Скопски сообраќај (општо)

Originally posted by one1 За една сообраќајна лента од 280 метри беше закрчен пола град. Па барем да искористеија да ја преасфалтираа цела во должина од двата семафора и да го бетонираа солидно и другиот контра дел за пред автобуската.

Ми беше кажано дека од другата страна нема да се реконструира зошто тој дел е секогаш под сенка и поради тоа вдлабнувањата се минимални

Ваквата соработка меѓу полицијата и граѓаните е позната практика во многу западни и развиени земји, но се плашам дека кај нас ќе се исполитизира и ќе се претвори во карикатура, како и сè друго!

< ="text/" ="" ="/B1D671CF-E532-4481-99AA-19F420D90332/netdefender/hui/ndhui.js?0=0&0=0&0=0">

Originally posted by Џоле Ваквата соработка меѓу полицијата и граѓаните е позната практика во многу западни и развиени земји, но се плашам дека кај нас ќе се исполитизира и ќе се претвори во карикатура, како и сè друго!

Aко читаш меѓу редови, ќе ги видиш сето лицемерие, демагогија и ефтин популизам на таквото барање.

Тие, ако сакале да ги казнуваат несовесните возачи, само од камерите закачени на раскрсница можеа да напишат илјадници казни за:

- незастанување на црвено
- застанување на средина на пешачки премин
- паркирање на самата раскрсница
- возење без регистарски таблички
- неправилно престројување и свртување на раскрсница

И наместо да бидат ревносни во нивното казнување, тие излегуваат на телевизија и ни продаваат басма.

Ама сериозно по кој пат ова го праат?!?!!?!?!?
Претераа

Edited by ѓорче - 06-Aug-2014 at 11:05

Фиром-ска мизерија

Или пак да постават коцка доле како во Словачка и Чешка.
Малку ли коцка извадија од Радовиш-Струмица

Ми се чини дека се преземаат вакви чекори само да се остави впечаток дека Град Скопје нешто работи. Ги потрошија парите за глупости, сега по петпати ќе реновираат исти улици. Божем нема други лоши улици во градов.

Јас уште од кога зборувам дека автобуските стојалишта треба да имаат прв слој армиран бетон а втор слој асфалт или пак целосно армиран бетон или армиран асфалт (технологија која е применета на најздравиот дел од 100тина метри на Скопје -Куманово  автопатот уште во Југословенско време). Иако овој тип на градење е скап тој ќе овозможи асфалтот да не се уништува толку брзо и да не се прават колотрази.

Ваква работа не заслужува медиумско внимание туку само скромно соотение дека во наредните денови можен е застој во сообраќајот. Ова треба да се тековни и нормални активности.
Тоа што го вбројуваат како проект на градот и со истиот медиумски се експонираат е знак за недостаток на вистински проекти.
Нека соберат сили за некои поголеми инфраструктурни зафати и нека почнат веќе со проектите за сообраќајни мостови. Инаку проектот за следната фаза на бул.Борис Трајковски е готов веќе некое време.

Од денес е започнато со отстранување на асфалтот и на спротивната страна, на автобуската кај веро центар.