојна плата и дека ќе имаат пристојни услови за работа. Иако вака предизборно сум скептик за многу најави од областа на економијата.
тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?
а добро позната работа е тоа што кај нас еден вработен работи за пет
Не се објавува капацитетот на фабриката, туку бројот на вработени во оптимална оперативна фаза, односно број што е предвиден во бизнис планот на компанијата. Така што, податокот за 1000, 2000 или 3000 лица е податок од компанијата, а не на тој што објавува. Во овој случај, ако ги слушаше говорниците на настанот, беше конкретно објаснето: до овој момент работат 520 лица, до крај на година 800, до крај на следна 1500, а вкупно се предвидени 2000 лица. Понатаму постојат планови за проширување, што може да доведе до 3000 вработени лица.


Posted By: Џоле
Date Posted: 04-Nov-2016 at 10:29
Фабриката Леар



фото: миа.мк

-------------
За сè има вторпат


Posted By: Robbi-MKD
Date Posted: 04-Nov-2016 at 16:08
Originally posted by FoSsiL

Ау, да, патем... Роби, ти што бараш у Германија?

Да, и Култизин забораив дека е таму некаде у странство...


@FoSsil
Jac што барам и каде барам не е работа на падарот!
Ама еве кус одговор...затоа што во времето на комунизмот, за кое многу стари комунисти сега трансформирани во LDSP т.е СДСбезМ уште жалат, на многу македонци им било толку убаво па затоа отишле по белиот свет да си го барат ќарето!

Аууу заборавив беее....ти беше тој со перфидниот коментар од синоќа, дека овие нови работни места не вределе и се исмеваше на работата и професијата на луѓето!  ЈАЗ'К ...подолно здравје....

Ако си ти нешто „посебно„ и СЕ не ти чине, незнам што чекаш уште таму, зимај куферот и правец каде што зимат луѓето по 5000е плата да видиш како се ваде лебот и како се „прават ТУРБИНИ„ пошто СЕ друго е шкарт, а не само да седиш од позади лаптоп да омаловажуваш други професии и да ни солиш памет! Nuts Cheers


-------------
Не си глуп кога нешто незнаеш, туку кога се правиш дека знаеш сe´!


Posted By: FoSsiL
Date Posted: 04-Nov-2016 at 16:22
Па еве чим е убаво тука со ДПМНЕ 10 години, врати се.

Инаку, не се исмевавав, а критикував, и давав личен пример јас како гледам на тие работни места барем за себе.

И пак ќе речам не е до парите. Има и други важни работи.

И за крај, пак немате никакви аргументи со кои можете да застанете позади оваа политика, освен можеби аргументот на преживување и милостина.


-------------
Македонија - Земја на чудата!


Posted By: Robbi-MKD
Date Posted: 04-Nov-2016 at 16:35
Впрочем еден мал податок за америчката фирма "LEAR Corporation", која има своја филијала, со од прилика 500 вработени, во покраината Nordrhein-Westfalen, Rietberg, место блиску до нас во Германија, до крајот на 2019 година го затвара овде производството и го селе во странство т.е  Полска, Словачка, Македонија....

Зборот ми е дека не треба да се гледат работите црно-бело...значи овдека останале 500 фамилии без работа и се невработени, а кај нас се отвориле нови 1000-3000 работни места т.е исто толку фамилии си го решиле едно горливо пашање, а можело и на пример, овие работни  места да ги отворат во друга конкурентска земја како Полска, Словачка, Србија, Бугарија итн итн пошто за вакви компании и инвестиции се боре цел свет, а ние да останеме со тастатурата во рака и да кукаме како СЕ не чини, СЕ другите се поарни од нас и СЕ некој друг ни е криви!!!! Previous

Линк:
http://www.westfalen-blatt.de/OWL/Lokales/Kreis-Guetersloh/Rietberg/2158126-Baender-stehen-bis-Ende-2019-still-IG-Metall-handelt-Abfindungen-und-millionenschweren-Sozialplan-aus-Lear-schliesst-Werk-in-Rietberg


-------------
Не си глуп кога нешто незнаеш, туку кога се правиш дека знаеш сe´!


Posted By: zabegan
Date Posted: 04-Nov-2016 at 16:42
Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Џоле

Мене ми се допаѓа финтата во насловот од типот: „До 3000 вработувања“, а потоа во текстот читаш дека фабриката ќе отвори 1.500 до 2.000 работни места (што не се малку, ама не се ни 3.000) и дека можеби ќе отвори 3.000 работни места, што не значи дека и навистина ќе отвори.

Како и да е, со среќа нека им е на вработените таму, се надевам дека ќе добиваат пристојна плата и дека ќе имаат пристојни услови за работа. Иако вака предизборно сум скептик за многу најави од областа на економијата.
тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?
а добро позната работа е тоа што кај нас еден вработен работи за пет
Не се објавува капацитетот на фабриката, туку бројот на вработени во оптимална оперативна фаза, односно број што е предвиден во бизнис планот на компанијата. Така што, податокот за 1000, 2000 или 3000 лица е податок од компанијата, а не на тој што објавува. Во овој случај, ако ги слушаше говорниците на настанот, беше конкретно објаснето: до овој момент работат 520 лица, до крај на година 800, до крај на следна 1500, а вкупно се предвидени 2000 лица. Понатаму постојат планови за проширување, што може да доведе до 3000 вработени лица.
епа убаво де, предвидени се 2000 лица, а дали ќе се достигне тој број, не се знае, си стои на „предвидено е“

-------------
Architects create dreams...politicians create nightmares


Posted By: Robbi-MKD
Date Posted: 04-Nov-2016 at 16:45
Originally posted by FoSsiL

Па еве чим е убаво тука со ДПМНЕ 10 години, врати се.

