Патна мрежа (општо)

Од твитер ( ‏@nikolovskaelena):

Нелегално се трасира планираниот автопат во НП Галичица! Шумата сосечена- гола. Споделете. Алармирајте.

https://twitter.com/nikolovskaelena/status/684779616729481216

Деновиве се отпочна со работа на реконструкција на вертикална и хоризонтална сигнализација, поставување на сообраќајна опрема – насочници и еластична ограда и тоа на: Регионален пат Р1305, делница Другово – Битола, регионален пат Р1109, делница Гевгелија – Фурка, регионален пат Р1107 Дреново – Градско, регионален пат Росоман – Кавадарци и регионален пат Р2131, делница Драчево – Таор. Работите се предвидени да траат до 31.12.2015 година.

Не се разбирам многу во категоризации на патишта, но веројатно ги мешаат поимите „брз пат“ и „ексресен пат“. На пример, кога летово бев во Унгарија, патував низ патишта кои имаат по само две (по една за секој правец) ленти, но беа сместени во рамничарски предел, беа без остри кривини и дозволената брзина изнесуваше 90 км/ч.Тие унгарски патишта се сметаат за „брз пат“.

Originally posted by avijacijamk Према Косово ништо...

Се наоѓа решение за приватен концесионер , ако не се изнајде до кај средината на новата година некој приватен што ќе го изгради и ќе го одржува , ќе се распише тендер за градба како и сите останати што се градат сега.

Према Косово ништо...

Originally posted by kultuzin Eve sto se planira za 2016 http://vecer.mk/ekonomija/petkratno-povekje-za-investicii-za-patishta-vo-2016-godina

Отприлика тоа е што и го кажав пред некое време што треба да се гради наредната година, но има уште многу голема програма за 2016, ова е само еден мал дел.

‘Реконструкција‘ на делот Ново Село - Струмица.Ама само 2 километри.Од планираните дури 10.Кои не се ни пола од километражата меѓу НС и Ср.Оти проектот бил повеќегодишен

НОВ СЛОЈ АСФАЛТ НА МЕЃУНАРОДНИОТ ПАТ КОН ГРАНИЦАТА СО БУГАРИЈА



Почнаа градежните работи за надградба на регионалниот пат Струмица - Ново Село - граница Бугарија. Директорот на ЈП за државни патишта, Александар Стојанов, и градоначалникот на општината Ново Село, Блажо Велков, направија увид во градежните работи на делницата што минува низ ова населено место.Меѓународниот пат се надградува во должина од два километра, во населеното место Ново Село, каде што беше најмногу и уништен, а инвестицијата во вредност од 15 милиони денари е од ЈП за државни патишта.
Активностите за надградба на овој пат почнаа минатата година, а проектот е повеќегодишен и треба да се реконструира во должина од 10 километри, со средства од Програмата за одржување на патишта на Владата на РМ. Вкупно ќе бидат инвестирани околу 60 милиони денари за неколку години за надградба на овој пат.      
       
Автор: С.Џ.

http://novamakedonija.com.mk/NewsDetal.asp?vest=103015196342&id=9&prilog=0&setIzdanie=23602

Edited by Тркало - 01-Nov-2015 at 15:01

Ќе се изготвува проект за патот од Крива Паланка до Деве Баир

Јавното претпријатие за државни патишта допрва ќе ја оформува проектната документација за реконструкција и надградба на патната делница од Крива Паланка до граничниот премин Деве Баир. За изготвување на проектот за овој сегмент од патниот Коридор 8 ќе бидат неопходни 15 месеци. Јавното претпријатие денеска го распиша огласот за пронаоѓање проектантско биро што ќе ја изработи документацијата, која е со проценета вредност од 22.880.000 денари, односно околу 370.000 евра без вклучен ДДВ. Заинтересираните субјекти треба да ги достават своите понуди за учество на огласот најдоцна до 9 декември.

Наместо автопатска делница, делницата од Крива Паланка кон границата со Бугарија ќе се доведе единствено на ниво на експресен пат. За овој патен правец, кој минува низ сложен планински предел, допрва ќе се трага по финансиски средства од меѓународни институции. Пред неколку дена, македонските власти потпишаа договор со Светска банка за заем од 83 милиони евра, средства наменети за изградба на експресниот пат Ранковце – Крива Паланка.

http://www.build.mk/?p=46823

кај повеќето што го подржуваат проектот ск2014 е застапено мислењето дека овие работи се вишок, ама изгледа ги фаќа инатот што на другите све им смета. и што чини и што нечини

