Возен парк (ЈСП - двокатни автобуси)

"Проблеми со системот за греење постојано имаше во старите автобуси. Граѓаните се жалеа дека во некои од нив греењето воопшто и не функционира, иако надворешните температури се движеа под нулата. Од ЈСП признаваат дека постарите автобуси имаат проблеми со системот за греење, но велат дека оние што се останати да сообраќаат низ градот се посочуваните возила и во нив греењето треба да функционира."

Недообучени возачи на ЈСП од новите автобуси направија сауни!

Дури 33 степени покажувала температурата на вториот кат на новите двокатни автобуси кога ЈСП ги проверила поплаките на граѓаните. Оттаму велат дека пропустот е во обуката на возачите, кои не знаеле како да ракуваат со грејачите

Скопјани се сварија во новите двокатни автобуси. Наспроти редовните поплаки на граѓаните кои секое зиме почнуваа со жалење поради ладните автобуси, овојпат тие бараа да се намали греењето на вториот кат од двокатните возила бидејќи, како што тврдат, во горниот кат им бил како во сауна и неиздржливо за седење. За овој проблем е информирано и Јавното сообраќајно претпријатие (ЈСП). Дури неверојатни 33 степени покажувала температурата на вториот кат на двокатни автобуси кога ЈСП решила да ги провери поплаките на граѓаните. Оттаму, велат дека не станува збор за технички проблем, туку возачите не знаеле како да ракуваат со четирите грејачи на автобусите, од кои два биле за долниот, а два за горниот кат. Наместо да вклучуваат еден грејач за горниот кат возачите ги пуштале сите одеднаш.

"Корисник сум на линијата 41 и сакам да прашам дали во двокатните автобуси има термостат или нешто слично, за да може да се регулира греењето во автобусот бидејќи секое утро автобусот што тргнува во 6.05 часот и стигнува во Драчево кај пазарчето околу 6.13 часот затоплувањето е на максимум, можеби има 35 степени. На таа температура не може да се дише внатре, особено на горниот кат, прозорците секогаш не можеш да ги отвориш", им пишал некој граѓанин на интернет-страницата на ЈСП.

За да научат како треба да се справат со греењето, минатата недела јавното претпријатие возачите повторно ги испратило на обука. Директорот на претпријатието, Мишо Николов смета дека со дополнителната обука на возачите проблемот со загревање на автобусите е надминат.
- Пропустот е направен во делот на обуката кој е наменет за регулација на греењето во автобусите. Двокатните автобуси имаат четири грејачи за греење од кои два се долу, два се горе. Возачите, по навика, влегуваат во автобусите и го вклучувале системот за греење без да знаат дека грејачите се така распоредени. Бидејќи долу се отвораат вратите температурата не била толку висока, но на вториот кат каде што нема голема циркулација температурата стигнува и до 33 степени. По обуката тој проблем сега е надминат и возачите се задолжени за горниот кат на автобусите да вклучуваат само еден или пак ниеден грејач, додека на долниот кат ќе се вклучуваат двата - вели директорот Николов.

Проблеми со системот за греење постојано имаше во старите автобуси. Граѓаните се жалеа дека во некои од нив греењето воопшто и не функционира, иако надворешните температури се движеа под нулата. Од ЈСП признаваат дека постарите автобуси имаат проблеми со системот за греење, но велат дека оние што се останати да сообраќаат низ градот се посочуваните возила и во нив греењето треба да функционира.

Од приватните автобуски превозници, пак, не добивме одговор во каква состојба се системите за греење во нивните автобуси. Дел од нив увезоа половни автобуси од странство и кај нив во поголем дел функционира греењето, но се уште активни во сообраќајот се многу стари автобуси во кои одамна не функционира грејниот систем.

Сања Момировска