Автопат Кичево - Охрид

gjoko procentualno sto mislis do kade se? Okolu 10%?

Најголемиот дел од работниците работат од 6,30 па до попладневните часови. Ручек им се носи на л.м. Секоја од фирмите има договор со некој од кичевските ресторани кои храната им е носат на терен.

На многу места проектот мораше да се менува бидејќи подлогата е различна него што е во проектот(лошо или никакво геолошко мерење во минатото). на некои места каде се очекуваше карпи(над с.Извор) се најде на земја, а на некои места каде се очекуваше земја се најде многу тврда карпа.

Најлошо се поминува во тунелите бидејќи таму карпите се многу меки, па тоа создава проблеми. за минерите најдобра варијанта е да е каменот тврд па знаат колку и како да го постават експлозивот. Овде кај тунелите ако се стави саму малку повеќе експлозив, настанува поголемо разорување . А кинезите бараат отворот да излези точно по мерка бидејќи секој см бетон по должина ги кошта многу.

Засега малку проблем претставуваат и локациите за депониите за јаловина. Треба огромни количини на земја да се сместат негде, а нема баш ногу простор

Кичевскиот дел е доста тежок, се пробива делницата но скоро целата траса ќе биди со мостови и вијадукти. Само вијадуктот кај с.Лавчани по проект треба да кошта 12 милиони евра. Но пошто тлото за темели е доста нестабилно, ќе се ставаат неколку десетици бетонски колци од по 1 метар дијаметар(исто како на изградбата на хотелот во Дубаи-Бурџ ал араб) и длабочина од неколку десетици метри под дватафундаменти на вијадуктот. Тоа ќе ја крени цената уште повеќе.

Тунелите се бушат од 3 страни, а од четрвртата(од кај Врбјани) засега не се работи поради нестабилен материјал(паѓа плафонот) па кинезите одлучиле дека ќе одат со нова технологија

да, но газдата и основачката фирма се нешто друго. но тоа се службени информации кои не би ги споделувал во јавност

Фирмата се вика МАКТЕК и е истата која и пробиваше тунелите кај Д.Капија. Се работи за грчка фирма????(седиште во Грција од каде се носат и репроматријалите за работа)

Тунелот кај автопатот охрид-кичево од фб



Edited by my Macedonia - 18-Aug-2015 at 21:23

Па и не е нешто тесно, можеби за лента плус на постојанава магистрала за да се добие профил на автопат.

Одлично!

Делот на Трансмет.Немам прецизни информации од кога се фотките.

1.


2.


3.


4.