Инаку, не се исмевавав, а критикував, и давав личен пример јас како гледам на тие работни места барем за себе.

И пак ќе речам не е до парите. Има и други важни работи.

И за крај, пак немате никакви аргументи со кои можете да застанете позади оваа политика, освен можеби аргументот на преживување и милостина.


Даа дааа сигурно, ние сите нафта пиеме, добро напиша, и добро те свативме...само да знаеш дека не е ОК твојата омаловажувачка изјава!

Иначе мене ми е убаво и тука и таму, 6 месеци тука, 6 месеци МКД...Ако тебе не ти чине земи прави нешто, или работи и подобри ги нештата, како сегашната влада и ВМРО ДПМНЕ или спакувај куферот и правец каде што прават ТУРБИНИ, ВОЗОВИ, АВИОНИ, КАМИОНИ и зимај со твојот капацитет најмалце 10 000е плата, види како се ваде лебот,  вака со К***T во рацете позади тастатура ништо не правиш!


-------------
Не си глуп кога нешто незнаеш, туку кога се правиш дека знаеш сe´!


Posted By: Navigator
Date Posted: 04-Nov-2016 at 17:01
Originally posted by zabegan

Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Џоле

Мене ми се допаѓа финтата во насловот од типот: „До 3000 вработувања“, а потоа во текстот читаш дека фабриката ќе отвори 1.500 до 2.000 работни места (што не се малку, ама не се ни 3.000) и дека можеби ќе отвори 3.000 работни места, што не значи дека и навистина ќе отвори.

Како и да е, со среќа нека им е на вработените таму, се надевам дека ќе добиваат пристојна плата и дека ќе имаат пристојни услови за работа. Иако вака предизборно сум скептик за многу најави од областа на економијата.
тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?
а добро позната работа е тоа што кај нас еден вработен работи за пет
Не се објавува капацитетот на фабриката, туку бројот на вработени во оптимална оперативна фаза, односно број што е предвиден во бизнис планот на компанијата. Така што, податокот за 1000, 2000 или 3000 лица е податок од компанијата, а не на тој што објавува. Во овој случај, ако ги слушаше говорниците на настанот, беше конкретно објаснето: до овој момент работат 520 лица, до крај на година 800, до крај на следна 1500, а вкупно се предвидени 2000 лица. Понатаму постојат планови за проширување, што може да доведе до 3000 вработени лица.
епа убаво де, предвидени се 2000 лица, а дали ќе се достигне тој број, не се знае, си стои на „предвидено е“
Па секако дека се предвидени, не може поинаку кога се зборува за планирани вработени во иднина. Пишува колку луѓе сега работат и колку компанијата има предвидено да вработи за одреден период. Не гледам нешто грешно и не знам зошто ти смета.


Posted By: zabegan
Date Posted: 04-Nov-2016 at 17:31
Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Џоле

Мене ми се допаѓа финтата во насловот од типот: „До 3000 вработувања“, а потоа во текстот читаш дека фабриката ќе отвори 1.500 до 2.000 работни места (што не се малку, ама не се ни 3.000) и дека можеби ќе отвори 3.000 работни места, што не значи дека и навистина ќе отвори.

Како и да е, со среќа нека им е на вработените таму, се надевам дека ќе добиваат пристојна плата и дека ќе имаат пристојни услови за работа. Иако вака предизборно сум скептик за многу најави од областа на економијата.
тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?
а добро позната работа е тоа што кај нас еден вработен работи за пет
Не се објавува капацитетот на фабриката, туку бројот на вработени во оптимална оперативна фаза, односно број што е предвиден во бизнис планот на компанијата. Така што, податокот за 1000, 2000 или 3000 лица е податок од компанијата, а не на тој што објавува. Во овој случај, ако ги слушаше говорниците на настанот, беше конкретно објаснето: до овој момент работат 520 лица, до крај на година 800, до крај на следна 1500, а вкупно се предвидени 2000 лица. Понатаму постојат планови за проширување, што може да доведе до 3000 вработени лица.
епа убаво де, предвидени се 2000 лица, а дали ќе се достигне тој број, не се знае, си стои на „предвидено е“
Па секако дека се предвидени, не може поинаку кога се зборува за планирани вработени во иднина. Пишува колку луѓе сега работат и колку компанијата има предвидено да вработи за одреден период. Не гледам нешто грешно и не знам зошто ти смета.
епа тоа зборам де, не се бунам... ти што се буниш?

