Железнички станици

Драстично ќе се намалат трошоците за одржување на објектите, а патниците ќе добијат современ простор за добивање превозни услуи. Веќе се работи на железничките станици во Велес и во Прилеп...





















За неколку месеци железничките станици во земјава ќе добијат сосема нов, модерен изглед. Се следи темпото на капиталните инвестициски зафати во железничкиот сообраќај, односно набавката на модерни транспортни вагони, современи патнички гарнитури, купувањето нови влечни средства. Од темел се реконструираат 11-те железнички станици, ќе добијат енергетски ефикасна надворешност. Драстично ќе се намалат трошоците за одржување на објектите, а патниците ќе добијат современ простор за добивање превозни услуи. Веќе се работи на железничките станици во Велес и во Прилеп.

„Отпочнати се градежните работи и на станиците во Градско и Демир Капија, а останатите ќе бидат воведени во градба веднаш по комплетирање на потребната документација и добивање одобренија за градење. Тоа се железничките станици во: Битола, Гевгелија, Богомила, Чашка, Табановце, Демир Капија, Градско и Неготино – Вардар. Во финална фаза е и реконструкцијата на железничката станица во Скопје и таа ќе биде комплетно завршена до ноември“, изјави владиниот портпарол Александар Ѓорѓиев.

Се реновираат билетарите и чекалните, санитарните јазли, се менува водоводната и електрична инсталација, осветлувањето и се воведува најсовремен систем на загревање. За информирање на патниците ќе се вградат модерни електронски табли. Се менуваат крововите и се градат рампи за пристап на лицата со намалена подвижност.

Вкупната цена на сите градежни зафати на 11– те станици изнесува 5 милиони евра. Половина од овој износ ќе се потроши за реконструкција на главната железничка станица во Скопје, а другиот дел за 10-те станици на коридорот 10 и кракот 10д.

Градежните интервенции на 10-те станици се први посериозни зафати на овие објекти по период од 70 години, од времето кога биле изградени. Нивната модернизација треба да биде целосно завршена во 2016-та.

Свето Николовски
http://mrt.com.mk/node/25929

ЖС Овче Поле

Најверојатно почнаа и со железничката во Велес..

Забрзано се реконструира железничката станица во Велес Изминатиов период на Железничката станица во Велес се одвикаат интензивни градежни работи за нејзина реконструкција. Активностите се дел од проектот за обнова на 10 вакви објекти во Македонија долж железничкиот дел од Коридорот 10 и кракот 10 Д. Со реализацијата на овој значаен проект железничката станица во Велес ќе стане подостапна за сите граѓани кои користат железнички сообраќај. Проектот е на Министерството за транспорт и врски и опфаќа целосна реконструкција на сите главни елементи на станиците. Според планот, целосно ќе бидат заменети крововите и подовите, ќе се санираат фасадите и внатрешните ѕидови, ќе биде поставена нова термичка изолација и ќе се изградат нови тоалети. Комплетно ќе се смени водоводната и електричната инсталација – вклучувајќи ги и внатрешното и надворешното осветлување, ќе се постават системи за греење и ладење, за противпожарна заштита, патнички информативен систем, како и подобрување на пристапноста за товарен транспорт и достапност и поврзување со патниот транспорт. Ќе се подобри и пристапноста за лицата со намалена подвижност. Инаку, за многу скоро време граѓаните ќе имаат можност да се возат и во новите ултра модерни возови. Првиот од шесте вакви возови набавени за потребите на Македонски Железници ќе пристигне и ќе биден ставен во функција во текот на септември годинава. Ова во Собранието на Република Македонија го изјави министерот за транспорт и врски Владо Мисајловски, на претходно прашање од пратеникот од Велес, Илија Димовски. -Станува збор за набавка на 4 дизел гарнитури и 2 електро – моторни гарнитури произведени во Кина во вредност од 25 милиони евра. Новите возови ќе бидат според сите европски стандарди, со најсовремена опрема и со капацитет од 200 седишта, со што Република Македонија ќе може да се вброи во земјите со најдобра железничка инфраструктура не само во регионот туку и пошироко, рече министерот Мисајловски. Пратнеикот Димовски воедно и упати благодарност до Министерството за транспорт и врски поради тоа што конечно после 35-40 се реализира вака голема инвестиција во железничкиот сообраќај од која што придобивка ќе имаат сите граѓани. Според него доколку се земат во предвид податоците по бројот на патници кои пристигнуваат или заминуваат од Велес со воз, ќе може да се забележи дека железничката станица во Велес по степенот на искористеност е речиси идентична со железничката станица во Скопје, што ја прави оваа набавка на нови патнички гарнитури од голема важност и значење за жителите на Општина Велес и околните населени места. За градот ова е огромна важност и поради тоа што токму во Велес уште пред 142 години дојде првиот воз во Македонија. На 9-ти април 1873 од Солун во Велес пристигна возот кој испиша нова страница во богато културно и историско минато на градот.

