Предлог стратегија против сообраќаен хаос - Скопје

Се согласувам

http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=1131&PID=146847#146847

Точно е и тоа за поврзувањето со Кисела Вода. Јас сепак сакав пред се да посочам дека клучната комуникација (со центарот) наскоро ќе колабира. Не дека не е насушно потребна врска со Кисела Вода (меѓудругото и во поглед на тоа што го пишав, односно поради значително растоварување на 3-та Македонска бригада), но критичната ситуација која се развива во поглед на поврзаноста на Аеродром со центарот на градот е со далеку поголема тежина и е далеку поопасна.


Edited by Cloverstack - 20-Mar-2013 at 00:39

На оваа мапа се обидов посликовито да ја претставам масивноста на градежната експанзија во Аеродром (дополнете ме или исправете ме ако сум испуштил или згрешил нешто). Целта ми е да ја доловам големината на сообраќајните проблеми кои надоаѓаат, особено во однос на врските со центарот на градот, а за тоа очигледно никој особено не се замара. Повремено само слушаме по којзнае кој пат рециклирани празни најави за некои од проектите кои треба да бидат решение, но во реалноста тие проекти воопшто не се наѕираат.

- Површините опфатени со црвените линии се простори на кои е планирана изградба на објекти или се вршат повремени градежни активности.

- Површините пополнети со црвена боја се простори на кои моментално активно се работи на реализација, или во тек е вселување, на објекти кои ќе креираат значителен дополнителен сообраќај.

Накратко, голема населба никнува кај Горно Лисиче, а Реонскиот центар продолжува да се пополнува. Во Стар Аеродром на огромниот простор на местото на воените бараки штотуку започнува огромен градежен бум кој ќе донесе неколку десетини нови згради. Облакодерите на Џеваир (од кои два веќе се градат) сами носат нови речиси 1400 станови, а дополнително сообраќајно оптоварување ќе биде и тамошниот трговски центар. Долж 3-та Македонска бригада во реонот на касарната веќе се градат неколку станбени згради, а уште поголем број се планирани. Во Мичурин во моментов нема особена градежна активност, но со урбанистичкиот план е дозволена доградба и надградба на старите згради (по теркот по кој веќе е започнато) со што ќе биде отворен простор за доселување на значителен број нови жители. И покрај Вардар е вистинска градежна зона, макар што целосно отсуствуваат станбени објекти, сепак тамошните објекти ќе генерираат доста сообраќај. Го зедов во предвид и „Космос“ (иако е од другата страна на Вардар) бидејќи во недостаток на адекватни сообраќајни врски, јасно е дека најголем дел од неговите идни жители транзитот кон центарот на градот ќе го вршат токму преку преоптоварената мрежа во Аеродром. Има уште неколку поединечни проекти расфрлани низ засегнатиот простор...

Од друга состојбата со сообраќајот станува алармантна дури и без да ја вкалкулираме ваквата градежна експанзија. Врските со центарот се мизерни и во суштина се сведуваат на две сообраќајни оски:
- бул Јане Сандански - бул Кузман Јосифовски Питу
- ул 3-та Македонска Бригада

Колку е лоша состојбата знае секој што поминува кај транспортен центар во време на шпиц. Еве ова видео колку и да е симпатично, добро доловува колку може да биде критична ситуацијата таму:





Решението за долгорочно добра поврзаност Аеродром-Центар е очигледно и одамна испланирано:

1. Изградба на мост кај салата МЗТ на кој ќе се надоврзе изградба на булевар низ Ќерамидница што ќе се спои со булеварот Гоце Делчев (исто така проширување на постоечкиот дел од булеварот АВНОЈ и АСНОМ кои и покрај името „булевар“ имаат еден коловоз со 3 ленти).

2. Проширување на 3-та Македонска бригада на ниво на булевар.


За жал веќе долги години надлежните си спијат и ништо од ова не се наѕира. Дури ни сега предизборно, освен една крајно неконкретна најава за 3-та Македонска бригада без никакви рокови, која не влева премногу оптимизам, нема нешто опипливо. За мостот кај МЗТ и за продолжувањето на АВНОЈ/АСНОМ колку што приметив, воопшто не се ни зборува.

Ваљда се чека проблемов да влезе во критична фаза, па тогаш ќе им текне 


Edited by Cloverstack - 19-Mar-2013 at 23:20

FoSsiL

Јас неможам, немам кола :С а немам ни пари за кафе :С (кои и не се баш некои којзнае какви изговори)

Извинете. Заебав работа.

Vo konteks na muabetov.Prvo bravo za trudot za resavanje na soobrakajot! No ovde na forumov sto pati imaat lugeto diskutirano deka nekompetentni sluzbi vo gradov i drzavata ni ja resavaat sudbibata.