-------------
Architects create dreams...politicians create nightmares


Posted By: Navigator
Date Posted: 04-Nov-2016 at 17:45
Originally posted by zabegan

Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Џоле

Мене ми се допаѓа финтата во насловот од типот: „До 3000 вработувања“, а потоа во текстот читаш дека фабриката ќе отвори 1.500 до 2.000 работни места (што не се малку, ама не се ни 3.000) и дека можеби ќе отвори 3.000 работни места, што не значи дека и навистина ќе отвори.

Како и да е, со среќа нека им е на вработените таму, се надевам дека ќе добиваат пристојна плата и дека ќе имаат пристојни услови за работа. Иако вака предизборно сум скептик за многу најави од областа на економијата.
тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?
а добро позната работа е тоа што кај нас еден вработен работи за пет
Не се објавува капацитетот на фабриката, туку бројот на вработени во оптимална оперативна фаза, односно број што е предвиден во бизнис планот на компанијата. Така што, податокот за 1000, 2000 или 3000 лица е податок од компанијата, а не на тој што објавува. Во овој случај, ако ги слушаше говорниците на настанот, беше конкретно објаснето: до овој момент работат 520 лица, до крај на година 800, до крај на следна 1500, а вкупно се предвидени 2000 лица. Понатаму постојат планови за проширување, што може да доведе до 3000 вработени лица.
епа убаво де, предвидени се 2000 лица, а дали ќе се достигне тој број, не се знае, си стои на „предвидено е“
Па секако дека се предвидени, не може поинаку кога се зборува за планирани вработени во иднина. Пишува колку луѓе сега работат и колку компанијата има предвидено да вработи за одреден период. Не гледам нешто грешно и не знам зошто ти смета.
епа тоа зборам де, не се бунам... ти што се буниш?
Да те потсетам од кај тргна дискусијава: "тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?". Јас пробав да ти објаснам зошто така пишува, не се бунам воопшто. Напротив, среќен сум што Леар има 500, а планира да има 3000 вработени.


Posted By: zabegan
Date Posted: 05-Nov-2016 at 02:05
Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Navigator

Originally posted by zabegan

Originally posted by Џоле

Мене ми се допаѓа финтата во насловот од типот: „До 3000 вработувања“, а потоа во текстот читаш дека фабриката ќе отвори 1.500 до 2.000 работни места (што не се малку, ама не се ни 3.000) и дека можеби ќе отвори 3.000 работни места, што не значи дека и навистина ќе отвори.

Како и да е, со среќа нека им е на вработените таму, се надевам дека ќе добиваат пристојна плата и дека ќе имаат пристојни услови за работа. Иако вака предизборно сум скептик за многу најави од областа на економијата.
тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?
а добро позната работа е тоа што кај нас еден вработен работи за пет
Не се објавува капацитетот на фабриката, туку бројот на вработени во оптимална оперативна фаза, односно број што е предвиден во бизнис планот на компанијата. Така што, податокот за 1000, 2000 или 3000 лица е податок од компанијата, а не на тој што објавува. Во овој случај, ако ги слушаше говорниците на настанот, беше конкретно објаснето: до овој момент работат 520 лица, до крај на година 800, до крај на следна 1500, а вкупно се предвидени 2000 лица. Понатаму постојат планови за проширување, што може да доведе до 3000 вработени лица.
епа убаво де, предвидени се 2000 лица, а дали ќе се достигне тој број, не се знае, си стои на „предвидено е“
Па секако дека се предвидени, не може поинаку кога се зборува за планирани вработени во иднина. Пишува колку луѓе сега работат и колку компанијата има предвидено да вработи за одреден период. Не гледам нешто грешно и не знам зошто ти смета.
епа тоа зборам де, не се бунам... ти што се буниш?
Да те потсетам од кај тргна дискусијава: "тоа што сум приметил во сите медиуми е што се пишуваат оптимални бројки за wow фактор... се отвара фирма со капацитет од 1000 работни места, а дали таму ќе се вработат 1000 или 100 луѓе не е битно нели?". Јас пробав да ти објаснам зошто така пишува, не се бунам воопшто. Напротив, среќен сум што Леар има 500, а планира да има 3000 вработени.
па јасно ми е де

-------------
Architects create dreams...politicians create nightmares


Posted By: Џоле
Date Posted: 15-Jan-2018 at 18:22










-------------
За сè има вторпат


Posted By: stef4o
Date Posted: 08-Jul-2020 at 12:42
Во ТИРЗ Тетово почна со работа фабриката за стакло „Глас Флекс“, предвидени се 300 вработувања

Во Технолошко-индустриската развојна зона во Тетово почна со работа фабриката за производство на стакло „Глас Флекс“, сопственост на македонско-холандски капитал.

Вредноста на инвестицијата е девет милиони евра, а предвидени се 300 вработувања.

– Фабриката е со најмодерна линија за производство на стакло единствен на Балканот, која користи најмодерна технологија со целосно автоматизиран процес. Се работи претежно за извоз, 80 проценти од производството се продава на пазарите на поранешните југословенски републики и западноевропските држави, изјави Гоце Пешов, менаџер во „Глас Флекс“.

Министерот за економија Крешник Бектеши, кој присуствуваше на настанот, рече дека се прават напори да не се стопираат градежните активности во зоните и покрај пандемијата.



– Како Министерство за економија имаме добиено апликација за отворање на нов капацитет на германска компанија за изработка на компоненти за автомобилска индустрија тука во технолошко индустриската развојна зона, рече Бектеши.

