Од регионот - Софија

Продолжете ја „економската“ дебата овдека

http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=46


Edited by pbanks - 10-Jul-2012 at 15:40

Originally posted by ink Originally posted by 4skopje Многу се убави станиците,а и целокупното метро, но и тука има еден проблем додека Софија се гради , другите градови пустелија. Наполно спротивното. Инфраструктурата на Софиja е била проектирана за многу помалце жители, но после падот на социализма (каде не можеше слободно да живееш во Софиja, имаше софиjско "државенство" доjдоа многу луге). Градови како Пловдив, Варна, Бургас,Стара Загора, Велико Трново и уште са многу подобро во однос на градска средина, инфраструктура и изглед от Софиja.

Се сложувам!

Моментално на мене лично Бургас ми се чини, како наj брзо и
бурно развиващиот се град во земjата. Бев минатата седмица тамо и сум очарован
од сите промени кон по-добро во однос на градска средина, инфраструктура и
реновиране на стари сгради. Jako моментално во Софиja да се градjaт наj-големите
и скапи инфраструктурни проекти, градот не е на едно од првите места во однос на
развитие и промена на градската среда.  Поради кризата има и момент на застоj
во однос на сголемуването на Софиjа и миграциjата кон столицата од другите
по-мали населени места во државата.

A во однос на безбедносниот минимум еве уште една слика, но од метрото во Прага.
Тамо полата станици, кои видов беха со вакви колони пред краjoт на пероните:




Edited by pavche - 10-Jul-2012 at 11:40

Originally posted by Andrej_LJ После станицата, ескадата преминува во тунел:

Андреј, разбирам зошто станицата не ти се допаѓа. Многу е чудна, но такви сум видел во Лондон и во Њујорк, оваа изгледа најдобро од нив. Не мислам дека материјалите се евтини.

Originally posted by Andrej_LJ Кои се тие градови и по кои критериуми ти ги определуваш за пустелија? Ај баш ме интересира предложи ни докази, затоа што од на памет зборење ми е преку глава! Точно е дека Софија има преголем број на граѓани во споредба со бројот на жителни на земјата, но тој проблем е евидентен во сите држави на Балканот, заради лошата економска слика и децениската политика ем на комунистите, ем на транзиционалистите!

Не се согласувам ниту со тебе. Воопшто не сметам дека Софија е преголема во споредба со Бугарија, дури и сметам дека има простор за понатамошен раст и развој.

Ајде да земеме неколку европски примери.

Во Германија 57.74 милиони луѓе од 82 милиони живеат во метро региони.
Во Грција околу 70% од населението живее во Атина, Солун и Патра
Шведска помеѓу 4 и 5 милиони од 9.5 живеат во 4-5те големи града.

итн.

Originally posted by 4skopje Многу се убави станиците,а и целокупното метро, но и тука има еден проблем додека Софија се гради , другите градови пустелија.

Од каде па овој муабет? Бугарија е релативно успешна земја на тема децентрализација и за својата големина има низа градски центри кои во ред функционираат.

Дополнително, никогаш не сум го разбрал тој проблем кој луѓе го имаат со градење/развојот на големите/главните градови. Па зарем не е нормално центрите на капитал, на економска и политичка моќ поинтензивно да се развиваат од другите градови? Каде на планетава е тоа различно?


Edited by pbanks - 10-Jul-2012 at 10:17

Originally posted by mladen_s Сериозно ова со канделабриве? Безбедносниот минимум би требало да биде 2,5 метра. Навистина, перониве се широки и даваат простор за ваква интервенција, но зошто морале да ги постават напред? Од друга страна, ваквото жртвување на функционалноста за сметка на „добивање на соодветен изглед“ укажува дека СК2014 почнува да се шири како концепт.

Концептот на станицата е да ја долови Стара, предвоена Софија.
И мене не ми се допаѓаат канделабрите, но со што иначе би се наполнила огромнава станица имајќи го в предвид ограничувачкиот фактор наметнат од тематиката? Нема многу опции во игра. Иначе безбедносниот минимум е 1,5 метри кои станицава го почитува, а овој минимум е применет и на многу други станици (Лјулин, Вардар...), каде наместо тенки канделабри има столбови од по 2-3 метри, кои значително повеќе го блокираат движението, но тоа не е проблем.
Сепак се согласувам дека не е пријатно да се отворат вратите и да се лупнеш во столпче, бидејќи бетонските столбови се далеку повоочливи (а и служат за статички и конструктивни намени, а не за изглед).

Не би рекол дека се работи за ширење на Ск2014 синдром во никој случај! 

МС Вардар:



МС Лјулин:




Edited by Andrej_LJ - 10-Jul-2012 at 10:14

Први слики од станицата Лавов мост која веќе добила финален изглед:

Скопје нема потреба од метро ,градот е со 400,000 урбано население,нема густина.



Edited by Block - 08-Jul-2012 at 22:00

Дечки, мислам дека ова е речено со иронија, барем судејќи според претходните постови на членов (кои паметам дека ги имало, но незнам зошто на неговиот профил стои дека има само 1 пост-можеби ги брише?).

Плус е и постаро