Авиокомпании и линии

И јас одма дојдов за ова Фала богу една нормална вест. А и симпатична дестинација.

Катар ервејс“ летово нема да лета меѓу Скопје и Доха, укинати и летовите за Тел Авив и Измир

По речиси три години директни летови меѓу Скопје и Доха, „Катар ервејс“ летово нема да ја опслужува оваа авиолинија. Глобалната пандемија на корона вирусот и огромното намалување на интересот за патување со авиони придонесоа катарската авиокомпанија од крајот на мај да планира авиосообраќај само до 52 дестинации, додека во јуни би се активирале редовните летови до вкупно 80 дестинации, се нагласува во нивното официјално соопштение.

На веб-страницата на „Катар ервејс“ можат да се набават авиобилети за директни летови меѓу Скопје и Доха дури за крајот на октомври годинава. Во меѓувреме, патниците кои треба да летаат кон и од оваа дестинација имаат избор за трансфер од аеродромите на неколку града во регионов (Истанбул, Виена, Загреб и Белград), преку кои тие би патувале од и до Скопје.

Покрај „Катар ервејс“, скопскиот аеродром летово ќе остане и без планираното воспоставување на новите дестинации кон Израел и Турција. Планираните летови меѓу Скопје и Измир за крајот на мај се откажани, а истото важи и за директното поврзување меѓу Скопје и Тел Авив за првата половина на јуни, пишува специјализираниот портал за авиација „Екс-ју авиејшн“.

Авиосообраќајот од двата аеродрома во земјава беше прекинат на средината на март, без најава од државните власти за конкретен датум кога тој повторно ќе биде воспоставен. На веб-страницата на Меѓународниот аеродром Скопје е објавен единствено зимскиот ред на летање, којшто беше со важност до 28 март годинава, додека претстојниот летен ред за летање засега не е публикуван.

Епидемијата со корона вирусот влијаеше за прв пат по неколку години во земјава да има намалување на бројот на превезени патници кај воздухопловниот превоз. Во првиот квартал од 2020 биле превезени 10,5 отсто помалку патници во однос на истиот период лани. Најголемо намалување кај бројот на патници се очекува во вториот квартал, бидејќи аеродромите во Скопје и Охрид не работеа цел април, а нема најава дека ќе профункционираат редовните летови ниту во мај.

https://meta.mk/katar-ervejs-letovo-nema-da-leta-megju-skopje-i-doha-ukinati-i-letovite-za-tel-aviv-i-izmir/

Kolku sto vidov Turkish Airlines najavuva pocetok na domasni letovi i internacionalni vo Maj ,mislam deka poveketo aviokompanii veke vo Maj ke otpocnat so letovi , no sepak za sega e seuste rano da se kazuva i voedno planira bilo kakvo patuvanje ...

Почетокот на нормализацијата е проектиран за крајот на 2020 (ако зборуваме за блискоисточните авиокомпании), и враќање на моменталното ниво дури летото 2021. Сево ова се базира на пронаоѓање на вакцина до крајот на годинава.

Реално светот веќе влегува во рецесија поради вирусот, но многу влади низ светот инјектираат пари и ги приспособуваат каматните стапки. Секогаш први на удар се туризмот и авиобизнисот. Тоа сепак не ги спречи ВизЕр официјално да започнат со ВизЕр Абу Даби, но дефинитивно ќе им тргне многу побавно од очекуваното.

А што мислите колку ќе биде погоден авионскиот сообраќај од појавата на новиот вирус?

Моево нестручно мислење е дека влијанието на вирусов врз стопанството најмногу ќе биде во самиот туризам, а туризмот повлекува значителен број на патници цело време.

Патем, се откажуваат настани насекаде низ Европа. Лична ситуација, требаше да патувам од Скопје за Виена на 2 април, но ме известија дека настанот е целосно откажан.

Според ex-yu Eurowings сечат поголем број балкански аеродроми.Во нашиов случај од Штутгарт и Дизелдорф до Охрид.

Yeah! A320

Originally posted by alexsend Имаше убава конекција пред 3-4 години со АлИталија, летав за Питер и трансферот беше некои 4-5 часа. Инаку сега со Туркиш повратна карта е ретко по 400 што е апсурд. Едвај чекам директен лет, градот е врв!