Print Page | Close Window

Oд регионот

Printed From: build.mk
Category: Главни теми
Forum Name: Индустриски
Forum Discription: Индустриски зони, фабрики, лесна индустрија...
URL: http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=1504
Printed Date: 20-Apr-2024 at 03:52


Topic: Oд регионот
Posted By: pavche
Subject: Oд регионот
Date Posted: 11-Dec-2011 at 19:12
Ви представам кинескиот завод за автомобили на Great Wall, близо до Ловеч, во Северна Бугариjа:

През февруари от завода на "Литекс моторс" край ловешкото село Баховица ще започнат да излизат първите сглобени у нас автомобили от китайската марка "Грейт уол" (Great Wall). Това ще стане почти 16 години след последния провалил се опит в България да се правят коли. В завода край Баховица текат последните довършителни работи, убеди се група български журналисти, които посетиха мястото в събота.

Заводът е изграден върху гола поляна, като строежът на халетата е отнел година и половина, а оборудването - още три месеца. Инвестицията в проекта е около 189 млн. лева, като тя ще бъде реализирана напълно до 2017 г.

Пътят към завода все още е черен, но през миналата седмица кабинетът реши на община Ловеч да бъдат отпуснати близо 2.4 млн. лв. за изграждане на инфраструктурата до него.

През февруари започва производството на компактния модел "Волекс С10" (Voleex С10), който до момента е и най-търсеният у нас. От 200 продажби за четири месеца на него се падат половината. През март ще започне сглобяването на пикапа "Стийд" (Steed), а след това и на SUV модела "Ховър Н5" (Hover). До края на 2013 г. сглобяваните модели ще са пет, като към трите познати ще се присъединят седанът "Волекс С30" и "Ховър Н6".
Тук се вижда общ изглед към завода. На преден план е шоурумът на марката, първото хале е складът, а второто - производственото помещение.






През първата година очакванията са заводът край Баховица да произвежда около 2000 коли на година. Те ще за българския пазар, съседните страни (основно Румъния) и Западна Европа (Италия и Испания). Производството може и да се удвои, ако има заявки. Капацитетът на завода от 50 000 автомобила при работа на две смени и 70 000 при три смени може да бъде достигнат през 2014 г. В края на 2012 г. ще започне сглобяване на автомобили за британския пазар (с десен волан), а през 2015 г. - за цяла Европа.
На снимката - мястото, където ще се стоварват контейнерите, и площадката за съхранение на готовата продукция (вляво). Планините от пръст на заден план не са съществували, те са се появили при заравняването на терена за завода.




За момента колите идват със сглобени купета - сложени калници, врати, капаци и т.н. В завода край Баховица ще се поставят вътрешното обзавеждане и различните естетични детайли по каросерията, монтират се броните, двигателят, скоростната кутия, окачването и т.н. Всички детайли ще пристигат в контейнери, боядисани. Всеки контейнер е с тегло 30 тона и за момента те ще идват с камиони. Има и проект за жп линия.
На снимката е машината, която ще разтоварва и размества контейнерите. В България има не повече от четири такива, твърдят от "Литекс моторс"




При реализацията на втората фаза на проекта ще се изгради цех за заварки и тогава автомобилите ще идват в "насипен вид". Плановете на "Литекс моторс" предвиждат край завода да се изгради цял индустриален парк, като част от влаганите части (седалки, ауспуси, джанти) се произвеждат в България. На първо време с български ще бъдат сменени използваните акумулатори и масла. Преди това да стане обаче, колите с новите елементи трябва да минат сертифициране.
На снимката - автомобил "Волекс С10", който предстои да бъде сглобен пробно. В завода моделите идват приблизително в този вид, но без стъклата, амортисьорите, елементите от интериора и пластмасовите декоративни елементи отвън.




Контролът на качеството е сред приоритетите на българския автомобилен завод. За целта висшият менджмънт, включително генералният директор Алекс Крамп и отговорникът по качеството Мартин Брадфилт, са взети от завода на "Нисан" в ЮАР. В хода на сглобяването всеки автомобил ще минава 7 проверки за качество. На края има финална инспекция и тест на полигон с 30 различни вида настилки.




Цялата работа в завода се извършва на ръка, роботи няма, като работните станции са 88. Линията е една, като на нея могат да се правят едновременно всички модели. Средната възраст на шефовете на екипи е 25 години, а на работниците - 19 г. Ангажираните за момента 120 служители са от цялата страна. Плановете се в завода да намерят работа около 2000 души, когато той заработи на пълен капацитет.

До момента в Баховица са сглобени от български работници 10 автомобила от моделите "Волекс" и "Стийд" (на снимката са част от тях). Те са подложени на щателни проверки по системата VES (Vehicle evaluation system). При инспекциите се отбелязват четири вида дефекти. С V1 плюс се означават тези, които носят пряк риск за безопасното използване на автомобила.

С V1 се отбелязват дефекти, които не са опасни, но ще бъдат забелязани от бъдещия собственик - трудно затварящи се врати, разминаване в цвета на броните и купето, драскотини и т.н. Третият и четвъртият вид дефекти са V2 и V3, който нормалните клиенти няма и да забележат. Допуска се при производството да има около 2.8% от тях и нито един от другите две изброени групи.




Според генералния директор Алекс Крамп за пет сглобени автомобила (на снимката са два от тях от модела "Волекс С10"), българските работници в завода в Баховица са постигнали качество, каквото във фабриката на "Нисан" в ЮАР е имало след над 50 направени коли. "Тук са най-добрите млади хора, с които съм работил - квалифицирани, енергични. Не разбирам критиките към завода, при положение че той още не е започнал работа", обобщава Крамп, който от над 30 години е в автомобилната индустрия.




Автомобилите от пробните серии ще се използват за обучение, включващо многократно разглобяване и сглобяване, след което ще бъдат бракувани. От тях няма да се пускат бройки на пазара.




Монтираните двигатели в автомобилите са разработка на "Грейт уол" и "Бош". Те отговарят на еконормите Евро 5, а когато влезе Евро 6, ще покрият и него. С китайските партньори е постигнато споразумение за производство на леки коли с газова уредба като заводско оборудване, които ще бъдат много по-икономични. Газовите уредби са на фирмата "Виале" и са модерни, без изпарител.




Официалното откриване на завода е насрочено ориентировъчно за 21 февруари, но може да се промени в зависимост от програмата на официалните лица.
Както е известно, последният опит за производство на нови автомобили в България е на британската "Роувър", която откри завод във Варна през септември 1995 г. Плановете са в него да се правят по около 10 000 коли годишно от модела "Роувър Маестро", а инвестицията се оценява на 20 млн. долара.
Начинанието обаче се проваля с гръм и трясък заради лоша маркетинговата стратегия и неконкурентната цена. Заводът затваря врати на 4 април 1996, като в него са направени едва 2200 коли.

През следващата година в завода на "Литекс моторс" ще започне производството на седана "Волекс С30". На снимката е автомобил от същия модел, каран от един от изпълнителните директори - Андон Димитров






Пред завода можеше да се види и този интересен ван на "Грейт уол", но засега няма планове за производството му у нас. Китайската компания "Грейт уол" прави автомобили от около двадесетина години. През тази година пусна свой нов завод в Китай, с който капацитетът на всички мощности става 2 млн. коли на година.









Replies:
Posted By: Galileo
Date Posted: 19-Dec-2011 at 21:42
Италианска компания настанява производството си в Ловеч

Инвестициите до края на 2012 ще достигнат 11 млн. евро



Обект Завод за производство на градинска мебел
Подобект Производствено хале 1 с административно-битова част
Инвеститор "Йобекс България" ООД
Проектант арх. Юлияна Агушева
Изпълнител "Милепрес" – Ловеч, "Стил бетон" – Плевен, "МИВ инженеринг"
Консултант "Инвестстрой" ЕООД
РЗП - I етап 3320 кв.м

До края на тази година „Йобекс България” ще финализира първия етап от строителството на новия завод – производствено хале 1 с административно-битова част. През 2012 г. е планирано изграждането на втора производствена сграда с 5000 кв.м застроена площ, а на трети етап трябва да бъде изграден логистичен склад върху 9000 кв.метра
11 млн. евро ще достигнат инвестициите на "Йобекс България" до края на 2012 в Ловеч.
Компанията се позиционира в града на люляците, като изцяло изнася производството си на градинска мебел от Италия, каза за "Строителство Градът" Серджу Пицути, един от акционерите на дружеството и собственик на изграждащата се фабрика в България.

За реализацията на инвестиционната инициатива се обединяват водещите италиански производители "Стилияк" АД, "Лоло Дуе" ООД. Производството в Ловеч ще се разположи върху почти 25 дка в Северна индустриална зона. Към първоначално закупените близо 15 дка ще бъдат добавени нови 10 дка в съседство в процес на закупуване.
С това теренът на италианските инвеститори ще се окрупни, за да стане възможно на трети етап да се изгради и логистичен склад.

До края на тази година "Йобекс България" се очаква да финализира първия етап от строителството на новия завод – производствено хале 1 с административно-битова част. Застроената площ на халето е 3000 кв.м, разгъната - 3320 кв.м.
Сградата е едноетажна без сутерен с частично второ ниво за административно-битова сграда. Проектът е на колектив с проектанти по част "Архитектурна" арх. Юлияна Агушева и проектант по част "Конструктивна" инж. Мария Рашева. Към обекта е изграден самостоятелен трафопост. Главен изпълнител по част "Конструктивна" е "Етерна 2006". В строителството участват ловешката "Милепрес", плевенската "Стил бетон" и софийската "МИВ инженеринг" по част "Електро". Консултант е "Инвестстрой" ЕООД. На първия етап се очаква да бъдат ангажирани 50 души на две смени. Ще се стартира с производството на дюшеци за градински люлки и шезлонги, като за пет месеца трябва да бъдат ушити 1 млн. бройки, уточниха от фирмата инвеститор.

През 2012 г. е планирано изграждането на втора производствена сграда с 5000 кв.м застроена площ. На трети етап трябва да бъде изграден логистичен склад с 9000 кв.м. Около 150 души ще бъдат ангажирани в производството и логистиката. До началото на 2013 г. годишният оборот от произвежданата продукция в Ловеч трябва да достигне 30 млн. лв.
Решението за планираната инвестиция е взето след едногодишно проучване за доставчици, работна ръка и т.н.

Първоначално продукцията ще е 100% за износ. От България италианците ще захранват европейските си пазари и свои клиенти като "Метро", "Лидл" и други европейски вериги. Със старта на производството се очаква в Северна индустриална зона да се позиционират партньори, български доставчици на "Йобекс България". Предвижда се разширяване на пазарите в Румъния, България, преговаря се и за Русия. В Италия двете дружества разполагат с общо 35 хил. кв.м производствени площи.
http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=1728706 - http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=1728706


Posted By: Galileo
Date Posted: 23-Jan-2012 at 23:16
Japan's Yazaki to Open New Bulgarian Factory to Service Ford

January 23, 2012



Japan's Yazaki already employs some 2 600 people in Southeastern Bulgaria.

Photo by yazaki-bulgaria.com


Japanese company Yazaki, a global automative equipment supplier, is going to build a new factory with 1 500 jobs in the Bulgarian city of Sliven, the city mayor has announced.

Yazaki's new plant in the city of Sliven in Southeastern Bulgaria is to be completed by June 2012, Sliven Mayor Kolyu Milev told Radio Focus Monday.

In his words, by the end of 2012 Yazaki's new plant in Bulgaria will hire 500 people, with the number of employees swelling to 1 500 in 2013.

"About 4 000 electrical wiring systems for Ford vehicles will be produced annually by Yazaki in Sliven," Milev said.

He added that the new Yazaki plant will be located in the former building of Miroglio Group in Sliven.

Yazaki Bulgaria EOOD, which is 100% owned by the Japanese Yazaki Corporation, has already invested about BGN 60 M in Bulgaria, and has opened over 2 600 jobs, focusing its operations in the southeastern city of Yambol. It is a major employer in Southeastern Bulgaria.

Sliven Mayor Milev commented Monday that the new Yazaki plant in the city will employ locals who will no longer have to commute to Yazaki's facilities in Yambol.
Source: http://novinite.com/view_news.php?id=135987 - http://novinite.com/view_news.php?id=135987


Posted By: Andrej_LJ
Date Posted: 26-Jan-2012 at 14:44
Рафинеријата Лукоил Нефтохим Бургас го шири производството и отвора нови 3000 работни места. Инаку ова е најголемата рафинерија на Балканскиот полуостров и една од најголемите во цела Јужна и Централна Европа.

"Лукойл" изгражда нова инсталация, открива 3000 нови работни места
Източник: http://burgasnews.com/ - http://burgasnews.com

Днес /т.е. 25.01.2012/ в София изпълнителният директор на Лукойл Нефтохим Бургас Сергей Андронов и изпълнителният директор на Технип-Итали Марко Вила подписаха договор за изграждане на Комплекс за преработка на тежки отпадъци – един от най-големите инвестиционни проекти в България. На церемонията присъстваха вицепремиерът и министър на финансите Симеон Дянков, министърът на икономиката Трайчо Трайков, Владимир Некрасов – първи вицепрезидент на Нефтена компания ЛУКОЙЛ, кметът на Бургас Димитър Николов.

Комплексът за преработка на тежки остатъци в ЛУКОЙЛ-Нефтохим Бургас ще бъде най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Стойността на първата фаза на проекта надвишава 1,5 милиарда долара. С реализирането му се цели повишаване ефективността на рафинерията чрез прилагане на най-модерните процеси за дълбочинна преработка, с които се увеличава производството на светли горива и се подобрява качеството на котелното гориво до нивата, дефинирани от европейското законодателство. Комплексът е с огромна екологична стойност, тъй като с неговото пускане се извеждат от експлоатация остарели инсталации като Термичен крекинг, Газова сяра-2 и др.

