Print Page | Close Window

Sky City (Џеваир облакодери и трговски центар)

Printed From: build.mk
Category: Главни теми
Forum Name: Проекти
Forum Discription: Административни, станбени, резиденцијални...
URL: http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=1988
Printed Date: 28-Mar-2024 at 10:55


Topic: Sky City (Џеваир облакодери и трговски центар)
Posted By: La Linea
Subject: Sky City (Џеваир облакодери и трговски центар)
Date Posted: 29-May-2008 at 16:41
LOL Не ми се верува, се избутка предлогов!


Усвоен деталниот урбанистички план за локалитетот Индустриска зона УЕ В

ВО АЕРОДРОМ ЌЕ МОЖЕ ДА СЕ ГРАДАТ ПЕТСТОМЕТАРСКИ ОБЛАКОДЕРИ

Советот на Општина Аеродром денеска, на 28.5.2008 година, на својата 82-та седница го донесе Деталниот урбанистички план за локалитетот Индустриска зона УЕ В.

Согласно овој план на посочената локација се отвора можност да се градат висококатници со максимална височина од 500 метри, односно до 126 катови.

Со оваа Одлука, како што оценија дел од членовите на Советот и заменик-градоначалникот, проф. д-р Југослав Зибероски, Советот докажа дека се надминати недоразбирањата од изминатиот период и дека тој функционира во интерес на граѓаните.

28.5.2008

Скопје

http://www.aerodrom.gov.mk/index.aspx?item=768



-------------
Помогнете во Македонската Википедија - Слободна енциклопедија!



Replies:
Posted By: lslcrew
Date Posted: 15-Aug-2008 at 03:46
НЕМА ТЕНДЕР ЗА ИЗВЕДУВАЧ НА ОБЛАКОДЕРИТЕ
Стокатниците само пуста желба

Министерството за транспорт и врски се уште нема распишано тендер за избор на најдобра фирма-понудувач, која ќе има можност да ги гради стокатниците во Аеродром. За ваквата одлука на Советот на општината, веднаш по нејзиното донесување, дозвола дадоа надлежното министерство и Градот Скопје, но веќе неколку месеци целата постапка тапка во место. Од Министерството за транспорт и врски велат дека ваквата постапка вообичаено е да трае подолго време затоа што кога станува збор за државно земјиште, истото мора да се отуѓува по принципот на јавно наддавање. - Во согласност со одлуката на Советот на Општината Аеродром да се градат висококатници на нејзина територија, но на земјиште кое што е во државна сопственост, ние како Министерство, во согласност со законите, најпрвин треба да распишеме јавен повик. На повикот ќе имаат можност да се пријават сите заинтересирани фирми, кои на предвиденото земјиште ќе можат да ги градат висококатниците. Дури откако ќе се распише тендерот, ќе се знае дали има и колкав е бројот фирми заинтересирани за градба - велат од Министерството за транспорт и врски. Но, за тоа кога ќе се распише се уште нема одговор. Од Општината Аеродром објаснуваат дека очекуваат одговор од страна на Министерството во врска со тоа до каде е изборот на најдобрата фирма-понудувач. - Ние оваа одлука ја изгласавме на Совет, потоа обезбедивме локација, а сега следниот чекор треба да го направи е Министерството. Откако и официјално ќе биде избрана фирмата, ние дури тогаш ќе имаме можност да се вклучиме во целосната постапка. Како општина во која ќе се гради, во зависност од тоа дали се исполнети или не условите за почеток на работите, ќе им дадеме одобрување за градба или не на фирмата - објасни Страшко Хаџи- Коцев, раководител на секторот за урбанизам на Општина Аеродром. Уште пред неколку месеци општинските советници го усвоија деталниот урбанистички план за локалитетот Индустриска зона УЕ В, на која треба да се изградат повеќекатници. Според изготвениот план, зградите треба да имаат во просек по 126 ката, со височина од 500 метри. Стокатниците ќе се наоѓаат на потегот од бензинската пумпа „Макоил“, па се до последните згради на тој простор што влегуваат во составот на општината.


http://www.vreme.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=2&tabid=1&EditionID=1476&ArticleID=96627


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 15-Aug-2008 at 04:23
Зарем уште не си го избија од глава она со 500 метарските облакодери?!? Значи стварно се ретардирани и тотално одлепени од реалноста...

Wallbash


Posted By: maestro
Date Posted: 18-Aug-2008 at 19:19
Кога Груевски пред избори гостуваше во Гласот на народот, рече дека бидејќи имало некои проблеми со земјиштето кај Холидеј ин, најверојатно висококатниците ќе се граделе во Аеродром. И друго нешто рече ама не се сеќавам најдобро (да не кажам нешто грешно натаму )


Posted By: zabegan
Date Posted: 18-Aug-2008 at 19:39
подобро место не можеле да изберат, да не се истите тие кои претходно беа представени од општината?

-------------
Architects create dreams...politicians create nightmares


Posted By: twin
Date Posted: 19-Aug-2008 at 13:52
jas kolku sto slusnav premierot rece deka ima problemi so zemjisteto kaj holidej in ama cekal tie da se resat i ke ja izdavale na tender


Posted By: twin
Date Posted: 19-Aug-2008 at 16:45
  i zimbabve ne nadmina nas navistine nie ne mozeme da fatime cekor so vremeto  


Posted By: Vladimir P
Date Posted: 23-Aug-2008 at 00:04
Никој не ја спомнува инфрастуктурата која ќе треба да ги напои тие облакодери.
Размислете што се ќе треба за тој наш каприц !?


-------------
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ - https://www.facebook.com/767277056651521/


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 23-Aug-2008 at 03:00


За каквва точно инфраструктура викаш?


Posted By: Vladimir P
Date Posted: 23-Aug-2008 at 09:46
Па еве само да нафрлам некој за размислување

- Кој улици ќе ја прифати таа маса на луге кој треба во 8 ч да дојдат до нејзе.
- Пумпи кој ќе пумаат вода за да постигнат притисокот, што ке се слчи и со така бедниот притисок во Скопје.
- Против пожарните заштити, и обука за таков вид згради.
- Трансворматори и аграгати за непрекидно напојување на истата
- И ....

А другите помислете, ги има сигурно уште 20-тина критични

Дали сме ние спремни за тоа и дали и зашто ни треба, толку Скопје е густо населен па ни треба секој милиметар, или „мамо ја сакаммммм.... играчата“


-------------
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ - https://www.facebook.com/767277056651521/


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 23-Aug-2008 at 14:57
- Кој улици ќе ја прифати таа маса на луге кој треба во 8 ч да дојдат до нејзе.
Скопје има моќна планирана сообраќајна мрежа, проблемот е што до сега е реализиран само дел од проектите и фалат неколку клучни алки. Дур да се вселат евентуални облакодери, ќе мора да се работи и на дооформување на примарната сообраќајна мрежа.
Од друга страна не ти држи аргументов затоа што таа маса на луѓе ќе мора секако да се прифати, без разлика дали оди во една педесеткатница или во десет петкатници. Очигледно дека на Скопје му е потребен повеќе деловен простор во центарот и тој факт не можеме да го заобиколиме. Ако тоа изискува инвестиции во транспортната инфраструктура, тогаш треба да се посветиме на нив - тоа е логично развојно размислување. Не може да речеме дека во моментов немаме улици и завршена работа, да си останеме на тоа.


- Пумпи кој ќе пумаат вода за да постигнат притисокот, што ке се слчи и со така бедниот притисок во Скопје.
Пумпите ќе си ги обезбеди инвеситорот, а иако не сум стручњак, не гледам проблем со притисокот. А кога сме веќе кај притисокот, главните проблеми се од сосема друга природа, а не во изградбата на евентуален облакодер.


- Против пожарните заштити, и обука за таков вид згради.
Противпожарната заштита во зградата нормално би била дел од инвестицијата и за тоа нека си прави сметка инвеститорот. Обуката на пожарникари за вакви објекти мислам дека е оправдана и исплатлива ако кај инвеститори навистина постои интерес за градба на високи згради во Скопје


- Трансворматори и аграгати за непрекидно напојување на истата
За трансформаторите - нормална обврска на дистрибуција, како што би имале обврска за десет петкатници. За агрегатите - обврска на инвеститорот. Не гледам ништо спорно ниту проблематично.


Дали сме ние спремни за тоа и дали и зашто ни треба, толку Скопје е густо населен па ни треба секој милиметар, или „мамо ја сакаммммм.... играчата“
Со овој тип на размислување се слагам, но ако има заинтересирани инвеститори, значи дека има економска логика и дека во крајна линија ни трба. Не гледам зошто би поставувале нерационални пречки (особено за некои поумерени висини).


Posted By: blejdsk
Date Posted: 23-Aug-2008 at 20:26
TOJ STO KE SE NAFATI DA GI GRADI I REALIZIRA OVIE PROEKTI ZA OBLAKODERI KE SI SE POGRIZI ZA SITE TIE KRITERIUMI KOJ GI KAZUVATE , A I NORMALNO SE POTREBNI ZA SE DA FUNKCIONIRA KAKO STO TREBA.
 
NEMA STO NIE DA SE SEKIRAME MNOGU ZA TOA , DAJ BOZE DA NAJDAT INVESTITOR ZAINTERISIRAN ZA IZGRADBA NA OBLAKODERI PA KE SE POGRIZI TOJ ZA SE.

AKO NEKOJ SE NAFATI DA INVESTIRA 500 MILIONI VO TAKOV PROEKT , NEMA DA SE DVOIMI ZA USETE 10 MILIONI ZA ODREDENI OSTANATI KRITERIUMI DA SE ZADOVOLAT.

BAREM MOJE MISLENJE.....

POZZ.


-------------





Posted By: UrbanFreak
Date Posted: 24-Aug-2008 at 02:01
Previous
Дали си се запрашал ЗОШТО некој би инвестирал 500 милиони (која и да е валута бидејќи не спомнуваш) во изградба на облакодер во Скопје? Дали е тоа поради големата потреба од деловен простор? Дали е тоа поради огромниот потенцијал во финансискиот и банкарскиот сектор? Па доста со тие нереални очекувања. Се кладам дека ваквите проекти ќе завршат како милијардата на Циле, напумпан балон без нималку реална основа.


Posted By: kire85
Date Posted: 24-Aug-2008 at 14:44
Originally posted by UrbanFreak

Previous
Дали си се запрашал ЗОШТО некој би инвестирал 500 милиони (која и да е валута бидејќи не спомнуваш) во изградба на облакодер во Скопје? Дали е тоа поради големата потреба од деловен простор? Дали е тоа поради огромниот потенцијал во финансискиот и банкарскиот сектор? Па доста со тие нереални очекувања. Се кладам дека ваквите проекти ќе завршат како милијардата на Циле, напумпан балон без нималку реална основа.


pa skopje so svojata mestopolozba ima potencijal da stane regionalen ekonomski centar....kolku i toa smesno da zvuci. Kako glavna krstosnica na balkanot (koridorite 10 i 8) i na samo 250km oddalecenost od solunskoto pristaniste, grad so svoj aerodrom i dobra patna infrastruktura, koja dokolku se zavrsi ke bide idealna za takov proekt....

pa ne mora da imame 15 milioni ziteli, GDP kako svajcarija i infrastruktura kako germanija za da dojdat investitori so takov proekt...


