Од регионот и од светот

Ми се допаѓаат овие последниве две згради во Софија, имаат разиграни облици.

Sofia - NV Tower

Sofia - Sky Fort - 202m/49fl/ U/C
Thanks to @kraxx from SSC

Се потрудив кластерот да биде подалеку од аеродромот, ама сепак височки згради ќе има на 5 km од него (иако не во правец на пистата). Со изградба на овој комплекс во кој би се сместиле можеби и милион/милион и пол луѓе и со огромната економска активност која ќе ја има и онака ќе треба надградба на аеродромот и би можело да се размислува за негова релокација; сегашниов да биде или парк, или зона со луксузни индивидуални куќи, или да остане како мал аеродром.

Оваа локација ја одбрав за, покрај другото, посебнава административна единица да биде директно поврзана со аеродромот. Не знам дали Thessaloniki Charter City би бил сосема независна држава, федерална единица во рамките на Грција или регион со висока автономија, но мислам дека од економски, дипломатски и логистички причини е потребна директна спојка со надворешна граница (макар и воздушна).

Друга локација за TCC би можело да биде Ново Скилич (Калохори), ама тука има еден куп индустрија која тешко би се преместила.


Солун го одбрав зашто Атина нејќе високи згради и е на самиот крај на Балканот. Солун е патно и железнички многу поблиску до други регионални центри како Истанбул, Софија, Белград, Скопје и Тирана и остатокот од Европа и е на крстопатот на копнено-водените рути Рим-Истанбул и Виена-Атина. Згора на тоа има повеќе место околу самиот град.

TCC може да биде профитабилен, само треба властите да се потрудат. Имајќи ја предвид економската историја на Грција од Солон навака, треба чудо да се случи за тоа. Неколку политики би го направиле комплексов интересен:
- финансиски поблаго регулирана зона со пониски даноци (со подолг период на дивергенција и исклучоци за да не ја исцица Р. Грција);
- автоматско државјанство за секој државјанин или резидент на Хонг Конг кој не соработува со режимот;
- олеснет процес на имиграција и поттикнување претприемачи, иноватори, стартапери итн;
- добро наградени меѓународни конкурси за архитектонско-урбанистички проекти со особен акцент на
* екологија и одржливост;
* современост и
* монументалност;
- одлична инфраструктура (брза железница Виена-Атина и Солун-Истанбул покрај автопатите, аеродромот и пристаништето);
- слободно општество и фокус врз економија и развој наместо политикантство.

Исто како и кај Дојран, најголем проблем на оваа замисла е влијанието врз екологијата и земјоделието.

Вака од сателит, други места за ваква инвестиција би можеле да бидат:
Аспропирјос, западно од Атина и физички одвоен со рид. Има простор за целосно нов град кој не би ја задушувал Атина и автопатски би бил поврзан со северот независно од Атина. Во употреба е аеродромот тука?


Сорос крај Волос (+ меѓународен центар за политичко образование и дискусија )


Антирио и Навпакт северно од Патра

Ќе има 3 високи згради и многу зеленило. Проект за поздравување, но за толкав град без ниту еден облакодер е малку. Грција не била комунистичка (па и нема висококатници од втората половина на 20 век) и не била економски супер силна пред 40-тина години, па и нема високи згради, ама пак е чудно како толкав Солун има само 4 објекти со над 10 ката. Скопје има 252.

Зачувување на Партенонот како круна на Атина е добра идеја, но сепак Атина може и треба да си дозволи голем модерен комплекс кој не мора да има згради над 100 метри. CBD Cluster или Charter City можат да направат во Солун.

The Hellinikon Project, with a total area of 6,200,000 sqm, will become a new point of reference for the City of Athens, and a premier destination for visitors and residents alike. The project was designed with everyone in mind! From a new world-class aquarium and marina to new iconic structures, Hellinikon is destined to become one of Europe’s most iconic developments, one full of landmarks and attractions. One such notable landmark will be the Multi-Purpose Multifunctional Events Centre and Observation Tower. With its compelling design, the Center will become one of Athens’ most impressive and iconic attractions and function as a multi-purpose space that could accommodate a variety of large scale events, such as basketball games, concerts and many more. In addition, a group of high-rise buildings including the Marina Residential Tower, the Promenade Residential Tower, the Hotel by the Mall and the Office Tower will serve as new iconic architectural landmarks for the City, further enhancing the new urban landscape. The transformed waterfront will include a new free-access public beach, a world-class Aquarium and a state-of-the-art Marina, all of which will constitute as a series of new landmarks to embellish the Athenian Riviera. The Integrated Resort and the science and research institutions will attract a new demographic of tourists to Athens; helping to solidify Greece’s reputation as a top tourist destination.

thehellinikon.com

Еве и набрзина нацртана визија за Thessaloniki Charter City - проект сличен на Free City of Dojran.