Този уникален по мащабите си проект е от значителна полза за българската икономика. По време на строителството ще бъдат разкрити до 3000 работни места, а редица дейности, свързани с проектирането, транспорта, логистиката и производството на части и оборудване ще бъдат поверени на български фирми-подизпълнители. В по-дългосрочен план, по-високата ефективност и дълбочинност на нефтопреработката ще увеличат количеството и качеството на произвежданите светли горива, което, от своя страна, ще доведе до повече приходи в хазната.

В света има само 9 действащи подобни инсталации – в Мексико, САЩ, Канада, Полша, Япония и Кувейт. При изготвянето на проекта за ЛНХБ е използван целият опит и всички нововъведения, дали положителен резултат в предходните инсталации. Проектът за изграждането на КПТО е по лиценз на френската компания AXENS - международен лидер в областта на лицензираните технологии за нефтопреработката, нефтохимията и газопреработката, подкрепен от почти 50 години успехи в научноизследователската и индустриална област. Първият етап от изграждането на комплекса включващ строителството на първа основна инсталация – H-Oil-инсталация за хидрокрекинг на гудрон в реактори с кипящ слой H-Oil с проектна мощност по суровина 2,5 милиона т/г. и спомагателните инсталации Секция за регенерация на амини, Секция за отпарване на кисели води, първа Водородна инсталация, Газова сяра 4 и Воден блок, се поверява на италианското подразделение на компанията TECHNIP – световен лидер в проектирането, инженеринга и строителството на инсталации в нефтената индустрия. С подписването на договора компанията поема задължението да приключи строителството за срок от 37 месеца. Общата стойност на договора е 910 милиона евро.

През втория етап на изграждане с прогноза за реализиране през 2016-2017 г. ще бъде построена втората основна инсталация – VGOHCK – инсталация за хидрокрекинг на вакуум газьол в реактори с неподвижен слой, с мощност по суровина 1,8 милиона т/г, и втора Водородна инсталация. Така комплексът в Бургас ще стане първият от този род, в който се прилага висока степен на интегриране на две основни технологии - H-Oil и VGOHCK. Това съществено различие от всички други подобни проекти ще превърне бургаската рафинерия в международен лидер по енергийна и производствена ефективност.



-------------
"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте


Posted By: Andrej_LJ
Date Posted: 30-Jan-2012 at 18:04
Great Wall Motor to Inaugurate Bulgaria Plant on February 21

January 30, 2012



A Steed model pick-up, which is part of the test produce of the Litex and Great Wall Co plant in Bulgaria's Lovech displayed before journalists inside the factory.

Photo by Litex Motors


Chinese automaker Great Wall Motor will inaugurate its first plant in Bulgaria and Europe on February 21, it has been announced.

The brand new car factory is a a joint project with Bulgarian company Litex Motors that aims at selling 2 000 vehicles in 2012.

On November 14 2011, Litex Motors and Great Wall Motors unveiled their first vehicle assembled in the plant near the northern Bulgarian city of Lovech, 16 years after Bulgaria's last failed attempt at car manufacturing.

Litex and Great Wall plant to expand their annual output to 50 000 cars, with the total employment figure at the Lovech plant planned to reach 2 000 people.

After the formal opening of the factory, Litex and Great Wall are to start their production for export markets.

Great Wall Motor has already launched its official advertising campaign in Bulgaria for the three models to be built in the EU-member country: the Hover H5 SUV, the Steed 5 pick-up and the Voleex C10 city car.

According to Renault-Nissan's Bulgaria CEO Bernard Neuviale, Great Wall cars will not directly threaten the sales of Renault's Romania-made Dacia. "Great Wall will first have to prove many things, in the first place that it can produce here a car of good quality and then we'll see. Their prices are also not so good," Neuviale said, as cited by inautonews.com.

The Voleex C10 is priced from BGN 16,000 (EUR 8,200), with the Steed 5 pick-up and the Hover H5 SUV at BGN 24,500 and BGN 28,700 respectively.
Source: http://novinite.com/view_news.php?id=136203 - http://novinite.com/view_news.php?id=136203


-------------
"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте


Posted By: ink
Date Posted: 01-Feb-2012 at 01:05
Лукоjл ке инвестира 1,5 милиарда долара во своjaта рафинериja во Бургас. Инвестициjaта мора да заврши во 2016. Со таа инвестициja ке се отворат нови 3000 работни места, а рафинеритaта ке повиши своиот капацитет.
http://www.dnes.bg/business/2012/01/25/lukoil-investira-1-5-mlrd-dolara-v-nov-zavod-krai-burgas.149723


Posted By: pbanks
Date Posted: 12-Feb-2012 at 23:25

Johnson Controls, a global leader in interiors for cars and electronics, is expanding its operations in Bulgaria, the company said. In 2012 the company plans to expand the division Connectivity in Bulgaria, which currently employs 100 highly qualified engineers. It is expected that next year their number be increased to 160. Novelty in production will be the development of next generation multimedia central console.
Currently in development center in the country the company employs over 550 people, including 460 engineers. Bulgarian office of Johnson Controls implemented project management, software development, product testing, hardware design and development of prototypes, mechanical engineering services, global IT support of the entire automotive division of Johnson Controls Automotive Experience and our clients from the automotive industry.


http://industryinfo.bg/statiadetails.aspx?id=501


Posted By: pavche
Date Posted: 22-Feb-2012 at 12:18

Кинески автомобили почнаа да се произведуваат во Бугарија, ќе ги има и во Македонија
Еден од најголемите кинески брендови за автомобили Great Wall, го започна производството во нoвата фабрика во селото Баховица во југозападна Бугарија, а кои ќе бидат наменети за земјите во Европската унија и пошироко во Европа.

На церемонијата беше речено дека кинескиот производител на SUV возила ќе започне со производств од 2.000 автомобили годишно, како и дека производството постепено ќе расте до 50.000 автомобили годишно, бројка која треба да се постигне во 2014 година.

Првична цел на фабриката, која е во сопственост на „Great Wall“ и бугарскиот „Литекс Моторс“ е продажбата на локалниот пазар, а како следни пазари се сметаат Македонија, Албанија, Црна Гора и Србија.

Претставниците на „Great Wall“ имаат намера постепено да ги нудат овие возила со поволни цени на европските пазари.

Првите два модели што ќе бидат произведени во Бугарија, Voleex C10, градски автомобил и Steed 5 пикап, ќе чинат меѓу 8-12 илјади евра.

Се најавува дека претставник на овие автомобили во Македонија ќе биде компанијата „Толту“ која во земјава веќе е претставник на Subaru.



http://v2plusinfo.cfd.mk/large_gal/2012/02/21/389812_144746805633167_1357820155_n.jpg - http://v2plusinfo.cfd.mk/large_gal/2012/02/21/389812_144746805633167_1357820155_n.jpg
http://v2plusinfo.cfd.mk/large_gal/2012/02/21/383199_2647892875634_1205059356_32257893_994943732_n.jpg - http://v2plusinfo.cfd.mk/large_gal/2012/02/21/383199_2647892875634_1205059356_32257893_994943732_n.jpg



Извор: http://www.plusinfo.mk/vest/34213/Kineski-avtomobili-pochnaa-da-se-proizveduvaat-vo-Bugarija-kje-gi-ima-i-vo-Makedonija - http://www.plusinfo.mk/vest/34213/Kineski-avtomobili-pochnaa-da-se-proizveduvaat-vo-Bugarija-kje-gi-ima-i-vo-Makedonija


Posted By: FoSsiL
Date Posted: 22-Feb-2012 at 13:01
Вака на изглед не е лоша... а има и добра гаранција.


Posted By: pavche
Date Posted: 22-Feb-2012 at 14:36
Toyota Yaris ... 1:1
За сега кинезите прават copy/paste.

Great Wall Steed, па е со мотор Mitsubishi, окачване Nissan и купе на Toyota Hilux...
базовиот модел е на цена 11 000 евро.





Posted By: pavche
Date Posted: 26-Feb-2012 at 21:55
Частица BMW от Мусачево

Южноафриканската компания ALC изнесе в България част от производството си на кожени салони за автомобили



Кои са ALC

Automotive Leather Company е основана в Южна Африка през 1990 г. Акциите на компанията са собственост на петима души, които едновременно изпълняват и мениджърски функции в нея. Дейността й е изработка и износ на луксозни интериорни елементи от кожа за автомобилната индустрия. В производството на ALC в Южна Африка са заети около 700 души, а капацитетът е 980 кожени облицовки за седалки дневно. Сред клиентите са Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen, BMW. В глобален план южноафриканската компания е доставчик и на германския концерн Grammer, който произвежда седалки за автомобилната индустрия и също има фабрика в България - в ботевградското село Трудовец.
От средата на 2006 г. работи и европейското звено нa ALC, базирано в Германия.
През юли 2011 г. е регистрирано дружеството "АЛС България", а от есента работи фабриката в Мусачево


Тихо, чисто и добре организирано. По нищо не личи, че в голямото осветено хале са на смяна над 150 души. Чуват се само жуженето на шевните машини и приглушените разговори между хората. Отляво е поточната линия за материалите, в средата са работниците, а вдясно – качественият контрол на готовата продукция. Оттам – към изхода, в тировете и към Германия.

Трудно е да си го представим, но това се случва в България. По точно – край софийското село Мусачево, където от няколко месеца работи фабрика на южноафриканския производител на кожени елементи за автомобилната индустрия ALC (Automotive Leather Company).

Дружеството е доставчик на автомобилни производители като BMW, Nissan, Mercedes-Benz, Volkswagen... (виж карето). В българската си фабрика ALC шие кожени тапицерии за седалките на 5-а и 7-а серия на BMW в три цвята – черен, специфичен отенък на бежовото – veneto beige, и сиво - oyster.

Мениджърите му избрали България след решение да изнесат част от дейността в Източна Европа, да намалят транспортните разходи и така да оптимизират доставките за един от големите клиенти - баварските моторни заводи. За момента това е основният ефект от вписването на ALC в българския икономически пейзаж. За нашата страна ефектите са в друга посока – стотици работни места, десетки милиони евро в статистиката за износа и малко повече самочувствие в конкурентната надпревара за привличане на инвеститори в региона.

Началното решение

Генералният мениджър на ALC за България Шон Бош очертава само в едри щрихи и без прекалени детайли бизнеса на компанията. Решенията в нея обаче явно се взимат бързо, защото от първоначалната идея за изнасяне на дейност в Източна Европа до отварянето на фабриката в село Мусачево е минала по-малко от година.

"Започнахме да оглеждаме потенциални пазари в региона в началото на 2011 г. През май вече бяхме избрали България за място, където ще започнем производство", разказва Бош.

Няколко месеца по-късно - през есента, новата фабрика вече е факт, а през януари тази година от поточната линия на BMW слизат първите автомобили с кожени тапицерии, ушити в България.

В търсене на подходяща локация от ALC първоначално се спрели на няколко страни от Източна Европа - Полша, Унгария, Хърватия... От мениджмънта на южноафриканската компания обаче изтъкват два факта, които наклонили везните в полза на нашата страна - икономическата стабилност и 10-процентният плосък корпоративен данък.

"Полша и Унгария не предлагаха толкова добри данъчни условия. От Унгария ни отказа и политическата нестабилност", обобщи генералният мениджър на ALC. Хърватия отпаднала заради факта, че не е член на ЕС и съответно не може да предложи облекчения при износа на продукция към Германия. И така на инвестиционната карта останала България.

Мястото

От южноафриканската компания имат своето обяснение и за избора на района източно от София за откриване на производство.

Шон Бош обяснява, че харесали село Мусачево заради добрата инфраструктура, лесния достъп до международни пътни коридори, както и заради близостта до София и до голямо летище.

В случая на ALC транспортните връзки са критичен момент, защото от тях зависи цялото производство. Компанията шие седалките от телешки бокс, който внася по въздушен път от Южна Африка, а ватата за тапицерията и пластмасовите елементи идват с тирове от Западна Европа, основно от Германия. Съответно готовата продукция се връща към автомобилните заводи там с камиони.

Шон Бош уточнява, че първоначалният замисъл на ALC за инвестицията в Източна Европа е включвал два варианта - строителство на гола поляна или покупка на съществуващи мощности. Впоследствие се спрели на трети - преустройството на новоизградена складова база в производствено предприятие. Сградата в Мусачево е собственост на гръцката строителна компания "Джи Пи констракшън", а ALC я ползват под наем с 5-годишен договор.

Според Шон Бош за момента този вариант устройва компанията, тъй като все още е в началото на инвестицията си в България, а с наема на база може да започне работа бързо и със сравнително малки начални разходи.

До момента тя е вложила в производството си край София около 3 млн. евро, основно в доставката на необходимите машини и оборудване. До края на годината се очаква инвестицията да достигне 4 млн. евро.

Срещу тези относително скромни начални разходи стоят впечатляващи обороти. Първата година от бизнеса си в България ALC очаква да приключи с приходи от 30 млн. евро при едва 50% натоварване на производствените мощности във фабриката край София (пълният капацитет е 1000 седалки дневно). На петата се очаква приходите да нараснат тройно - до около 90 млн. евро. Растежът ще бъде реализиран основно чрез привличане на нови клиенти на европейския пазар, като вече се преговаря с германска компания.

Хората

Цената на труда в България и в Южна Африка се оказва почти еднаква, но работниците са доста различни, смята Шон Бош. Като основна разлика отчита опита или по-скоро липсата на такъв в България при специфична дейност като шиенето на кожени изделия.

"Липсата на опит направи хората неуверени в началото и се наложи да проведем повече обучения, докато свикнат с работата", обобщи мениджърът. За целта от ALC са довели тук служители от фабриката си в Южна Африка, част от които все още помагат на работниците в Мусачево.