Posted By: UrbanFreak
Date Posted: 24-Aug-2008 at 19:11
Originally posted by kire85

Originally posted by UrbanFreak

Previous
Дали си се запрашал ЗОШТО некој би инвестирал 500 милиони (која и да е валута бидејќи не спомнуваш) во изградба на облакодер во Скопје? Дали е тоа поради големата потреба од деловен простор? Дали е тоа поради огромниот потенцијал во финансискиот и банкарскиот сектор? Па доста со тие нереални очекувања. Се кладам дека ваквите проекти ќе завршат како милијардата на Циле, напумпан балон без нималку реална основа.


pa skopje so svojata mestopolozba ima potencijal da stane regionalen ekonomski centar....kolku i toa smesno da zvuci. Kako glavna krstosnica na balkanot (koridorite 10 i 8) i na samo 250km oddalecenost od solunskoto pristaniste, grad so svoj aerodrom i dobra patna infrastruktura, koja dokolku se zavrsi ke bide idealna za takov proekt....

pa ne mora da imame 15 milioni ziteli, GDP kako svajcarija i infrastruktura kako germanija za da dojdat investitori so takov proekt...


Не викам дека нема потенцијал некогаш, но ако има толку голема заинтересираност, тогаш каде се инвеститорите??? 500 М евра се инвестиции кумулативни кои ние како држава ако ги постигнале во наредните 3-4 години би се одлепиле од дното на листата по странски инвестиции во југоисточна европа. Мислам дека непотребно губиме време со ваков тип на дискусии а од друга страна банални проблеми од типот на јавен градски сообраќај, улично осветлување и дупки по патиштата и улиците не можеме да и решиме.

Од друга стана да те цитирам велиш 250км одалечени од Солунското пристаниште. Да точно Солун е голем стратешки, економски и финансиски центар во регионов па сепак нема ни 20катници а камоли 100 катници а има далеку понеповолна состојба со слободен градежен простор, огромна цена на недвижнини и слично. Да не ја ни спомнуваме Атина.


Posted By: kire85
Date Posted: 24-Aug-2008 at 22:04
Originally posted by UrbanFreak

Originally posted by kire85

Originally posted by UrbanFreak

Previous
Дали си се запрашал ЗОШТО некој би инвестирал 500 милиони (која и да е валута бидејќи не спомнуваш) во изградба на облакодер во Скопје? Дали е тоа поради големата потреба од деловен простор? Дали е тоа поради огромниот потенцијал во финансискиот и банкарскиот сектор? Па доста со тие нереални очекувања. Се кладам дека ваквите проекти ќе завршат како милијардата на Циле, напумпан балон без нималку реална основа.


pa skopje so svojata mestopolozba ima potencijal da stane regionalen ekonomski centar....kolku i toa smesno da zvuci. Kako glavna krstosnica na balkanot (koridorite 10 i 8) i na samo 250km oddalecenost od solunskoto pristaniste, grad so svoj aerodrom i dobra patna infrastruktura, koja dokolku se zavrsi ke bide idealna za takov proekt....

pa ne mora da imame 15 milioni ziteli, GDP kako svajcarija i infrastruktura kako germanija za da dojdat investitori so takov proekt...


Не викам дека нема потенцијал некогаш, но ако има толку голема заинтересираност, тогаш каде се инвеститорите??? 500 М евра се инвестиции кумулативни кои ние како држава ако ги постигнале во наредните 3-4 години би се одлепиле од дното на листата по странски инвестиции во југоисточна европа. Мислам дека непотребно губиме време со ваков тип на дискусии а од друга страна банални проблеми од типот на јавен градски сообраќај, улично осветлување и дупки по патиштата и улиците не можеме да и решиме.

Од друга стана да те цитирам велиш 250км одалечени од Солунското пристаниште. Да точно Солун е голем стратешки, економски и финансиски центар во регионов па сепак нема ни 20катници а камоли 100 катници а има далеку понеповолна состојба со слободен градежен простор, огромна цена на недвижнини и слично. Да не ја ни спомнуваме Атина.


takvi biznis centri se gradat ili vo strogiot centar ili vo negova neposredna blizina. Vo centarot na solun i vo negova blizina nema mesto ni trafika da izgradis a kamoli 100 katnici, znaci dokolku bi gradele grcite takvo nesto, toa bi trebalo da bide na MINIMUM 20km od centarot, sto ne e tolku isplatlivo. druga rabota e sto patnata infrastruktura im e teska katastrofa, a javniot prevoz polos od onoj na tirana (imaat samo avtobusi, nitu tramvaj, nitu metro)....pa sega vidi ti.


Posted By: UrbanFreak
Date Posted: 24-Aug-2008 at 22:59
Previous
Баш напротив, во градови кај што немаш место ни за трафика се прават такви проекти, бидејќи во град како Скопје кој што има огромни пространства за ширење едноставно нема економска оправданост за таков зафат. Во град густо збиен и без простор за ширење (Хонг Хонг, Менхетен, Лондон, Сан Франциско, Атина, Солун.....) има логика да се оди во височина. Околу јавниот сообраќај незнам кога последен пат си се возел со автобус и во Скопје и во Атина или Солун, незнам и дали знаеш дека Солун е при крај со изградбата на подземната железница. Во секој случај инвеститорите ќе си го кажат последниот збор, а тие до сега молчат.


Posted By: kire85
Date Posted: 25-Aug-2008 at 12:44
Originally posted by UrbanFreak

Previous
Баш напротив, во градови кај што немаш место ни за трафика се прават такви проекти, бидејќи во град како Скопје кој што има огромни пространства за ширење едноставно нема економска оправданост за таков зафат. Во град густо збиен и без простор за ширење (Хонг Хонг, Менхетен, Лондон, Сан Франциско, Атина, Солун.....) има логика да се оди во височина. Околу јавниот сообраќај незнам кога последен пат си се возел со автобус и во Скопје и во Атина или Солун, незнам и дали знаеш дека Солун е при крај со изградбата на подземната железница. Во секој случај инвеститорите ќе си го кажат последниот збор, а тие до сега молчат.
 
1. Da te potsetam deka vo strogiot i posirokiot centar ima arheoloski naogjalista na sekoi 100 metri. Znaci za da izgradat nesto takvo treba da gi srusat/otstranat istite....
 
2. Kolku prostor bi trebale da iscistat i kolku objekti da srusat za da izgradat nesto takvo i uste pobitno, kade bi go nasocile celiot soobrakjaj koga ke bidat primorani da zatvorat del od ulicite vo strogiot centar?
 
Zabegavme malce vo analiza na solunNuts ama nema vrska....poentata mi e deka ne treba da se bide hong kong ili menheten za da se dobiat takvi proekti.....pa na krajot na kraistata zemi go frankfurt za primer.....nitu e gusto zbien, nitu pak ima problemi so prostorot za sirenje....pa i pokraj toa go ima imidzot na evropski menheten.


Posted By: UrbanFreak
Date Posted: 25-Aug-2008 at 13:32
Previous
Кога го споредуваш Скопје со Франкфурт забораваш од каде ни тргна разговорот.  Франкфурт е финансиски и индустриски центар на Европа, 3 најфрекфентен аеродром во Евтопа, град со ГДП по жител далеку над просекот а Германија. Скопје сега за сега не е ни одблиску на тоа рамниште.

Несакам да бидам погрешно сфатен, не дека јас несакам да видам облакодери во Скопје, сакам само да бидеме малку реални. Облакодери (освен во Северна Кореја) сегокаш се приватни инвестиции. Приватниот бизнис се раководи исклучиво од една логика: ПРОФИТ. Ни помалку ни повеќе. Е сега, каде е профитот во недвижнините во Скопје кога и онака има барем 20-тина поголеми слободни локации во строгиот центар на Скопје. Во строгиот центар на Скопје сеуште доминираат станбени згради што укажува на фактот дека пазарот со недвижнини е далеку од развиен, инаку би се пренаменувал во деловен простор и луѓето би се селеле кон периферните делови. Ова исклучиво повторно од финансиска логика, бидеќи ако м2 стандбена површина во строг Центар се движи цца.1400 ЕУР, а м2 деловен простор 3-4.000 па и повеке како во централните подрачја во соседните метрополи, тогаш би дошло до огромна пренамена на овие недвижнини. Но кај нас тое не е случај. Мислам дека тоа не е случај бидејќи сеуште економијата не ни е на тоа ниво да има потреба од толкава квадратура на деловен простор во Скопје.

ПС. Иначе еве добар предлог за бизнис: Откупи ги сите станови во една кула (или блок) во градски Ѕид карши трговски, преадаптирај го просторот (или сруши ја зградата и изгради нова) и продај по 4000ЕУР м2. Ќе има ли заинтересирани??????


Posted By: lslcrew
Date Posted: 25-Aug-2008 at 13:46
UrbanFreak е тука се согласувам со тебе, околу градски ѕид и строгиот центар воопшто. Иако избегавме од темата ќе се изјаснам. Мал, Голем ринг во Скопје треба да претставува бизнис центарот на Скопје, тамо треба да нема станбени блокови. Односно да не дозволиме изградба на нови станбени блокови, а исто така да има повластени стапки при пренаменување од станбен во деловен простор во строгиот центар, може да биде и бесплатно. Така ќе имаме масовна миграција на канцеларии од позатуцани населби во центар и ќе имаме отворање на нови фирми. Така со миграцијата на фирми од помалите места, во истите тие места ќе се отвори пазар за други нови фирми кои што почнуваат од нула и на кои ќе им биде полесно да се развијата со помалата конкуренција околу нив. Ова е прав потег за центарот на скопје, а и за скопје. Градски ѕид ќе си продолжи да си опстојува, надворешниот лик нема да го смени, само што ќе ја смени улогата. Ова може би треба да го наставиме во економија.



Posted By: kire85
Date Posted: 25-Aug-2008 at 21:10
Previous

vo najgolem del se soglasuvam so vas, samo mislam deka bev pogresno svaten...znaci ne mislam na 500 milionski proekt tuku pred se na objekt koj bi sobral sto e mozno povekje firmi od pomalite mesta kako sto islcrew kako i stranski pretstavnistva koi vekje se ili planiraat da dojdat vo makedonija. jas duri bi se soglasil so ideata na urbanfreak za prenamena na vekje postoecki objekti....no tuka sum skepticen poznavajki go mentalitetot na lugjeto koi bi barale astronomski sumi za obesteta....

