Авиосообраќај (статистики)

Originally posted by gorazd Севкупен load factor за 2015г е 89,03% или 160,25 патници по лет !!! Делува доста импресивно...

kako moze sevkupniot LF da bide 89% koga site ruti imaat navodno LF pomegju 77% i 88% #WTF #smeski [/QUOTE]

Ти благодарам на забелешката - грешката е исправена сум згрешил со тоа што сум го прескокнал Бергамо со што капацитетот на седишта на релација Скопје - Бергамо не сум го вметнал и процентот се зголемил, како и да е исправено е - а впрочем кој работи и греши......
*И те молам во иднина без такви нагли емоции(стресно време дојде) - може културно

Edited by Obedineta Makedonija - 09-Feb-2015 at 20:35

Аеродромите во Белград, Скопје и Атина со најголем раст на Балканот

Скопскиот аеродром „Александар Велики“ успеа да влезе меѓу трите најуспешни поголеми аеродроми на Балканскиот полуостров во годишниот пораст на бројот на патници. Фреквенцијата на патници од аеродромот во Скопје е зголемена за 22,7%, а пред него според овој параметар е единствено аеродромот „Никола Тесла“ во Белград. Како и минатите години, најмногу патници лани имал аеродромот „Кемал Ататурк“ во Истанбул, кој опслужил дури 56.954.790 патници.

Статистичките податоци за скопскиот аеродром „Александар Велики“ покажуваат дека неговите услуги ги искористиле 1.208.359 патници. Според информациите на специјализираниот блог Ex-Yu Aviation News, главниот македонски аеродром е седми по големина на територијата на поранешна СФР Југославија, ако се земе во предвид вкупната бројка на превезени патници во 2014 година. Леталиштата во Белград, Загреб, Сплит, Дубровник, Приштина и Љубљана имаат повеќе патници од аеродромот во Скопје, додека по него следуваат оние во Тиват, Сараево и Подгорица.

Единствен пад во бројот на патници во текот на минатата година е забележан кај приштинскиот аеродром „Адем Јашари“. Со намалување на патничкиот воздухопловен превоз од 13,7%, ова леталиште е и единственото на Балканскиот полуостров што бележи негативни резултати во 2014 година. Сите поголеми аеродроми во Бугарија, Романија, Турција и Грција бележат позитивни придвижувања, а се чини дека најголем успех има кај атинскиот аеродром „Елефтерос Венизелос“. Меѓународното леталиште во грчката метропола опслужило 15.196.463 патници, што претставува пораст од дури 21,2% во однос на 2013 година.

Меѓу земјите од поранешна Југославија, најголем статистички пораст во 2014 година е констатиран кај белградскиот аеродром „Никола Тесла“. Вкупната сума на патници кои полетале и слетале во српската метропола изнесува 4.638.194 патници, односно за дури 30,9% повеќе во споредба со идентичниот период од претходната година. Наспроти него, најмалку превезени патници – 701.320 имал аеродромот во главниот град на Црна Гора.

Позитивните придвижувања на бројот на лица кои ги користат аеродромите во Македонија и во регионот се очекува да продолжат и во наредниот период. Во прилог на оваа теза оди и податокот дека нискобуџетната авиокомпанија „Визер“ од јуни 2015 година ќе започне со нови директни линии од скопскиот аеродром „Александар Велики“ до леталиштата во Барселона, Осло, Нирнберг, Хамбург и Фридрихсхафен. Заинтересираноста на граѓаните за евтини авио билети во текот на минатата година е главна причина за значителниот пораст на сумата на превезени патници во авиосообраќајот.

http://www.build.mk/?p=42985

Како што и ветив - еве статистика за Wizz на нивните линии - без Париз, Брисел, Франкфурт......
*Едно кратко резиме - во однос на 2013 има намалување ситно во најголем дел на линиите, меѓутоа ако се земе предвид дека во најголем дел од линиите се со зголемена фрекфентност значи сепак ќе заклучиме дека имаат голем раст на сите линии.