Очакванията на компанията обаче са за по-висока ефективност от дейността й в България, тъй като по наблюдения на Шон Бош в сравнение с Южна Африка "хората тук са по-дисциплинирани и се стремят да постигнат повече".

В момента в Мусачево работят около 350 души на две смени, като целта е на финалния етап на инвестицията броят им да достигне 450-500.

Първоначално инвеститорите започнали да подбират персонал с помощта на местните кметове. "Представихме им начинанието и те много ни помогнаха", отбелязва Шон Бош. С тяхна помощ събрали около 750 души, от които в процеса на обучение останали половината и те били наети. Повечето живеят в близките села и в София, но има и групи, които работническите автобуси превозват чак от Перник.

Плюс и минус

След няколкото месеца, потопен в българската бизнес среда, Шон Бош е наясно: тук всичко отнема време. Чакаш фабриката да стане готова, чакаш дълго за разрешителни, за срещи, за доставки... за почти всичко.

"Това е малко странно за нас. В автомобилната индустрия нещата се случват много динамично, всичко трябва да стане днес, утре може да е късно", отчита мениджърът. Може би по тази причина отбелязва като най-голям недостатък на бизнес средата в България бумащината и бавните процедури. А в интерес на истината далеч не е единствен.

И все пак предимствата: съдействието, което компанията (малко изненадващо и за самата нея) е получила от Aгенцията за инвестиции и от местните власти.

Тестът за бизнес средата предстои. Вариантите са два - да се случат оптимистичните очаквания на Шон Бош за няколко техни фабрики в страната или пък амбициозният план да остане в малък формат.

http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2012/02/24/1773900_chastica_bmw_ot_musachevo/?sp=0#storystart


Posted By: Galileo
Date Posted: 11-Apr-2012 at 09:47
Сгъваемите колела Dahon ще се произвеждат и в България



Световният лидер в производството на сгъваеми велосипеди Dahon ще произвежда в България. Първите колела, на които ще бъде изписано Маde in Bulgaria, ще излязат от фабриката за производство на велосипеди МАКСКОМ в Пловдив през януари, а целта на американският инвеститор е в края на 2012 година у нас да са произведени около 100 хил. сгъваеми велосипеда, предназначени за европейския пазар.

Това съобщи в предаването ИконоМикс по Дарик радио Еди Еклестън, директор продажби и маркетинг на Дахон Груп. Той каза още, че централата на компанията за Европа ще бъде базирана именно в България.

Стъпването на Dahon в България е възможно благодарение на партньорство с българската фирма, специализирана в производството на велосипеди, Макском ЕООД. Еди Еклестън похвали фабриката им в Пловдив като най-добрата, която е виждал в Европа.

Каква е историята на компанията, която произвежда колелата DAHON?

Това е дълга история, но нашия основател и президент Том Дахон е работел като лазерен специалист в една американска кооперация. Той остава разочарован от това, че тази индустрия започва да се използва за военни цели и напуска. Дахон е бил човек, който е искал да остави нещо на света след себе си, а не да отнема нещо от света. Избрал е велосипедите като средство за подобряване на мобилността на хората.

Обърнете внимание, че това е било преди 30 години и още тогава той вече е предвиждал проблемите с петрола и автомобилните задръствания.

В крайна сметка Дахон избира да приложи научните си познания във физиката в производството на сгъваеми велосипеди. Преди това сгъваемите колела са били в най-добрия случай „доста крехки”. Натискате педалите, а рамката започва да се движи повече наляво и надясно, отколкото напред. Благодарение на познанията му по физика, Дахон изобретява специален шарнир, който движи колелото напред, когато натискаш педалите. И от тогава този бизнес се развива с всяка изминала година, така че в днешно време Дахон е най-големият производител на сгъваеми колела в света.

Какъв е пазарният успех на тези велосипеди?

Зависи как го измервате. Ние сме най-популярните и това е по независими оценки. Освен това ние сме най-големите и предлагаме и най-широката гама от продукти на пазара.

А къде продавате най-много – в САЩ, в Европа или в Китай?

Най-много продажби имаме в Европа, следвано от Китай. Япония също е много добър пазар за нас, дали заради липсата на пространства или заради осъзнатите ползи от по-зеления транспорт, но там имаме голям успех.

По колко колела продавате на годишно?

Приблизително половин милион колела.

Значи това е доста доходоносен бизнес?

Да, така е и това е така от много години. И това е бизнес, който продължава да нараства.

Можете ли да ни кажете защо очаквате да нарасне този бизнес?

Загрижеността за околна среда се увеличава все повече. Ще бъде трудно да спрем хората в Индия или от Далечния изток, които имат желание да притежават коли. Но ние, хората от Европа и САЩ, вече се наситихме на превозните средства, които използват бензин.

Ако погледнете емисиите вредни газове, които се излъчват в атмосферата, ще видите, че във всеки сектор те вече намаляват. Правителствата също се наместват все по-активно в тази насока. Така че това са предпоставките, поради които предвиждам растежът на този бизнес да продължи.

Смятате ли, че българското правителство следва да ви помогне в тази мисия?

Аз смятам, че както всички европейски правителства, така и ние всички трябва да обърнем внимание на този проблем. И това го казвам не с комерсиална цел, а като гражданин на света. Светът днес се задъхва и ние трябва да направим нещо. Да ние сме компания с цел печалба, но ние също така сме загрижени за околната среда и без да звучи помпозно, искаме да знаете, че сме етична и социално отговорна компания.



Смятате ли, че България може да ви помогне да завладеете тотално Европа? Вече казахте, че тук е най-големия ви пазар?

Да, така е. Ако имате предвид печалбите, България определено ще ни помогне. Тук имаме невероятна производствена база в Пловдив, а сътрудничеството ни с Макском е особено важен елемент от нашата стратегия. Ние искаме да правим колела за Европа в Европа.

Вярно ли е, че ще преместите производството от Китай в България?

Не, това не е вярно. Ние имаме огромна база в Китай. Там е и един от големите ни пазари. Той не е с такава висока стойност в парично изражение, какъвто е европейският например, но имайки предвид нуждите от велосипеди за Далечният изток, си остава важен за нас.

Колко колела ще произвеждате в България?

Малко под 100 000 на година.

А колко средства ще инвестирате тук?

Това е най-хубавото нещо за нас, защото инвестициите всъщност вече са направени от нашия партньор - Макском. Тяхната фабрика е може би най-модерната, която съм виждал в Европа. Ние ще допринесем за управлението и печалбите на фабриката. Нашата инвестиция е във време и в ноу-хау. Ние ще купуваме от тях.

Ще наемете ли нови служители?

Да разбира се. Ние ще отворим офис в България, защото искаме Dahon Europe да бъде базиран в България. Но имайте предвид, че това ще е административен капацитет, не говорим за много на брой служители. Но при всички положения производството на планираните 100 000 колела годишно ще доведе и до разкриването на нови работни места.

Как избрахте България?

На първо място заради фабриката. Тя една от най-модерните фабрики в света. Аз не съм ги виждал всичките, но съм виждал много и компанията ни е горда, че има отношения с тази фабрика. Управителят Максим Митков е човек, който обръща особено внимание на детайлите, а нашите продукти изискват отношение към детайлите. Ние не сме сред най-евтините, но сме сред най-успешните, защото обръщаме внимание на всеки елемент.

В България вашите колела се продават в по-високия ценови сегмент...

Наскоро на среща на борда на директорите обсъждахме, че България не е сред най-приятелско настроените към велосипедистите страна, но се надяваме България да признае нуждата от алтернативен начин на придвижване. Ще ви дам пример. В Европа маршрути, които са по-къси от 5 км. , са почти 60%. Тези пет километра може да ги изминете пеша или на колело. Ако го направите с кола, това ще е възможно най-неефективния начин за придвижване. В България хората използват колата за всичко и би било прекрасно, ако промените това отношение.

Колелата, произведени в България, ще бъдат ли по-скъпи?

Отговарям ви директно: Да. Самият продукт е с висока стойност, защото трябва да бъде надежден, което значи да имате добра производствена база, добро ноу-хау и добър продукт, който да ви гарантира, че ще ви служи вярно поне няколко години. Не знам каква е цената на градския транспорт в България, но ако вземете предвид разходите за гориво, съм сигурен, че на годишна база едно дори по-скъпо колело, ще се окаже не толкова скъпо в крайна сметка.

Ще ви върна отново на въпроса за цената. Колелата, произведени в България ще бъдат по-скъпи от тези, направени в Китай, нали?

Да, разбира се. Но имайте предвид, че разходът за труд, калкулиран в цената на едно колело Dahon, всъщност е доста малък и в крайна сметка общото повишаване на цената не е чак толкова голямо.

Но тогава много хора биха предпочели да си поръчат колело от Китай?

Не мисля, защото ако си го поръчате от Китай, най-вероятно ще платите повече. Най-малкото ще трябва да платите мито, а ако си го поръчате в България, няма да е необходимо да плащате такова.

Как се намерихте с вашия партньор от Пловдив?

Свързва ни лично познанство от повече от 10 години. Тяхната репутация е много добра. Качеството на техните колела, макар и да не са сгъваеми, е страхотно и ние не избрахме България просто така, а избрахме фабриката, която може да ни свърши работа.

Какво знаете в САЩ за правенето на бизнес в България? Чували ли сте истории, които се надявате да не ви се случат на вас?

Ние сме международен играч, имаме фабрики в Макао, Тайван, Китай. Централата ни е в Калифорния, но имаме производство и в Самоа и общо взето сме наясно с всичко, което би могло да ни се случи. Личният ми опит с България е единствено и само позитивен. Чувам слухове, като за всяко едно място, но мога да ви кажа, че такива слухове има навсякъде.

Вие сте чуждестранен инвеститор, а ние имаме много облекчения за чуждестранни инвеститори, смятате ли, че те са достатъчни.

Ние не сме тук заради облекченията, не търсим държавни инвестиции.

И накрая, кога ще имаме първото колело Dahon, made in Bulgaria?

От януари. Работим по него от известно време, но реалните продажби започват от януари.


Posted By: VirginAtlantic
Date Posted: 11-Apr-2012 at 10:19
Малко познато и сред самите Бугари е тоа што во Бугариjа има неколку добри компании за производство на велосипеди. Мисла около 80 % отива за извоз.
Веке стана сбор за http://www.maxcombike.com/bg/page/about-us - Макском.
Другите 2 големи компании са http://www.dragbicycles.com/ - Drag и http://www.vivelo-bikes.com/ - Vivelo .
Drag са лидер во самата Бугариjа, а Vivelo се развива наjвеке во однос на велосипеди за спорт. Веке неколку професионални тимови карат со нивни велосипеди. Тази година ке ги има на La Vuelta. До 1-2 години ке има тим коj ке кара со Vivelo на Tour de France. 


Posted By: Galileo
Date Posted: 02-May-2012 at 23:24
Една много добра новина от последните часове

IT гигант открива 200 работни места
Най-големият технологичен дистрибутор в света "Инграм микро" стъпва у нас

IT гигант открива 200 работни места Най-големият технологичен дистрибутор в света "Инграм микро" стъпва у нас IT гигант прехвърля част от дейностите си в България. Най-големият технологичен дистрибутор в световната IT индустрия "Инграм микро" отваря офис в България, научи "Стандарт". Очаква се от влизането на американската компания в България откритите нови работни места да бъдат над 200. "Инграм микро" е избрала да развива дейност в страната ни още през октомври миналата година. Това, че отварянето на офис у нас е обвързано със затваряне на нейни поделения във Франция и Белгия, е причината информацията все още да не е обявена официално. "Инграм микро" вече са наели и оборудвали свой офис, като за целта са използвали услугите на редица родни фирми. "Инграм микро" е създадена през 1979 г. в Санта Ана, Калифорния, като към днешна дата има офиси в над 25 страни по света. Служители й възлизат на близо 15 хил. души. Компанията заема 75-то място в класацията за най-големи американски корпорации "Форчън 500" със своите приходи от 34,5 млрд. долара за 2010 г. Активите на IT гиганта са на стойност 9 млрд. долара. За сравнение зад "Инграм микро" в класацията "Форчън 500" (подреждане по приходи), са компании като Амазон.ком, Гугъл, Джонсън контролс, Нюз корпорейшън, Американ Експрес, Филип морис интернешънъл и др. Очаква се през този или следващия месец, компанията официално да оповести присъствието си в България.

http://paper.standartnews.com/bg/article.php?d=2012-05-02&article=408397


Posted By: Galileo
Date Posted: 03-May-2012 at 16:14
Вдигат Hi-Tech парк за 300 милиона лева в София

На терените на БАН на 4-ти километър си дават среща университети, учени и бизнес

Иновационен хъб ще бъде изграден в София. Той ще се намира на терените на БАН на 4-ти километър. Това съобщи Евгени Ангелов, икономически съветник на Президента на Република България. Хъб-ът ще се превърне в място, където си дават среща специалисти от ТОП –университетите на България, учени от институти на Българската академия на науките и представители на международни мултинационални и местни компании. За реализацията на проекта са предвидени 300 милиона лева, допълни той.

Съветникът на президента Росен Плевнелиев бе гост на конференция на тема „Свързване на бизнеса и образованието в България с международната предприемаческа еко-система”, организирана от Висшето училище по застраховане и финанси и Институт за предприемачи на Сиско.

През 2011 г. 400 милиона предприемачи са започнали бизнес, като 40% от тях са на възраст до 35 години. Ръстът на новите бизнес начинания в Европа е 22 процента, а в САЩ- 60 процента, бе съобщено на форума, на който бе представена магистърска програма по предприемачество и финанси.

http://economymagazine.bg/news/1171/...-v-Sofiya.html


Posted By: Galileo
Date Posted: 12-May-2012 at 14:08
Amer Sports to Make Bulgaria World's Largest Ski Producer in 2013

May 11, 2012

Bulgaria will become the largest producer of ski in the world by 2013, the industrial manager of Amer Sports Bulgaria Yordan Lambrev announced at the Bulgaria: Business UP investment conference in Sofia.

