Метробус Скопје (Bus rapid transit / BRT)

Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version

За жал си веројатно во право. Се додека ЛРТ-то се дискутира по принцип „ај да правиме трамвај“ подобро да не се почнува. Софија е перфектен пример како треба, со метрото кое е обмислен проект кој се реализира континурано веќе 30на години. 

Добар нуспродукт на БРТ може да бидат трасирање на некакви коридори кои пак во даден момент можеби ќе може да се конвертираат во ЛРТ траса. 

Author	Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version
pbanks Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Admin Group Joined: 01-Sep-2007 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 9141	Quote Reply #421 Posted: 08-Dec-2019 at 15:01
	За жал си веројатно во право. Се додека ЛРТ-то се дискутира по принцип „ај да правиме трамвај“ подобро да не се почнува. Софија е перфектен пример како треба, со метрото кое е обмислен проект кој се реализира континурано веќе 30на години. Добар нуспродукт на БРТ може да бидат трасирање на некакви коридори кои пак во даден момент можеби ќе може да се конвертираат во ЛРТ траса.

гитардемон Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 19-Feb-2008 Online Status: Offline Posts: 5424	Quote Reply #422 Posted: 07-Dec-2019 at 22:50
	Нажалост не верувам дека нешто од ова е размислено. Прво, ќе чекаат да дојдат изборите. После, ќе поминат изборите, па ќе треба да видиме дали следната гарнитура (иста или различна) ќе истури милиони во проектов. Ако се од иста партија, ќе се изгради - ако не се, ќе се блокира уште 4 години. Евентуално ако сака да покажи „независност“ и „пркосење“ (како гасификацијата во Струмица), па да се оди на опција градот сам да го финансира проектот. Иако многумина се против проектов на форумов, верувам дека во услови кога не сме способни за ништо подобро, БРТ е океј алтернатива, подобро отколку мртва точка уште 10-15 години (реалниот тајмлајн за трамвајскиот проект). Не мислам дека ЛРТ со само 4 линии го оправдува износот на инвестицијата. Edited by гитардемон - 07-Dec-2019 at 22:53
	Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.

phenomenon Members Profile Send Private Message Find Members Posts Add to Buddy List Senior Member Joined: 26-Oct-2010 Location: Kumanovo Online Status: Offline Posts: 2691	Quote Reply #423 Posted: 07-Dec-2019 at 21:42
	Што мислите за BRT-от на Шилегов? Која опција за наменски ленти, ќе ја избере - средишна, странична,комбинирана, еднонасочна, двонасочна, стеснета со наведување? Ќе оддели по средишното зеленило, ќе одзема ли дел или комплет од третата лента на булеварите од едната или од обете страни? Дали автобусите за BRT ќе имаат врати од едната или од двете страни? Или ќе бидат обични автобуси што ќе возат во контра смер, доколку се користи средишното зленило како траса на BRT, за утовар и истовар на патници? Како ќе премине преку мостот на Вардар? https://brtguide.itdp.org/branch/master/guide/roadway-and-station-configurations/roadway-configurations Како ќе ја оддели лентата за BRT oд останатите сообраќајни ленти, со столпчиња, со гумени одбојници, со боја, со ограда? https://brtguide.itdp.org/branch/master/guide/roadway-design/busway-colorization-and-delineators Како ќе ги конструира станиците, кој тип ќе го одбере? Дали истите ќе бидат блиску до раскрсниците? https://brtguide.itdp.org/branch/master/guide/brt-stations/types-of-stations
	開始されていないだけの戦いが失われ、