Патна мрежа (општо)

Sepak cudno deka ke se restavrira 18 meseci. Malku mnogu za 10 km rekonstrukcija. No ajde barem neka go napravat uzas bese delnicata.

Доаѓа светло за темните тунели на македонските патишта

Тунелите долж македонските патишта ќе бидат реконструирани и осветлени. Јавното претпријатие за државни патишта денеска објави оглас за пронаоѓање на компанија што ќе изврши нивна санација, соодветно обележување и поставување на нова сигнализација. Зафатот подразбира безбедносно средување на тунелите со комплетна промена на осветлувањето, белење на ѕидовите и обележување со флуоресцентни бои. Тунелите треба да се осветлат на самиот влез и излез. Проценетата вредност на проектот изнесува 380.000 евра.

Целосно средување на тунелите на македонските патишта беше најавено уште од септември 2012 година, но до денешен ден единствено се реконструирани тунелите на автопатот помеѓу Скопје и Велес. Според податоците од Бирото за јавни набавки, времетраењето на претстојниот договор со најповолниот понудувач ќе изнесува 36 месеци. Компаниите заинтересирани за учество на тендерот треба да ги поднесат своите понуди најдоцна до 4 март.

http://www.build.mk/?p=48478

Клучката меѓу патот за ПОдареш и Штип/Радовиш. Преземена е од фејсбук профилот на Сашко Николов, градоначалник на Општина Радовиш.

http://www.unikalno.net/gledajte-kak-se-pravyat-patishta-v-holandiya-ami-tochno-kakto-i-v-balgariya-az-razlika-ne-vizhdam-video/ Чисто онака само да видите како се прават патишта во Холандија , асвалтот спие рамен е како на хартија да а правено Иначе тоа црвениот материјал што е знае ли некој по упатен ?

Originally posted by Antonov Има некој информации за патот Отешево - Трпејца преку Галичица? Дали е прооден? Каква е состојбата? кога е граден? Каде можам да најдам фотки?

Незнам каква е сега состојбата поради времето. Но оваа лето го возевме и можам да кажам дека од страната на Охрид патот е добар нема многу дупки и не е многу оштетен. Од страна на Ресен состојбата е полоша но со малку повеќе внимание се вози не е проблем. Јас искрено очекував овој пат да биде многу полош.

2016-Година на капитални инвестиции

Македонија / недела, 10 јануари 2016, 15:45

.




    








.


Градежниците годинава со полни раце работа. Во буџетот е предвидена рекордна сума пари за капитални инвестиции, 408 милиони евра, што претставува за 12,9 проценти повеќе средства од лани, пишува Лидер.

kapitalni-investicii

Интензивно ќе се вложува и ќе се работи на автопатското поврзување на земјава, со 42 милиона евра се очекува целосно да заврши изградбата на делницата Демир Капија – Смоквица и Коридорот 10 да се комплетира на ниво на автопат. Ќе се инвестира во железницата, во гасификацијата на земјава, во изградба на друга патна инфраструктура, со што земјава ќе ја зајакне својата конкурентност, ќе се обезбеди раст и развој.

-Капиталните инвестиции претставуваат развојна компонента на буџетот и преку нив директно ќе се помогне за динамизирање на економската активност во 2016-та година. Инвестициите претставуваат значајни проекти во делот на патната инфраструктура, каде се планирани 250 милиони евра за патишта, за железничка инфраструктура, за енергетика, здравство, образование, за поддршка на општините, вели вицепремиерот Ставрески.





Во Министерството за финансии очекуваат градежништвото годинава да остварка стапка на раст од 5,6 проценти на реална основа, токму како резултат на реализацијата на планираните крупни инфраструктурни проекти, но и инвестициите во слободните и во индустриските зони, бидејќи ќе биде ангажирана домашната градежна оператива.

-За бизнис- заедницата е значаен развојниот сегмент, пред сè реализацијата на капиталните инвестиции, изградбата на автопатите, на регионални и локални патни правци, модернизацијата на железничкиот транспорт, инфраструктурното средување на слободните економски зони за привлекување нови инвеститори, објаснува претседателката на ССК, Данела Арсовска.

Нови и модерни патишта – приоритет за годинава

Годинава ќе се вложи рекордна сума пари за подобрување на патната инфраструктура. Продолжува работата на автопатите Миладиновци – Штип и Кичево – Охрид, проекти од огромно значење за земјава. Преку првиот, главниот град се поврзува со економскиот центар на истокот, преку вториот проект конечно се реализира автопатско поврзување со најголемиот туристички центар во земјава. Автопатите се градат со кинески пари.