Finnish company Amer Sports bought the ski manufacturing plant in the southern Bulgarian town of Chepelare four years ago, and has invested more than EUR 30 M in it since, Lambrev stressed.

In his words, Amer Sports Bulgaria was hoping to reach the production figure of 1 million pairs of ski but the belated winter in Western Europe foiled these plans, with Amer Sports Bulgaria producing 860 000 pairs of ski in its plant in Chepelare last year; the factory employs 700 people.

"We hope that next season the winter will be favorable to us, and we will reach the figure 1 million pairs of ski," stated the Amer Sports manager.

The First International Investment Conference "Bulgaria: Business Up" started in the Bulgarian capital Sofia on Friday.

"Bulgaria: Business UP" is a new initiative designed to analyze and promote Bulgaria's advantages as a foreign investment destination.

The goal of the "Bulgaria: Business UP" investment conference is to present to the international business community the highly favorable investment climate in Bulgaria as well as the variety of opportunities for successful and sustainable business that the country has to offer.

"Bulgaria: Business UP" is organized by Novinite.com (Sofia News Agency), the largest Bularian English-language media, and Novinite.bg, a Bulgarian-language news website, together with the InvestBulgaria Agency.

http://novinite.com/view_news.php?id=139270 - novinite.com/view_news.php?id=139270


Posted By: Galileo
Date Posted: 14-May-2012 at 16:25

Bulgarian Holding Starts Regional Expansion with Solar Park in Macedonia



Bulgarian company Solarpro Holding has signed its first contract for setting up a photovoltaic park in Macedonia, the company announced.

The 1 MW solar park will be built near the southern Macedonian city of Bitola. Solarpro's Macedonian branch will be in charge of the complete EPC (Engineering, procurement and construction) servicing of the project.

"The signing of this contract sets the start of the regional expansion of Solarpro Holding. The company's strategy is, after assuming a leadership position in Bulgaria's solar power sector, to taget the regional markets, with neighboring countries being the utmost priority," Solarpro said in a statement.

Solapro Holding notes that it has become the largest system integrator of photovoltaic parks in Bulgaria with a total of 32 solar power facilities at different stages of competition, and a total capacity of almost 100 MWp
http://novinite.com/view_news.php?id=139340 - novinite.com/view_news.php?id=139340


Posted By: ink
Date Posted: 24-Jun-2012 at 12:40
Originally posted by Galileo

Вдигат Hi-Tech парк за 300 милиона лева в София

На терените на БАН на 4-ти километър си дават среща университети, учени и бизнес

Иновационен хъб ще бъде изграден в София. Той ще се намира на терените на БАН на 4-ти километър. Това съобщи Евгени Ангелов, икономически съветник на Президента на Република България. Хъб-ът ще се превърне в място, където си дават среща специалисти от ТОП –университетите на България, учени от институти на Българската академия на науките и представители на международни мултинационални и местни компании. За реализацията на проекта са предвидени 300 милиона лева, допълни той.

Съветникът на президента Росен Плевнелиев бе гост на конференция на тема „Свързване на бизнеса и образованието в България с международната предприемаческа еко-система”, организирана от Висшето училище по застраховане и финанси и Институт за предприемачи на Сиско.

През 2011 г. 400 милиона предприемачи са започнали бизнес, като 40% от тях са на възраст до 35 години. Ръстът на новите бизнес начинания в Европа е 22 процента, а в САЩ- 60 процента, бе съобщено на форума, на който бе представена магистърска програма по предприемачество и финанси.

http://economymagazine.bg/news/1171/...-v-Sofiya.html


Тоа навистина е интересен проект, коj мислам се реализира за прв пат пошироко. Само да те изправам,дека теренот ке е на  старите воени казарми на 4-ти километар. Точно срешту комплексот на БАН.
Еве точното место
http://wikimapia.org/#lat=42.6691154&lon=23.3778818&z=16&l=0&m=b - http://wikimapia.org/#lat=42.6691154&lon=23.3778818&z=16&l=0&m=b
На местото каде беше замислен на нов владин центар. Отприлика овде








Доколкото разбирам, Бразилиja исто е поканета да очествува и во "Софиja тех парк" и во септември ке доjде делегациja да разговарат.


Posted By: Galileo
Date Posted: 25-Jun-2012 at 22:46
Строителни машини на германската Atlas ще се произвеждат в Пловдив




В Пловдив ще се произвеждат немски фадроми и багери

Тридесет процента по-ниска себестойност в производството на багери и челни повдигачи с марката "Атлас" и "Каелбле" е икономическата причина тяхното производство да бъде преместено от Германия в България. Това заяви на пресконференция Фил Филипов - собственик на немската компания Atlas Mashinen GmbH.

"В Пловдив имаме добри инженерни кадри, които вече специализират в Германия, имаме опит в поддържането на стандартно високо качество в производството и това са нашите конкурентни предимства при привличането на тази инвестиция", каза Димо Зафиров - съсобственик и управител на Българска индустриална група АД, в чийто състав влиза новия завод.
Двеста гости присъстваха на старта на новия завод. Сред тях бяха български и немски партньори, както и работещите във фирмата. Традицията да се пререже лентата при откриването на нов завод бе спазена. А официалните лица пожелаха:

Менда Стоянова - председател на бюджетната комисия на Народното събрание: "Стискам палци да успеят да управляват добре толкова много кооперирани доставки. И да се наложат бързо на пазара".

Арх. Илко Николов: "Новото предприятие е от значение не само за регионалната икономика, защото чрез него намира бизнес реализация много фирми от цялата страна. Пожелавам им добър съвместен бизнес."



(C) Plovdiv24.bg
http://news.plovdiv24.bg/361928.html#ixzz1yp2EnH4S - http://news.plovdiv24.bg/361928.html#ixzz1yp2EnH4S


Posted By: Galileo
Date Posted: 06-Jul-2012 at 23:51
Румъния или България????
Този въпрос виси като дамоклев меч последните 2 години.
След като Гърция е вън от играта и се чуди как да осъщесви своето съществуване следващите месеци , след като Словения наверно ще иска международна помощ , а за Хърватия е ясно че има проблеми с дълга , този въпрос привлича все повече внмание.
Румъния има всички качества до бъде в предни позиций -икономически растеж , нарастване на средната заплата , голям брой инвестиций.
Но нещо не е в ред . Вместо да здържи своите капитали в страната , румънските предпремачи предпочтат да инвестират своите средства в съседна България , подобно на своите гръцки колеги.
Над 1200 румънски и 600 гръцки фирми са регистрирани последнте 2 месеца в България. Над 1 милион румънски туристи се очаква да посетят България тази година и за куриоз над 200 000 гърци са се орентирали към нея. За справка българите нямат никакъв туристически интерес към Румъния и впредвид събтиятя в Гърця , избягват да ходят там.
В резултат - за пръв път нрез последите 15 години българите предпочитат да летуват на собственото черноморие , което е положителен знак за българските туроператори.
Впочем последната година гърците масово се орентират да жвеят в южната част на България .
Ще успеят ли българите да извлекат полза от създалата се ситуация?
По всичко личи че да.


Posted By: Galileo
Date Posted: 02-Aug-2012 at 23:04
Hedgehog Opens First European Office

Application Development Co.'s Expansion into Bulgaria Reflects On-going Commitment to Broaden Global Service Capabilities and Expand Already Vast Portfolio of Innovative Solutions.

In a strategic move to further its already solid reputation and elite status as the go-to partner for companies who rely on two of the world's most important and robust development platforms (Sitecore® Content Management System and Microsoft® .NET), Hedgehog, a leading custom application development company, today announced the opening of its first European office in Sofia, Bulgaria. The decision to establish a beachhead in a European city and country known for its strong tradition in the computer science and technology sectors and its ready embracement of Western culture, speaks volumes about Hedgehog's ongoing commitment to providing high-quality service to its clients across the globe.

Aleksandar (Alex) Kamburov, an employee of Hedgehog and native of Bulgaria, was appointed General Manager of the Sofia office. An accomplished software developer, Kamburov earned his Masters degree in computer science from the Technical University of Sofia, and also has an MBA from the Institut de la Francophonie pour l'Administration et la Gestion. The multi-lingual Kamburov is the embodiment of the 'If you can dream it, we can make it happen" philosophy that drives Hedgehog's culture.

"Recognizing a growing global demand for our services, we carefully evaluated the geographic options for expansion and Bulgaria was the natural choice," explains Dan Galvez, Managing Partner and Co-Founder of Hedgehog. "Now, with our new office in Bulgaria's capital, Sofia, we can locally support those eager new clients and our partners in Europe and beyond who want to work with us," added Galvez. The Sofia office, which is located in the famous Interpred World Trade Center Building, expects to quadruple its office space capacity within five years.

With its newly renovated and expanded headquarters on Long Island, New York --- which experienced 40% growth in personnel in the second quarter of 2012, a new office in Bulgaria, strategic market partnerships in Australia, Canada, Denmark, and The United Kingdom, and an impressive list of awards and recognition to its name, Hedgehog's reputation as a trusted, highly sought-after global leader continues to grow at a rapid pace.

In 2012 alone, the company received its second "Sitecore Site of the Year" award for its work with Equinox Fitness Clubs; two Hedgehog employees earned the distinction of being named Sitecore MVPs; and the company received recognition for its expertise in a professional Sitecore development book. These awards, distinctions, and recognition translate to a host of exclusive benefits for Hedgehog's clientele, ranging from access to early adopter software to priority customer support services.

About Hedgehog

Hedgehog is a recognized leader in Sitecore Web Content Management implementations, custom application development, and integration services. The company is headquartered in Holbrook, Long Island, NY and serves clients around the world. Hedgehog's specialties include .NET development and Visual Studio Team System, SQL Server, Cloud Services Development. A Microsoft Gold Certified Partner, and three-time recipient of the Customer Satisfaction Prize, Hedgehog was also recognized as a Partner of the Year in Microsoft's New York/New Jersey Area Partner Awards Program for Application Development. Hedgehog is also part of Microsoft's Inner Circle program for Visual Studio Team System.

In 2012, Hedgehog client Equinox was awarded the Best Sitecore Leisure/Healthclub Site of the Year. In 2010, another Hedgehog client, The Knot, was awarded the North American Sitecore Site of the Year, and the North American Sitecore Media Site of the Year. Additionally, Hedgehog's celebrated Team Development for Sitecore product recently earned it the coveted position of Technology Partner in the Sitecore Partner program, making it one of only three worldwide partners that are both Sitecore Implementation and Sitecore technology partners.

http://www.prnewswire.com/news-releases/hedgehog-opens-first-european-office-164605166.html - http://www.prnewswire.com/news-releases/hedgehog-opens-first-european-office-164605166.html


Posted By: Galileo
Date Posted: 12-Aug-2012 at 19:03
VW will choose between Rousse and Giurgiu to build a new plant for cars



http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1489973 - http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1489973


Posted By: pavche
Date Posted: 10-Sep-2012 at 13:22
Неколко слики од транспортирането на новите машини за прошируването на рафинериjата на Лукоjил во Бургас, една инвестициjа на стоjност 1500 милиона USD.

Процесот на транпсортиране од Порт Бургас до рафинериjата беше сликан од екипи на Discovery Channel и Nat Geo.














Posted By: Galileo
Date Posted: 25-Sep-2012 at 18:30
MECALIT отвори нов завод в България



В присъствието на Президента на Република България Росен Плевнелиев, много политици и представители на бизнеса фирмена група „Зигер-Мекалит“ откри късно снощи новия завод „Мекалит България“ в Куклен, Пловдивско.

Господин Плевнелиев лично даде официален старт на производството в новата сграда.

Около 7 милиона евро са инвестирани в терена за новия завод, който се разпростира на площ от около 22500 кв.м. Производствените и административните сгради заемат 5700 кв.м.

Новата структура започва дейността си с 35 служители. До 2013г. броят на заетите лица ще се увеличи до 70-80 души.

„Мекалит“ е пазарен лидер в разработването и производството на ултразвуково-заварени плотове, които се използват в домакинските електроуреди. Продуктовата гама на предприятието включва също технически компоненти от пластмаси, както и комплексни монтажни групи.

От септември 2012 г. основаното през миналата година дъщерно дружество „Мекалит България“ ЕООД произвежда ултразвуково-заварени плотове и компоненти от пластмаси за домакински електроуреди.

От името на управителите г-н Михаел Майер, управител на дружество „Мекалит България“ ЕООД, приветства сърдечно гостите с „добре дошли“. Той поздрави представителите на всички ангажирани с изграждането на завода институции, консултанти, архитекти, строителни фирми, както и изпълнителния директор на участващата финансова група „Уникредит Булбанк“ – г-н Левон Хампарцумян.

Михаел Майер приветства уважилите събитието представители на „Либхер България“ – господата Грубер, Георгиев, Трендафилов, Дамянлиев, Кротнев и Ладжев, както и г-н Екслер и г-н Озкан, които присъстваха на откриването като представители на завода на „Бош/Сименс“ в Черкезкьой (Турция).

Михаел Майер лично се обърна и към г-н Аксел Фишер, ръководител на снабдяването в отдела за перални/сушилни машини и член на надзорния съвет на „Бош унд Сименс Хаусгерете ГмбХ“, който пристигна специално за събитието от Берлин. Той подчерта, че проектът не би могъл да бъде реализиран без подкрепата и доверието на клиентите.