Фабриката „Глас Флекс“ има објект од 9.000 метри квадратни, а ќе се произведува калено, луминирано и друг вид специјализирано стакло.

https://nezavisen.mk/vo-tirz-tetovo-pochna-so-rabota-fabrikata-za-staklo-glas-fleks-predvideni-se-300-vrabotuvanja


Posted By: stef4o
Date Posted: 18-Sep-2020 at 07:12
СТАРОНОВИ ИНВЕСТИЦИИ: Киел ќе гради нова фабрика во тетовската зона, ама не смее да го затвори објектот во Желино



Со особена задоволство и радост беше најавено отворањето на новата фабрика за производство за седишта на возови во технолошко индустриската зона во Тетово. Министерот за економија Крешник Бектеши напиша дека фабриката е во вредност од 3,5 милиони евра и дека ќе биде за производство на седишта за возови. Тој најави и дека во фабриката ќе бидат отворени нови 300 работни места. Станува збор за стар странски инвеститор кој веќе работи во земјава. Киел Македонија има свој објект во Желино и впрочем новата инвестиција е проширување на дејноста. Иако имаше шпекулации дека компанијата се префрла во зоната надлежните тврдат дека ова е нова инвестиција.

Законски компаниите кои функционираат надвор од зоните немаат право да се префрлаат во одреден период од работата во зона каде би имале и државна помош и даночни олеснувања. Според член 9 од Законот за Технолошки индустриски зони

Корисникот на зоната кој спроведува продуктивни инвестициски вложувања остварува даночни ослободувања и олеснувања, само ако врши нова дејност, а не ја пренесува дејноста од друго подрачје на државаа во зоната.

Од Министерството за економија за Фактор велат дека со отварањето на новата фирма нема да се префрла дејноста на фирмата од локацијата во село Желино во ТИРЗ Тетово.

„Законот не го дозволува тоа, односно Законот вели дека доколку се случи такво нешто, инвеститорот ќе биде изземен од можноста за ослободување од плаќање даноци. Фирмата во село Желино ќе продолжи да работи и да го произведува тоа што го произведува и сега, стои во одговорот од Министерството за економија.

Според најавите фирмата Киел во ТИРЗ Тетово согласно договорот ќе произведува композити и композитни материјали односно седишта за возови. Во фабриката во Желино пак се произведуваат седишта за автобуси.

И од Дирекцијата за технолошко индустриски развојни зони за Фактор велат дека дале мислење според кое Киел нема да може едноставно да се префрли во зона. Оваа компанија треба да го задржи работењето во објектот во Желино кој не е во зона и да ги задржи и истиот број на вработени таму. Инаку зоната во овој град не е под управување на Дирекцијата.

Сличен случај имаше кога домашната фирма Хај тек отвори нов објект во скопската слободна зона. Сепак тоа не беше префрлување на фабриката туку комплетно нов објект додека стариот во скопско Орешани продолжи да постои.

Киел Македонија е дел од меѓународната Кил групација, водечки производител на иновативни транзитни патнички седишта за комерцијални возила и јавен превоз, вклучувајќи решенија за седење за автобуси, тренери и возови на локално, регионално и меѓуградско ниво. Кил работи глобално со производствени погони во САД, Германија, Полска, Холандија и во Турција.

Компанијата Franz Kiel е основана во 1947 година со седиште во германскиот град Нордлинген. Фактор побара одговор и од Киел ама до денеска не добивме никаква информација за нивните планови.

https://faktor.mk/staronovi-investicii-kiel-kje-gradi-nova-fabrika-vo-tetovskata-zona-ama-ne-smee-da-go-zatvori-objektot-vo-zelino


Posted By: stef4o
Date Posted: 26-Apr-2021 at 13:13
Еуровиа ќе гради новата фабрика на Американскиот Гигант – Леар

Поради претходната успешна приказна при работењето на Индустриската зона во Тетово, Американскиот Гигант од индустријата за автомобилски делови одлучи да го удвои сопствениот производствен капацитет од 7500 м2, сега на дополнителни 7500 м2, што вкупно ќе создаде 15.000 м2 производствен и магацински објект.





https://www.facebook.com/euroviamk


Posted By: stef4o
Date Posted: 07-May-2021 at 17:16
Новата заедничка инвестиција од 15 милиони евра на ЛЕАР и Нормак во Технолошко Индустриската развојна зона во Тетово e нов стимул за националната економија. Со оваа инвестиција се отвораат од 1000 до 1500 нови работни места.
Компанијата ЛЕАР веќе вработува над 1350 граѓани од овој регион што е за речиси 50% повеќе од првично преземените обврски. Компанијата минатата година исплатила за 22% повисоки плати во однос на 2019 година, а за новиот инвестициски циклус Владата веќе преговара за мерки со кои ќе се поттикне значително зголемување на платите. Со овој пристап обезбедуваме подобар живот за нашите граѓани.







https://www.facebook.com/VladaMK


Posted By: stef4o
Date Posted: 11-Aug-2022 at 12:44
Владата објави: „Еколог“ за 130 милиони евра ќе произведува електрични возила во Тетово



Првиот вицепремиер Артан Груби објави дека домашната интернационална компанија „Еколог“ ќе произведува електрични возила со Next e.Go Mobile во Тетово, а инвестицијата ќе биде 720 милиони евра.