P.S. Za takva namena ne bi bile losi belite kuli kaj trgovski...


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 25-Aug-2008 at 21:16


„Белите кули“ ионака се веројатно скоро целите пренаменети. Тоа што нив сега им треба темелна реконструкција и комплетно нова фасада, па да престанат да го нагрдуваат центарот.

А не можам да се сложам со заложбите за масовна пренамена на станбениот простор во деловен. Особено што имаме простор за нови деловни објекти во изобилство.


Posted By: lslcrew
Date Posted: 16-Dec-2008 at 00:40

Владиниот Менхетен виси во воздух

Парцелите за стокатниците во Центар и во Аеродром ќе се продаваат по изборите

Владината идеја за изградба на стокатници во центарот на градот се' уште не е ни на првиот чекор пред реализација и „виси“ во воздух, иако урбанистички, нивната изведба е овозможена уште од пред речиси една година. Слична е состојбата и со проектот за трите облакодери од 160 ката во Општина Аеродром.

Ниту една од двете градежни парцели досега не е понудена на продажба за да се јават потенцијални инвеститори кои би ги изградиле досега најфутуристичките градби не само во Скопје туку, воопшто, и на Балканот. Од Министерството за транспорт и врски потврдуваат дека наскоро нема да бидат објавени планираните меѓународни огласи за отуѓување на државното земјиште. Главната причина поради која тендерите не се објавени и по една година од донесувањето на урбанистичките планови за двете локации, е нерасчистената сопственост на парцелите.

„Владата не се откажува од идејата за изградба на стокатниците. Од донесувањето на ДУП постојано се работи на тој план, меѓутоа, расчистувањето со сопственоста на парцелите е комплексна работа. Активностите за парцелата во Аеродром напредуваат побрзо, бидејќи тоа земјиште во речиси најголем дел беше во сопственост на Министерството за одбрана, чие корисничко право веќе е одземено. Останува уште да се провери дали има поведено постапки за денационализација на дел од земјиштето. Проблемот со парцелата во Центар, пак, е покомплициран, бидејќи досега се водат стотина постапки за денационализација“, вели Димитар Димовски, раководител на Секторот за управување со градежно земјиште во Министерството за транспорт и врски.

Според Димовски, голема е веројатноста тендерите за двете парцели да се распишат дури по изборите напролет, имајќи во предвид дека законски не е дозволено отуѓување државно земјиште непосредно пред изборен процес. По сите математики, евентуалната изградба на Менхетен во Центар и во Аеродром, доколку има заинтересирани инвеститори, би започнала дури кон крајот на идната година, или во почетокот на 2010 година, со оглед на тоа што по продажбата на парцелите административните процедури за обезбедување градежни дозволи се долги.

Според урбанистичките планови, облакодерите во Центар е планирано да се градат на паркингот спроти „Холидеј ин“ и на местото на околните куќи, на површина од околу девет хектари. Со урбанистички проект ќе се додефинира колку облакодери ќе можат да се изградат со максимална дозволена висина од 300 метри. Усвоениот план предвидува четири просторни намени на комплексот, односно домување, комерцијална и јавна намена на објектите, како и објекти за сервисни функции.

Деталниот план за облакодерите во Аеродром во граници ја става површината од околу 10.000 квадратни метри зад бензинската пумпа на „Макоил“ во насока кон касарната „Гоце Делчев“. Дозволената макисмална висина на облакодерите изнесува 500 метри, што значи објекти со околу 150 ката. До 30 отсто од површината во секоја зграда ќе може да се намени и за деловни и комерцијални простори.

Инаку, реализацијата на урбанистичките атракции во Скопје наиде на сомнеж кај дел од јавноста. Експертите уште пред донесувањето на урбанистичките планови укажаа дека на Скопје му недостасува соодветна инфраструктура за висококатници. И Градот Скопје искажа неверување за реализација на владините проекти. Во својство на орган што дава согласност за урбанистичките планови, Градот и за двете локации достави низа забелешки. Но, и покрај тоа, општините дадоа зелено светло за деталните планови.

http://www.utrinski.com.mk/?ItemID=7F3B545F3D0B284B89094249D17201DE
Да нема забуни, таа сликата горе не е скица за облакодерите. Тоа е само рандом слика од облакодери.


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 16-Dec-2008 at 00:56
Originally posted by lslcrew

Да нема забуни, таа сликата горе не е скица за облакодерите. Тоа е само рандом слика од облакодери.


Прелистај понапред, не е рандом туку тоа е уште една бистра идеја од општина аеродром. Два криви облакодери чии врвови нема да се допирале... Ќе било туристичка атракција, а ќе се градело со донации. Не е познато дали општинските планери се осврнале на статиката на овие објекти.

Циркус!


Posted By: lslcrew
Date Posted: 16-Dec-2008 at 01:02
Знам Кловер но муабетот ми беше за овие маркици кои сега се актуелни. Не сакав да има забуди дека ова се некои рендери за облакодерите во центар или кај макоил.

Ова што е на сликата беше за нешто тамо кај Бисер колку што се сеќавам да не барам сега, уствари не е битно.


Posted By: pbanks
Date Posted: 16-Dec-2008 at 01:04
Originally posted by Cloverstack


Прелистај понапред, не е рандом туку тоа е уште една бистра идеја од општина аеродром. Два криви облакодери чии врвови нема да се допирале... Ќе било туристичка атракција, а ќе се градело со донации. Не е познато дали општинските планери се осврнале на статиката на овие објекти.

Циркус!


LOL рендерите и целиот муабет на Општина Аеродром е ненормален но болдираниот е дефинитивно ремек дело


Posted By: Andrej_LJ
Date Posted: 16-Dec-2008 at 01:38
да се јават потенцијални инвеститори кои би ги изградиле досега најфутуристичките градби не само во Скопје туку, воопшто, и на Балканот.------ТРАГИЧНО, КОМИЧНО, ПРОВИНЦИЈАЛНО.... Ама зашто цело време нешто се споредуваме со БАЛКАНОТ. Најмодерно на Балканот, најголемо на Балканот, најстаро на Блаканот.... гледа ли некој дека по сите критериуми сме НАЈЛОШИ НА БАЛКАНОТ?!?!


Posted By: lslcrew
Date Posted: 16-Dec-2008 at 01:52
Види Андреј, кај ова актуелно раководство во државата, односно оваа влада работи некако премногу иимпулсивно, рефлексно, односно овие потези кои се превземаат се типични дисциплини кои се опишани од психологијата и филозофијата. Повеќето од потезите што се превземени се школски филозофско-психолошки примери. Така е и овој со облакодерите.

При ова ментално бомбардирање од надвор инспирирано од политички причини, владава осеќа потреба да не стави макар на кој било список, како први. Инаку овие вакви мегало проекти имаат и други психолошки основи но за тие сега да не бнавлагам детално.

Смислата е дека ова е потреба да се трча по оската на економскиот развиток и да се фингира некакво високо развиено општество, кое пак нас ни е познато како град со стокатници поради медиумите (tv+internet+spisanija) кои така ни ја пласираат "вистината".

Значи, ако ако наша перцепција за високо развиена економија е стокатница, тогаш владава бара на секој начин на дојде до таа стокатница.

Ова ти е нешто слично како да препишуваш на испит. Првиот испит ќе го препишеш и ќе фатиш некако 6-ка. Но кога ќе дојде време за друг испит пак ќе треба да ги учиш работите што си ги препишувал односно си фингирал дека знеш, си симулирал наука.

значи токму тоа го прави владава не само со стокатниците него и со многу домени од општествово. Владава буквално сака да "препишува", од носно се понаша како мало дете, пошто мало дете препишува, авозрасен седнува и учи зашто е свесен.

И да не остане само владава спомната, тоа е и со аеродром и со други субјекти. Имаат некаква потреба у 4 години да истрчаат 40 години што пак резултира со негативни ефекти. Еден од начините да се претрчаат 40 години во 4 е да се "препише". И пак сега ќе споредам со студент. Ако препишуваш 4 години и на крај кога ќе треба да работиш, да опслужуваш, ти ке крахираш односно неможеш соодветно да ја вршиш функцијата на која си поставен. Епа така градов после едно 4-годишно "препишување" не е способен да си ја врши функцијата нормално пошто му е накршена суштината.


Posted By: Andrej_LJ
Date Posted: 16-Dec-2008 at 02:23
Сосема се согласувам со твојот став, Владава работи импулсивно и необмислено...Но, не е вината само до оваа влада, претходните и попретходните пак ништо не работеа. Е сега да се чудиш што е бетер, да не се работи или да се работи погрешно. Инаку мислам дека нишкава слободно можеме да ја затвориме (шала де) пошто засега во Скопје нема потреба од бизнис центар ниту од 20 ката а камо ли од 150!!! Bash Ќе најдат сега во ова време таков инвертитор....приказни за мали деца и прости маси. Ohno


Posted By: lslcrew
Date Posted: 10-Jul-2009 at 12:57
Јавен тендер за изградба на 14 згради и три висококатници во скопската општина Аеродром

http://netpress.com.mk/vestiimages/58980/min_trasport_vrski.jpg">

.....
 
Исто така, се планира и јавно наддавање за отуѓување на градежно земјите за изградба на високотаници.
 
.....
 
“Предмет на јавното електронско наддавање е градежна парцела, предвидена со ДУП, со намена за изградба на три висококатници, кои согласно планот претставуваат објекти за времено апартманско сместување, големи трговски единици и катни гаражи. Вкупната површина на градежната парцела изнесува 21.247 квадратни метри со површина за градење од 10.000 м2. Минималната висина на висококатницата ќе треба да изнесува 25 катови“, вели Симоновски.
 
Почетната цена за ова ќе изнесува 7.000 денари од квадратен метар.

Најповолниот понудувач треба во рок од шест месеци да ја обезбеди потребната документација од општината и рок од три години да ја комплетира изградбата.

Симоновски подвлече дека објавите за учество на јавните електронски наддавања се објавени во домашните печатени медиуми, на интернет страницата на министерството и во весникот “Фајненшл Тајмс“.

http://netpress.com.mk/vest.asp?id=58980&kategorija=1



Posted By: lslcrew
Date Posted: 10-Jul-2009 at 13:20
Еве малку подетално. Локацијата е земјиштето до бензинската макоил, позади средното хемиуско училиште.
На јавно наддавање две локации на државно градежно земјиште во општина Аеродром - 10.7.2009

...

Втората градежна парцела на булеварот „Србија“ е наменета за изградба на три висококатници. Вкупната површина на парцелата е 21.247 метри квадратни со површина за градење од 10.000 метри квадратни, а почетната цена на јавното наддавање е 7.000 денари од метар квадратен. Минималната висина на висококатницата ќе треба да изнесува 25 катови.

