Моторни гарнитури

Originally posted by mon Originally posted by Vladimir P ... зашто таков негативен набој ... Ништо необично... дали си видел/прочитал/забележал било каков позитивен набој на Форумов?

авбе сите вие сте човек да ве стави во фрижидер да се возите пет саати (просечна линија на МЖ) и после сите ние на форумов кој е толку многу озогласен, да ви оценуваме степен на негативност и позитивност

не зборам за новите возови, зборам за општа ситуација на возниот парк на МЖ... и зборам за редовна поправка на оштетени делови од ентериерот и екстериерот на тој возен парк
последен пат кога се возев со шпанец измрзнав само поради тоа што беше расипан еден од прозорите во вагонот... локомотивите личат како да поминале низ апокалипса и покрај тоа што пред некоја година добија комплетна реновација

да бидеме реални дека МЖ како фирма е комплетно неодговорна кон својот имот и не се грижи за најмали поправки и детали, кои нити коштаат многу, нити се некој голем проблем за решавање


не е проблемот менталитетот на народот, аман веќе со тој менталитет, не се само македонците стока, сегде има стока... факт е дека се што ќе се оштети треба да се санира... затоа старите возови се во таква очајна состојба, затоа што никој не ги чепнал со години и дел по дел си се деградирале

сега останува битното прашање... зошто мж немаат средства и време редовно да ги чистат и одржуваат своите возови, ама имаат време за вакви безвезни маркетиншки глупости

Video od novata EMG vo Veles od predminatata nedela



Edited by ViktorMKD - 26-Apr-2016 at 18:39

Originally posted by Џоле Originally posted by mon Поглед од управувачницата: ... Ова е од новиот воз, така? Инаку, супер слика.

Благодарам; да, тоа е новиот 711-006.
.

Originally posted by mon Поглед од управувачницата:

Ова е од новиот воз, така?

Инаку, супер слика.

Edited by Џоле - 23-Apr-2016 at 18:10

Јас па мислам дека треба едно систематско решение за овој проблем. Имено најверојатно во сите овие случаи коге се каменува воз тоа се случува во или многу блиску до населено место. Затоа најдобро решение е да се постават ѕидови од двете страни на железничката пруга во населени места. Оваа практика може да се забележи и во Германија. Имено ѕидовите имаат и дополнителни функции, како зголемување на безбедноста со тоа што ќе спречи масовно преминување на пругите на необележани и неконтролирани места и ќе ја намали бучавата во околината која возот ја создава.

Да се надоврзам на претходниот пост...


Edited by alexsend - 20-Apr-2016 at 22:31

Originally posted by Bube Ете колку внимание е вложено....се прашувам дали воопшто имало примопредавање.... http://off.net.mk/lokalno/makedonshtina/makedonski-gugl-zheleznici ИРАКИНРАЖОП

Ништо невообичаено, небитни грешки во почетните фази кои ги прават сите останати производители во светот
кои грешки подоцна се корегираат така да веќе кај втората серија на производите повеќе ги нема, целосно се отклонети.