Железничка врска до аеродром Скопје

шо велиш да пробаме со мало за да знаеме како тоа ќе изгледа сетне и на големо мислам не е нешто комплицирано, освен што мора да се има добра координација и јасна регулатива, другото само ќе си легне на брашно интересно би било самата пруга да минува низ терминалот ако веќе е одвоен сегмент специјално за аеродромот, а доколку е самата пруга ку-ск изместена да го заобиколи аеродромот ќе треба пругата да тера однадвор... ова е идеално и за карго товари кои од воз би оделе директно во авион и обратно... незнам дали некаде во комшилук има слична комбинација!?

дали ТАВ откако го превзема аеродромот би фрлил дополнително уште десет милиони за да направи конекција до скопје, или поевтина опција како заобиколница околу аеродром која би се врзала за трасата КУ-СК!?!

како и да е, конечо за оваа идеја веќе и се отвора простор, без разлика дали ќе биде приватна или државна иницијатива! 

По мене, аеродромот суптилно цело време се деградира, а со тоа и неговата модернизација.

Кога не се успеа со слетување на авион да има и еден шател-аутобус, што останува за LRT транспорт и стварно бедни и за денешна ситуација од ~ 3 км. пруга.

Толку години отавивме да добродошлица на намирниците во државава им пожелуват диви и нападни „таксисти“.

Највероватно се нечии интереси кои по неколку години и ќе излезат на виделина.

Edited by Vladimir P - 02-Aug-2009 at 17:45

gledam mnogu planovi, i eden tekst sto e na angliski sega ve prasuvam ako mozete da mi dadete odgovor

И еве една визија вклопен со транвајот во Загреб

Originally posted by zookisk Абе луѓе што си правите филмови во главите ние одвај крпиме за плати а вие гледам си правите цело време филмови-железничка линија до аеродром Петровец.Се согласувам да ќе биде ама во 2098 година здравје.Значи ни останува само да си сонуваме и да си правиме празни муабети на форумов со надеж за подобро некогаш (а не подобро утре).

Каква врска има државно финансиран проект со тоа дали некој зима или не зима плата ?

Македонија годинава има 3 милијарди ЕУР буџет од кој пола оди за плати на државна администрација која е инаку дупло поголема од она што треба да биде. Колку пари тоа ни остава на располагање? Па не предлагаме изградба на ракетодром туку железнички крак од неколку стотици метри.

Единственото прашање кое ми се наметнува мене е колку е ова исплатливо во моментов со оскудниов авиосообраќај. Како би се организирале тие линии, ќе треба барем 4-5 пати дневни да возат но колку би биле исполнети.

Абе луѓе што си правите филмови во главите ние одвај крпиме за плати а вие гледам си правите цело време филмови-железничка линија до аеродром Петровец.Се согласувам да ќе биде ама во 2098 година здравје.Значи ни останува само да си сонуваме и да си правиме празни муабети на форумов со надеж за подобро некогаш (а не подобро утре).

Во ниедно инфо колку знам тоа не е спомнато, а верувам и во тендерот, така да тоа изгледа е оставено на ... ^

Originally posted by Cloverstack А за аеродромот ако им било оставено на Турците таква одлука мислам дека немало воопшто да се мислат да одат на железничка варијанта. Мислам сите адути се на страна на железницата.

Ма мене тоа ме плаши, они со донесување на два-три аутобуса, целиот профит го земаат самите и обезбедуваат превоз.

Денеска разбрав дека е планиран крак према слободна економска зона - Бунарџик, највероватно кога ќе нарасне, железничкиот крак треба да го премости автопатот, но никаде не се спомнува крак према аеродром, кој е на истата клучка !?

Дали турскиот инвеститор-закупец има рачунато на свој автобуски превоз ???!!!