Јавното електронско наддавање за првото земјиште ќе се одржи на 2 септември, а пријавите за учество треба да се достават најдоцна до 18 август, додека аукцијата за втората градежна парцела ќе се одржи на 18 септември, а понудите треба да се достават до 4 септември.

Најповолниот понудувач ќе треба во рок од шест месеци да ја обезбеди потребната документација од општината, а во рок од три години да ја комплетира изградбата на објектите.

- Со реализацијата на овие проекти ќе се овозможи раздвижување на пазарот на недвижности, поточно со зголемување на капацитетот на станбени единици ќе се овозможи намалување на продажната цена на становите во Скопје, но исто така ќе се овозможат нови инвестиции, нови вработувања, рече на денешната прес-конференција портпаролот на Министерството за транспорт и врски, Драган Симоновски.

Тој посочи дека се очекува инвестициите да изнесуваат приближно 50 милиони евра, а од оттуѓувањето на градежното земјиште би се обезбедиле 4.300.000 евра од кои 80 отсто ќе се слеат во буџетот на локалната самоуправа, а 20 отсто во државниот буџет.

Објавите за учество на јавните наддавања се објавени во домашните печатени медиуми, во Financial Times и на интернет страницата на Министерството за транспорт и врски, а  испратени се и до економските промотори на Република Македонија.

www.mtc.gov.mk


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 10-Jul-2009 at 13:26
А локацијата е познатата локација за 500-метарските облакодери Crazy
Гледам колку-толку се вратиле во реалност и минимумот е поставен на 25-катници.


Posted By: my Macedonia
Date Posted: 10-Jul-2009 at 13:32
za da znaeme site (i od drugi gradovi) dajte koordinati, togas se e najdobro


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 10-Jul-2009 at 13:41
Оваа за висококатниците е овде:  41°58'49.16"N  21°27'57.60"E



Posted By: kire85
Date Posted: 10-Jul-2009 at 14:06
cisto kako informacija me interesira, ako nekoj se razbira....kolku otprilika bi trebale da bidat visoki (vo metri) ako bi se gradele 30-katnici da receme? okolu 100 m?


Posted By: lslcrew
Date Posted: 10-Jul-2009 at 14:09
Кире, во http://aerodrom.gov.mk/Images/dup/IndustriskaZonaUE_V.jpg - урбанистичкиот план пишува П+124 за катност и  H=500m. Значи рачуницата излага дека 25 ката се всушност 100м! Се смета 4 метри по кат.


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 10-Jul-2009 at 14:21


Зависи. Всушност за станбени згради многу поочекувано би ми било да се множи со 3 или некоја вредност блиска до 3.
Ете види по ДУП-овите, за спратови обично доминира фактор ~3 и нормлно помалце за поткровје:

П+4 = 15m
П+6+Пк = 23,2m
П+8+Пк = 29,2m

За овие 500 метарскиве ионака цела рачуница им беше тотално несериозна


Posted By: kire85
Date Posted: 10-Jul-2009 at 14:24
Originally posted by Cloverstack



Зависи. Всушност за станбени згради многу поочекувано би ми било да се множи со 3 или некоја вредност блиска до 3.
Ете види по ДУП-овите, за спратови обично доминира фактор ~3 и нормлно помалце за поткровје:

П+4 = 15m
П+6+Пк = 23,2m
П+8+Пк = 29,2m

За овие 500 метарскиве ионака цела рачуница им беше тотално несериозна


Da mene ednas mi kaza eden drugar sto studira na arhitektura oti se smeta za stambeni zgradi po 3,2 metri otprilika po kat....


Posted By: lslcrew
Date Posted: 10-Jul-2009 at 16:07
Прашањето на Кире беше конкретно за висококатниците, а во дуп-от за висококатниците е предвидено 4 метри со спрат. Очигледно кога биле вцртани висококатнициве биле планиринаи не само за домување, туку било оставено простор и за деловен простор кој захтева поголема висина на спратовите. Но еве да речеме овие 25 ката и да бидат сите станбени и да земеме дека 3,2 метри ќе биде еден спрат, добиваме 80 метри (~нешто минимално повисоко од милениумски крст).


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 10-Jul-2009 at 16:41

Прашањето на Кире беше конкретно за висококатниците, а во дуп-от за висококатниците е предвидено 4 метри со спрат.
Не може да се извлече таков заклучок дека ако за 125-катници било предвидено 500 метри, сега за 25-катници би се применил истиот количник. На инвеститор не можеш да му кажеш колкав точно да му е спратот, можеш само да му одредиш максимална висина на објектот и претпоставувам индиректно преку стандарди минимална висина на еден спрат. Значи можеш да диктираш распон, а плус инвеститорот може различни спратови да гради со различни висини во зависност од потребите.
Во секој случај се слагам, дека не менува многу колкав ќе биде спратот. Дај боже нека се изградат, па сега дали ќе бидат 10-20 метри повисоки или пониски е петоразредно. Единствено е важно за споредба со моментално највисоката зграда во скопје, МТВ, но за да стигнеме до споредби треба прво да се најде инвеститор, па макар и за најминималната опција.


Posted By: lslcrew
Date Posted: 10-Jul-2009 at 16:57
Па многу нормално дека неможе инвеститорот да се обврзе колкави ќе му бидат катовите. Јас се обидував да му дадам на Кире некоја приближна бројка, барем пропорционално пресметана ориентационо според величините на маркицата. Може би доолните катови ќе бидат деловен просотр со поголем распон, па горните да бидат станбет. Може ќе има гаражен простор. Све може да биде.


Posted By: lslcrew
Date Posted: 11-Jul-2009 at 04:22
Веста ја пренесувам поради информацијата за условите за тендерот, адругото е горе доле повторување...
Се бара инвеститор за три 125-катници во Аеродром

Државата бара инвеститор што ќе изгради три 125-катници во Аеродром позади бензинската пумпа на „Макоил“ и еден заинтересиран за изградба на 14 згради во населбата Лисиче, зад бензинската на „Макпетрол“. И облакодерите и станбените згради ќе се градат на државно земјиште, за кое од Министерството за транспорт и врски вчера, односно денеска ќе распишат објава за продажба.

Локацијата за трите облакодери е со површина од 21.247 квадратни метри со површина за градење од 10.000 квадрати. Се наоѓа зад „Макоил“ во насока на комплексот на касарната „Гоце Делчев“. Квадрат земја ќе се лицитира со почетна цена од 7.000 денари. Според Детаљниот урбанистички план, кој Општина Аеродром го усвои пред повеќе од една година, предвидено е 30 проценти од висококатниците да имаат намена за домување, предвиден е и простор за комерцијални цели и катни гаражи. Од Министерството за транспорт објаснија дека заинтересираниот за изградба на облакодерите ќе треба да понуди минимум изградба на 25 ката, а максимум со ДУП е дозволена 125 катност на објектите. Кој од заинтересираните ќе понуди поголема катност, тој ќе има и најголеми шанси да го купи земјиште.

Дали и кој се' ќе биде заинтересиран да вложи во овој футуристички проект, кој беше идеја и на претходниот градоначалник Кирил Тодоровски, промовирана уште во почетокот на минатата година, ќе се знае во септември. На средината на месецот е закажано јавното наддавање. Јавната објава која од Министерството за транспорт најавија дека ќе ја распишат денеска, освен во домашните медиуми, ќе биде објавена и во „Фајнешнл тајмс“, а задача за информирање во странство за проектот за стокатниците ќе ја имаат и македонските економски промотори.

.....

Од ресорното министерство пресметале дека од продажбата на двете предметни земјишта би се обезбедиле минимум 4,3 милиони евра, а инвестицијата би достигнала до 50 милиони евра.

http://www.utrinski.com.mk/?ItemID=7DB86B89DBF9D24C8D581E2F72465FAB


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 11-Jul-2009 at 15:02
Originally posted by lslcrew

Кој од заинтересираните ќе понуди поголема катност, тој ќе има и најголеми шанси да го купи земјиште.



Интересно... Не може да се каже баш дека е некој логичен пазарен механизам, но еве давам подршка доколку даде резултат.
Само што значи тоа поголема катност = поголеми шанси? Дали е тоа точно бодувано во споредба со цената што ќе ја понудат потенцијалните инвеститори за земјиштето? Или е оставено на слободна проценка на некои си, со што работата веќе би почнала да мириса на друго?


Posted By: lslcrew
Date Posted: 11-Jul-2009 at 15:34
Малку необично е вакво побарување да има на тендер. Повеќе би бми било логично да се распише услов за тоа што ќе понуди најголем објект по квадратура, но ок.

Инаку ме зачуди што во урбанистичниот план е впишана само една маркица за П+124 и нема воопшто вцртани димензии на објектите и слично. Ме чуди со кое право, односно во согланост со која регулатива владата го обврзува идниот инвеститор на тој бришан просотор да гради три објекта. Може ќе дојде некој понудувач што ќе пунудида смести тука два објекти, или па четири објекти. Значи кога веќе во ДУП-от е оставен бришан простор за некој да гради комплекс висококатници, тогаш врз основа на што го "уценуваме" инвеститорот да мора да тоа бидат три објекта. Вчера со обидов во маркицата онака од око да пробам како јас би ги сместил три објект и некако многу незгодна форма има маркицава. Има некоја форма на изобличен, заокружен паралелопипед па единствено што ми паќа на памет дека одлично би се вклопувалот се два облакодера со форма на заоблен триаголник во основата, источниот поголем левиот помал, Свртени "со грб" едне према друг. Ај ако може архитектите да ме исправат ако грешам или ако пропуштам нешто, а и би ги замолил ако може да нафрлат некоја идеја како они би сместиле трри облакодери во оваа маркица.

п.с.  За оние кои се поупатени во градежната регулатива ме интересира ако може да ми одговорат врз основа на кој факт се констатира дека се гработи за два посебни објекта. дали е тоа ако се одвоени во приземјето?! Дали ако се одвоени во подрумите?! Или пак, дали се констатира дека се работи за еден објект доколку на неколку ката имаме некокво спојување на објектите. Јас знам конкретно во Кисела Вода оние пет кули на Сава Ковачевиќ, позади Расадник се всушност катастерски заведени како еден единствен објект со една единствена адреса, однонсо како обична зграда со пет влеза.


Posted By: lslcrew
Date Posted: 11-Jul-2009 at 21:04
Еве јас како би ги сместил два облакодера на истата таа локација. Google Earth не ми дозволуваше да ги искривам крововите, па затоа дополнително скицирав набрзинка во paint на што мислам. На нема забуни, косиот дел на кровот всушност го замислував многу повисок одколку што изгледа вака тамо на скицата, а и ќошевите ако ги заоблувам би ми требало многу време у paint. На Google Earth висините на облакодерите се избрани како 300м и 250м, ама GE не е многу точен со висините, така да висината нека не ви биде многу релевантна иако вака од око изгледа прикладно за просторот.











