Од регионот - Софија

Една интересна мапа за долбочината на станиците во метрото во Софиja
http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=3610.0;attach=78462;image

Edited by ink - 01-Oct-2014 at 10:58

Ако само така продолжи  

Originally posted by jyvation Метрото ако не се лажам го гради "Trace Group".Голема градежна Бугарска фирма која соработува со нашата фабрика Карпош, која пак ги снабдува со елементи.Бетонскиве прагови што ги гледам на сликиве би требало да се од нив.

Не точно, те са част от изпълнителите само на една малка част от всички участъци, строящи се и които ще се строят в скоро време! Бетонните греди за естакадите са произведени близо до Кремиковци.



Трасето е разделено на три подучастъка:

> между станция Цариградско шосе и М20, включително, изпълняван от “Станилов – Метропроект”

> между станция 20 и ул. Поручик Неделчо Бончев, изпълняван от "Трейс груп холд", "Мостконсулт" и “Ар Джи Би"

> между ул. Поручик Неделчо Бончев и метростанция Летище София, изпълняван от “Сиенит" и "Архитекти Серафимови"





Трасето е разделено на два подучастъка:

>между кръстовището на бул. Сахаров и бул. Малинов до метростанция 15, включително, изпълняван от "Джи Пи Груп", "Станилов", "Инженеринг груп 04" и "БИАС-М"

>между станция 15 и станция 16, изпълняван от "Геотехмин", "Геострой", "Метропроект България"




> изпълнител е Обединение "Метро Черни връх 2013", включващо "Станилов", "Джи Пи Груп" и "Метропроект Прага"

Edited by Дифиан - 09-Jul-2014 at 20:37

Метрото ако не се лажам го гради "Trace Group".Голема градежна Бугарска фирма која соработува со нашата фабрика Карпош, која пак ги снабдува со елементи.Бетонскиве прагови што ги гледам на сликиве би требало да се од нив.

ЛИПСВАЩАТА ЧАСТ от репортажа! Всички снимки са ТУК!

Edited by Дифиан - 07-Jul-2014 at 20:38

И малко повече информация - автобусът е първият такъв в Европа. Той използва ултракондензатори вместо батерии и може да изминава около 20 километра с едно зареждане. Самото зареждане става за 8-10 минути. Проектът е на българско-израелската компания Chariot Motors, базирана в София. Електробусът е предоставен безплатно за тестване за 9 месеца. Шасито и каросерията са на Higer, а ултракондензаторите и останалото електрооборудване са на китайската компания Aowei. Двигателите са два, на Siemens. Ако експериментът бъде успешен този автобус вероятно ще се сглобява в България.

http://www.chariot-electricbus.com/

Edited by bagercho - 17-May-2014 at 12:23

Edited by bagercho - 16-May-2014 at 16:33

Софија го објави тендерот за изградба на метро линијата М3



Централниот дел на линијата М3 ќе опфаќа 7 километри тунели и 7 подземни метро станици, од кои две трансферни кон постоечките линии. Целиот тунел ќе се гради со тунелно пробивна машина за кој има објавен посебен тендер, а изградбата на станиците ќе се одвива надземно (со отворени јами), освен на станицата Орлов мост, која заради паркот ќе се гради со подземен метод. Рокот за изведба е 45 месеци, а цената е 280 милиони евра. Тука не влегуваат депото и подвижниот состав (во прво време се планира набавка на 20+10 додатни метро композиции за М3).



Листа на станиците од исток кон запад на централниот дел на линијата М3 (проектни, а не финални имиња):

1) Театар Софија/Парк Заимов/Обориште
2) Орлов мост (трансфер на М1)
3) Патриарх Евтимиј/Граф Игнатиев
4) НДК 2 (трансфер на М2)
5) Прага
6) Балгарија
7) Красно село/Житница

След много бавене най-накрая договорът за новите автобуси - 126 броя MAN Lion's City G CNG е подписан и първите от тях ще бъдат в София в края на месец май.


Edited by bagercho - 28-Feb-2014 at 17:08

браво браво брзо напредува !