Ova e isto taka golem primer. Nemam kola ,nevozam a znam kako da se resi soobrakajot.Uste ednas se izvinuvam i potenciram bravo za trudot, ama mene malku mi se cudni i prevrteni rabotive.

Па да Најверојатно. 

Сакав да го претставам делот од прстенот кој се формира.

А јас лично не би го продолжил автопатот до Драчево. Од Охис па до Драчево може да биде нешто како булеварот 8 Септември (а.к.а. Октомвриска Револуција)

ПС. Работам на клучката....

Edited by FoSsiL - 21-Dec-2011 at 01:20

Нешто вака....

Портокаловата и зелената се алтернативи на црвената и жолтата, соодветно

Edited by FoSsiL - 21-Dec-2011 at 00:15

Originally posted by fichot Originally posted by Cloverstack Каде е поточно „Вила Ани“? http://maps.google.com/maps?um=1&ie=UTF-8&q=vila+ani&fb=1&hq=vila+ani&cid=0,0,11959463418787884077&ei=yO3vTqL9BYWEOs3D0JYI&sa=X&oi=local_result&ct=image&ved=0CCgQ_BI

Не би сакал таму да одам, со сегашнава ситуација, поконкретно

Каде е поточно „Вила Ани“?

Северниот и Јужниот булевар мора да бидат поврзани со сообраќајница од адекватен ранг. Комуникацијата би било најдобро да биде таму каде што нивните коридори се:
- меѓусебно најблиску
- на локација која ќе овозможува најкратки релации помеѓу најголем број делови од градот (особено за најбитните)

Идеална за таа функција секако е Крушевска република односно Источниот булевар и не случајно е вцртана таму.

Може да се оди и на опцијата Источен булевар малку да се помести кон исток и да се изведе од двете страни на Транспортен центар (комплетно денивелирано се разбира, а Бојмија и Никола Карев да бидат колектори). Вакво решение би имало негативни страни, но и бројни предности. Всушност вакво можно решение досега и било спомнувано од надлежните, но јас лично секогаш сум го дочекувал на клизачи затоа што ми буди сомнеж дека не е искрена желба за барање алтернатива, туку дека е обично замајување и фрлање прашина во очи. Ова особено откога ќе се слушнат „аргументите“ кои ги наведуваат за ваквото дислоцирање, кои не се темелат на вистинските потенцијални предности, туку се класични скопски бапски приказни.

Што се однесува до бул. Србија како алтернатива за поврзување на Јужен и Северен Булевар, мислам дека е многу лоша опција бидејќи е комплетно надвор од двата клучни критериуми кои ги спомнав погоре (за тоа каде би било најдобро да биде таа спојка). Ситуацијата би можела да се подобри со надградба на бул. 8ми Септември во урбан автопат. Но вкупната должина на булеварите 8ми Септември и Србија/Војводина е повеќекратно поголема од должината на Крушевска република. А како и за Крушевска република, и при вакво решение би имало редица крупни проблеми, како на пример повеќеколосечниот железнички мост кај Фершпед кој и сега е затка на трасата, потоа недостаток на простор за изведба на адекватни клучки на некои локации без кои концептот би имал битни слабости итн. Така да мислам дека за да се направи било какво доволно добро алтернативно решение на Крушевска Република, веројатно повторно би се соочиле со слични или поголеми трошоци. Покрај тоа, ако еднаш ја избришат, не знам колку ќе може воопшто да се надеваме дека некој ќе се замара со алтернативи... се плашам дека ако се збогуваме од Крушевска, ќе се збогуваме за навек, а со тоа ќе се простиме и од сите оние огромни бенефити кои ќе ги имаме доколку правилно ги реализираме клучните сообраќајни коридори. Затоа мислам дека Источниот Булевар мора жестоко да се брани.

Еве направив еден анимиран gif на ГУП-от наспроти опишаното во твојот пост. Мислам колку-толку визуелно доловува дека бул. Србија не е најсреќно решение како замена за Крушевска република:

Младен, во каков формат и со кои крајни точки го замислуваш Јужен булевар во случај на бришење на Крушевска?



А за достапноста на студијата:
http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=1265&PID=114527#114527

Originally posted by OCB Originally posted by Cloverstack За нас кои сме лаици во таа сфера, може ли подетално - како точно изгледа такво барање и што доколку сепак не биде позитивно одговорено на барањето? Брошура (информации и упатство) http://www.sinf.gov.mk/makedonski/za_agencijata/PDF/prava.pdf Подетално во Законот за слободен пристап до информации од јавен карактер http://www.pravo.org.mk/documentDetail.php?id=448 За информации од Градот Скопје треба да се контактира Одделението за односи со јавноста и информации за граѓаните.

Првиот линк (ПДФ-ката) за жал во моментов не работи. Инаку јас си зацртав, ама никако да најдам време да доставам барања за неколку вакви документи кои ми се од интерес 


Edited by Cloverstack - 16-Nov-2011 at 17:09