В речта си при откриването Михаел Майер обърна внимание на промените на глобално ниво в производството на домакински електроуреди, които се отразяват в значителна степен и на „Мекалит“, тъй като клиентите на фирмата все повече разширяват своята производствена дейност в страни като Полша, Китай, Турция и България.

„Отдавна сме насочили вниманието си към региона на югоизточна Европа и по-специално към Турция и България. В същото време съзнавахме, че в дългосрочен план тези изключително интересни и разрастващи се пазари не биха могли да се обслужват без производство на местно ниво“, каза Михаел Майер. „Поради добрата структура на разходите и изградената инфраструктура се спряхме на Куклен“.

Групата „Зигер-Мекалит“ е семейно управлявано германско предприятие със седалище в град Лихтенау, провинция Баден-Вюртемберг.

Групата има общо 450 работници и служители в заводите в Лихтенау (Германия), Лоц (Полша) и Пловдив (България).

В средата на 90-те години „Мекалит“ разработи ново поколение плотове за производство на домакински електроуреди. Произведените по високоиновативната ултразвукова технология плотове се използват от известни производители на домакински електроуреди.

Днес „Мекалит“ е пазарен лидер в разработването и производството на плотове за перални и сушилни машини, съдомиялни машини и хладилници. Благодарение на постоянния стремеж към качество, иновативност и гъвкавост фирмата се превърна и в един от водещите производители на фини технически компоненти от пластмаса.

Сред клиентите на „Мекалит“ са фирмите „Бош-Сименс Хаусгерете Групе“, „Либхер“, „Миле“, „Гагенау“, „Неф“, „Форстер“, „Рационал“ и „Куш“.

http://www.mecalit.com/de/news/4 - http://www.mecalit.com/de/news/4


Posted By: Galileo
Date Posted: 02-Oct-2012 at 16:17
Reichle & De-Massari open a new factory in Sofia

Президентът Росен Плевнелиев откри в София завод за дизайн, производство и сглобяване на фиброоптични компоненти и платформи на швейцарската компания "Райхле и Де-Марси".


Общата инвестиция във високотехнологичното предприятие възлиза на 9,7 млн. лева.

България се препозиционира по пътя на инвестициите, заяви Плевнелиев при откриването, цитиран от „Фокус”. Днес има толкова много въодушевени хора, но най-усмихнатият съм аз, защото това е една фабрика, която е построена по най-високите стандарти за качество. Оттук, произведено в България ще се изнася за целия свят. Световен лидер, символ на качество и най-доброто в технологиите за пренос на данни, инвестира в България и 100 млади, интелигентни българи ще получат едно добро бъдеще.В последствие ще бъдат разкрити още 150 работни места. Тук те ще произвеждат на световно ниво и ще продават на света произведеното в България, добави държавният глава.

„Райхле и де-Масари“ е едно от 500-те най-големи дружества в Швейцария. Изборът на мениджърите е паднал върху България заради висококвалифицираните кадри, конкурентните разходи за труд, доброто географско положение и логистичните връзки на страната, съобщи по време на церемонията представителят на фирмата Питър Райхле.

Дъщерното дружество на компанията „Райхле и де-Масари България“ ЕООД води търговските операции на компанията майка в Сърбия, Македония, Турция, Кипър, Албания, Босна и Херцеговина, Хърватска, Косово, Черна гора, Румъния и Словения.




Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Oct-2012 at 12:12
Германската компания BHTC ще изгради завод за автомобилни климатици за над 30 млн. евро

Единият от големите чуждестранни инвеститори, за които преди време премиерът обеща, че скоро ще дойдат в България, е германската Behr-Hella Thermocontrol GmbH (BHTC). Компанията е сред ключовите производители на климатици за автомобили в Европа, а мястото на бъдещия й завод все още предстои да се уточни, като изборът ще бъде между София и Пловдив. Това става ясно от интервю на министъра на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев за "Труд".

Засега германският инвеститор все още не е обявил официално плановете си, но според източник на "Капитал Daily" теренът скоро ще бъде избран, а заводът най-вероятно ще е готов докрая на следващата година. Първоначалната инвестицията се очаква да е в размер на 30-40 млн. евро.

Коя е BHTC

Компанията е основана през 1999 г. като смесено предприятие между германските Hella KGaA Hueck & Co. и Behr GmbH & Co. KG. Дружеството произвежда различни видове климатично оборудване за коли, а сред клиентите й са както луксозни производители като Lamborghini и Bugatti, така и повечето автомобилни гиганти. Освен централната производствена база в Липщат BHTC има подразделения още в САЩ, Шанхай и Индия, както и развоен и търговски център в Япония. Във всичките звена на компанията работят над 1500 души. Оборотът й за 2011 г. е 336 млн. евро.

Алтернативи

За вероятността BHTC да навлезе на българския пазар за първи път спомена кметът на Пловдив през лятото. Това стана, след като представители на компанията оглеждаха града за евентуално изграждане на следващия си завод. Като алтернативна дестинация тогава германците обмисляха Сърбия, където правителството активно привлича чуждестранни компании с държавна финансова помощ за инвеститори, което за страна - членка на ЕС, е силно ограничено. Това, което е надделяло в полза на България, по думите на Добрев, са добре подготвените инженери у нас. Именно високото ниво на Техническия университет бил аргументът на компанията да разглежда София като едно от вероятните места за завода си. Предимството на Пловдив пък било, че общината е предложила площадка за изграждане на предприятието, научи "Капитал Daily".

Намерения

Компанията се очаква да направи окончателния си избор на терен до месец - два. След като заводът бъде отворен в края на 2013 г., в него ще работят между 250 и 300 души, а три години по-късно броят им се предвижда да нарасне до 600. Това ще стане, след като BHTC пренесе част от развойната си дейност в България, както планира. Именно това, че в страната ще се създава ноу-хау и високотехнологичен продукт, според Добрев е едно от големите предимства на инвеститора.
http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2012/10/07/1921023_obeshtaniiat_nov_investitor_e/ - http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2012/10/07/1921023_obeshtaniiat_nov_investitor_e/


Posted By: makariopolski
Date Posted: 16-Oct-2012 at 14:36
BHTC ще вземе решение точно къде ще се намира завода в България до средата на ноември месец 2012. Единият парцел, за който се споменава в статията на Капитал се намира в близост до кв. Люлин в София, а другия в с. Куклен до Пловдив. Планирано е строежа на завода да започне в началото на 2013, а в началото на 2014 да бъде отркит и да започне производството. Решението за избора за строеж в най-голяма степен ще бъде повлияно от намерението на немците да преместят част от R&D отдела си в България след време, т.е. аз предполагам че ще изберат София въпреки че от финансова гледна точка Пловдив би бил по-изгодното решение.


Posted By: Galileo
Date Posted: 22-Nov-2012 at 18:07
В завода на "Грейт уол" ще се сглобяват китайските автобуси "Ютонг"
Препоръчване (5)
От Георги Пауновски

Последна промяна в 16:09 на 20 ное 2012, 1759 прочитания, 20 коментара


Китайската компания за производство на автобуси "Ютонг бус" (Yutong Bus) е близо до подписване на споразумение за сглобяване на част от своите модели в завода на "Грейт уол" край ловешкото село Баховица. Това стана ясно през втория ден от посещението в Китай на министъра на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев, който се срещна с двама от ръководителите на фирмата. "Ютонг бус" държи 25% от вътрешния пазар в Китай и реализира 15 на сто от износа на подобни превозни средства от азиатската страна. През изминалата година компанията е произвела 46 700 автобуса и планира през тази броят им да достигне до 52 000.

В Баховица от "Ютонг бус" мислят да произвеждат автобуси за нуждите на обществения градски транспорт, специални модели за училищата, както и междуградски рейсове. Пред ръководството на компанията министър Добрев е представил насърчителните мерки, които България предлага на чуждите инвеститори. Специално внимание сред тях е било отделено на "персоналния асистент", който трябва да подпомага контактите на всеки инвеститор с местните власти.

Ако "Ютонг бус" започне да сглобява модели у нас, ще стане вторият производител на автобуси в страната след компанията в Омуртаг "Кента".

"България е подходящо място за вашите инвестиции не само защото е най-конкурентната инвестиционна дестинация в Европа, но и защото имаме дългогодишен опит и традиции в производство като вашето". С тези думи министър Добрев опита да привлече към инвестиции в България китайската фирма Noble lift. Фирмата, която е лидер в производството на транспалетни колички и кари, в момента търси дестинация за свои инвестиции в Европа.

"Ние сме единствената страна в ЕС, където себестойността на продукцията ви ще бъде сравнима с тази в Китай. По думите на министър Добрев както страната като цяло, така и регионът на Пловдив в частност имат потенциал за развитие на производството на транспалетни колички и кари.

www.dnevnik.bg - www.dnevnik.bg


Posted By: Andrej_LJ
Date Posted: 22-Nov-2012 at 19:05
Да бе и јас читав дека кинеските автобуси кои ги имаме во Скопје (двокатните и малите Јутонг), ќе се склопуваат во фабриката во Ловеч, Бугарија. Супер вест!

-------------
"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте


Posted By: Dexter26
Date Posted: 22-Nov-2012 at 19:11


Можеби ако во иднина нарачаме нови автобуси од кинески Јутонг, засега сите досега нарачани автобуси од кинески Јутонг, вклучувајќи ги и последните кои треба да пристигнат најдоцна до март 2013, а наводно ќе пристигнат во декември 2012, се произведени во Кина.


Posted By: Andrej_LJ
Date Posted: 24-Nov-2012 at 15:16
Не мислев конкретно на возилата кои сме ги нарачале, јасно е дека тие се директ од Кина. Мислев дека оваа марка ќе се склопува во Ловеч. Веројатно мислат да го освојуваат регионалниов пазар кој нема пари за подобри западни марки.

-------------
"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте


Posted By: Andrej_LJ
Date Posted: 29-Nov-2012 at 15:50
OMG! После кинеската Јутонг и украински ЛАЗ отвора фабрика за автобуси и тролејбуси во Бугарија, поточно во Габрово. Бидејќи ни е толку добра инвестициската клима ние им купуваме автобуси а тие отвораат фабрики во Бугарија.

Завод за автобуси и тролейбуси ще бъде открит в Габрово от украинския производител LAZ, стана ясно днес, след като компанията официално обяви инвестиционните си намерения. Най-късно до пролетта ще бъде изработен бизнес план, предварителните намерения са годишно от завода да излизат между 500 и 800 машини.

"Все още не може да се каже колко ще струва на компанията разкриването на новите мощности", заяви Владислав Спектор, директор в предприятието.

"Надяваме се най-късно до следващото лято да бъдат произведени първите превозни средства", прогнозира заместник-кметът Климен Кунев.

Преди седмица енергийният министър Делян Добрев разкри, че и българска фирма планира да започне производство на автобуси, но не пожела да обяви името. И китайската компания Yutong Bus е насочила поглед към България с амбицията да сглобява част от своите модели в завода на Great Wall край ловешкото село Баховица.

http://bgonair.bg/bg/news/economy/read/ukrainci_pravqt_zavod_za_avtobusi_i_trolei_v_gabrovo/ - http://bgonair.bg/bg/news/economy/re...lei_v_gabrovo/


-------------
"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте


Posted By: Andrej_LJ
Date Posted: 03-Dec-2012 at 15:04

Ukraine’s LAZ to Assemble Buses in Bulgaria, Kommersant Says

LAZ is considering buying plants or entering joint ventures in Sofia and Gabrovo in Bulgaria as well as acquiring plants in Russia with a capacity of 1,000 vehicles a year, according to Kommersant. LAZ wants to sell buses assembled in Bulgaria to customers in Romania and Serbia, Kommersant cited Lobko as saying.


http://www.businessweek.com/news/2012-12-03/ukraine-s-laz-to-assemble-buses-in-bulgaria-kommersant-says



-------------
"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте


Posted By: ink
Date Posted: 22-Dec-2012 at 14:21
Originally posted by Andrej_LJ


Преди седмица енергийният министър Делян Добрев разкри, че и българска фирма планира да започне производство на автобуси, но не пожела да обяви името. И китайската компания Yutong Bus е насочила поглед към България с амбицията да сглобява част от своите модели в завода на Great Wall край ловешкото село Баховица.

http://bgonair.bg/bg/news/economy/read/ukrainci_pravqt_zavod_za_avtobusi_i_trolei_v_gabrovo/ - http://bgonair.bg/bg/news/economy/re...lei_v_gabrovo/

Eве ja новината, кинезката BYD подпиша со бугарската Булминерал.
После навлегуването на GreatWall во Бугариja, се наблудува засилен интерес от кинезките фирми за инвестиции во Бугариja и наредната фирма е BYD,коja от догодина ке скплопува електрични автобуси и коли во близина на Софиja (село Брезник)
http://www.automedia.bg/news/article_18336.html - http://www.automedia.bg/news/article_18336.html
Тоа са автобусите


А автомобилите се предпоставува,дека са тоа



Инвестициjaта се оценува на 135 милиона евра.


Posted By: pavche
Date Posted: 16-Dec-2013 at 18:22
Првата партида от 75 от 150 автомобила Great Wall за италианския пазар беше експортирана денес.
Уште 460 броя ще бъдат произведени през 2014 пак ексклузивно за италиански клиенти.
Други 1700 ке бидат произведени за Румъния, Чехия, Словакия, Сърбия.
Компанията работи с Македония от една година и се надява до края на 2014 г. да има подписан договор и с Турция.

Изпълнителният директор на компанията посочи още, че до момента в завода са произведени 2170 автомобила, като се предвижда в центъра на Ловеч да бъде създаден шоурум на Great Wall.















Posted By: Galileo
Date Posted: 16-Oct-2014 at 11:06
Първи БГ комуникационен спътник - през 2016 г.