Edited by Obedineta Makedonija - 01-Feb-2015 at 10:41

Аеродромот во Дубаи го надмина Хитроу по број на патници

Меѓународниот аеродром Дубаи минатата година регистрирал 6,1 отсто повеќе патници од 2013 година, односно 70,4 милиони, со што за првпат стана најпрометниот аеродром во светот, преземајќи го местото на лондонски Хитроу, кој лани забележа околу 68,1 милиони патници, објави CNN.



повеќе на линкот: http://vecer.mk/ekonomija/aerodromot-vo-dubai-go-nadmina-hitrou-po-broj-na-patnici

statistika za MK na routesonline (broj na ponudeni sedista na vodeckite 5 aviokompanii vo MK)

http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/246832/wizz-air-blooms-in-macedonia-/

hm , ako se sporedat ovie brojki so onie na Portline/TAVMK gi dobivame slednive LF za 2014 .
(nesto mnogu skromni brojki za AirSerbia i Austrian  )

WizzAir :    675.360 vs 557.376  82%
Turkish:   194.502 vs 136.200 70%
Austrian: 153.970 vs 98.602 64%
AirSerbia:106.752 vs 60.039 56%
Pegasus: 80.694 vs 57.374 71%

Не прелетале 246.466 авиони без минута задоцнување



Нормализирањето на воздушните патишта во регионот по отварањето на небото над Kосово, но и успешното менаџирање на протокот на сообраќајот придонесоа рекордно да се зголеми бројот на прелетите над земјава, велат во македонската контрола за летање „Македонска навигација“ (М-НАВ).

Во текот на 2014 година над македонското небо летале вкупно 246.466 воздухоплови или во просек 677 дневно, од кои 232.497 биле прелети и 13.969 слетувања и полетувања на аеродромите во Скопје и Охрид, покажува статистиката на „Евроконтрол“. Ден со најголем број на летови лани бил 2 август, Илинден, кога биле регистрирани 866 прелети...

повеќе на линкот: http://www.dnevnik.mk/default.asp?ItemID=A4F3B1D47B666343A94AC8BB6A69BCA8

Originally posted by FoSsiL Не знам дали грешам ама Стокхолм мислам дека не беше под субвенции, вие самите ја пуштивте?

Не грешиш. Сакав да го спомнам тоа во претходниот пост, ама ете кој внимавал на часови.

Originally posted by avijacijamk Поради дијаспората горе и цената што во просек за летниот период има одено и до 13000 денари што укажува на побарувачката. Попрво очекувам Венезицја Тревизо да ја затворат отколку Скаваста. Можда Клагенфурт во Австрија е подобра алтернатива....

Нема некоја значителна дијаспора околу Стокхолм. Во врска со успехот, одлучуваат нијанси - наведената цена е само во шпицот и не е битен показател. За толку долга линија би требало и повисоко да оди.

Originally posted by Tranquilis Originally posted by avijacijamk Originally posted by DarkoSwe jas sum od Stockholm i celo vreme a koristam ova linija sekogas bilo 95% - 100% ispolnet letot i napred i nazat Ima li shansi da se zatvore linijata? Не Од каде сигурноста?

Поради дијаспората горе и цената што во просек за летниот период има одено и до 13000 денари што укажува на побарувачката. Попрво очекувам Венезицја Тревизо да ја затворат отколку Скаваста. Можда Клагенфурт во Австрија е подобра алтернатива....

Originally posted by гитардемон Originally posted by gorazd ma kakvi Pegasus+Turkish = 193.574 Istanbul = 189.764 Тие 3810 патници разлика многу лесно може да од летови со приватни авиони на турски (и не само) бизнисмени, летови на турски политичари, претставници на армијата и останатите тела, и останати луѓе кои ни доаѓаат од Истанбул а не летаат со комерцијален лет.

ok ne sme bas trezni u nedela 2 nautro ...
sepak vtor obid:  ako imalo 3810 ekstra patnici so privatni/nekomercijalni letovi togas brojkata za  Istanbul treba da bide 193.574 (Turkish i Pegasus) plus tie 3810 znaci 197.000 i kusur a ne 189.764...  Ist lapsuz i kaj Ljubljana i Adria

statistikava im e rastimana ko "Фридихшафен"