Напомена: Сината боја е случајно избрана и не се мисли на плаво стакло!


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 12-Jul-2009 at 01:59
Во врска со просторот, мислам дека е колку-толку доволен за 3 висококатници бидејќи основите можат да бидат и далеку помали, дури и да се работи за вистински облакодери.

А за висината што ќе ја испазарат не би бил преголем оптимист дека ќе се вивнеме баш во облаци. Доколку добиеме нова највисока зграда во Скопје, веќе ќе биде огромен успех и големо придвижување на работите (во споредба со долго зацементираниот фамозен „лимит“ од 29m кој ми се чини не сме го надминале веќе цирка две децении)


Posted By: lslcrew
Date Posted: 12-Jul-2009 at 02:54
Кловер ти не ме свати ова со метриве. Google Earth не ги прикажува висините реално! Има некои грешки и тоа што че го внесеш во GE нема везе со реално како тоа изгледа.

Него еве ја уште нешто склопив слично на предходново, само сега се четири кули. Кровот повторно го заамислувам закосен, односно куливе да не бидат вака скалесто (иако и вака не изгледа лошо), туку како една коса рамнина која и сече четирите "цефки". Како предна страна на комплексов го замислувам кошот према ново лисиче односно оној кој има поголемо заоблување од другите заоблувањ, а всушност тука и треба комплексов да ја има највисоката точка. Комплексов всушност од две поголги страни и од север и од југот нуди на некој начин влез, односно на некој начин има своја порта која се формира од два облакодера, а внатре во комплексот суптилно се надѕира ќош од задниот облакодер. Всушност маркицава на прв поглед изгледа многу шашаво, ама уствари одлично може да се искористи.





Никако не ми паѓа на памет како може тука да се сместат токму три облакодера со некоја барем минимално пристојна форма.


Posted By: lslcrew
Date Posted: 12-Jul-2009 at 04:12
Сега ми текна уствари од каде ми дојде ова познато! Цело време додека ја скицирав последнава идеја ми се вртеше некое лого низ глава и сега ми текна! Речиси идентично со логото на Viva TV.


http://www.viva.tv/ - http://www.viva.tv/



Posted By: maestro
Date Posted: 12-Jul-2009 at 12:32

И јас кога ја видов скицата ми текна на тоа.

Инаку гледам не се откажуваат од овој проект, ајде нека биде, ама после е проблемот со што ќе ги пополнат висококатниците.

Патем, што се случи со „роговите“ на Киро Тодоровски?


Posted By: IN_MOTION
Date Posted: 12-Jul-2009 at 16:09
Јас комплетно ја поддржувам оваа идеја, камо да ги изградат сите ке се гордееме па како и секогаш ке викаме ( зашто не ни текна порано да ги изградиме ). А за локацијата повќе сум да биде во строгиот центар -  карши holiday inn.


Posted By: kire85
Date Posted: 12-Jul-2009 at 16:12
Originally posted by IN_MOTION

Јас комплетно ја поддржувам оваа идеја, камо да ги изградат сите ке се гордееме па како и секогаш ке викаме ( зашто не ни текна порано да ги изградиме ). А за локацијата повќе сум да биде во строгиот центар -  карши holiday inn.


Karsi holiday inn se planirani 400-katnici.....za centar da ne bide pokus od aerodromBig%20smile


Posted By: Cloverstack
Date Posted: 16-Sep-2009 at 17:45

Пропадна изградбата на трите стокатници во Скопје

Проектот стокатници во Скопје барем засега останува само на хартија. Иако државата се надеваше дека Скопје ќе го направи њујоршки Менхетен, идејата пропадна уште во старт. До 4 септември, рокот кога требаше да се достават понудите за изградба на трите облакодери, ниту домашна ниту странска компанија не достави понуда. Министерството за транспорт ја откажа денешната лицитација.

‘’Согласно крајниот рок, 4 септември до Министерството за транспорт не се пристигнати пријави за учество во јавното наддавање. Од таа причина предвиденото јавно наддавање не се одржа’’- се вели во писменото соопштение од Министерството.

Еден од критериумите што треба да го исполнуваат инвеститорите е да се изградат најмалку 25 а најмногу 125 -ката согласно деталниот урбанистички план. Предност ќе има оној што ќе понуди изградба на поголем број катови. Но оваа идеја архитектите уште однапред ја осудија на неуспех.

Мирослав Грчев Градежниот факултет вели: За Скопје овој проект е бесмислен, тоа е логично да се гради за Дубаи, Катар и Хонконг.

Земјиштето за изградба се простира на 20-тина илјада квадратни метри. Државата реши да го продава по почетна цена од 7 илјади денари по квадрат. Од тоа се очекуваше најмалку 2, 5 милиони вера приходи во буџетот. Од Министерството за транспорт велат дека не се откажуваат од футуристичкиот проект за Скопје. Набрзо планираат да распишат нов тендер.
16.09.2009, 16:34


http://kanal5.com.mk/default.aspx?mId=44&egId=14&eventId=53337


Posted By: axel
Date Posted: 07-Apr-2010 at 20:06

Втор обид за изградба на висококатници во Аеродром

  • http://www.sitel.com.mk/dnevnik/biznis - Бизнис
  • Втор обид за изгрдаба на висококатници во Аеродорм. Министерството за транспорт и врски на лицитација ќе продава државно градежно земјиште на кое ќе треба да се градат три згради со повеќе од 33 ката.
    На првиот тендер кога министерството бараше фирма што ќе гради 25 катници немаше заинтересирани за овој бизнис. Сега се променети критериумите за да се привлечат инвеститори. Почетната цена од 7.000 денари, падна на 4.600 денари за метар квадратен.
     
    Државата продава над 21.000 метри квадратни. Според пресметките на министерството вкупно од проектот би требало да се инкасираат над 50 милиони евра. Висококатниците ќе имаат основна намена домување, но и трговски, деловни и верски објекти.
     
    Вториот обид на државата да добие висококатници се случува во период кога се намалува станбената изградба. Според статистика, во февруари биле издадени за 9% помалку одобренија за градба во однос на истиот месец лани.
     
    Според познавачите, проблемот лежи и во незаинтересираноста на инвеститорите, но и во неажурност на локалните власти. Во новата објава, транспорт дава подолг рок и за обезбдување одобрение. Инвеститорот оваа обврска ќе може да ја заврши за 9, а не како претходно за 6 месеци.                                                                                                                                                     http://www.sitel.com.mk/dnevnik/biznis/vtor-obid-za-izgradba-na-visokokatnici-vo-aerodrom  
     


    Posted By: SkyBoy
    Date Posted: 08-Apr-2010 at 23:01

    МИНИСТЕРСТВОТО ЗА ТРАНСПОРТ РАСПИША ОГЛАС


    Парцелата за стокатниците пак на продажба


    За почетна цена од 4600 денари за квадрат ќе се продава локација од 21.150 квадрати меѓу булеварите "Трета македонска бригада" и "Србија" зад бензинската пумпа "Макоил" во Аеродром


    Министерството за транспорт и врски по вторпат ќе се обиде да пронајде инвеститор за изградба на три стокатници на локацијата меѓу булеварите "Трета македонска бригада" и "Србија" зад бензинската пумпа "Макоил" во Аеродром. Ќе се продава градежна парцела со вкупна површина од е 21.150 квадратни метри каде според Деталниот урбанистички план е предвидена изградба на три облакодери на 124 ката, односно со максимална висина до 500 метри. На оваа површина се предвидува и изградба на 7.000 паркинг-места, од кои 3.200 се наменети за потребите на облакодерите.

    Одговорните од ресорното министерство информираат дека условите од тендерот се речиси исти како и на претходниот на кој не се јави ниту еден заинтересиран инвеститор, извршена е само корекција на почетната цена за метар квадратен која овој пат изнесува 4600 денари.
    На јавно наддавање ќе се продава и парцелата покрај реката Вардар каде според ДУП, на 17 илјади квадрати е предвидено да се градат два луксузни хотела со многу спортско-рекреативни содржини, како забавен аквапарк, сала за хокеј, тениски игралишта и други атрактивни објекти. Хотелите можат да имаат максимална висина од пет ката и ќе се продава за почетна цена од 6.000 денари за квадрат.

    Во Мичурин пак, ќе се продава земјиште на кое е предвидено да се изградат деловни простории со вкупна површина од 2300 квадратни метри, по почетна цена од 6000 денари.
    Огласите се објавени на официјалната веб-страница на Министерството за транспорт и врски според кое заинтересираните физички и правни лица можат да поднесуваат пријава за учество на јавното наддавање во писмена форма, во која е наведено за која парцела се однесува самата пријава.

    (Е.А.)

     
    http://www.vecer.com.mk/?ItemID=E9CAD7740C7FA144839C590ADFCC35FD - http://www.vecer.com.mk/?ItemID=E9CAD7740C7FA144839C590ADFCC35FD


    Posted By: Buliwyf
    Date Posted: 08-Apr-2010 at 23:10

    Aјде и тоа чудо да го видеме Smile

    Јас мислам дека на скопје му фалат повеќе висококатници,така градот ќе изгледа мн помоќен и поубав


    Posted By: duli
    Date Posted: 09-Apr-2010 at 15:53
    zs be bas vo aerodrom, ne sum i protiv taa lokacija no ke bese podobro ako se izgradea tie visokokatnici vo centarot na skopje
    toa bi bilo i turisticka atrakcija i bi se podobrilo likot na centar:}


    Posted By: Supervisor
    Date Posted: 09-Apr-2010 at 18:28
    Originally posted by duli

    zs be bas vo aerodrom, ne sum i protiv taa lokacija no ke bese podobro ako se izgradea tie visokokatnici vo centarot na skopje
    toa bi bilo i turisticka atrakcija i bi se podobrilo likot na centar:}


    Се сложувам. Најсоодветна локација е примитивното Маџир Маало и делот карши Холидеј Инн.


    -------------
    NewYork-London-Paris-Moscow-Tokyo-Skopje


    Posted By: lupo
    Date Posted: 09-Apr-2010 at 19:16
    kako i okolu kruzniot tek kaj Kontinental, mislam na prostorot na kukicinjata izmejgu UKIM i kruzniot tek - naselba Krnjevo


    Posted By: SpaceAge
    Date Posted: 09-Apr-2010 at 20:18
    Da se povtoram toa Pbanks sto go rece odamna ,madjir maalo idealno mesto za poslovni zgradi pokraj Vardar,no mi zvuci nerealno da se stori toa so tie protivanja sto gi ima. Aerodrom nema problemi so nekojsi denacionalizacii, znaci mnogu poevtino.