„На годишнината од Охридскиот мировен договор, во сабота на 13 август ќе поставиме камен-темелник на новата фабрика со современа технологија за производство на електрични возила во Технолошко-индустриската развојна зона во Тетово.

На денешната владина седница одобривме државна помош за оваа инвестиција од 130 милиони евра, со што се отвораат 3000 до 4000 нови работни места“, напиша министерот за политички систем без да прецизира колкава ќе биде државната помош.

Домашната интернационала компанија „Еколог“ која оперира во светски рамки, на својата адреса во Тетово на улица „Индустриска“ ја доби како новорегистрирана германската старт-ап компанија Next e.Go Mobile позната по тоа што се занимава со производство на мали електрични возила, напиша веќе претходно „Фактор“.

Оваа компанија пред точно една година објави дека ќе инвестира 140 милиони евра во производство на електрични возила во Бугарија. Оваа вест ја потврди тогашниот бугарскиот министер за економија Кирил Петков, инаку доскорешен премиер на Бугарија.

Фабриката ќе се отвори во 2023, а истата ќе се наоѓа северно од градот Ловеч. Во истата ќе работат околу илјада работници. На потпишувањето на меморандумот беше и Али Везвеи, прв човек на Next e.Go, кој исто така е и извршен директор на тетовската компанија Ecolog International.

Next e.Go на пазарот на електрични возила ќе се позиционира на мали градски нискобуџетни возила, а амбициите на овој нов производител е да постигне годишно производство од 20 илјади електрични возила.


Петков тогаш како министер за економија рече дека бугарската влада ќе обезбеди вкупно 34 милиони евра за поддршка на германскиот Next.e.GO во три транши. Првиот ќе биде платен кога компанијата ќе почне да ги произведува своите електрични автомобили, вториот - кога ќе достигнат 10.000 автомобили, а последниот со 20.000 автомобили годишно.

Од „Еколог“, по испратените прашања од „Фактор“, засега не сакаат да одговорат дали Next e.Go Mobile има амбициозни планови во Македонија, или Тетово ќе биде само придружен логистички центар.

Регистрираната дејност од 1 август е „производство на моторни возила“, а за управител е именуван Фабијан Вајсенборн.

https://faktor.mk/vladata-objavi-ekolog-za-720-milioni-evra-kje-proizveduva-elektrichni-vozila-vo-tetovo - https://faktor.mk/vladata-objavi-ekolog-za-720-milioni-evra-kje-proizveduva-elektrichni-vozila-vo-tetovo

-------------
Carpe diem


Posted By: stef4o
Date Posted: 13-Aug-2022 at 16:56
ПОТПИШАН ДОГОВОРОТ ЗА ИЗГРАДБА НА ФАБРИКА ЗА ЕЛЕКТРИЧНИ ВОЗИЛА ВО ТЕТОВО, ЌЕ ВРАБОТУВА 890 ЛУЃЕ

Директорот на Технолошката индустриска развојна зона (ТИРЗ) во Тетово, Јован Деспотовски и менаџерите на германската компанија „Е-го“ денеска го потпишаа договорот за државна помош, со што започнува реализацијата на инвестицијата од 130 милиони евра, со која во Македонија ќе се произведуваат електрични автомобили. Фабриката ќе се гради во рамките на ТИРЗ на површина од 60.000 квадратни метри и ќе вработува 890 луѓе.

„Голема чест и задоволство е што денеска почнува нова инвестициска приказна, мултимилионска инвестиција на германската компанија ‘Е-го‘, првата фабрика за електрични автомобили во Северна Македонија и регионот. За првпат кај нас ќе се произведува целосен автомобил. Досега се произведуваа автоделови, но сега ќе се прави финален производ, корисен автомобил за урбани средини, одржлив, економичен и без штетни емисии. Оваа инвестиција ми е лично посебно драга, зашто ова е наш влог за идните генерации“, изјави премиерот Димитар Ковачевски.

„Е-го“ е компанија за електрични возила со седиште во Ахен, основана во 2015, а првите примероци од нејзините погони беа испорачани во мај 2019.

„Чест е да се биде тука и да се сподели овој прекрасен момент. Ова е историски ден, ден кога креираме иднина. Пред 15 години ја напуштив земјата во потрага по подобра иднина и сега се враќам за да им оставам нешто на идните генерации. Северна Македонија со оваа микрофабрика станува една од ретките држави на светот во која ќе се произведуваат целосно електрични автомобили“, изјави извршниот директор на компанијата, Али Везваи.

