![]() |
![]() |
![]() |
Од регионот - Белград |
![]() |
Post Reply ![]() |
Page <1 891011> |
Author | ||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
Update
Trolejbusi ![]() ![]() Sveže ofarbana Trolza ![]() ![]() Autobusi ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Udvojeni tramvaj 232+350 ![]() |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
Да, одличан је. Можда сам пристрасан, али морам рећи да по дизајну од свих трамваја мени се београдски највише допада. У Београд су коначно почели да враћају гласовну најаву станица која се некако изгубила у трамвајима.
Креиран је нови сајт који доноси информације о новом систему наплате: ГСП Београд такође обнавља свој сајт, ово је још увек на пробном домену: |
||
![]() |
||
BOJAN ![]() Senior Member ![]() ![]() Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
![]() ![]() |
|
Трамвајот е прекрасен, мене ми се допаѓа, се надевам дека во брзо време ќе бидат пристигнат и другите трамваи и Белград ќе го обнови и овој сегмент од јавниот превоз.
|
||
![]() |
||
pbanks ![]() Admin Group ![]() ![]() Joined: 01-Sep-2007 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 9141 |
![]() ![]() |
|
Лепотан
![]() |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
![]() ![]() ![]() Pantograf ![]() Displej ![]() ![]() ![]() Putnički salon ![]() ![]() |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
Nastavlja se isporuka vozila za gradski prevoz u Beogradu.
![]() ![]() |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
Počinje zamena povlastica GSP za „pametne karte”Autor: L. Gedošević24.08.2011. - 00:02 Novi sistem primene elektronskih karata za gradski prevoz zaživeće već od ponedeljka, 29. avgusta, kada će početi prodaja takozvanih personalizovanih smart karata (pametne karte). One će zameniti postojeće povlastice, imaće ime i fotografiju korisnika, i samo su jedna od ukupno četiri vrste karata za gradski prevoz koje će Beograđanima do kraja godine biti na raspolaganju. ![]() Staro i novo: Od Nove godine putnicima će biti dovoljno samo da prislone smart kartu na validator
KARTA - Elektronske karte će se primenjivati u vozilima gradskog
prevoza, „Laste” i „BG voza”, kao i u vozilima privatnih prevoznika.
- Nove karte će se očitavati na validatorima koji se trenutno ugrađuju u sva vozila. Poništavanje se vrši prislanjanjem karte na dva-tri centrimetra od aparata, što je veći komfor za korisnike. Usporavanja pri ulasku u vozilo ne bi trebalo da bude pošto ceo proces poništavanja traje 0,5 sekundi. Kontrolu će, kao i do sada, obavljati komunalni policajci i kontrolori koji će imati posebne uređaje za to - rekao je Veljko Vlahović, direktor „Apeks solušn tehnolodži”, firme koja sa turskim „Kent kartom” uvodi sistem elektronskih karata. Uskoro sa radom počinje i operativni centar Direkcije za gradski prevoz, u kojem će se prikupljati sve informacije, od broja putnika u pojedinim vozilima i na pojedinim linijama, do podataka gde se u svakom trenutku nalaze vozila, koliko je određena linija opterećena, da li je treba pojačati... - Direkcija će brinuti o broju autobusa, njihovoj usklađenosti i opterećenosti, a razvojem sistema omogućićemo sugrađanima da dobiju i informacije o vremenu čekanja na sledeće vozilo, kašnjenju i opterećenosti pojedinih linija. Grad je obezbedio najnoviju tehnologiju, obavio edukaciju i očekujemo da pored 1.660 vozila koja dnevno funkcionišu u javnom prevozu dobijemo i instrumente za optimizaciju njihovog broja - kaže gradski menadžer Aleksandar Bijelić. Zone i tarifni sistem u gradskom prevozu ostaju isti, a cene karata neće se menjati najmanje šest meseci nakon uvođenja novog sistema naplate karata.
Na raspolaganju četiri vrste karata http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/pocinje-zamena-povlastica-gsp-za-pametne-karte/11337.phtml |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:341822-GSP-Elektronske-karte-zamenice-papirne |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beograd/odsteta_i_do_16000_evra_.39.html?news_id=221697 |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
Климе су уграђене у аутобусе који су млађи од 2003. По наводима са све уградњом кошта до 10.000е по аутобусу, зависно да ли је зглобни, соло вероватно доста мање.
|
||
![]() |
||
BOJAN ![]() Senior Member ![]() ![]() Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
![]() ![]() |
|
Малку ми е нелогично на старите автобуси во Белград да се ставаат клима уреди, особено оние постари автобуси на Икарус. Колку чини климатизацијата на еден ваков автобус?