Cluster преземен од 3D Warehouse




Поглед од плоштадот Аристотел, со Олимп во позадина

Нема проблем еве ние ќе го направиме Скопје како Њу Јорк па за некоја декада кога место граница ќе има патарина во земјата посекако ќе има облакодери

Малку да се "нашалиме",сепак мислам дека во Елинико се најавуваат и неколку облакодери.

Конечно почнале со Elliniko. За град од 3.5 милиони со дури една висока зграда проектот е прилично underwhelming, не знам зошто Грците не сакаат високи згради.

Mitsotakis attends Elliniko ceremony - Live Streaming

Greek Prime Minister Kyriakos Mitsotakis was on Friday morning attending a ceremony to mark the beginning of work on the big investment project at Elliniko, the former site of the Athens airport in southern Athens, nine years after the country launched its first tender for the sale and long-term lease of the vast plot. Lamda Development, which is undertaking the investment, plans to turn the seaside plot into a complex of luxury residences, hotels, a yachting marina and casino at a total cost of about 8 billion euros. The first phase of the work will involve demolishing structures and buildings inside the old airport and is expected to last 3.5 years. During this time, Lamda will build a casino, two hotels and several skyscrapers that will house offices. (...)

ekathimerini.com

София
Позитано Бизнес Център
Това не е ремонт или консервация а изцяло новопостроена сграда.









Балкан Бизнес Център

Originally posted by macedonia Originally posted by Kid_A Грција раселила многу македонски села низ Егејска Македонија. Доволен факт е тоа што во Егејска Македонија нема останато ниту еден Македонец денес. Цела Егејска Македонија денес е населена со Грци од Мала Азија, па затоа и грчката држава вложуваше огромни средства да се средат тие места. For the most part you are right. Но, оште сме мнозинство во леринскиот крај, и голем малтинство во Костурско, Воденско, и неколку села околу Негуш. Грците инвестирале на овие места од фондовите на ЕУ, без разлика дали селаните биле Македонци или Понтијци. На пример, еве едно село со надморска височина од 960 метри, со 300 луѓе, поеќето (свесни) Македонци, и сепак селото беше вклучено во проектот за рурална ревитализација.

Сум бил во Егејска Македонија. Освен неколку села што гравитираат кон битолско и Пелагонија, се останато горе-долу се Грци и Власи. Егејците се во Австралија, САД, Канада, а нивните поколенија немаат никаква намера да се враќаат да живеат во тие села.

Originally posted by user8642 Ај кладба дека намерата ти беше да ги наброиш градовите, кои имаат оригинални словенски имиња, со грчки имиња во кирилична транслитерација. Да, треба да се почитува договорот кој ја одглави Македонија од калта, ама нема потреба и во колоквијален говор на интернет форум да ги бутаме сега. Macedonia е во право, долги години системот во Југославија, Бугарија, Албанија, Романија ги запусте руралните краишта со немање свесност на рамномерен регионален развој. Фантастично е на пример што Словенија, Хрватска, Унгарија успеваат да направат на таа тема, да изградат врз рушевините од некое друго време. Интересно е како fun-fact да се спомне само дека кај нас на пример во Македонија се протажира историја и мислење дека Грција незнам колку Македонци разселила од Егејска Македонија и дека којзнае колку села опустошила, а фактите говорат дека Македонците сами на себе си опустошија многу повеќе Македонски села во Вардарска Македонија и многу повеќе Македонско население го набутаа по Аеродром, Карпош и Ново Лисице, него ли било која грчка војна што ги набута луѓето по Топаанско, Автокоманда, Мичурин.

Тоа што во време на комунизмот доаѓа до празнење на многу селски средини тоа се должи поради преголемата концентрација на селски единици...што пак се должи на време турско кога секој род на разно разни затуцани планински предели си формирал свое живеалиште што прераснувало во селиште и привлекувало други родови. То ест самиот број на села кои постојат во Македонија е резултат на неприроден тек на историјските процеси и настани.
Така да сосема е нормално многу од селата денес во мирнодобски услови да изчезнат,а и ако сакаш да имаш градови кои по население ќе бидат навистина градови (зборам за нешто од сорта 50-100,000 жители) нема како да се случи ако не дојде до празнење на селата.

Селата се опустошени со политиките кои се водат од 90 тите наваму...
Затоа денес имаш и села со илјада и повеќе жители, на плодно и обработливо земјиште, покрај значајни патни правци кои масовно губат население кое се насочува не кон градовите него во странство,тотална безперпективност и понуда на содржини, некои дури ни канализација немаат.
Уште 30 години такво водство ти нема само што села нема да има во РСМ, нема да има ни градови како Виница,Пехчево,Кратово,Кочани...