    Posted By: zabegan
    Date Posted: 10-Apr-2010 at 15:38
    Originally posted by duli

    zs be bas vo aerodrom, ne sum i protiv taa lokacija no ke bese podobro ako se izgradea tie visokokatnici vo centarot na skopje
    toa bi bilo i turisticka atrakcija i bi se podobrilo likot na centar:}
    не ми е јасно зошто во секое делче од нашата архитектура се бара туризам! тие се секојдневие во секој друг град, така да...




    Posted By: axel
    Date Posted: 14-May-2010 at 15:37
    Одржано јавно наддавање за изградба на висококатни објекти во општина Аеродром - 14.5.2010

     

     

    Почитувани,

     

    Ве информираме дека денес во Министерството за транспорт и врски се одржа јавно наддавање за оттуѓување на градежно земјиште, сопственост на Република Македонија, кое се наоѓа во Општина Аеродром, наменето за изградба на висококатни објекти, согласно распишаната објава во печатените медиуми и на интернет.

     

    За најповолен понудувач е избрана компанијата „Турк Мак Иншаат Санаји Ве Тиџарет ЛТД“ од Турција, која за локацијата со вкупна површина од 21.150 m² понуди цена од вкупно 99.405.000 денари.

     

    Предметната градежна парцела согласно планска документација е наменета за изградба на високатни објекти, со основна класа на намена - домување во станбени згради со можност за компатибилни класи на намена и тоа: мали комерцијални и деловни намени, големи трговски единици, деловни простории, култура, деловни институции,верски институции, спорт и рекреација.

     

    Најповолниот понудувач е должен во рок од 15 дена од приемот на писменото известување кое Комисијата го издава по завршувањето на Јавното наддавање да ги уплати средствата согласно постигната крајна цена од наддавањето. Доколку најповолниот понудувач не ги уплати средства во утврдениот рок, ќе се смета дека градежното земјиште не е отуѓено, нема да се пристапи кон склучување на договор за отуѓување и депонираните средства на најповолниот понудувач нема да му бидат вратени.

     

    По извршената уплатаво утврдениот рок Министерот за транспорт и врски склучува договор со најповолниот понудувач за отуѓување на градежното земјиште, што е предмет на оваа Објава. Со договорот најповолниот понудувач се обврзува дека во рок од 9 месеци од солемнизирање на истиот, ќе обезбеди одобрение за градба на предвидениот објект, кој ќе го изгради во рок од 6 години од прибавеното одобрение. Доколку објектот не се изгради во определниот рок, најповолниот понудувач ќе исплаќа договорна казна во висина на 2% од купопродажната цена на предметното земјиште за секој изминат месец, но најмногу 2 години од истекот на рокот од 6 години, по што доколку и во тој период не го изгради објектот договорот ќе се раскине и земјиштето ќе се врати во сопственост на Република Македонија.

    http://mtc.gov.mk/new_site/mk/storija.asp?id=2525


    Posted By: my Macedonia
    Date Posted: 14-May-2010 at 15:43
    super, samo vo centarot na gradot nikako da se gradi nesto visoko

    -------------


    Posted By: axel
    Date Posted: 14-May-2010 at 15:52
    ne znaci deka ke bidat kojznae kolku visoki,7-8 katnici kje bidat najverojatno


    Posted By: axel
    Date Posted: 14-May-2010 at 16:03
    nz dali gresat  ovie ili ...

    Турски Џеваир ќе гради облакодери во Скопје

    петок, 14 мај 2010
     
    Турскиот холдинг Џеваир стана сопственик на локацијата меѓу булеварите „Трета македонска бригада“ и „Србија“ зад бензинската пумпа „Макоил“ во Аеродром, каде што е предвидена изградба на три стокатници
     

     
     

    Оваа компанија победи на денешното јавно наддавање на градежната парцела во Министерството за транспорт и врски. На наддавањето беше пријавена уште една турска фирма, но, таа воопшто не учествуваше на наддавањето, така што холдингот Џеваир лесно, за 4700 денари за квадратен метар, односно за само 100 денари повеќе од почетната цена по квадрат, доби можност на сопствена парцела со површина од 21.150 квадрати да гради три висококатници.

    Турската компанија во следниот период ќе мора да склучи официјален купопродажен договор и да изврши солемнизација на земјиштето по што во рок од 9 месеци треба да добие градежна дозвола. Изградбата на висококатниците мора да заврши најмногу за шест години.

    Со ДУП е предвидена изградба на три облакодери со висина од најмалку 33, а најмногу 124 ката, или максимална висина до 500 метри. На оваа површина се предвидува и изградба на 7.000 паркинг-места, од кои 3.200 се наменети за потребите на облакодерите.

    http://www.facebook.com/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fwww.kirilica.com.mk%2Fvest.asp%3Fid%3D48413&t=%D0%A2%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D0%8F%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B8%D1%80%20%D1%9C%D0%B5%20%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B8%20%D0%B2%D0%BE%20%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%98%D0%B5%20%7C%20%D0%92%D0%95%D0%A1%D0%A2%D0%98%20-%20kirilica.com.mk&src=sp - - - http://www.kirilica.com.mk/vest.asp?id=48413



    Posted By: Cloverstack
    Date Posted: 14-May-2010 at 16:03
    Originally posted by axel

    ne znaci deka ke bidat kojznae kolku visoki,7-8 katnici kje bidat najverojatno

    Како услов е наведена минимална висина од 33 спрата

    Едит: Веќе си ме претркал Axel Smile


    Posted By: axel
    Date Posted: 14-May-2010 at 16:05
    fala bogu so uspea tenderot za visokokatnici po kojznae koj pat.mislam deka na skopje mu trebaat visokokatnici,mnogumina nema da se slozat so mene ama ja sum za visokokatnici ili(oblakoderi kako so gi vikaat nasive novinari)


    Posted By: axel
    Date Posted: 14-May-2010 at 16:09
    ja prvo mislev deka se raboti za druga lokacija i zatoa kazav 7-8 katnici posto i koga se gradat zgradi od 7-8 sprata novinarite pisuvaat visokokatni objekti 


    Posted By: 46&2
    Date Posted: 14-May-2010 at 16:12
    Со проширување на бул. Србија 3-та МУБ и Првомајска би требало тој дел да се отвори за инвестиции од типот на деловни објекти и станбени згради. Исто така овој дел од Скопје уште нема никаков мол па може и такво нешто да се изгради. Не знам зошто ама ја отсекогаш 3-та МУБ ја имам замислувано како булевар со деловни и административни објекти со седишта на фирми и некои државни институции. Smile 

    -------------
    I use public toilets and I piss on the seat.


    Posted By: SkyBoy
    Date Posted: 14-May-2010 at 16:23

    потајно се надевам дека ќе се задржат на минималните 33 ката Big%20smile а ако одат на 100ка 30 години ќе ги градат.. особено ако го чекаат и за тоа Ердоган да фрли лопата..



    Posted By: Max
    Date Posted: 14-May-2010 at 17:53

    според ГУПот ова постојнава 3МБ ќе се врзе за јужен бул. а потоа одкрај докрај ќе се вика бул.Македонија 

    битно Кирца извади најуникатни промо рендери, та сега граделе во аеродром и мали облакодери не е ни толку битно  



    Posted By: Cloverstack
    Date Posted: 14-May-2010 at 17:58
    Originally posted by Max

    според ГУПот ова постојнава 3МБ ќе се врзе за јужен бул. а потоа одкрај докрај ќе се вика бул.Македонија
    Воопшто не е така во ГУП-от


    Posted By: Max
    Date Posted: 14-May-2010 at 18:09
    не е така сега http://www.build.com.mk/forum/forum_posts.asp?TID=96&PID=62916#62916 ама верувам на муабетите дека ќе биде така! која е логиката ако може да се прошири квалитетно 3МБ да се утепува цел потег покрај пругата за уште една траса!?! истото е и со проширувањето на Митрополит Теодосиј Гологанов! сосем го подржувам тој пристап на градските власти, но ајде да видиме догодина како бул.Македонија ќе биде зацртан во новиот ГУП!


    Posted By: mitatos
    Date Posted: 15-May-2010 at 00:41
    http://www.cevahirholding.com.tr/EN/yatirimgrubu_theplaza_otel.html

    -------------
    "Најлошиот град од градовите е тој што нема ред,мир и сигурност за своите граѓани" (Али ибн Еби Талиб)


    Posted By: Cloverstack
    Date Posted: 15-May-2010 at 02:07
    Турскиот холдинг Џеваир стана сопственик на локацијата меѓу...
    Јаз'к! Јас се надевав дека турскиот холдинг Бињапи ќе ја добие локацијата


    Originally posted by Max

    не е така сега http://www.build.com.mk/forum/forum_posts.asp?TID=96&PID=62916#62916 ама верувам на муабетите дека ќе биде така! која е логиката ако може да се прошири квалитетно 3МБ да се утепува цел потег покрај пругата за уште една траса!?! истото е и со проширувањето на Митрополит Теодосиј Гологанов! сосем го подржувам тој пристап на градските власти, но ајде да видиме догодина како бул.Македонија ќе биде зацртан во новиот ГУП!


    Каде пронајде врска помеѓу тоа што го тврдиш и постот што го посочуваш?? И кои се тие „муабети“ дека ќе било „така“?

    А логиката за градење на Јужен Булевар е и премногу очигледна и никакво проширување на 3 Македонска Бригада не може да го замени него на долгорочен план. Нивното изедначување е бесмислено и во однос на концептот и во однос на спецификите на трасите и во однос на тоа кого и што треба да опслужуваат. Всушност 3 Македонска бригада секако ќе се проширува и тоа воопшто не го засега Јужен Булевар. 3 Македонска Бригада ќе си биде класичен булевар со профил 2х2, а Јужен Булевар и покрај името е урбан автопат.




    Posted By: Max
    Date Posted: 15-May-2010 at 06:10

    лошо читаш, линкот не ме поткрепува туку ја доловува постојната ситуација, за која велам дека догодина нема да биде истата!

    3х3 е повеќе од доволно за 3МБ да бидне бул.МКД, за ова има и простор но пред се логика, со оглед дека како град и баш не кубуриме со екстра средства, па иако можеби приоритет истиот нема никој сили да го турка според постојниов дуп! камо тунелот под плоштад да го склепаат, а за ова и нема да биде некој особен зијан доколку го истераат како што велам!?

    инаку логично доколку се измести трасата за бул.МКД, прво инвеститори од типов на турциве нема да имаат ништо против, а и успат нема да треба да се брка екстра експропријација, а воедно ќе остане голем простор за квалитетно урбанизирање на потегот каде постојно е предвиден да врви бул.МКД...  