Директорот Јован Деспотовски најави дека до крајот на годината, во ТИРЗ треба да се реализираат уште два договора, со вкупна вредност од 160 милиони евра.

https://sdk.mk/index.php/makedonija/potpishan-dogovorot-za-izgradba-na-fabrika-za-elektrichni-vozila-vo-tetovo-ke-vrabotuva-890-luge/ - https://sdk.mk/index.php/makedonija/potpishan-dogovorot-za-izgradba-na-fabrika-za-elektrichni-vozila-vo-tetovo-ke-vrabotuva-890-luge/

-------------
Carpe diem


Posted By: Galileo
Date Posted: 13-Aug-2022 at 19:26
Originally posted by stef4o

ПОТПИШАН ДОГОВОРОТ ЗА ИЗГРАДБА НА ФАБРИКА ЗА ЕЛЕКТРИЧНИ ВОЗИЛА ВО ТЕТОВО, ЌЕ ВРАБОТУВА 890 ЛУЃЕ

Директорот на Технолошката индустриска развојна зона (ТИРЗ) во Тетово, Јован Деспотовски и менаџерите на германската компанија „Е-го“ денеска го потпишаа договорот за државна помош, со што започнува реализацијата на инвестицијата од 130 милиони евра, со која во Македонија ќе се произведуваат електрични автомобили. Фабриката ќе се гради во рамките на ТИРЗ на површина од 60.000 квадратни метри и ќе вработува 890 луѓе.

„Голема чест и задоволство е што денеска почнува нова инвестициска приказна, мултимилионска инвестиција на германската компанија ‘Е-го‘, првата фабрика за електрични автомобили во Северна Македонија и регионот. За првпат кај нас ќе се произведува целосен автомобил. Досега се произведуваа автоделови, но сега ќе се прави финален производ, корисен автомобил за урбани средини, одржлив, економичен и без штетни емисии. Оваа инвестиција ми е лично посебно драга, зашто ова е наш влог за идните генерации“, изјави премиерот Димитар Ковачевски.

„Е-го“ е компанија за електрични возила со седиште во Ахен, основана во 2015, а првите примероци од нејзините погони беа испорачани во мај 2019.

„Чест е да се биде тука и да се сподели овој прекрасен момент. Ова е историски ден, ден кога креираме иднина. Пред 15 години ја напуштив земјата во потрага по подобра иднина и сега се враќам за да им оставам нешто на идните генерации. Северна Македонија со оваа микрофабрика станува една од ретките држави на светот во која ќе се произведуваат целосно електрични автомобили“, изјави извршниот директор на компанијата, Али Везваи.

Директорот Јован Деспотовски најави дека до крајот на годината, во ТИРЗ треба да се реализираат уште два договора, со вкупна вредност од 160 милиони евра.

https://sdk.mk/index.php/makedonija/potpishan-dogovorot-za-izgradba-na-fabrika-za-elektrichni-vozila-vo-tetovo-ke-vrabotuva-890-luge/ - https://sdk.mk/index.php/makedonija/potpishan-dogovorot-za-izgradba-na-fabrika-za-elektrichni-vozila-vo-tetovo-ke-vrabotuva-890-luge/


Това е много интересно ,защото още миналата година e Go подписаха договор с правителството за изграждането на завод край град Ловеч.

Next.e.GO Mobile baut neue Mikrofabrik in Bulgarien

Next.e.GO Mobile macht einen grossen Schritt in seiner globalen Wachstumsstrategie: Der Elektroautohersteller wird eine neue Mikrofabrik in Lovetsch erbauen.

https://www.nau.ch/news/wirtschaft/nextego-mobile-baut-neue-mikrofabrik-in-bulgarien-65965303 - https://www.nau.ch/news/wirtschaft/nextego-mobile-baut-neue-mikrofabrik-in-bulgarien-65965303

Според българското правителство вече е издадено строително разрешение за започването на градежа на завода.

The plant for electric cars has been under construction since September, investors expect $1 billion from the New York Stock Exchange.


The factory for Bulgarian electric cars “Next.e.Go” already has a construction permit, and the first sod for its construction should be in September.

The final document was issued by the municipality of Lovech two weeks ago. Both the EIA assessment and the investment project already appear in the register of the local administration. It is clear from them that four buildings will be built. Logistics areas and several parking lots are planned, as well as a track for testing cars. They will be located in the “Balkan Industrial Park” in the northern industrial zone of Lovech. The total capacity is for over 500 jobs.


https://bulgaria.postsen.com/news/37464/The-plant-for-electric-cars-has-been-under-construction-since-September-investors-expect-1-billion-from-the-New-York-Stock-Exchange.html - https://bulgaria.postsen.com/news/37464/The-plant-for-electric-cars-has-been-under-construction-since-September-investors-expect-1-billion-from-the-New-York-Stock-Exchange.html

В България вече има регистрирано и подразделение- ,,Next.e.GO България,,
Next.e.GO се листва на борсата в Ню Йорк и започва строеж на завод за електромобили в Ловеч
А съвсем скоро ще започне строителството на завода за електромобили в Ловеч. Това разказа арх. Любомир Станиславов, изпълнителен директор на Next.e.GO България, в ефира на „Бизнес старт“ с водещ Христо Николов.


https://www.bloombergtv.bg/a/16-biznes-start/109071-nextego-stroyat-zavod-za-elektromobili-v-lovech-koyto-shte-zaraboti-do-kraya-na-2023g - https://www.bloombergtv.bg/a/16-biznes-start/109071-nextego-stroyat-zavod-za-elektromobili-v-lovech-koyto-shte-zaraboti-do-kraya-na-2023g

Край Ловеч вече е струпана техника ,която е започнала да разчиства терена.
[tube]oFEK3Nob9Ac&t=232s[/tube]

Нещо в случея много смърди и е неточно. Не вярвам да строят два завода едновременно в две съседни страни. Некои някъде лъже и има голямо изкривяване на информацията. Или e Go са некаква пирамида и мамят и двете страни. Ще взема да се поразровя тия дни за повече яснота.


