Булевар АСНОМ / АВНОЈ (+изградба на нов мост)

Научна фантастика е ова,за нас.
Треба да сменат правци на движење,законска регулатива,преасвалтирање,нова хоризонтална и вертикална сигнализација...

Најдено решение – мостот „Михајло Апостолски“ ќе стане функционален



На булеварот „Александар Македонски“ ќе се прави кружен тек. Овој булевар е еден од најоптоварените, бидејќи е источната влезна порта во Скопје и поради тоа често пати има застои во сообраќајот. Во отсуство на одговор од Град Скопје, кој е надлежен за проектот, градоначалникот на Гази Баба, Бобан Стефковски, за весникот ВЕЧЕР го појасни планот за ставање во функција на мостот „Михајло Апостолски“ со кој Аеродром ќе се поврзе со Автокоманда.   

Според ГУП на Град Скопје, на вкрстувањето треба да има кружен тек на ниво, а над него надвозник. Друг кружен тек според ДУП е предвиден и кај седиштето на Бригадата за противпожарна заштита на Град Скопје. Додека во населбата Ќерамидница, каде што треба да се пробие новиот булевар како продолжение на булевар АСНОМ во Аеродром, ќе има раскрсница



На булеварот „Александар Македонски“ ќе се прави кружен тек. Овој булевар е еден од најоптоварените, бидејќи е источната влезна порта во Скопје и поради тоа често пати има застои во сообраќајот.

До неодамна во опција беше да се направи голема современа крстосница со високи портали на кои ќе бидат поставени семафори. Но, најверојатно надлежните се откажале од таа идеја, па сега во опција е кружниот тек кој ќе овозможи непречено одвивање на сообраќајот.

Од Град Скопје весникот ВЕЧЕР веќе неколку дена чека одговори за повеќе детали околу изведбата на овој кружен тек, но оттаму молк.

Градоначалникот на Општина Гази Баба, Бобан Стефковски, потврди дека станува збор за таков проект за кој надлежен е Град Скопје. Тој информираше дека се правеа геомеханички испитувања околу раскрсницата на булеварот „Александар Македонски“ со улицата „16. Македонска бригада“, која оди кон населбата Железара каде што ќе се прави кружниот тек.

– Улицата „16 Македонска бригада“ е собирна улица која се вкрстува со булевар „Александар Македонски“. Според ГУП на Град Скопје, на вкрстувањето треба да има кружен тек на ниво, а над него надвозник – објасни Стефковски.

Исто така, како што кажа Стефковски, друг кружен тек, според ДУП, е предвиден и кај седиштето на Бригадата за противпожарна заштита на Град Скопје. Додека во населбата Ќерамидница, каде што треба да се пробие новиот булевар како продолжение на булевар АСНОМ, во Аеродром, ќе има раскрсница. На овој начин новоизградениот мост „Михајло Апостолски“, кој во моментов е затворен за сообраќај, ќе стане функционален и населбата Аеродром ќе се поврзе со Автокоманда.

За да се случи тоа, во Ќерамидница ќе треба да се урнат само десетина објекти. Од Град Скопје не се изјаснуваат дали се направени договори за експропријација со сопствениците на објектите и дворовите каде што ќе минува трасата на булеварот, но според информации од жители на Ќерамидница, наводно градоначалничката на Град Скопје, Данела Арсовска, им понудила многу повисоки износи од оние што претходно им ги нудеше екс-градоначалникот, Петре Шилегов.

https://www.vecer.press/најдено-решение-мостот-михајло-апо/

Какви копуци, ајде ќе мењаме асфлат кајшто ќе стигнеме само да се врти пара и да се преплати асфалтот. Само незнам дали жмро го срка тоа што си го надроби во Ќерамидница, или Скопјани го сркаат тоа што си го надробија со тоа што не го избраа Шилегов да ги заврши проектите. Или па можеби и двете.

Нели требаше да се прошири овој дел од булеварот за да има број на сообраќајни ленти еднаков со новоизградениот дел и дополнително да се направат пешачки и велосипедски патеки?

650m фалат.
За толку малку може да го прошират...

Абе јасно дека може да се коменитира за градоначалничката и утки, ама вреѓање жморони и комуњара на твитер нека си тераат, мене тука сите исти ми сте (верувам културни форумаши). Не знам за кого тука би упатил такви недолични напади и навреди. Такви шлајмови од луѓе по твитер има со тапија тука не сакам да верувам дека има така шо најдобро да се коментираат власти проекти и слично а не гласачи на вмро, сдсм, левица, дуи или некој друг политички субјект. Ептен гаден би бил форумов партиски ботови ако се пуштат да лаат тука а тука неколку такви коментари има погоре...

Edited by MKDSTRUGA - 06-Jan-2023 at 22:20

Како што реков коментирање за политичари и функционери од кои зависаат повеќето проекти на форумов е ок, ама вреѓање на гласачи од идеолошки фанатизам и партиско едноумие не чини. Ок си е да е некој партиски определен се додека партијата во умот не му налага да вреѓа и напаѓа луѓе со други политички ставови. А за политичариве горе доле сите си заслужуваат по некој солен коментар.

Ајде важи, ќе балансираме по принцип "минута за Хитлер, минута за Евреите".

Место оркестрирано да се понижи политиката што го уништува градот, оставате простор на жмровски копуци да хараат и да ни објаснуваат како е одлично тоа што во Скопје шајка не се заковала од кога е данела. А тоа се приметува и на формуов, освен темите за стамбени згради (читај урбана мафија и поткровја), и нема што друго да се пиште. Место админите да застанете зад мене, вие оставате простор на ботовиве. Ама ако...

сето тоа е перење пари!

Малку е безвезе критиката, односно е ок само во еден дел, а тоа е дека не е решена комуникацијата помеѓу горната патека и долната патека. Зашто нивелацијата на мостот нема врска? Дури и да е горнава патека на ниво со мостот, сепак тука не е предвиден пешачки премин преку булеварот, туку пешачкиот сообраќај треба да се одвива со скали кон долната патека, под мостот, па со скали кон горната патека. И тоа не само скали туку и рампи за колички/велосипеди. Поврзувањето на пешачкава патека со тротоарите на мостот имаат смисла само заради пешачки сообраќај преку од кеј директно преку мост, ама тоа и не е некој главен правец, доволно се макар и обични скали/рампа да се изведат.

Слична ваква ситуација веќе има на мостот Обединети Нации каде што патеките излегувата на мостот, ама нема пешачки и пак исто. И тамо би требало да се решава на сличен начин.



Edited by user8642 - 13-Feb-2023 at 18:37