извор

Одлична вест!

Сепак, едно нешто ми падна во очи - погледнете само колку ѓубре има на шините. Зарем никој не го чисти тоа? Срамота е на што изгледаат нашите железнички станици (и автобуски, итн.)! Никако не можам да се помирам со ваквите глетки. Како да сме некоја земја од Третиот свет.



Edited by Џоле - 28-Jul-2015 at 17:29

Во тек е реконструкцијата на железничката станица во Прилеп, која е дел од проектот за обнова на 10 вакви објекти во Македонија долж железничкиот дел од Коридорот 10 и кракот 10 Д.

Во изјава за медиумите градоначалникот Ристески истакна дека со реализацијата на овој капитален проект и со негово партерно поврзување со новата автобуска која пред една година беше ставена во функција Прилеп ќе добие еден современ транспортен центар.

Со реализацијата на овој проект железничката станица ќе стане подостапна за сите граѓани кои користат железнички сообраќај.



Проектот е на Министерството за транспорт и врски и опфаќа целосна реконструкција на сите главни елементи на станиците. Според најавите, целосно ќе бидат заменети крововите и подовите, ќе се санираат фасадите и внатрешните ѕидови, ќе биде поставена нова термичка изолација и ќе се изградат нови тоалети.


Комплетно ќе се смени водоводната и електричната инсталација – вклучувајќи ги и внатрешното и надворешното осветлување, ќе се постават системи за греење и ладење, за противпожарна заштита, патнички информативен систем, како и подобрување на пристапноста за товарен транспорт и достапност и поврзување со патниот транспорт. Ќе се подобри и пристапноста за лицата со намалена подвижност.




http://www.kurir.mk/republika/opstini/208454-FOTO-Se-rekonstruira-zeleznickata-stanica-vo-Prilep?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+kurir%2Frepublika+%28%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%80+-+%D0%A0%D0%B5%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%29

Me raduva sto za peronite upotrebuvat paver elementi koi gi gledam i vo Germanija. Se plasev deka i na zeleznickata ke BAPNAT bekaton

mia.mk

ЖС "Велес"

убаво но за пред 50 години

туку, да им текнеше да стават по перониве и по некој голем екран за јавни кампањи, а зошто не и документарни филмови бар оние кои се со државни пари склепани, идеално да имаат диспечер служба која со ова би се бафтала потоа, та за соодветен месец да вртат и соодветна содржина дал ко празничен или институционално поврзан абер

претпоставувам вакво нешто ќе дадат за приватен маркетинг но на државен објект да се рекламираат приватни думи тоа е во најдобар случај дрско, та и сега железничката на ништо неличи со тоа приватните реклами, нив ајде на пешачки премини ко влајко или битпазарко и некако, иако и таму не им е место бидејки ја утепуваат визурата озбилно, ама на главна железничка станица бетер и од шутка излегува работава, а и така е параспур околината кај ново маало па ете зошто да не се донакинџури и железничката, ако веќе одат по овој рецепт нека опнат реклами и по оградите на мостовите, нели се за доброто на конзумеристичкото општество

Да, ама минимално 2 милиони би требало да се ,,шминка,, во ок состојба или да кажеме да се доврши тоа што беше ветено.
Јас пак ќе кажам, овде треба сериозна инвестиција за да се стави целата станица за употреба иако има малку патници. Да се покрива целата станица со стакла, да се воведе аутомати за билет, целата фасада да се реновира, капка по капка.