Posted By: stef4o
Date Posted: 14-Aug-2022 at 14:22
Тетовски автомобили со бугарски таблици на струја од јаглен

Спомнувањето на светските автомобилски теми во Македонија, по правило предизвикува смеење. Иронично смеење. Автомобил од компакт класа денес чини 25.000 евра, а платите се несменети уште од 2000-те години. Електричните автомобили ја сочувуваат животната средина, а струјата за нив се добива од јаглен за чијшто увоз се надлежни некои чудни структури. Европските градови имаат еко-зони во коишто се вози темпо 30, а скопските автопати имаат зелен бран што е натокмен за темпо 100. Најновата тема за не-смеење: Во Влада.мк решиле да ѝ помогнат на една пропадната германска марка и милиони народни пари да се потрошат на божемна фабрика за електрични автомобили, којашто само за малку нема да се изгради.

Германците за тоа велат дека е „шнапс-идее“, односно оригинално Schnapsidee. Тоа е една од оние вредни идеи што доаѓаат кога човек е малку повеќе поднапиен, и во таква блажена состојба цени дека таа идеја е решение за сите проблеми во светот. Попродуктивните генерации на овие простори, порано кажуваа „како мали Ѓокица замислува…“ За денешнава вест од влада.мк, ќе биде потребно малку посликовито објаснување. Замислете си дечиња што во убаво темперирано августовско претпладне се седнати во урбаномафијашки усмрден микро-парк пред зграда, и во пауза меѓу шах и жмурки се договараат да произведуваат електрични автомобили.

Така денес Македонија дозна дека оние чудните структури се решиле да произведуваат електрични автомобили. Можеби нема да биде токму Mercedes EQS SUV, дизајниран од Славче Таневски, а нема да биде ниту Peugeot e-208, со којшто лани докажавме дека може без проблем и во максимална електро-еуфорија да се вози до мариовска Градешница и назад. Но, овој автомобил е голема надеж. Досега не успеал да се пробие на сцената и компанијата банкротирала веројатно шеснаесетпати, но проблемот очигледно е во тоа што автомобилот не се произведува во Тетово.

Станува збор за еден спин-оф на Рајнско-Вестфалиски Технички Универзитет Ахен, почнат во времето кога електромобилноста уште беше ентузијазам и луѓе веруваа дека од сопствената гаража можат да го сменат светот и преку ноќ да го префрлат да се вози на струја. Компанијата денес се води под Next e.GO mobile SE и на автомобилската сцена има апсолутно ултрамаргинално значење. Не постои производител што помалку значи на автомобилскиот пазар. Концептот на автомобилот и технологијата за истиот потекнуваат од раните 2010-ти години. Значи, утка уште пред старт.

На тест-возење во прочуениот германски магазин Ауто Билд, нашите ценети колеги заборавија секаков патриотизам и навивачка еуфорија и оценија дека тоа е најлошиот автомобил што воопшто се појавил на тест во историјата на магазинот. Дури и името на автомобилот е останато во тие времиња, кога се замислуваше како еден ден ќе изгледа електромобилоста: Автомобилот се нарекува e.Go.

Несреќниот e.Go досега никој не го сакал, и нема ниту да го сака, затоа што е катастрофално лош автомобил, во поглед на изработката, во поглед на комфорот, во поглед на индустриското искуство. Најголемиот дел од историјата на автомобилот, помината е во навивање. Исто како Македонија што се надева дека еден ден ќе доживее пристојна власт, така и автомобилската сцена, барем еден микро-дел од неа, се надеваше и очекуваше дека e.Go еден ден ќе стане хит на пазарот.

Целата замисла пропадна откако Германија воведе субвенции за електрични автомобили. Поточно, крајот за Next e.GO Mobile дојде кога германските власти ги зголемија субвенциите. Производителите учествуваат со 3.000 евра во субвенционирањето на електричните автомобили, државата на тоа додава уште 6.000 евра. Тие 3.000 евра за Next e.GO беа премногу. Заработката што компанијата имаше намера да ја постигнува, доколку еден ден се оствареше првичната намера за e.Go да почне да се произведува во нормална серија, беше помала од субвенцијата од 3.000 евра, што производителот требаше да ја „одзема“ од цената на автомобилот.

Менаџерите што ја унесреќија целата добронамерна замисла со e.Go, тогаш дојдоа на идеја да го поскапат автомобилот. Цената се движеше малку под 20.000 евра, а во новата и поскапа варијанта, требаше да се обезбеди простор за профит и да се дојде до 25.000 евра. Така се случи e.GO да добие поубава пластика, додатоци што го преправаа автомобилот да личи како да е кросовер, шарени седишта, радио со голем дисплеј. Нормално, e.Go и натаму никој не го сакаше. Народот си купуваше Renault Zoe, Nissan Leaf, BMW i3, VW e-Up, пазарот веќе имаше одлична понуда во тој ценовен сегмент, што со масивните субвенции стануваше достапен за поширок круг купувачи.