Мащабен проект ще доведе до изстрелването на първия български комуникационен спътник в космоса.
Сателитът България Сат-1 на Булсатком ще бъде изстрелян от Кейп Канаверал през 2016 година, съобщи btv. Той ще предлага телевизионни, интернет и комуникационни услуги на целия Балкански регион.

Спътникът е произведен от американската компания SSL и е финансиран от европейски финансов консорциум и от американска банка.

Изстрелването на BulgariaSat-1 се планира да стане с ракета-носител Falcon-9 на милиардера предприемач Елън Мъск. Неговата компания SpaceX предлага близо двойно по-ниски цени за извеждане на товари в околоземна орбита, съобщиха от Булсатком.

“Ние сме много щастливи като компания да имаме първия договор с фирма, обслужваща цяла Източна Европа. Това е първият ни договор с компания в България и сме много доволни, че имаме тази възможност”, каза Бил Уелър, вицепрезидент на SSL.

http://it.dir.bg/news.php?id=17596254 - http://it.dir.bg/news.php?id=17596254


Posted By: ink
Date Posted: 11-Nov-2014 at 21:38
Автомотив Кластар Бугариja представи проект за изгладба на техноложки град за да врати квалифицирани емигрантите,кои работат во западна Европа,а и во истото време целта на кластарот е да привлече голем европски автомобилен произведувач.
Според кластарот, предност има како локациja градот Видин,коj е во близина на новиот мост на Дунав.
Целта на кластарот е да индентификува повеке от 20 000 специалисти во рамките на 3 медеца.
Започнато е изтражуване мегу бугари во Германиja, што им фали овде во Бугариja и при какви услови би се вратили.
Може би ке треба да се изгради наполно нов град за нив со 50 000 жители. Плановите са да биде изграден врз плошт от 300 хил. кв.м и да има около 2000 апартмана.
http://www.economy.bg/article/view/15068 - http://www.economy.bg/article/view/15068



Posted By: Galileo
Date Posted: 15-Feb-2015 at 15:21
Икономическа Зона Тракия - Пловдив

https://www.youtube.com/watch?v=FLnGUXNGNBk&feature=youtu.be - https://www.youtube.com/watch?v=FLnGUXNGNBk&feature=youtu.be


Posted By: Galileo
Date Posted: 18-Mar-2015 at 21:53
Google отваря офис в България

Наблюдатели предполагат, че е възможно американският гигант да се подготвя за участие в бъдещия Sofia Tech Park, който се изгражда на „Цариградско шосе“.



http://www.economic.bg/bg/news/4/google-otvarya-ofis-v-balgariya.html - http://www.economic.bg/bg/news/4/google-otvarya-ofis-v-balgariya.html


Posted By: Galileo
Date Posted: 06-Dec-2015 at 11:26
София - завод за механично-биологично третиране на отпадаци с производство на RDF гориво.


След почти 10 годишна одисея ,беше открит завода за преработка на боклук. Така София е единственият български град със затворен цикъл на събиране ,разделяне,сортиране ,преработка на боклук и производство на гориво и отоплителна енергия по най-вискоките еко критерии на ЕУ.

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_c75fe2e7f7a69a91241ae645a470ed4a_zps3p4honio.jpg.html">

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_8683a9ed8c52393d372b8e4eb49564f0_zpshlqrxez7.jpg.html">

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_a65efd0327c490fb9004bff0a09ec3d1_zps8lno1ohm.jpg.html">

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_2b003d55807944272aee1d8e3fdef5bb_zpskc5y99xj.jpg.html">

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_9eb979cecf47f6a059788eb69bc78998_zpsddshiuaz.jpg.html">

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_7099acf760ce23d5a509abbd990eefa6_zpspdqlqpwb.jpg.html">

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_cfb68d984a730e433814f185f995a037_zpsxjdhw4xi.jpg.html">

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_ea7d7005c9023649a28de00dc74b668e_zpse07e12nl.jpg.html">

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/zavod/C_bc4251273d1d7e7dfd51a7775a59a869_zpsu1phjgto.jpg.html">


Posted By: Galileo
Date Posted: 11-Jan-2016 at 17:01
Пловдив - ТИЗ - Производствената и складова база на LIEBHERR.

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/23596474654_dd6efb2a10_o_zpsqdfs8lks.jpg.html">


Posted By: Galileo
Date Posted: 22-Jan-2016 at 22:22
Луда надпревара за 100 млн. евро
След повече от 20 огледа и преговори с три финалиста датската верига JYSK избра държавния парк в Божурище за логистичния си център.


http://www.capital.bg/biznes/imoti/2016/01/22/2690563_luda_nadprevara_za_100_mln_evro/?sp=1#storystart - http://www.capital.bg/biznes/imoti/2016/01/22/2690563_luda_nadprevara_za_100_mln_evro/?sp=1#storystart


Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Feb-2016 at 23:28
Карта на автомобилната индустрия в България.


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/12565636_1222431441117726_133528901281838175_n_zpsz4zab0cj.jpg.html">

Макар и да няма голям завод за производсво на коли в послдните 10 години България се превърна в един от най-големите автомобилни индустриални центрове на Европа.В момента в страна функционират около 120 завода на фирми от Германия,Франция,Япония,САЩ, Турция,Корея,Китаи,Италия,Холандия,Белгия,Великобритания и Испания за производство на компоненти и рзервни части за автомобилната индустрия.Основният акцент е преди всичко в електрониката ,софтуера,климатизация,хидравлика ,дизин ,но исто така и седалки,тапицерия,кабелни системи ,уплътнители , осветление ,джанти. Продукцията е директно за почти сите големи гиганти- Дреимлер-Бенц ,БМВ,Фолксваген,Рено,Ситроен, Форд,Хонда,Мазда,Мицубиши,Волво,Хюндаи...



Компания номер 1 в света за авто компоненти иска да строи завод в Стара Загора

Канадската Мега компания Magna е заявила инвестиционно намерение да изгради нов завод в Стара Загора, съобщи кметът Живко Тодоров. Канадската фирма е водеща в своя бранш и към сегашния момент има заводи и представителства в 29 държави и 139 000 служителя. Според списание Forbes канадската компания е номер 1 в света за производството и разработването на авто компоненти. Тя разработва и произвежда модерни технологии за авто индустрията. Сред марките, с които работи компанията са Мерцедес, БМВ, Ауди, Фолксваген, Волво, Форд, Пежо, Ситроен, Нисан, Фиат, Шевролет, Кадилак, Мини Купър, Рендж Ровър и други. Отделно подразделение на Magna разработва и концептуални модели автомобили. Кметът Живко Тодоров очаква до края на месеца да стартират официалните разговори между компанията и администрацията. Община Стара Загора може да предложи на канадците близо 160 дка свободни терени в източния край на града.


http://stz7.com/%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-magna-%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80/ - http://stz7.com/%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-magna-%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80/


Posted By: Џоле
Date Posted: 09-Feb-2016 at 10:18
Не знаев дека има толкава автоиндустрија во Бугарија. Браво.

Имаш ли информација колкави се просечните плати во тие фабрики, ме интересира за споредба со некои фабрики од истата индустрија кај нас. Однапред ти благодарам.

-------------
За сè има вторпат


Posted By: Navigator
Date Posted: 09-Feb-2016 at 10:45
Originally posted by Galileo

Канадската Мега компания Magna е заявила инвестиционно намерение да изгради нов завод в Стара Загора, съобщи кметът Живко Тодоров. Канадската фирма е водеща в своя бранш и към сегашния момент има заводи и представителства в 29 държави и 139 000 служителя. Според списание Forbes канадската компания е номер 1 в света за производството и разработването на авто компоненти. Тя разработва и произвежда модерни технологии за авто индустрията. Сред марките, с които работи компанията са Мерцедес, БМВ, Ауди, Фолксваген, Волво, Форд, Пежо, Ситроен, Нисан, Фиат, Шевролет, Кадилак, Мини Купър, Рендж Ровър и други. Отделно подразделение на Magna разработва и концептуални модели автомобили. Кметът Живко Тодоров очаква до края на месеца да стартират официалните разговори между компанията и администрацията. Община Стара Загора може да предложи на канадците близо 160 дка свободни терени в източния край на града.

http://stz7.com/%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-magna-%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80/ - http://stz7.com/%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-magna-%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80/
Galileo, нели Magna веќе има еден погон во Бугарија? Се работи за нов или веста е постара?


Posted By: Galileo
Date Posted: 09-Feb-2016 at 15:53
@Џоле
За всички не мога да ти дам отговор.Предполагам в различните компании заплащането е различно. Знам че в Джонсън Контролс Електроникс заплатите са добри , в Монтюпе в Русе също ,но не мога да кажа цифри.
Мога да ти дам пример с две компании от моя край, тъй като имам познати работещи там .
Grammer в село Трудовец ,производство на седалки и тапицерия - неквалифициран работник започва с 500 лева , специализирани работници -около 800 лева ,и инженерен и руководен кадър -1000-1100 лева.

Sensata в Ботевград -работниците около 700 лева ,инженери и ръководен кадър -около 1500 лева.


@Navigator
Да ,има един завод вече в село Стряма. В случая става дума за нова директна инвестиция и втори завод.


Posted By: Џоле
Date Posted: 09-Feb-2016 at 18:17

Мерси!

-------------
За сè има вторпат


Posted By: Galileo
Date Posted: 12-Feb-2016 at 14:08
Една интересна карта на Икономическа зона Марица край Пловдив и инвестициите в нея.

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/Maritza_EDA_zpsejqnzhbn.jpg.html">


Posted By: гитардемон
Date Posted: 12-Feb-2016 at 14:47
SOCOTAB била американска фирма, ја имаме и во битолско (откупен центар за тутун, а и производство на цигари во иднина ако не се лажам).

А гледам и Газит од Израел е тука, истите оние што требаше да го градат G-mall во Скопје.

-------------
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.


Posted By: Galileo
Date Posted: 19-Feb-2016 at 18:05
"Литекс Моторс" въвежда електрически автомобили през 2017 г.

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/item_itemlitexmotors2_zpscjexiygk.jpg.html">

....„Нашите плановете са при разрастване производството на завода да затворим цикъла на сглобяване до пълно производство. Предимствата на автомобилното производство в България са ниските цени на индустриалната енергия и на водата, ниската средна работна заплата, облекчената работна наредба за строителство“, изтъкна Илия Терзиев.....

http://www.economic.bg/bg/news/6/liteks-motors-vavezhda-elektricheski-avtomobili-prez-2017-g.html - http://www.economic.bg/bg/news/6/liteks-motors-vavezhda-elektricheski-avtomobili-prez-2017-g.html


Posted By: Galileo
Date Posted: 25-Feb-2016 at 22:02
"Язаки" наема 192 служители за завода си в Димитровград
http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/yazaki/item_be5b1329cfc4c03d2696fae9f8119d23%201_zpssnpgaac6.jpg.html">

http://www.economic.bg/bg/news/6/yazaki-naema-192-sluzhiteli-za-zavoda-si-v-dimitrovgrad.html - http://www.economic.bg/bg/news/6/yazaki-naema-192-sluzhiteli-za-zavoda-si-v-dimitrovgrad.html


Между 420 и 1500 лева стартова заплата, обещават Язаки

Стартова заплата между 420 и 1500 лв. дават инвеститорите от „Язаки България”, които започнаха да набират персонал за новия си завод край Димитровград. Най-ниски възнаграждения от порядъка на 420 и 520 лв. се предлагат за специалисти със средно образование като работещи на поточна линия и монтажници на кабели.

Между 600 лв. 750 лв. ще стартовата заплата за склададжии, оперативни счетоводители и специалисти по внос и износ, планиране, логистика и др. За длъжности като организатор на труда и началник смяна в производството компанията предлага заплати от 1000 и 1200 лв.

Специалисти с висше образование като инженери, икономисти, технически специалисти и др. е определена начална заплата в диапазона между 750 и 1200 лв. Най-високи трудови възнаграждения месечно се предлагат за координатор по SAP 15 и ръководител на проекти, съответно 1400-1500 лв.

Кандидатите за работа в бъдещия завод между Димитровград и Хасково трябва да са регистрирани в Бюрата по труда в страната. Като търсещи нова работа на борсата могат да се регистрират и работещи в момента, които не е нужно да напускат настоящия си работодател. За работа може да кандидатстват специалисти от цялата страна.

Документите които се изискват са автобиография (CV), диплом за завършено образование или степен на квалификация и насочващо писмо, което дават от съответното Бюро по труда. В автобиографията кандидатът може да опише подробно уменията си и опита, който има. Пакетът от документите, които набират трудовите посредници се изплаща до „Язаки България”, които ще преценяват всеки кандидат, който впоследствие ще бъде поканен за тест и изпит.

http://www.dgnews.eu/news/article/4205?theme=Mezhdu-420-i-1500-leva-startova-zaplata--obesthavat-YAzaki#.Vs88WPnhCUm - http://www.dgnews.eu/news/article/4205?theme=Mezhdu-420-i-1500-leva-startova-zaplata--obesthavat-YAzaki#.Vs88WPnhCUm


Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Mar-2016 at 15:13
SOFIA TECH PARK

Продължава реализацията на втория етап на един от интересните и перспективни проекти в София.
Снимките са на kraxx от SSC Bulgaria.