    Posted By: my Macedonia
    Date Posted: 15-May-2010 at 10:02

    le.ele samo turci investiraat vo mkd ili eve vo poveke vredni(so pari) proekti.Nemam nisto protiv turcite ama sto stana so naseto drzava sto nikako da investira nekoj od anglija, amerika itn. znaci äko ne bese turcija nie nikade ke ne bevme. A od drugata strana turskata roba ne e navistina najkvalitetniot ama aj......  Se nadevam deka nema da bide razocaran proekt kako so aerodromot

    Aj ce cekame


    -------------


    Posted By: shaun.r
    Date Posted: 15-May-2010 at 10:21

    Турци ќе ги градат стокатниците во Аеродром

    Трите висококатници во Аеродром ќе ги гради „Турк мак“, фирмата претставник за Македонија на турскиот холдинг „Џевахир“ од Истанбул.

    На вчерашното јавно наддавање во Министерството за транспорт и врски оваа компанија, за парцелата на која ќе се градат висококатниците, понуди цена од 4.700 денари за квадратен метар. Тоа беше единствената понудената цена, иако „Џевахир“ на лицитацијата имаше уште еден турски противник, чии претставници ниту еднаш не лицитираа. Почетната цена беше 4.600 денари за квадрат.

    Парцелата на која ќе се градат висококатниците е со површина од 21.150 квадратни метри и со површина на градење од 14.873 квадрати. Се наоѓа на слободниот просторот покрај булевар Србија, пред бензинската пумпа „Макоил“ во насока на касарната „Гоце Делчев“. Турската компанија е должна во рок од девет месеци од потпишувањето на договорот да го прибави одобрението за градба, а во рок од шест години да ги изгради висококатниците.

    Според детаљниот урбанистички план предвидено е да се градат три висококатници кои не смеат да бидат пониски од 33 ката. Дозволената височина, според планот, е до 500 метри, односно 126 ката. Самиот инвеститор треба да реши колку ката ќе му се исплаќа да гради. Воедно, треба да бидат обезбедени 3.167 паркинг-места за идните станари на облакодерите.

    -Тоа ќе бидат згради што досега во Скопје и во Македонија не се видени. Ќе бидат изградени најмалку четири згради, а ќе изградиме и убав трговски центар - изјави сопственикот на турскиот холдинг, Ибрахим Џевахир.

    Тој се' уште не можеше да каже на колку ката ќе ги градат зградите.

    - Прво треба да го утврдиме просторот предвиден за паркирање, па врз основа на тоа ќе одлучиме на колку ката ќе бидат зградите - рече Џевахир.

    Турската компанија „Џевахир“ е втора компанија во Истанбул позната по изградба на згради. Таа постои 60 години и има 12 свои фирми, меѓу кои и претставникот за Македонија, „Турк-мак“. Во Истанбул има изградено трговски центар, неколку хотели со пет ѕвезди, како и неколку фабрики, а свои градби има и во Либан и во Саудиска Арабија.

    Ова е втор обид за продажба на парцелата за изградба на висококатниците во Аеродром, откако на првиот немаше заинтересирани купувачи. (А.П.)


    http://dnevnik.com.mk/?ItemID=D99216BCC3C45E478D2641659803E1AA


    pa neli 3 zgradi trebase ? 

    eve go i linkot do "holdingot" moze tamu Sheherezad raboti i ona ke bide arhitekt Big%20smile


    http://www.cevahirholding.com.tr/



    Posted By: Buliwyf
    Date Posted: 15-May-2010 at 10:24
    my Macedonia некако како да си во право,само ај да не бидам скептик и Истамбул е феноменално изграден,така да не верувам дека во 21 век има лоши големи градежни фирми или па да има некоја тајна во градењето кај најголемите фирми,со денешната технологија се е познато.
     
    А за тоа со аеродромот No coment.


    Posted By: Cloverstack
    Date Posted: 15-May-2010 at 11:42
    @ shaun.r
    Се бара да се изградат најмалку три згради, секоја од нив со најмалку 33 спрата.


    @Max
    Добро читам, само што тоа што ти го збориш нема врска, игнорираш цел куп околности кои се од огромна важност и ја симплифицираш работата до баналност. Но не е тука местото за оваа дискусија, за Јужен Булевар и воопшто за сообраќајната мережа имало и ќе има дискусии на претек во соодветните нишки.


    Posted By: Dragan
    Date Posted: 15-May-2010 at 11:45
    А кога ќе почне со изградба има дадено некој дадум ?

    -------------


    Posted By: Cloverstack
    Date Posted: 15-May-2010 at 11:48


    Турска компанија ќе гради висококатници во Општина Аеродром

    Во вториот обид, државата успеа да најде купувач за ../?p=2689 - земјиштето на Булевар Србија во близина на бензинската пумпа на Макоил наменето за изградба на висококатни објекти . За најповолен понудувач на јавното наддавање е избрана „Турк Мак Иншаат Санаји Ве Тиџарет ЛТД“, фирма на турскиот холдинг Чевахир (Cevahir Holding A.Ş.), која за локацијата со површина од 21.150 метри квадратни понуди вкупно 99.405.000 денари. Предметната градежна парцела согласно планската документација предвидува изградба на објекти со максимална висина од 500 метри, со основна класа на намена домување во станбени згради и со можност за компатибилни класи на намена: мали комерцијални и деловни намени, големи трговски единици, деловни простории, култура, деловни институции,  верски институции, спорт и рекреација. Површината за градење е 14.873  метри квадратни, бруто развиената површина е 295.000 метри квадратни, процентот на изграденост изнесува 70%,  додека коефициент на искористеност 13,88. Според условите во огласот, се бара да се изградат најмалку три згради, секоја од нив со најмалку 33 спрата.

    Турската компанија е должна да ги уплати средствата во рок од 15 дена од приемот на писменото известување, да обезбеди одобрение за градба во рок од 9 месеци од солемнизацијата на договорот и да го изгради објектот во рок од 6 години од прибавеното одобрение. Доколку објектот не биде изграден  во определниот рок, инвеститорот ќе плаќа договорна казна во висина на 2% од купопродажната цена на земјиштето за секој изминат месец, но најмногу 2 години од истекот на рокот, по што доколку и во тој период не го изгради објектот, договорот ќе се раскине и земјиштето ќе се врати во сопственост на Република Македонија.

    http://www.build.com.mk/?p=3383 - http://www.build.com.mk/?p=3383


    Posted By: Andrej_LJ
    Date Posted: 15-May-2010 at 12:18
    Ама видете ги клаузулите во договорот какви се мизерни. Со волку мали пенали секоја квази фирма може да си ја проба среќата и после доколку не успее државата ќе има застој од неколку години во реализирање на даден проект. Треба јаки пенали да се стават, затоа што мора да се привлечат сериозни инвеститори! Вака што правиме? Инаку сите знаеме дека турските фирми ниту се дел од светската елита, нити Истамбул е прекрасно изграден ниту се лидери во квалитет на антисеизмичка градба-нешто што со крв ќе се докаже во следните години кај нив.

    МЕНЕ ОБЛАКОДЕРИ СЕ ПОСЛЕДНОТО НЕШТО ШТО МИ ФАЛИ ВО СКОПЈЕ. НАВИСТИНА ИМАМЕ НАЈДОБРА ЛИСТА НА ПРОРИТЕТИ ВО ЦЕЛИОТ СВЕТ!

    -------------
    "Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте


    Posted By: lslcrew
    Date Posted: 15-May-2010 at 12:22
    Да се работеше од државни пари па да ти имаше логика да збориме за приоритети. Ако има друг инвеститор заинтересиран ќе најдеме маркица. Не е една, има вцртано по Скопјево. Ако не успее овој инвеститор да изгради тогаш ништо здравје. И за една нива што со децении седела така празна на работ на урбаниот дел од градот да сега пропишуваме некои којзнае какви пенали не држи до разум. Не е атрактивно земјиште во центар.


    Posted By: Andrej_LJ
    Date Posted: 15-May-2010 at 12:30
    Е значи има ли човек со понеконзистенто мнение од тебе на форумов? Во една нишка викаш леле да се гради нешто по секоја цена (и таму како што знаеш со децении седела нива), тука па викаш ех здравје што биде-биде. Дај еднаш и засегогаш одлучи се за еден став и следи го него. Плус нормално ли е ваков бомбастичен проект да има пенал 2% од 10 000 000 денари = 20 000 ДЕНАРИ пенал! АЛООООООО!

    -------------
    "Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте


    Posted By: Cloverstack
    Date Posted: 15-May-2010 at 12:45
     

    2% од 100 милиони денари, не од 10, значи 200000 месечно. Чисто исправка, не навлегувам во тоа дали 200000 е прикладно.


    Posted By: Max
    Date Posted: 15-May-2010 at 12:54

    абе и беспари да им ја дадеаја оваа маркица јас ќе немав ништо против! во време на криза некој да се одлучи тука да истури пари, мислам дека гаранцијата и толку не е битна, може во пакет да ги добие и облакодерите во центар, незнам што е посреди инвестицијава, но битно е дека во аеродром најдовме инвеститор! а за тоа дека турците лошо граделе тоа е прилично недоветна констатација! може така градат по гето квартови, но небодер фушерајски да истераш тоа навистина треба да си феномен! имаме и инспекции и институти и оператива која вакво нешто нема ни да дозволи макар инвеститорот сакал да тера фушерајски...

    а за булеварот кло што да кажам лесно е да држиш слепо до авантурите на чика глиша, но мора да ја имаш предвид реалната ситуација на терен! има соодветни нишки за коментирање, но посекако фактор за бул.МКД да се ревидира е и оваа инвестиција, настрана немањето капацитет да се расфрламе на мал терен како град... 



    Posted By: lslcrew
    Date Posted: 15-May-2010 at 13:26
    Андреј незнам каде најде колизија некаква. Локација едвај на трето наддавање најде инвеститор и тоа после којзнае колку дополнителна дипломатија. За до толку неатрактивно земјиште вреди и да се остави маневарски простор. Не збориме за објект за на плоштад.


    Posted By: theone
    Date Posted: 15-May-2010 at 15:33
    За се да се мрчело, посебно од луѓе што не поминуваат или поминале 1% од својот живот во Скопје. Погоре во тестот пишува дека земјиштето е продадено за 100 милиони денари. 2 % е 2 милиони денари месечно. 24 месеци се 48 милиони односно околу 800 000 евра што е половина од вредноста којашто е сега уплатена. Толку ли лошо Ви изгледаат пеналите.
    Местото во моментов е ливада и таа ливада е продадена за 100 милиони , некој сака да прави нешто на таа ливада а тука некој се размрчува, тотално не Ве разбирам.






    Posted By: 46&2
    Date Posted: 15-May-2010 at 15:50
    Originally posted by theone

    За се да се мрчело, посебно од луѓе што не поминуваат или поминале 1% од својот живот во Скопје.
     Не те сфаќам што сакаш да кажеш со ова, дека ти си само компетентен да кометираш за Скопје ??? NutsCrazy Па баш тие што се од надвор и од странство ги гледаат најголемите недостатоци на Скопје а Скопјани веќе се навикнале да гледаат ниви и ливади во сред центар, сакале нејќеле окото се навикнува на таквата слика доколку кога ја гледате секојдневно. Мој предлог е излези малце од Скопје, оди во некој поцивилизиран град па врати и ќе ти падне криво од тоа што го гледаш. Да не забегувам.
     