Целата идеја е преку e.GO да се извлечат народни пари од буџетот и тие никогаш да не се потрошат во фабрика за електрични автомобили, од којашто истиот тој народ ќе има корист
Next e.GO mobile пропадна, па се јавија некои инвеститори, за коишто на јавноста никогаш не ѝ било јасно како може да бидат толку наивни и неискусни, па да вложуваат во компанија од којашто никогаш нема да бидне нешто повеќе. Секако дека тоа не се наивни и неискусни инвеститори, туку се дрски ликови, кои штотуку се оттргнале од класичниот криминал. Тоа сега се случува со веста за e.GO во Македонија, во Тетово. Суштината е во тоа што парите што му се земаат на македонскиот народ за даноци, такси, убавини и неубавини, во милионски износи ќе се извлечат од буџетот и божем ќе се насочат за изградба на фабрика, од којашто Македонија ќе стане автомобилска светска сила. Значи, точно тоа, целта со разгласувањето дека ќе се произведуваат електрични автомобили во Тетово, не е друга, освен вадење пари што во буџетот се собрани од народот, за наводно градење фабрика. Уште отсега е сигурно. Во Тетово нема да се изработи ниту еден електричен автомобил од марката e.Go, ниту која било друга марка.

Неколку прашања што папагал-медиумите пропуштија да си ги постават пред да разгласат вест дека во Македонија божем ќе се произведувале автомобили, па уште и електрични: Кој тоа ќе го купува e.GO, покрај сите останати модели на струја што денес ги нуди пазарот? Дали тетовскиот автомобил на струја ќе му го зема пазарот на електрчниот Fiat, што 100% вистинито ќе почне да се произведува веќе в година во српски Крагуевац? Каква енергија ќе користи фабриката за производство на автомобили? Јаглен? Мазут? Нуклеарна? Какви патишта водат до и од Тетово? Дали има железница, речен транспорт? Каков СО2-отпечаток ќе има производството во фабриката во Тетово? Дали производителот ќе плаќа милионски еко-пенали затоа што не може да постигне СО2-неутралност? Кога ќе почне обуката на кадар, за работа со високонапонската техника во e.GO? Дали се обезбедени потребните количини микрочипови, коишто хронично и недостигаат на браншата? Каква цена има договорено со снабдувачите со батерии? Има ли останато доволно суровини за e.GO?

Тоа се само неколку основни прашања, на коишто со искуството од пластичарска улица малку кој од северно-автомобилистиве може да одговори. Реалноста е сосем различна: Македонија уште се нема ниту свестено дека крш-автомобилите донесени од бугарските отпади ја предизвикуваат катастрофалната загаденост на воздухот ширум земјата. Во Македонија не постојат субвенции за електрични, па барем и за хибридни автомобили. Токму во Тетово ќе доживеете една смешно трагична слика, кога сите се седнати да возат автомобил, само за да се возат. По улиците не е метеж, туку е пекол. Не само Тетово, сите македонски градови се обезличени и претворени во автопат и паркиралиште, во манијата дека автомобил мора да се вози. Во таква средина зборуваме не само за електрични автомобили, туку за производство на електрични автообили? Чудно е еден влијателен медиум од автомобилската сцена, да пропагира автомобилите да се возат помалку? Аутомедиа.мк се залага за култура на мобилноста, за некои наследници на пластичарите да постават стратегија во водењето на возниот парк на ниво на држава, за повторно воспоставување на кревниот природен баланс меѓу животот на човекот и потребата од автомобилот. Но, тоа е веќе нормална тема.

https://automedia.mk/objavi/ego-mobile-tetovo/ - https://automedia.mk/objavi/ego-mobile-tetovo/

-------------
Carpe diem


Posted By: stef4o
Date Posted: 30-Nov-2022 at 17:46
(ВИДЕО) Зошто доцни почетокот на изградбата на фабриката за електрични автомобили кај Тетово

[tube]MBhfQ2dsYJ8[/tube]

https://360stepeni.mk/video-zoshto-dotsni-pochetokot-na-izgradbata-na-fabrikata-za-elektrichni-avtomobili-kaj-tetovo/ - https://360stepeni.mk/video-zoshto-dotsni-pochetokot-na-izgradbata-na-fabrikata-za-elektrichni-avtomobili-kaj-tetovo/

-------------
Carpe diem


Posted By: stef4o
Date Posted: 13-Apr-2023 at 17:39
(ВИДЕО) Требаше за осум недели, но и по осум месеци од првата лопата ја нема фабриката за електрични автомобили во Тетово

[tube]PVsGdvIOpso[/tube]

https://360stepeni.mk/video-trebashe-za-osum-nedeli-no-i-po-osum-mesetsi-od-prvata-lopata-nema-fabrikata-za-elektrichni-avtomobili-vo-tetovo/ - https://360stepeni.mk/video-trebashe-za-osum-nedeli-no-i-po-osum-mesetsi-od-prvata-lopata-nema-fabrikata-za-elektrichni-avtomobili-vo-tetovo/

-------------
Carpe diem



Print Page | Close Window