уште неам претстава кај да ставам ваква тема а и како да ја крстам, па да почнеме вака. Идејата е да збориме за одредени локации на некои проекти, како/дали тие се вклопуваат во ДУП/ГУП, дали се вклопуваат во околината, дали некој има подобри идеи, решенија итн.

колку што јас знам градежната линија е вовлечена за да има простор да се помести (и евентуално прошири булеварот). Ако погледнеш каде е градежната линија од другата страна ќе видиш дека останува простор за мал супстандарден тротоар (на пример во делот кај АМЦ Мегастор или кај онаа новата зграда кај Кинг Бургер што искача на Булеварот). Кога сите оние куќарки што ги набројав би се порушиле би се добило простор многу пологишно да се реши и булеварот, и тротоарите, и зеленилото. Вака како што е поставен булеварот е многу асиметричен во однос двете градежни линии.

Земјиштето во Аеродром тројно поскапо од Центар

Почетната цена на претстојните лицитации за локациите спроти „Бисер“ и во Реонски центар се 24.000 и 18.000 денари, а за земјиште во строг центар се бараат 8.500 денари за квадрат

Министерството за транспорт и врски, според конкурсите за јавно наддавање, квадрат земјиште во Центар продава за 8.500 денари, што е далеку помалку од пазарната цена, а квадрат во Аеродром го нуди за 24.000 денари. Оттаму велат дека различните цени на продажба на државното градежно земјиште не се одредуваат паушално, туку врз основа на Уредба од Владата и со работа на Комисија што ги одредува цените. Продажбите на државните парцели во изминатите месеци предизвикаа реакции и недоумици во јавноста, имајќи предвид дека се отуѓуваат по различни цени, а некои од нив се наоѓаат многу блиску една до друга. На пример, лани на лицитацијата за земјиштето зад „Рамстор“, наменето за изградба на трговски центар, почетната цена за еден квадратен метар беше 5.000 денари, а неколку метри потаму, парцелата за изградба на хотел се нудеше за 8.000 денари за квадрат. Неодамна Министерството за транспорт распиша нов јавен повик за продажба на земјиште зад „Рамстор“ за изградба на трговски центар, по почетна цена од 8.500 денари за квадратен метар. За разлика од овие цени, за продажба на парцели во Аеродром се бараат многу повеќе пари. За парцелата спроти „Бисер“, наменета за трговски центар, на распишаниот јавен конкурс се бараат 24.000 денари за квадрат, а 500 метри подалеку, кај Реонски центар, почетната цена на локацијата за изградба на станови е одредена на 18.000 денари.

Портпаролот во Министерството за транспорт и врски, Драган Симоновски, вели дека цените на земјиштето се одредуваат во зависност од намената на објектите, односно дали се работи за индивидуално домување, хотел, комерцијално-деловен објект или за индустриски капацитети.Во Аеродром двете локации се со различна намена. Едната е за колективно домување, односно за станови, а другата е деловно-комерцијален објект. Цените се одредени со Уредбата за отуѓување на државното земјиште, со табеларен приказ. Лани земјиштето во Центар се продаваше за 8.000 денари почетна цена, а годинава за 8.500 денари, поради тоа што имаше промени во Уредбата, односно цените се повисоки -вели Симоновски.Во врска со фактот дека земјиштето во Аеродром го продаваат трипати поскапо од она во строгиот центар на Скопје, Симоновски вели дека така одредила Комисијата, бидејќи на конкурсот за продажбата биле поставени други, построги услови за учесниците на јавните наддавања. Условите за учесниците се многу построги за локациите во Центар. На пример, пријавената фирма на последниот конкурс за трговски центар треба да котира на една од светските берзи или да има капитална поврзаност со компанија што котира на светски берзи, да поседува најмалку пет деловни објекти и да има капитал од 500 милиони долари во недвижности во последните три години. Значи, се бараат сериозни компании, светски брендови, односно да не се работи за човек-фирма. Строгите услови, всушност, ја гарантираат сигурната изградба на објектите - вели Симоновски. Земјиштето зад „Рамстор“ за изградба на трговски центар лани го купи англиската групација „Еквест“, која за квадратен метар плати 400 евра, односно толкава беше цената што беше постигната на наддавањето, иако почетната беше 5.000 денари. Големината на парцелата е 5.388 квадратни метри, а државата инкасира 2,2 милиона евра. Локацијата за изградба на луксузен хотел од околу 5.000 квадрати беше продадена за 680 илјади евра, односно беше постигната цена од 8.500 денари за квадрат. Купувач беше фирмата ХЛХ МК ЛТД, која беше претставена како фирма-ќерка на англиската хотелска групација „Резидор хотел груп“.Ниту едната ниту другата компанија се' уште не почнале со изградбата, иако оттогаш поминаа осум месеци.

http://dnevnik.com.mk/?ItemID=2D0DF56FCE4B7242ABB747D17D7F42F4 - http://dnevnik.com.mk/?ItemID=2D0DF56FCE4B7242ABB747D17D7F42F4

Баш пред некој ден кога пројдов таму имаше оградено мала парцела зад Рамстор. Чудно беше што не излегуваше на спротивната улица туку само на таа кај Рамстор. Мислам дека на таа мислиш веднаш пред пералните каде што е оној каљав див паркинг или спак на некој друга ???

тука беше скејт паркот, па најверојатно скејтерите прават институционални диверзии  можеби некој скејт шопинг центар како компензација да им одобрат за да ги смират  а јас ќе намам против и   младите фиданки што ги посекоа таму да ги вратат во живот

добро оваа локација е исто на рамстор дали?

ако веќе  почетокот на жичарата треба да биде кај рамстор најлогично е истата да  ја насадат тука на оваа локација, тоа мислам дека би било најдобро решение за жичарата, но ако се планира јужен да се пробива можеби е во ред и да се причека за евентуални корекции во парцелата. 

dali e ova pobednikot ne znam ama vazno e sto znaeme sto se planira vo toj prostor

ако е за утеха било и полошо, но може и треба да биде подобро ... Скотје ќе биде пак Скопје кога за естетиката во колективното ќе се дрзнат да думаат и грашаните а не само партиите, денои кога индивидуалното и колективното ќе коегзистираат преку дебати по тематски флруми ко што е Билд или пак стручни блогови ко на https://web.archive.org/web/20091020225519/http://architect.mk:80/ - arhitekt.mk бидејќи конечно плановите се потпираат на потребите на самите жители

во Центар преостанати тротоарски точки за решавање се уште неколку, пр. делот од факултети до сајмиште, оној дел кај бувљакот карши влада, чинам сеуште е бербат Ново Маало каде има закрпи ко во антика, а би требалода е калдрма, потем околу нова Железничка има неколку критични точки делот спроти Тутунски и евентуално тоа земјениот паркинг до Сообраќајна Полиција, иако има многу делови кои се средени но заради пост-транзициска изведба се вдлабнати а сигурно некаде и потонати, најверојатно заради лошата тампонада за павер плочките или пак заради несоодветни решенија околу атмосферската вода ...