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833139_zpsccxjtjht.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833132_zps7u5rwgds.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833136_zpsfrvdflop.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833135_zpspy1gk23q.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833175_zpsagaxaw3j.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833167_zpsefzgqyjf.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833173_zpsxefhoalu.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833168_zpsowisycp0.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833163_zpshk67fowd.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833164_zps7arumxcx.jpg.html">


Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Mar-2016 at 15:22
=====>>>>>>

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833169_zpsteefo2ss.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833160_zps5kxdetew.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833154_zps8egxzwzf.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833143_zpsvcpsam5d.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833198_zpsalasde3n.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833197_zpszplnajlz.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/DSC_07381_zpsb9y4qewo.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833194_zpsrdvngcod.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833190_zpsjlgfobnr.jpg.html">


Posted By: one1
Date Posted: 08-Mar-2016 at 15:26
Што проект е ова?
Инаку кога ја гледам Софија вака од дистанца, ми излгеда многу ладна и конзервативна. Би ја споредил со некои северни градови како Вилнус, Рига, Талин само можеби посиромашна, нешто што во Скопје на пример е диаметрално спротивно.

-------------
Плав, не црвен.
Масон, не комунист.
Критичар, не поттрчко.


Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Mar-2016 at 15:30
=====>>>>>

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833148_zpsm5mmsdo3.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833186_zps1erjokdv.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833182_zpsb9qh7onb.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833183_zpszt9bvd04.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833185_zpsjnuukaig.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833170_zpsiucjx9br.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833192_zpsorpcpoji.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833189_zpsy1tycvl0.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833178_zpsruxxnnvl.jpg.html">


Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Mar-2016 at 15:38
=====>>>>>
http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833177_zpsrmu6hlmi.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833156_zps8z17pp5l.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833150_zpsojnhmblx.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833152_zpsdhbfxds7.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833162_zpssb2tetqv.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833161_zps40yjqlxz.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833157_zpstffogqkh.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833158_zps0k5onlw2.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833155_zpsetjfqbon.jpg.html">


Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Mar-2016 at 15:53
====>>>>>
http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833188_zps7vlzhkrg.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833116%201_zpsqqq5haoz.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833101_zpsk1cilz6z.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833099_zpslgjdznx9.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833097_zps3txwul8m.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833093_zpszs0jisw2.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/833110_zpsgk4ckms1.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/BP/DSC_0407_zpshojhfdsh.jpg.html">


http://sofiatech.bg/ - http://sofiatech.bg/


Край


Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Mar-2016 at 16:07
Originally posted by one1

Што проект е ова?
Инаку кога ја гледам Софија вака од дистанца, ми излгеда многу ладна и конзервативна. Би ја споредил со некои северни градови како Вилнус, Рига, Талин само можеби посиромашна, нешто што во Скопје на пример е диаметрално спротивно.


Консервативна ????
Не разбрах в какво Скопие е диаметрално спротивен - че не е ладен , не е консервативен или не е сиромашен ?


Posted By: Galileo
Date Posted: 17-Mar-2016 at 20:28
България ще има първи завод за части за самолети

Американската компания Woodward ще инвестира над 9 млн. лв. през следващите три години в предприятие за авиокомпоненти за Airbus, Boeing и други световни производители


Американската компания Woodward започва да изгражда предприятие в България, в което ще произвежда части за самолетите на световни производители като Airbus и Boeing. Това ще е първото дружество в страната, което ще работи за световната авиоиндустрия. Чрез регистрираната тук "Уудуърд България" през следващите три години американският инвеститор ще вложи над 9 млн. лв. в подготовката и оборудването на цех за електромеханични компоненти и възли за сектора. Това ще са различни части за управление на горивната система и задвижващите механизми.

http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2016/03/17/2725141_bulgariia_shte_ima_purvi_zavod_za_chasti_za_samoleti/ - http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2016/03/17/2725141_bulgariia_shte_ima_purvi_zavod_za_chasti_za_samoleti/


Posted By: Galileo
Date Posted: 18-Mar-2016 at 12:55
Германският гигант Osram започва изграждането на най-новият си завод в ТИЗ-Пловдив.

Новият промишлен обект ще е върху терен от над 30 декара, а в завода ще работят 1 000 души

Рендери
http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/17808_1_zpswsvfqdib.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/17808_2_zpspdubqeoh.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/17808_3_zps7jkxmstz.jpg.html">


http://www.investor.bg/ikonomika-i-politika/332/a/germanskata-osram-izgrajda-zavod-krai-plovdiv-213336/ - http://www.investor.bg/ikonomika-i-politika/332/a/germanskata-osram-izgrajda-zavod-krai-plovdiv-213336/


Posted By: Galileo
Date Posted: 16-Sep-2016 at 19:43
Armani, Hugo Boss, Max Mara,Escada ,Nike - made in Bulgaria

http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/a31a4bd0b3f7bb117951aec2099ff0ca.jpg.html">

If you buy a costume or a dress from some world-famous boutiques, have a look at the label. Do not be surprised if you read Made in Bulgaria there, because Armani, Hugo Boss, Max Mara, Burberry and Zara produce most of their new collections in Bulgaria. Even Givenchy entrusted Bulgarian companies. They left the Middle East and again returned to our region. Bulgaria started again to produce items for the biggest world brands since 2012. Thus, the brave Bulgarian tailors stood against 12 million Chinese who work in this sphere.

World famous fashion brands replace China, Bangladesh and Pakistan with Bulgaria.

The companies from the Central and Western Europe have again resumed their interest towards Bulgaria.

“The geographical position of a certain country is important, as it influences the end price of the item. The Middle East currently faces many problems”, says for Radio Bulgaria Radina Bankova, member of the board of the Bulgarian Association of Apparel and Textile Producers and Exporters. “China became an expensive tailoring destination, because that country is situated very far from Europe. The political situation in Bangladesh is very complicated. Moreover, the labor conditions in these countries have changed a lot.”

The flexibility of the Bulgarian tailoring companies and the technological capabilities also help that country attract fashion companies from Italy, France, Germany, the Netherlands, England and other countries. “Bulgaria is the No 1 producer of clothes for the Greek market”, says Radina Bankova and adds: “Bulgaria practically serves all major European clients which are either online traders, or have their own retail chains”. Over half of the items made in Bulgaria are sold in Italy, Germany and Greece. What is the main strength of the Bulgarian companies? “The Bulgarian tailoring sector has been functioning steadily even during the economic crisis and has maintained a high technological and quality level. The strength of Bulgarian tailors is seen all through the process - from the project design to the final sale. If you do not have the necessary experience, creativity and knowledge, things can not happen the right way”, specifies the member of the Board of BAATPE Radina Bankova.

http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/14390903_10202163880854417_6132880795754178773_n.jpg.html">
Surviving through adaptation

There are, however, many problems in the tailoring sector in Bulgaria. The small companies always have to adapt to the new market reality, in order to survive amidst severe competition. Despite the foreign market expansion, there is a very high indebtedness in that sector. The market demand has dwindled and there is a lack of qualified personnel. The prices of these items equal the ones in Italy. However, the average salary in Bulgaria is around EUR 200, whereas the one in Italy is three times higher. The latter holds good for some 120 thousand people employed in this sector. There are nearly 4 thousand small firms which employ up to 20 people each. However, the sector has marked an 18% increase in 2013 and the export has reached EUR 1.8 billion.

Small boutique sets

The consumers’ behavior resembles an economy textbook. People spend money on essentials only. Europeans mainly save money on clothes, rather than on holidays or food. That is why business in this sector depends on separate comissions. Bulgarian tailors attract foreign companies with the geographical proximity of their country, the quick deliveries and the low costs for wages and taxes. “Bulgaria has been a traditional partner of the European companies over the last 20-30 years”, Radina Bankova contends. The strongest competition in the region comes from Turkey and Romania. In Turkey, the tailoring sector is strongly supported by the state authorities. That country is not an EU member, but has a very strong lobby in the textile industry, especially in the European Textile Association, comments Mrs Bankova.

http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/14344732_1356626937699414_3014258459478610684_n.jpg.html">


Posted By: Galileo
Date Posted: 08-Mar-2017 at 21:51
Пловдивска компания завладя Европа с 500 000 велосипеда годишно

MaxEurope е и един от най-големите работодатели в региона

http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/item_maxeuropenew2.jpg.html">

Пловдивската компания MaxEurope, която притежава марките Shockblaze, Ferrini, Sprint, Chipolino и Velotec, произвежда 500 000 велосипеда на година, които отиват на европейския пазар. Холдинговото дружество е една от най-устойчивите в развитието си български компании с трайно присъствие на международния пазар.

MaxEurope е и един от най-големите работодатели в Пловдив с над 1000 служители. През 2014 г. компанията увеличи значително складовата си база и в момента се разполага на 50 000 кв. м площ.

Историята на MaxEurope започва през 1996 г, когато най-голямото дъщерно дружество на холдинга - Макском ЕООД, развива търговска дейност с велосипеди и стоки за отглеждане на деца. В края на 90-те компанията започва собствено производство на велосипеди, които за кратко време стават предпочитани от редица търговци в Западна Европа.


http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/maksevropa.jpg.html">

"Технологичните иновации, качеството и развойната дейност са неделима част от конкурентоспособността на всяко дружество опериращо на международния пазар. Затова прилагаме все по-стриктни стандарти за качество на продукцията, за да предоставим на нашите клиенти технологично по-съвършени велосипеди и детски стоки с отличителен дизайн за всяка марка", разказва създателят на холдинга Максим Митков.

Компанията е номинирана от Vip Business Awards 2017 за значими постижения в икономиката.


Schockblaze
http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/1104082.jpg.html">


Ferrini
http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/BK16FE8201_JESSY_24_White_Pink-D._Violet_IMG_1522_020815.jpg.html">


Sprint
http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/b_BK14BG9330_Apolon24_black-forkpearlwhite_IMG_9909_170314.jpg.html">


Chipolino
http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/61b1eca4b6087237226e7f853e39c280ebc3f1c5.jpg.html">


Velotec
http://s987.photobucket.com/user/galileo356/media/71fPUTaHAdL._SL1500_.jpg.html">


http://www.economic.bg/bg/news/8/plovdivska-kompaniya-zavladya-evropa-s-500-000-velosipeda-godishno.html - http://www.economic.bg/bg/news/8/plovdivska-kompaniya-zavladya-evropa-s-500-000-velosipeda-godishno.html


Posted By: Galileo
Date Posted: 25-Mar-2017 at 18:44
[Sofia Tech Park|София Тех Парк]

Microsoft и CERN откриват център за иновации и бизнесинкубатор в София Тех Парк.


Майкрософт вложи 350 000 лв. в София Тех Парк

https://technews.bg/article-97976.html - https://technews.bg/article-97976.html



ЦЕРН ще предостави технологии за фирмите от инкубатора в "София Тех Парк"

http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2017/03/23/2940816_cern_shte_predostavi_tehnologii_za_firmite_ot/ - http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2017/03/23/2940816_cern_shte_predostavi_tehnologii_za_firmite_ot/


http://paper.standartnews.com/bg/article.php?d=2017-03-25&article=279112 - http://paper.standartnews.com/bg/article.php?d=2017-03-25&article=279112


Posted By: Galileo
Date Posted: 09-Apr-2017 at 16:00
Top 5
македонски износ яануари-февруари 2017 (2016) - хил. евро

1. Германия - 351 844 (319 569) +10,1%
2. България - 38 549 (29 743) + 29,6%
3. Сърбия - 26 996 (23 373) +15,5%
4. Белгия - 26 267 (26 078) +0,7%
5. Гърция - 24 261 (20 683) +17,3%

За втора поредна година България е вторият главен търговски партьор на Македония с почти 30 % ръст и тенденция да расте нагоре.
Казано на друг език Македония става все по-зависима в икономически и търговски аспект от България.


Posted By: kiriOK
Date Posted: 09-Apr-2017 at 16:12
Originally posted by Galileo

Top 5
македонски износ яануари-февруари 2017 (2016) - хил. евро

1. Германия - 351 844 (319 569) +10,1%
2. България - 38 549 (29 743) + 29,6%
3. Сърбия - 26 996 (23 373) +15,5%
4. Белгия - 26 267 (26 078) +0,7%
5. Гърция - 24 261 (20 683) +17,3%

За втора поредна година България е вторият главен търговски партьор на Македония с почти 30 % ръст и тенденция да расте нагоре.
Казано на друг език Македония става все по-зависима в икономически и търговски аспект от България.




Posted By: Galileo
Date Posted: 09-Apr-2017 at 16:22
И кое е смешното ?


Posted By: Џоле
Date Posted: 09-Apr-2017 at 20:57
Во официјалната статистика на ДЗС (Државен завод за статистика) Бугарија се наоѓа меѓу првите пет трговски партнери на Македонија, но на петтото место. Имаш линк до изворот на твојата информација?

Еве линк до мојот извор, информација објавена на 7 април:
http://www.stat.gov.mk/pdf/2017/7.1.17.05.pdf - http://www.stat.gov.mk/pdf/2017/7.1.17.05.pdf

А порано Бугарија не се наоѓаше меѓу првите пет, нешто се сменило во меѓувреме.

-------------
За сè има вторпат


Posted By: Staro Skopje
Date Posted: 10-Apr-2017 at 00:07
Galileo зборува за извозот на РМ, податоците му се идентични со твојот линк.

-------------
Градот убав никна, но го откорнаа


Posted By: Navigator
Date Posted: 10-Apr-2017 at 09:41
Точно е, трговската размена со Бугарија се зголемува и особено македонскиот извоз расте, но проблемот е во тоа што тој раст и голем дел од извозот отпаѓа на сирова руда од неколку рудници за бакар-злато и олово-сребро. Во Македонија засега нема топилница за ваков тип на метали, иако со неколку големи рударски проекти во најава/реализација, особено Иловица и Луке, веројатно е некој од големите металуршки играчи да пројави интерес за изградба на топилница. Така да, не би рекол дека треба да сме пресреќни со растот на ваков тип на извоз и покрај тоа што ова значи поголем аутпут на домашните рудници.


