Автопат Кичево - Охрид

Ne veruvam deka ke uspeat da ja krenat cenata. Veke e zaklucena finasiskata konstrukcija. Poveketo od lugeto ne ziveat vo selata, iseleni se, a nekoi i ne ziveele tamu, nivite im se nasledstvo. Ova im dojde kako podarok od nebo, ama izgleda baraat gulab na granka.
Podobro ke bese da ja gradat delinicata Kicevo-Gostivar, od kicevo do Ohrid patot e gore-dole OK, ne se gubi premnogu vreme, mozebi od Izvor do Preseka, ama ne e tolku neophoden. NO da ne se vrakame na toa

Па од Охрид и Кичево (и други места).Миграција село - град, нивите останале, ете дел луѓе ги работат за сопствена прехрана и тука е најголемиот проблем.

Ехее, да си ми жив и здрав. Законот за експропријација го менуваа.

Ова не е експропријација, ова е конфискација, како во дивиот запад на времето.

ЕДИТ: Секое дрвце треба да ти го платат. Ќе си фатиш адвокат, и ќе одиш на апелација ако треба, нам за делницата Куманово-Табановце, за едно дрво ни нудеа по 100 денари .



Edited by Bojan10 - 29-Oct-2014 at 23:17

Зошто мислев дека експропријацијата е завршена работа?Или стандард ситуација ‘со сонценце‘?


Сопственици на имот кај новиот автопат Кичево-Охрид не се согласуваат со експропријација!

Сопственици на земјиштето каде што треба да поминува новиот автопат Кичево-Охрид не се согласуваат со експропријација на нивниот имот, затоа што сметаат дека надоместот што им се нуди е мал.

12

Вчера тие протестираа пред општина Кичево, незадоволни што им се одземаат ниви и пасишта кои со генерации биле во нивните семејства.

„Нивното насилничко и понижувачко однесување претставува окупација а не експропријација. Нивите од кои живееме ни се плаќаат по 20 денари за метар квадратен, нашите приватни шуми ни ги одземаат, а други површини од имотите насилно ни ги узурпираат без постапка и надомест“, соопшти Организациониот одбор на протестот.

Сопствениците нагласуваат дека целата постапка се спроведува незаконски и без нивна согласност, а проценката на имотите е направена без да се изврши фактички увид на терен.

„Класите на нивите се потценети, решенијата се нејасни и спротивни на законот. Не се знае дали ни се одзема само земјата или заедно со шумата. Без рок да ја исечеме шумата, иако имавме право на жалба за еден ден по итна постапка ја исекоа шумата, а веќе наредниот ден булдожерите направија пустош, уриваа и затрупуваа. Сега кога се е урнато и затрупано како да докажеме дека тука сме имале родни дрвја, шума или некој друг имот. Но најмногу што не понижи и изреволтира е фактот што за еден метар квадратен ни е понудено по 20 денари или за еден леб од 600 грама даваме нива од еден метар квадратен. Прашуваме колку квадрати од нивата ќе отидат за едно петочлено семејство? За месечна плата на еден министер треба да дадеме повеќе од 3000 метри квадратни нива“, велат од Организациониот одбор, во обид да ја докажат апсурдноста на овој потег.

Доколку Владата во рок од седум дена позитивно не одговори на нивните барања, сопствениците на имоти најавуваат дека ќе ги блокираат локалните и магистралните патишта, а имотите ќе си ги бранат со сила. Своите поплаки најавија дека ќе ги достават и до амбасадите на САД, Кина, ЕУ и ОБСЕ во Скопје.
Автопатот „Мајка Тереза“ од Кичево до Охрид почна да се гради во мај. Овој автопат според најавите треба да биде сo должина од 57 километри, ширина од 25,5 метри, со две автопатски ленти, дополнителна линија за запирање и зелен појас.

Вкупната вредност на инвестицијата во согласност со договорите изнесува 372 милиони евра, а автопаските делници ги гради кинеската компанија „Сајнохидро корпореишн лимитед“ во соработка со македонските компании „Гранит“ и „Трансмет“.

Проектот предвидува изградба на 7 мостови 22 вијадукти, 6 натпатници, 13 потпатници и еден тунел кај Пресека со должина од околу 2 км.

Edited by Тркало - 29-Oct-2014 at 18:49

јас бев денес на другата страна кај тунелите,слики или утре или покасно вечерва

5.


6.


7.


8.

Како што имам читано од програмата на ВМРО треба да имам крак на автопатот Кичево- Охрид, од селото Требеништа до Струга. 15-тина километри мислам дека се во прашање и допрва треба да се направи проект.

кинезите најмногу доцнат со напредувањето.сакаат да почнат со минирање на тунелите при крајов на месецов,а нема никаква шанса.сеуште се на самиот почеток.немаат ни струја донесено до таму,а та е потребна за бушење.

Гранит и Трансмет работат турбо

кај кинеската база во с.Извор:




местата каде ќе бидат влезовите од цевките на тунелите од кичевска страна:

од денешната посета при минирањето на карпите за пристапните патишта за трасата:








и каде летнале `мали` камења(по 200 кг)