Миладиновци – Штип треба да биде готов до септември 2017-та година, а со него од Скопје до Штип ќе се стигнува за половина час. Инвестицијата е вредна 204 милиони евра.

Нешто подоцна треба да се заврши и делницата Кичево – Охрид, проект вреден 375 милиони евра, најголема инвестиција во патната инфраструктура во последните 50 години.

-Планот е до крајот на годинава дел од автопатот да биде завршен. 18 километри ќе бидат пуштени во употреба, а останатиот дел ќе заврши во предвидениот рок од четири години, вели премиерот Никола Груевски.

Македонија годинава треба целосно да го комлетира Коридорот 10 на ниво на автопат. Градежните работи на Демир Капија – Смоквица треба да завршат до септември, со што целосно ќе се затвори инвестицијата од 270 милиони евра.

Автопати, регионални и експресни патишта на агендата

Освен изградбата на новите, се вложува и во рехабилитација на постојната автопатска мрежа.

-Годинава активно ќе се работи на 24 регионални патишта и на седум автопати со вкупна должина од околу 600 километри. Ова досега се нема случено во Република Македонија, истовремено да се работни на толку голема патна мрежа, вели министерот за транспорт и врски, Владо Мисајловски.

Во првиот квартал од годинава почнува изградбата на експресниот пат од Штип до Кочани, проект вреден 53 милиони евра. 28 километарската делница ќе биде со четири ленти и значително треба да ја подобри безбедноста во сообраќајот. Во исто време треба да почне и изградбата на експресниот пат Штип – Радовиш, проект вреден 64 милиони евра, финансиран од ЕБОР. Владата се избори за исклучително поволни услови за заемот, со кој значително ќе се подобри транспортната мрежа во овој дел на Македонија.

-Досега вкупните средства кои ги даваме во форма на заеми за транспортната мрежа изнесуваат приближно 660 милиони евра. Оваа импресивна бројка е резултат на одличниот однос којшто го имаме со Владата, вели директорката за транспорт при ЕБОР, Сју Барет.

-На агендата на Владата е интензивна изградба на регионални патишта. ЕБОР ја поддржува и изградбата на патот од Раец до Дреново, Охрид – Пештани и Требеништа – Струга. Соработуваме и во делот на железничката инфраструктура, за изградбата на пругата кон Бугарија, а очекуваме и поддршка во енергетскиот сектор. Со крупните транспортни проекти се подобрува конкурентноста на македонската економија, вели првиот финансиер Ставрески.
http://denesen.mk/web/?p=391763

перење пари е, а секако е НП посечено, само ако е бука, со вршење чиста сеча, значи редум нека заборават на букова шума таму веќе, многу не знаење многу корупција многу неуки инспектори имаме и кај нас во наша општина има слични глупости, траса каде минува далекувод од 10кв, опустошено е две височини во ширина на трасата а доволно е 10-12м, а таму е унаказено едно 45-50м. Ах бре стручњаци само

Многу е страшно, затоа што таканаречени граѓански здруженија и невладини организации сејат нервоза, паника и омраза на дневна основа, со измислени приказни за измислени настани. И најчесто со политичка позадина. Па некои како ти сега наседнуваат (бидејќи сакам да верувам дека не си бил информиран) или уште полошо, смислено споделуваат и ја шират дезинформацијата. Ама ајде, не е сега време и овде место за вакви дискусии.

Originally posted by Џоле Од твитер ( ‏@nikolovskaelena): Нелегално се трасира планираниот автопат во НП Галичица! Шумата сосечена- гола. Споделете. Алармирајте. https://twitter.com/nikolovskaelena/status/684779616729481216

Како и за многу други, одново се работи намерно смислена лажна тревога. Каков црн автопат во националниот парк? Добро бе Џоле, те прашувам затоа што споделуваш, стварно не знаеш дека низ НП Галичица не минува автопат или и ти си од оние "на твитер е, мора да е вистина"? Ти барем си прошетал низ државава и делуваш информирано. Не е можно да не знаеш. За овие од самопрогласената македонска авангарда, т.н. твитер заедница не се чудам, тие не знаат на карта да ја најдат Галичица. Ама се крајно загрижени, па алармираат и споделуваат. Ако треба и по едно #ЗбогумНикола ќе стават на крај. Настрана тоа што сликата нема врска со автопати и траси, туку се работи за лански пожар на Галичица.

Kakva banalna i mizerna laga ako e toa jas sto go znam. Ova si nema vrska so planiraniot pat zatoa sto e vo blizina na albanskata granica. Se rasprasav letoto i mi kazaa deka se raboti za nekoja bolest na drvata poradi koja morale da bidat seceni od sumarskata sluzba. Neli gledate deka se raboti za povrsina koja e vo oblik na kocka?