Posted By: Galileo
Date Posted: 07-Sep-2018 at 21:29
Логистичният център на JYSK за Югоизточна Европа - Индустриална Зона Божурище ,София.

http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/JYSK/batch_IMG_0510_zpsvoykxvad.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/JYSK/batch_DJI_0020_zpsjqt1t6d2.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/JYSK/batch_DJI_0019_zpsrgvgetn9.jpg.html">



http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/JYSK/batch_DJI_0014_zpshqdnh52x.jpg.html">



http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/JYSK/batch_DJI_0012_zpsoxbnvwul.jpg.html">


http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/JYSK/batch_DJI_0011_zpsmwszrgyj.jpg.html">



http://s1185.photobucket.com/user/soreno/media/JYSK/batch_DJI_0010_zpspsufknlt.jpg.html">




Posted By: Galileo
Date Posted: 29-Jan-2019 at 18:21

Fасеbооk oтвapя oфиc в Coфия и тъpcи 150 cлyжитeли зa нeгo.
Fасеbооk щe oтвopи cвoй oфиc в Coфия в пapтньopcтвo c вoдeщaтa ĸoмпaния в ayтcopcинг индycтpиятa y нac ТЕLUЅ Іntеrnаtіоnаl. B нeгo щe бъдaт нaeти oĸoлo 150 cлyжитeли, ĸoитo щe ce зaнимaвaт c пpeглeд нa cъдъpжaниe в coциaлнaтa мpeжa.

Toвa e ĸoмeнтиpaл пpeд "Kaпитaл" пpeдcтaвитeл oт ĸoмпaниятa. Инфopмaциятa бeшe пoтвъpдeнa и oт изтoчници нa Моnеу.bg.

Cъoбщeниeтo зa oфиca нa Fасеbооk в cтoлицaтa идвa cлeд oбявeнo paзшиpявaнe нa мpeжaтa нa интepнeт гигaнтa в Eвpoпa. B тoвa влизaт нoви цeнтpoвe в Бapceлoнa и Лaтвия.

Cлyжитeлитe в тяx ce зaнимaвaт c пpeглeд нa paзличнo cъдъpжaниe, ĸoeтo мoжe дa e в пpoтивopeчиe c пpaвилaтa нa Fасеbооk.

Cпopeд инфopмaциятa в Coфия щe ce тъpcят xopa, ĸoитo щe paбoтят зa тypcĸия, pycĸия и ĸaзaxcтaнcĸия пaзap. Ha плaтфopмaтa зa oбяви зa paбoтa јоbѕ.bg имa aĸтивни oбяви oт ТЕLUЅ Іntеrnаtіоnаl зa пoзициитe c тypcĸи, pycĸи и ĸaзaxcĸи eзиĸ.

"Kaтo вcичĸи ocтaнaли нaши пoдoбни цeнтpoвe и в Coфия paбoтaтa щe пpoтичa нa мнoгo paзлични eзици. Имeннo зapaди тoвa избpaxмe Coфия - ĸocмoпoлитeн гpaд, paзпoлaгaщ c ĸвaлифициpaни ĸaдpи, гoвopeщи мнoгo eзици", ce пocoчвa в cъoбщeниe нa ĸoмпaниятa.

https://money.bg/business/facebook-tarsi-150-sluzhiteli-za-ofis-v-sofiya.html - https://money.bg/business/facebook-tarsi-150-sluzhiteli-za-ofis-v-sofiya.html


Световната банка открива център за споделени услуги в България
Групата на Световната банка ще открие център за споделени услуги в София, който е едва вторият в света. Новината първо бе съобщена по-рано днес от министър-председателя Бойко Борисов и бе потвърдена за Economic.bg от представителството на финансовата институция в България.

От там казаха още, че очакват Центърът да заработи до края на 2019 г., като ще бъдат назначени до 200 високотехнологични специалисти. Той ще предоставя вътрешна корпоративна и технологична подкрепа за операциите на Групата по цял свят.

Все още не е избрана сграда, в която ще се помещава центърът, допълниха от Световната банка за Economic.bg.

Решението за откриване на центъра в София е резултат от конкурентен подбор на локация, който се основава на голям брой критерии, сред които съотношение качество/цена, състояние на IT-инфраструктура и наличие на талантлива работна сила.

Центърът ще работи в допълнение на съществуващия център за споделени услуги на Групата на Световната банка в Ченай, Индия. Той беше открит през 2001 г. и в момента осигурява услуги за организацията в областта на счетоводството, управлението на човешките ресурси, информационните технологии и др.


https://www.economic.bg/bg/news/10/svetovnata-banka-otkriva-tsentar-za-spodeleni-uslugi-v-balgariya.html - https://www.economic.bg/bg/news/10/svetovnata-banka-otkriva-tsentar-za-spodeleni-uslugi-v-balgariya.html

Добър шанс и за македонските IT специалисти с добри умения и бугарски документи да аплицират за работа . В момента IT индустрията в Бг. и специално София е в страхотен подем и започва да се наблюдава глад за опитни специалисти - в последните две години има внос на такива от Украйна , Сърбия , Македония ,че дори от Бразилия и Латинска Америка.


Posted By: Galileo
Date Posted: 28-Feb-2021 at 19:08
Dragomir Winery Estate - винарски комплекс и изба.
Село Брезник , Пловдивска област












































Posted By: stef4o
Date Posted: 24-Apr-2021 at 13:45
Македонија не била ни во игра: Јужнокорејската „Кјиншин“ ја одбра Србија меѓу Албанија, Турција и Бугарија

Почетокот со работа на корејската фабрика „Кјингшин Кејбл“ (Kyungshin Cable) е важна за јавните финансии на Смедеревска Паланка, областа Дунав, но и за целата земја, рече денеска Претседателот на Србија, Александар Вучиќ кој присуствуваше на свеченото отворање на фабриката во индустриската зона „Губераш“ во Смедеревска Паланка. Тој рече дека Србија ги победила Албанија, Бугарија и Турција во конкуренција за привлекување на таа инвестиција. Македонија не била значи ниту во план.

Тој оцени дека Србија ќе привлече повеќе јужнокорејски инвестиции и дека тоа е земја од која „може многу да се научи“.

„Вашето техничко знаење и работни навики се нешто што би сакале да го научиме и стекнеме. Ќе се бориме за вашиот долгорочен престој и веруваме дека кога ќе го проширите бизнисот, нема да размислувате ниту за други земји заради условите кои ги нудиме, рече Вучиќ.

Тој исто така изјави дека помалку луѓе се иселуваат од таа област и воопшто од земјата поради растот на вработеноста и дека поголем проблем за демографската слика е што се раѓаат помалку деца.

"Ги молам луѓето да се грижат и да имаат повеќе деца. Тоа е моето барање до вас. Ние не сме ни близу до едноставна репродукција", изјави претседателот на Србија.

Извршниот директор на Kyungshin Cable Europe, Хае-Кеун Сео, рече дека компанијата добила нарачки вредни стотици милиони евра во областа на зелените технологии и дека ќе продолжи да го следи трендот на развој и дистрибуција во таа област.

„Сега сме пред создавање филијала во Србија, во која имаат доверба и од клиентите и од локалната заедница“, рече Jaае-Кеун Сео.

Кјингшин ќе произведува делови за традиционални автомобили, компоненти за нивните високотехнолошки електрични батерии.

Ова е инвестиција од 20 милиони евра, прва во тој дел на Србија во изминатите 60 години, што вклучуваше изградба на фабрика, поддршка на инфраструктурата и постепено вработување на 700 работници до крајот на 2022 година.

По фабриката во Полска, оваа е единствена во Европа на оваа компанија која има за цел да испорача еколошки автомобилски компоненти до европските производители и добавувачи на батерии за електрични возила.

https://faktor.mk/makedonija-ne-bila-ni-vo-igra-juznokorejskata-kjinshin-ja-odbra-srbija-megju-albanija-turcija-i-bugarija


Posted By: stef4o
Date Posted: 27-Jul-2021 at 14:21
ИНВЕСТИЦИЈА ОД 100 МИЛИОНИ ЕВРА ВО СРПСКИ ШАБАЦ - групата MINTH најавува 1.000 нови работни места

Фабрика на групацијата MINTH e во изградба во српскиот град Шабац.

Оваа информација е објавена на Linkedin профилот на компанијата Europa Industrial, која соопшти дека инвестицијата е 100 милиони евра, пари кои ќе бидат вложени во неколку фази од изградбата.

Се очекува во оваа фабрика да се отворат 1.000 нови работни места.

Инаку, фабриката ќе зафаќа површина од вкупно 280.000 метри квадратни.

Инаку, како што објавуваат на својот профил, кинеската Minthgroup е меѓу најдобрите 100 светски производители на автомобилски компоненти.

„Ние нудиме некои од најдобрите комплетни решенија за третман на површина. Нашите главни производи за делови за автомобили се протегаат низ четири различни линии и вклучуваат пластични компоненти, алуминиумски компоненти, метални облоги и обвивки на батерии. Имаме присуство во девет земји, на четири континенти, со над пет центри за истражување и развој и повеќе од 50 производствени погони ширум светот. Оваа глобална мрежа ни овозможува да им понудиме на нашите клиенти брз развој за нивните делови и да го скалираат производството за да ги задоволат нивните потреби“, се вели во информацијата за оваа групација.

Наглкасуваат дека имаат омаме околу 18.000 вработени распоредени во нивните канцеларии лоцирани во САД, Мексико, Велика Британија, Германија, Чешка, Србија, Кина, Тајланд и Јапонија.

„Нашите клиенти опфаќаат над 30 земји и вклучуваат брендови како што се Generalенерал моторс, Дајмлер, Фолксваген, БМВ, Нисан-Рено-Митсубиши, Фиат Крајслер, Тојота, Хонда, Пежо, Хјундаи-Киа и повеќе“, велат од компанијата.

https://faktor.mk/investicija-od-100-milioni-evra-vo-srpski-shabac---grupata-minth-najavuva-1000-novi-rabotni-mesta


Posted By: Galileo
Date Posted: 21-Oct-2021 at 16:01
Суперкомпютър Discoverer

Днес беше открит суперкомпютърът Discoverer - един от 8-те ,които ще функционират в рамките на ЕС.
За целта беше построена специална сграда в Sofia Tech Park
https://bntnews.bg/news/eto-kak-izglezhda-superkompyutarat-discoverer-snimki-1172587news.html - https://bntnews.bg/news/eto-kak-izglezhda-superkompyutarat-discoverer-snimki-1172587news.html
Базиран на собствената на Atos архитектура BullSequana XH2000.
Може да работи с 4.44 петафлопа или 4.44 млн. изчисления в секунда.



















Discoverer е третият суперкомютър в България.
Първият изграден през 2008 г. от IBM и е модел ,,Blue Gene,,и достига
скорост на изчисленията от 1 петафлоп.Намира се в лабораториите на БАН


През 2015 е изведен от употреба и заменен от суперкомпютърът,,Авитохол,,
на HP и има същите характеристики.




Към тях добавяме два клъстъра от компютри, които не влизат в категорията на своите „супер“ събратя, но се доближават като функционалности. Това са клъстърът Nestum в София Тех Парк и технологичната лаборатория на Hewlett-Packard Enterprise в столичния „Бизнес парк“ в Младост.




Posted By: user8642
Date Posted: 21-Oct-2021 at 20:10
Само напред! Баш ме радува што ќе има во регионот и оваков пример!

https://imgbb.com/">


Posted By: Galileo
Date Posted: 07-Jul-2023 at 19:37
Топ 5 најуспешни винарски визби и вина во Бг.

Инспириран од успехот на брендираните бугарски вина во последните години, правам извештај за 5-те најдобри бугарски винарии

1.Edoardo Miroglio - Тракиска низина, град Еленово.
1/3




















Posted By: Galileo
Date Posted: 07-Jul-2023 at 19:45
2/3




















Posted By: Galileo
Date Posted: 07-Jul-2023 at 19:53
3/3






















Posted By: Galileo
Date Posted: 09-Jul-2023 at 10:58
Топ 5 најуспешни винарски визби и вина во Бг.

2. Katarzyna Estate - Тракиска низинa ,Родопите - град Силенград
1/3


















Posted By: Galileo
Date Posted: 09-Jul-2023 at 11:06
2/3




















Posted By: Galileo
Date Posted: 09-Jul-2023 at 11:14
3/3
















Sofia


Posted By: Galileo
Date Posted: 10-Jul-2023 at 18:55
Топ 5 најуспешни винарски визби и вина во Бг.

3.Chateau Burgozone - Дунавска равнина , град Орjaхово
1/3
































Posted By: Galileo
Date Posted: 10-Jul-2023 at 19:03
2/3























Posted By: Galileo
Date Posted: 10-Jul-2023 at 19:32
3/3






















Posted By: Galileo
Date Posted: 12-Jul-2023 at 18:43
На 4 место имам ставено две винарии - визба Старосел и Castra Rubra Winery

Винарска визба и комплекс Старосел - подбалкански регион ,средногорие - село Старосел.
1/3


























Posted By: Galileo
Date Posted: 12-Jul-2023 at 18:56
2/3


























Posted By: Galileo
Date Posted: 12-Jul-2023 at 19:12
3/3
























Posted By: Galileo
Date Posted: 13-Jul-2023 at 11:43
Castra Rubra Winery - jужна Сакар планина - село Коларово
1/3


























Posted By: Galileo
Date Posted: 13-Jul-2023 at 12:20
2/3


























Posted By: Galileo
Date Posted: 13-Jul-2023 at 12:31
3/3


























Posted By: Galileo
Date Posted: 15-Jul-2023 at 18:01
Топ 5 најуспешни винарски визби и вина во Бг.

5.Bononia Estate Winery - Дунавска равнина,Видински регион-село Кошава.
1/3
























Posted By: Galileo
Date Posted: 15-Jul-2023 at 18:08
2/3
























Posted By: Galileo
Date Posted: 15-Jul-2023 at 18:13
3/3























Print Page | Close Window