Originally posted by Vasilij Точен си освен што не си спомнал или си заборавил да спомнеш за скандалите со автопатските делници за кои веќе се водат меѓународни истраги а има и луѓе во притвор.Во поглед на рекунструкцијата на магистрални патишта според сите европски закони и стандарди ,,експресен,, пат е пат со две ленти за возење во секој правец со иста широчина и двојна неиспрекината линија на средина или физичко разграничување.Според тоа Велес - Кадрифаково и магистралите за кои е најавено дека ќе има реконструкција Штип - Кочани и Куманово - Деве Баир не спаѓаат во групата експресни патишта.Покрај тоа постои и полемики и дебати за форматот односно две брзи ленти за возење и ленти за бавно возење кои се широки 2 метри, односно автобус или камион не би можел да се движи со целата своја широчина во ваква лента што пак доведува до намалување на безбедноста.Кога веќе се реконструира од 7 на 11 метри широчина, зошто не се идеше на 12 метри и да се добијат целосни 2x2 ленти односно класичен експресен пат по европски стандарди во кој безбедноста ќе беше поголема. Некои ќе кажат подобро и ваков формат отколку до сега, се согласувам во голем дел меѓутоа кога веќе нешто се прави требе истото и квалитетно да се направи т.е сработи...Искрено барем според мене постот не е целосн објективен затоа што за ваквата ситуација денес не е виновна само предходната влада,, која пак ги изгради делниците Тетово-Гостивар и Градско-Демир Капија туку и ,,моменталната влада'' за која требаше да поминат добри7-8 години за да се сетат дека инфраструктурата е во катастрофална ситуација...За нас граѓаните најбитно е да добиеме инфраструктура која ќе биде пристојна и многу подобра од сегашната и увид во трошењето на нашите пари...

Океј за тие малверзации не сум баш запознаен и нема да навлегувам во нешто што не сум сигурен а да коментирам без врска стварно не доаѓа во обзир ,иначе такви скандали има колку што ти душа сака и низ бугарија , низ босна еве сега моментално некоја словенска фирма направила некакви глупости со парите па им откажале проект и што уште не, така да како и да гледаш низ секоја држава се случуваат такви работи кога се работи за големи суми на пари ,верувам дека тоа не е само кај нас , Да нормално кога веќе нешто се прави треба да се направи да биде квалитетно потполно се согласувам ,да таа влада можеби ги изгради тие неколку делници што на прсти се бројат , и не направи кој знае што ,во патната инфраструктура од 2006 година до сега изградени, реконструирани и рехабилитирани се повеќе од 1.000 километри патишта. Како никогаш досега, во моментов се градат околу 150 километри нова автопатска мрежа , а од 2016 ќе почнат и уште да се прават , еве кажими кога во нашата држава се инвестирало толку многу и се градело истовремено ,патна , железничка и воздухопловна мрежа , никогаш ама никогаш , Една милијарда и 300 милиони евра е вкупната инвестиција во патната и железничката инфраструктура , е сега единствено е тоа што сите овие работи се одвиваат споро или пак се касно почнати , и да како што и јас кажав единствена лоша мана е што на владава и текна многу касно да се инвестира во инфраструктурата од тоа нема бегање и нема изговор , тоа е факт , но како и да гледаш моментално сега и порано има голема разлика , така да тоа е тоа , да се надеваме на уште по добро времиња.Јас верувам ако се ова што е сега ветено да се исполни граѓаните ќе добијат модерна и убава инфраструктура.А таа влада буквално нас како граѓани не ни остави ама ништо посебно што можеме да бидеме благодарни барем според мене , сега нормално нивните подржувачи ќе речат еј не е така но тоа е што е се ни е на слика гледаме сите и знаеме како било и како ќе биде,јас сум секогаш реален и не бегам од вистината кажувам тоа што е така не измислувам ништо ако некој мисле дека сум грешка слободно нека ме исправи , мислам дека се разбираме ..А ако таа влада тогаш оставеше нешто убаво јас со цело срце ќе кажев браво за тоа и алав да им е што го направиле , но за жал што и да кажеш е сувишно ,Каде се железниците низ државата да ги реновирале , па железничките страв ти е да влезеш во нив кровот ќе ти падне врз глава ,а сега еве се поправаат сите низ државата ,каде беше реновирање на аеродромот ,и да и срамота е да се каже дека една влада што владеела 6 години (од 2001 па до 2006) успеале да изгради 2 автопати ,а каде се сали , стадиони , аеродроми , железници , да не набројувам уште што не ,мислам дека е понижувачки срамота и греота да се каже дека во тоа време биле на власт ,али тоа е биче боље да се надеваме )

Edited by WolfLeader - 16-Oct-2015 at 22:44