    Прво ќе кажам секоја чест за луѓето што подржуваат ДА СЕ ГРАДИ БИЛО ШТО, САМО ДА СЕ ГРАДИ. Па еве и на битпазар се градат трансфузиско ориентално кич трговски центри на 3 ката дивоградби без имотен лист за кои потоа мора да се менува и траса на улици, ама добро е тоа, се гради а тоа е најбитно.
     
    За овие згради ќе кажам дека прво локацијата им е промашена, погледот на Усје и касарната ќе биде неприкосновен од 33 кат Crazy сепак како што кажав колку толку тие ќе го раздвижат тој дел од градот и најверојатно ќе се јави некој тренд на градење на повисоки згради. Пеналите се премали, а како прво не ни смееме да помислиме дека 24 месеци ќе каснат со изградба, за такво нешто треба да има поголеми санкции од 800 000 евра кои се ситни пари и за нашиве човек фирми кои се бават со градба. Нели си се запрашал што ако продаваат станови уште од првата година а ќе градат после 5 години или недај боже да не ги изградат воопшто. Ќе имаме уште една афера Фиком.


    -------------
    I use public toilets and I piss on the seat.


    Posted By: pbanks
    Date Posted: 15-May-2010 at 15:56
    Фала момци што го ископавте линкот, вчера се утепав да го декодирам тоа Џезаир холдинг и да го најдам на интернет.

    Тек треба да видиме каков проект ќе понуди инвеститорот но мене генерално ми се допаѓа развојот на настаните со оваа парцела.


    Posted By: theone
    Date Posted: 15-May-2010 at 16:51
    Originally posted by 46&2

    Originally posted by theone

    За се да се мрчело, посебно од луѓе што не поминуваат или поминале 1% од својот живот во Скопје.
     Не те сфаќам што сакаш да кажеш со ова, дека ти си само компетентен да кометираш за Скопје ??? NutsCrazy Па баш тие што се од надвор и од странство ги гледаат најголемите недостатоци на Скопје а Скопјани веќе се навикнале да гледаат ниви и ливади во сред центар, сакале нејќеле окото се навикнува на таквата слика доколку кога ја гледате секојдневно. Мој предлог е излези малце од Скопје, оди во некој поцивилизиран град па врати и ќе ти падне криво од тоа што го гледаш. Да не забегувам.


    Јас и многу други секојдневно сме низ Скопје и некои работи многу повеќе ни пречат и не ни се допаѓаат. Добронамерна критика никогаш не е на одмет и ако не забележа зборот беше мрчење а не критика од некого. Јас погоре прочитав мрчење за високи згради во СК а не критика за проект.
    Што се однесува на шетањето , фала на понудата , сум се прошетал доволно надвор од МК и знам што значи цивилизиран град.

     

    Originally posted by 46&2


    Пеналите се премали, а како прво не ни смееме да помислиме дека 24 месеци ќе каснат со изградба, за такво нешто треба да има поголеми санкции од 800 000 евра кои се ситни пари и за нашиве човек фирми кои се бават со градба. Нели си се запрашал што ако продаваат станови уште од првата година а ќе градат после 5 години или недај боже да не ги изградат воопшто. Ќе имаме уште една афера Фиком.


    Ако само вака црно размислуваме не треба воопшто некој ни да почне да гради.


    Posted By: blejdsk
    Date Posted: 15-May-2010 at 16:59
    ОДЛИЧНА ВЕСТ!!!, Јас сум пресрекен што воопшто некој се јави   на тендерот и го купи земјиштетото. Без разлика колкави ке бидат , па и да тоа биде минимумот од 33 спрата е доволно за Скопје. Сепак ке биде голема инвестивија во Македонија и ке го раздвижи градежниот сектор.

    БИДЕТЕ ОПТИМИСТИ - САМО МАНИ ДА СЕ НАОГАЛО ЗА НЕШТО , ЧУДЕН НАРОД СМЕ ??!! ПРИФАТЕТЕ ГО ГРАДОТ КАКОВ ШТО Е, И ДАЈТЕ НЕКОЈ ПРЕДЛОГ КАКО ДА СЕ ПРОМЕНИ НА ПОДОБРО. СРАМ НЕ СРАМ - ОВАА Е НАШЕ СКОПЈЕ И ТУКА НИ Е СЕ. ))

    -------------





    Posted By: pbanks
    Date Posted: 15-May-2010 at 18:17
    Никако не сум за девизата "Нека се гради, само да се гради", но мислам дека на Турциве треба да им се даде шанса. Од она што може да се види на сајтот, се работи за сериозна фирма. Под кои околности и зошто само тие се интересираат за земјиштето не би сакал да навлегувам. Дали се вмешани локални моќници во целата конструкција исто така навистина не ми е пресудно (немојте да бидете во илузија дека во други земји големите проекти не проаѓаат низ разноразни филтри), битно ми е да се реализираат добри и квалитетни проекти.

    И 33 катници сеуште сметам дека се преамбициозни за Скопје, имаме зборувано поназад во нишкава. Не се работи само за тоа колку ќе бидат високи објектите, туку како ќе се одржуваат, колку ние имаме норми, процедури и опрема за нивно одржување и сервисирање (поназад на пример се зборуваше за тоа што во случај на пожар на горните катови).

    Ако зборуваме за деловен простор, јасно е дека проектов е пропаднат од старт, па се гледа дека и далеку помали проекти како ЕРА Сити тешко се реализираат (зборувам само за деловниот објект за кој што зјае дупка) каму ли нешто волкаво.

    Изградба на станбен простор пак мислам дека има далеку поголема основа за успешна реализација.

    Во прилог еве слика на Босмал кулите од Сараево кои се комплетираа пред едно 4-5 години. Содржински многу слични со ова што се најавува во Скопје

    1.

    2.





    Posted By: DJ
    Date Posted: 15-May-2010 at 19:49
    Стварно не можам да разберам како можете да го критикувате овој проект. Кога се гради барок и неокласицизам не ви чини. Сега најава за ултра модерни објекти и пак критики.

    Не можеме да очекуваме дека се што ќе се гради ќе биде феноменално.
    Сепак Џевахир се многу сериозна компанија и една од најголемите од градежниот сектор во Турција. Мислам дека нема спомнато погоре дека Џавахир се сопственици на најголемиот шопинг мол во Европа и шести во светот http://en.wikipedia.org/wiki/Cevahir_Mall.

    Погоре во дискусијава имаше коментар од стилот дека во Македонија има инвеститори само од регионов, а дека нема Англичани, Американци...
    Прво, Американците многу ретко инвестираат надвор од Америка (мислам процентуално во однос на инвестициите во САД и Канада), а Англичаните за Балканот освен за Грција не сакаат ни да слушнат (мислам на крупни проекти не на проекти од стилот на апартмани во Бургас и Варна).
    Второ, де факто, западните компании не се тоа што биле некогаш. Дел предизвикано од контунуираниот економски раст на источниот све а дел и од последнава економска криза. Ѕирнете само кој инвестира во Дубаи, Абу Даби, Истанбул, Москва и ќе сфатите. А градовиве кои што ги споменав во последно време имаат каде каде посголем развој од Њу Јорк, Лондон...


    Posted By: SkyBoy
    Date Posted: 15-May-2010 at 22:06

    Куливе во Сараево се некои 30ина ката ако добро избројав, а и лошо се вклопуваат во окружувањето.. сами по себе како издвоена целина, веројатно не се лоши, ама ако квартот беше сличен на нив, што по висина, што по модерен изглед (бар помодерен од оние зградулињана од околу). На втората фотка има некои кули гледам, веројатно со такви у околина би било ок, ама со куќаркине од првата фотка..Confused

    Така да моето скромно лаичко мислење е негативно за идејава Big%20smile 


    Posted By: pbanks
    Date Posted: 15-May-2010 at 23:01
    Originally posted by SkyBoy

    Куливе во Сараево се некои 30ина ката ако добро избројав, а и лошо се вклопуваат во окружувањето.. сами по себе како издвоена целина, веројатно не се лоши, ама ако квартот беше сличен на нив, што по висина, што по модерен изглед (бар помодерен од оние зградулињана од околу). На втората фотка има некои кули гледам, веројатно со такви у околина би било ок, ама со куќаркине од првата фотка..Confused

    Така да моето скромно лаичко мислење е негативно за идејава Big%20smile 


    Незнам зошто споредуваш со Сараево, повеќе го ставив Босмал комплексот како пример во врска со најавата за скопскоов компекс. Мислам дека висококатници во тој дел би одговарале а со проширувањето на Србија мислам дека се овозможува и доволно солидна инфраструктура која тие луѓе би ги носела кон Центар, Автокоманда или Драчево/Кисела Вода.

    Сараево генерално има многу чудни расфрлани висококатници и таму контрастот е навистина голем меѓу претежно малите куќарки и неколкуте вакви комплекси како Босмал или Аваз Твист.

    @DJ

    трговскиот на турциве е навистина импресивен. Шести најголем во светот според википедија статијата.


    Posted By: SkyBoy
    Date Posted: 15-May-2010 at 23:35
    Така де, супер ти се фотките за споредба.. зградине од 6-7 ката се слични на оние во Аеродром па баш можеме да споредиме како изгледа со минимум 30 катни "модерни" кули.. 


    Posted By: lslcrew
    Date Posted: 16-May-2010 at 02:35
    Како што е планирана сега сообраќајната мрежа тешко дека може булевар Србија да биде од некоја директна корист за зградиве. Може би и треба да се изгради и некоја клучка од булеварот директно до зградиве како што тоа пример го има кај Александар Палас.




    Posted By: Jumbo
    Date Posted: 16-May-2010 at 12:52
    Јас не сум стручен да коментирам за облакодериве но како член на форум би сакал да кажам дека очекував нешто подобро од турциве отколку овие две згради во Сараево http://i600.photobucket.com/albums/tt81/buildmk/1_18.jpg - http://i600.photobucket.com/albums/tt81/buildmk/1_18.jpg , ми се допаѓа идејава да се урбанизира тоа место со облакодери но не баш со вакви згради, некако фасадата ми делува како од лего градба, не е работата само да има облакодери туку треба да се обрне многу внимение на надворешниот изглед на тие згради.


    Posted By: pbanks
    Date Posted: 16-May-2010 at 12:58
    Дечки да не направив забуна со сликиве во Сараево? Се работи за постари згради од сосема друга фирма (мислам дека се работеше за малезиска инвестиција во Сараево, од таму и името Босмал). Ги дадов само како пример на понов станбен висококатен комплекс од регионот. 



    Print Page | Close Window