Скопски сообраќај (општо)

Originally posted by MKDSTRUGA Ne razbiram zasto nekoj se buni sto ima guzva dodeka se raboti? Ajde eve kazete koja e alternitivata za da nema guzva a ulicata da se renovira? Tolku li e tesko obikolnicata da se koristi i drugite vlezovi vo gradot?

проблемот е што градежните работи обично се одвиваат цела вечност, а се работи за многу прометни и битни делници на кои секојдневно и без проблеми, има метеж
за такви работи потребно е експресно да се заврши работата и што е можно повеќе да се избегнуваат прометните часови во денот (сепак се работи за обично преасфалтирање, а не за изградба на нов булевар или инсталации)... во нормални градови со развиени економии за кои не може да запре денот, особено е пази на рокови и регулација
не можеш да ме убедуваш дека си понудил решение, ако за да стигнам од Ченто до Центар треба да ја заобиколам пола скопска котлина, или да ги користам пристапите кои без никаква градежна активност се тесни грла на кои секој работен ден се создава метеж

Edited by zabegan - 15-Sep-2020 at 00:31

Ne razbiram zasto nekoj se buni sto ima guzva dodeka se raboti? Ajde eve kazete koja e alternitivata za da nema guzva a ulicata da se renovira? Tolku li e tesko obikolnicata da se koristi i drugite vlezovi vo gradot?

СЕ ГРАДИ НОВИОТ БУЛЕВАР БОСНА И ХЕРЦЕГОВИНА
Реализацијата на овој капитален проект се одвива во две фази. Првиот дел од новопроектираниот булевар Босна и Херцеговина е на потегот од крстосницата булеварот Словенија и улицата Македонска косовска бригада до крстосницата со улиците Бутелска и Кемал Сејфула. Булеварот ќе биде долг околу 1.400 метри и широк 40 метри и ќе има по 3 коловозни ленти во двата правца, 5 метри зелен појас во средината, странично зеленило, како и пешачки и велосипедски патеки од двете страни.
Втората фаза од изградбата на новопроектираниот булевар Босна и Херцеговина е на потегот од крстосницата со булеварот Христијан Тодоровски Карпош до крстосницата со улиците Ќемал Сејфула и Бутелска. . Булеварот на овој потег ќе биде долг околу 1.700 метри булевар широк 40 метри, со шест коловозни ленти, две велосипедски и две пешачки патеки и централно и странично зеленило.
Со изградбата на новиот булевар, граѓаните на Бутел, Чаир, Шуто Оризари и на Железара ќе имаат целосно булеварско решение со кое се спојуваат булеварот Словенија, Босна и Херцеговина и Христијан Тодоровски Карпош.
За потсетување, некогашната улица Босна и Херцеговина е изградена пред 40-на години, од тогаш асфалтот не е променет, а улицата била широка само 7 метри.















https://www.facebook.com/CityofSkopje/

Шилегов: Само среќа ги чувала оние кои поминувале по булеварот Александар Македонски



https://fokus.mk/shilegov-samo-sreka-gi-chuvala-onie-koi-pominuvale-po-bulevarot-aleksandar-makedonski/

Originally posted by stef4o ... Дополнително, на улицата Никола Карев се предвидени и велосипедски патеки од двете страни, со што ќе се поврзат двете главни велосипедски рути на булеварот Кузман Јосифовски Питу и булеварот Трета македонска бригада, кои ги поврзуваат општините Центар и Аеродром. ...

Утринава почнаа со реконструкција на ул.Никола Карев







Edited by stef4o - 11-Sep-2020 at 10:33

Скутерџии, моторџии и возачи на автомобили секојдневно вршат сообраќаен и звучен терор во населба Железара

Жителите покрај улицата „Филип Филиповиќ“ во населба Железара немаат мир од скутерџии, моторџии и возачи на автомобили кои оваа улица ја користат како полигон за вежбање. Се жалат дека освен што секојдневно трпат звучен терор, повеќе немаат спокој кога децата ги пуштаат да одат безбедно до маркет и наскоро за во училиште.

– Улицата „Филип Филиповиќ“ е сервисна улица со умерен сообраќај. Ја дели и спојува населбата по должина на два дела меѓу главните улици „Коце Металец“ и „Гемиџиска“. Како таква се користи од жителите за задоволување на дневните потреби, децата ја користат за пристап до училиштето, централниот парк, спортските терени, а во вечерните часови се користи за прошетки на сите возрасни категории со и без домашните миленици – вели Маријан Калиманоски, жител од оваа улица.

Тој потенцира дека оваа идилична слика во пладневните, вечените и раните утрински часови ја расипуваат скутерџии и возачи на мотори и автомобили кои заради неможноста да излезат на главните коловози поради немање на возачка дозвола или возат нерегистрирани возила, вршат своевиден сообраќаен и звучен терор на улицата и околината.

– Единствениот влез во училиштето со возила е по таа улица, затоа не е споредна, туку стана главна, а нема ни тротоари како што треба. Сега повеќе нема спокој децата да одат безбедно по неа до училиштето. Треба да бараме влезот со возила во училиштето да биде од улицата „Ѓемиџиска“, како што беше со години наназад, каде што има тротоари од двете страни и каде децата се побезбедни – предлага Тина Каровска.

И Ане Менчова Здравковска се присетува дека кога била ученичка по таа улица слободно одела на училиште.

– По таа улица одевме слободно на училиште, коли ретко поминуваа, се возеше по „Гемиџиска“ ама на бившиот градоначалник на Гази Баба, Тони Трајковски му текна да ја направи прометна. Го затворија влезот на училиштето од каде што се влегуваше со возила, направија многу лошо поврзување, мислам дека ни петиција од граѓаните веќе нема да промени ништо – скептична е Менчова Здравковска.

Жителите велат дека дојавите до полицијата немаат ефект заради нивната незаинтересираност поради тоа што немало инциденти. А велат дека немаат ефект и дојавите до Општината Г. Баба за поставување сообраќајни успорувачи на трите поврзувачки приклучоци кои ги користат граѓаните за премин од едната на другата главна улица.

(С.Бл.)
https://www.vecer.press/скутерџии-моторџии-и-возачи-на-автомо/

Се надевам ќе го средат и најнебезбедниот пешачки премин во светот, кадешто шансите да те збрише некој со 120 км на саат се 50-50. На тој непрегледен дел, кадешто иако ограничувањето е 50 кмч, сите летаат како ненормални, а од дрвцата едвај се гледа дали има потенцијален пешак е потребно да се изгради подигнат и проширен пешачки премин во вид на лежачки полицаец, мост или да се постави семафор.

Нервозни возачи му свиреа на Шилегов – летото заврши, па почна реконструкцијата на најфрекфентниот булевар



https://tv21.tv/mk/nervozni-vozachi-mu-svirea-na-shilegov-letoto-zavrshi-pa-pochna-rekonstruktsijata-na-najfrekfentniot-bulevar/