Аеродроми

На другата страна на пистата има исто такво, а сепак има и taxiway. Така да не мора да значи, дури десно од пистава со рамнењето како да направиле баш еден лак што ќе води кон паркингот.

Или да скратиме, во Скопје во 1999 имаше слетано карго 747-ка без проблеми, само проблемот е што после полета со резервоари полни скоро до пола, бидејќи со целосно полни немаше теорија да полета од толку кратка писта. Значи за авиони што летаат од Рејкјавик до Мелбурн, Скопје не може да биде попатна станица за полнење на гориво, бидејќи не може да се наполни доволно за да стигне до Австралија, ама за летови на средни должини, нема проблем. Имаме авијатичари што можат подобро да ни објаснат, но тоа е праксата. Инаку од Скопје оперира(ше) Star Airlines ова турското карго исто со 747-ка, па си полетуваа без проблем. Не дека често е птицата во Скопје, но сепак... Со новата писта ќе има место и за полни авиони. А taxiway-от ќе биде продолжен, се гледа од сликата.

747 масовно се исфрла од употреба авионот не е рентабилен троши премногу гориво влегува веќе во историја. Го заменија Аирбас 777 и А340 посебно првиот кој е со два мотори и има ист број на седишта како 747. Ова со пистата нема никаква логика пистата се проширува само ради безбедност и ништо повеќе ги има стандардите за полетување и слетување.

Па да, од безбедносен аспект е подобро за пилотот да не мора да ДОПРЕ на почеток на пистата, туку има повеќе простор за некој ненамерен пропуст, што може да се случи при слетување.

Но, точно е и дека натоварени авиони (некои од најголемите) во моментов не можат да полетаат од Скопје.

Па не дека можам да гарантирам дека 15 години е неискористен, но знам дека откако знам за себе сите се нервираат што никој не ги превезува со автобус туку мораат да одат пеш по асфалтот те лето на 50 степени, те зима на -20. И многу други членови на форумот имаат дискутирано за овој мистериозен автобус така што заклучок е дека ретко го возат.

Моделот е тој.А мислам дека и автобусот е еден на Александар Велики,најверојатно е истиот.

Само едно ќе кажама дека на сите тие "големи" авиони кои вие мислите дека се големи им треба многу мала писта за слетување 1-1,5км.Но за полетување им треба многу повеќе.А за тоа колкава писта им треба за полетување зависи од многу фактори како што се висината на која се наоѓа аеродромот,температурата и ветерот кој дува(правец и брзина)... Google it!!!

Originally posted by krale Originally posted by Bobi Само едно ќе кажама дека на сите тие "големи" авиони кои вие мислите дека се големи им треба многу мала писта за слетување 1-1,5км.Но за полетување им треба многу повеќе.А за тоа колкава писта им треба за полетување зависи од многу фактори како што се висината на која се наоѓа аеродромот,температурата и ветерот кој дува(правец и брзина)... Google it!!! Точно е дека за полетување треба повеќе место, но тоа е така само „теоретски“ бидејќи за слетување треба во пракса подолга писта, бидејќи не се знае моментот на допир - може да биде на 100м од почетокот на пистата, но некогаш може и на 500м.

Во секој случај,значи колку подолга писта - толку подобро.

Добро луѓе, со продолжувањето на пистата таа ќе биде долга точно 3 километри.
А пази ова:
Софија - 4км
Белград - 3.5км
Загреб - 3.3км
Љубљана - 3.3км
Додека сите поголеми аеродроми имаат писти од 4км. СЕПАК ова ме изненади
Кемал Ататурк во Истанбул кој е еден од најпрометните во тој регион има писта од "само" 3км...а на него нема што нема слетано.

Што значи:
ДА неопходно ни е ова проширување на 3км, зошто ретко која посериозна писта е пократка, а штом сите го прават така има зошто.

Еве за што се работи:
Писта со должина од 1.800 метри е адекватна за летало под 90.000kg (737 кој е еден од најчесто користените, а и сите во таа класа со максимум товар не достигнуваат повеќе од 85.000kg)

Писта со должина од 2.400 метри е адекватна за сите видови на авиони (747 макс 412.000kg односно А380 мак 590.000 kg) МЕЃУТОА ПОД УСЛОВ да летаат континентално т.е. резервоарите не се наполнети колку што можат да соберат!!!

Писта со должина од 3.000 метри се смета дека е адекватна за било каков лет или летало.

Од безбедносни причини многу од поголемите аеродроми имаат писти подолги од 3.000 односно 4.000 метри.

За овие неколку реченици изгубив едно 30 мин но се надевам многу работи се разјаснети

пистава е доволна за на неа да слета и полета A380 (со додатокот од 500м) со слободен простор од 200 метри, што е задоволително, но како што кажаа многу членови досегаима безброј други фактори кај авионите на кои трреба да се обрне многу внимание
инаку зошто збориме за огромни авиони, кога аеродромот не е во можност да ги опслужува сите видови на авиони и барем засега, на аеродромов ќе сообраќаат авиони многу помали и полесни од B747 и А380
што се однесува до должина на писта, нашата е прилично кратка во споредба со други писти, но сепак, аеродромот е многу поразличен од другите, во софија на пример, пистата е за 1000 метри подолга од нашата, ама затоа таму сообраќаат авиони од рангот на Antonov An 225