|
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/stizu-klime-u-gsp-uskoro-video-nadzor-i-smart-karte/10606.phtml |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
![]() Izvor: SCC |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
Đilas: Prva linija metroa najkasnije do 2017. godine
Studio B | 14. 08. 2011. - 14:21h | Komentara: 0 Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas najavio je da je posle višegodišnjih pregovora došlo do definitivnog dogovora sa Francuskom o izgradnji metroa u Beogradu i da prvu liniju metroa treba očekivati 2016. ili početkom 2017. godine. Građevinski radovi treba da počnu u naredne dve godine. - Sa mostovima kod Ade i Borče i metroom verujem da ćemo saobraćaj u Beogradu uvesti u neke normalne tokove. Želeo bih da naglasim i da će Beograd veliku pažnju posvetiti PKB-u, od kojeg želimo da napravimo uspešno i profitabilno poljoprivredno preduzeće. U PKB-u želimo da postavimo novi model rada koji će se u budućnosti primenjivati u celoj Srbiji - rekao je gradonačelnik Beograda. On je podsetio i da će most preko Ade Ciganlije, spojen pre nekoliko dana, biti završen do kraja godine. - Građani su za vikend mogli i sami da prošetaju preko njega i uvere se o kakvoj je građevini reč. Svi podaci o ceni mosta i svih saobraćajnica koje prate ovaj projekat javni su i nema nikakve tajne, sve cene se znaju. Moj posao je da obezbedim uslove da Beograd posle 40 godina dobije most, a ne da ga gradim jer se u to ne razumem. To smo prepustili stručnjacima - rekao je Đilas. |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
![]() Beograd "gradi" tako metro više od 40 godina. Kad ce vec jednom taj metro? Mnogi Beogradjani su vec odavno pod zemljom i cekaju! (Dusko Radovic)
Još nije zvanično pušten, tek od 28. avgusta:
|
||
![]() |
||
axel ![]() Senior Member ![]() ![]() Joined: 08-Dec-2009 Location: kumanovo Online Status: Offline Posts: 3654 |
![]() ![]() |
|
Белград ќе гради метро со француски кредит од 500 милиони евра
Сподели со твоите пријатели!8
Споделете ја веста со Вашите пријатели ![]() Француската инженерска компанија „Алстом“ ќе го гради метрото во Белград, известуваат медиумите, откако претставниците на српскиот главен град и на компанијата вчера постигнаа начелен договор за изградбата на првата линија. Студијата за изградба треба да биде готова до септември 2012 година, а градежните работи би требало да започнат во средината на 2013 година. Франција ќе донира 3 милиони евра за изработка на студијата, а проценката е дека изградбата на првата линија би траела 3 до 3 и пол години со што метрото би било отворено во 2016 или 2017 година. Од правна гледна точка за сето ова треба да се ратификува меѓудржавна спогодба меѓу двете земји, а потоа и да се потпише меморнадум за разбирање меѓу градот и „Алстом.“ Преговорите околу финансиската конструкција траеја околу година дена за на крај страните да се договорат Србија да купи возови од „Алстом“ а Франција да обезбеди поволни кредити во износ од 500 милиони евра за реализација на проектот. Дел од парите ќе бидат искористени за градежни работи, а каматите на кредитите би изнесувале како и оние што ги бараат развојните банки Како Европската инвестициска банка и Европската банка за обнова и развој. Првата линија ќе биде во должина од 15 километри, а се проценува дека на градот му се потребни 3 линии. Секаде каде што тоа е можно метрото ќе поминува над земја со оглед на тоа што надземната градба е трипати поевтина од подземната. Под земја метрото ќе поминува низ центарот на градот, а ќе биде поврзано и со постоечките желенички пруги. |
||
![]() |
||
Cloverstack ![]() Admin Group ![]() ![]() Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453 |
![]() ![]() |
|
![]() Какви се првите впечатоци (утисци)? |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
CAF na probnoj vožnji
Linija tri (Trojka) |
||
![]() |
||
Александар ![]() Senior Member ![]() Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
![]() ![]() |
|
Не, у Београду је метарски колосек (1000мм). Разлог метарског колосека јесу кривине, јер такве шине захтевају мањи радиус скретања, што је битно за неке уске улице где нема довољно простора.
Тренутно се и убрзано ради на санацији шина неких критичних деоница. Долазак нови трамваја их је мало натерао да се побрину о стању шуна, што је позитивно ![]() ![]() После постављања шина, довозе се трамвајски вагони и тако стоје неко време да би шине лепо слегле ![]() ![]() Извор: http://gspbeograd.net/viewtopic.php?f=23&t=67&start=370 Edited by Александар - 30-Jul-2011 at 12:46 |
||
![]() |
||
FoSsiL ![]() Senior Member ![]() ![]() Joined: 01-Mar-2009 Location: Аеродром Online Status: Offline Posts: 4699 |
![]() ![]() |
|
Јас мислам дека новите трамваи за Белград се полн погодок. И малку сум искрено љубоморен
![]() ![]() Ме интересира Александар. На нормална пруга (шини) вози, така? Ширина стандард 1,435мм? А и Необус Цолво автобусите изгледаат одлично. |
||
Македонија - Земја на чудата!
|
||
![]() |
Post Reply ![]() |
Page <1 891011> |
Forum Jump | Forum Permissions ![]() You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |