Јавен автобуски превоз (општо)

Аххх Мишко Мишко, која бе грешка во процедурата после цела година, кои грешки бе при изработка на спецификацијата....цццц па ова ти е трагикомедија народе

Oва не е ништо. На времето приватниците возеа со нозе завиткани во ќебе.

Музејот на автобуси поставен во Ѓорче Петров

Музејот на автобуси ја покажува историјата и развојот на Јавното сообраќајно претпријатие „Скопје“. Лоциран е во автобазата на претпријатието во Ѓорче Петров и содржи поставка од седум автобуси од марките: „Лејланд“, „Санос“, „Раба“, „Ман“, „Икарус“. Овие автобуси превезувале патници во различни периоди, почнувајќи од 1969 година.



Автобусите се изложени на отворен простор, оградени со специфична ограда, на површина од 650 метри квадратни. Музејот официјално се очекува да биде отворен за околу две недели.

- Минатата година ЈСП „Скопје“ прослави 65 години од своето основање и благодарение на Владата на Република Македонија и Град Скопје се заокружи проектот за обнова на возниот парк. Оттаму се наметна идејата за отворање Музеј на автобуси, информира ЈСП „Скопје“.

Автобусите ја раскажуваат историјата на ЈСП „Скопје“



Стариот англиски „Лејланд“ е од 1969 година. Има поминато 1.050.000 километри и бил во сообраќај до 18 јануари 2012 година.

Има три автобуси од марката „Санос“ - првиот е единечен, другиот е двоен, како и туристички автобус со 39 седишта. Овие два „Саноси“ произведени во 1982 година имаат поминато најмногу километри. Двојниот поминал 1.450.000, а километражата на единечниот застанала на 1.950.000 километри.

Во базата има два автобуса од марката „Икарус“, произведени во 1987 и во 1991 година. Двата поминале повеќе од милион километри пред да се пензионираат во 2012 година.

Се планира да се постави уште еден автобус од марката „Ман“ од 1997 година, кој се уште се вози и има поминато, исто така, милион километри. Ќе се постави и еден од старите минибуси.

Во секој од автобусите има поставено табла со податоци за техничките карактеристики на возилото, датум на производство и поминати километри.

Сите автобуси во возна состојба



Претходно, сите автобуси биле репарирани. „Лејландот“ комплетно бил репариран во 2007 година за 60-годишнината на ЈСП „Скопје“. Другите автобуси имаат обновена каросерија и нови гуми. Нивната состојба секојдневно се следи. Од време на време се чистат и се мијат од надвор и од внатре, во зависност од временската состојба. Поинаква заштита нема.

Во иднина, можеби по 10 години, во Музејот ќе се најдат и сега новите украински автобуси „Лаз“, како и двокатните кинески возила од „Јутонг“.

- За овој Музеј не беа потребни дополнителни парични средства бидејќи станува збор за веќе постоечки автобуси и делови од нив, информираат од ЈСП „Скопје“.

Бесплатен влез во Музејот



Старите автобуси може да ги види секој заинтересиран, бидејќи се изложени во автобазата, само претходно мора да се најави на телефонот 2041-581. Влезот е бесплатен.

Од ЈСП „Скопје“ очекуваат посетители од сите категории, особено деца од предучилишна возраст и од основните училиште.

http://kurir.mk/republika/skopje/145811-Muzejot-na-avtobusi-postaven-vo-Gorce-Petrov

Originally posted by ovaj_stariov Очекувам од ЈСП денеска да изјават дека додека трае изложбава на музејски автобуси две линии ќе бидат затворени поради недостаток на возила

Само две? Не биди толку оптимистичен.

Панорамско тркало, нови постојки, смарт тикетинг: Во што ќе инвестира ЈСП Годинава?

Нешто повеќе од 6,5 милиони евра ќе одвои Јавното сообраќајно претпријатие Скопје за инвестиции за оваа година. Според Инвестиционата Програма на претпријатието за 2014 година, најголем дел од парите 49,9 % од парите ќе бидат наменети за инвестиции во опрема, 44,9 % за градежни работи, а останатите 5,2 % од парите ќе бидат инвестирани во превозни средства. Дел од парите ЈСП Скопје ќе ги обезбеди од сопствени средства, а дел од донации.

Еве дел од инвестиции што годинава претпријатието планира да ги реализира:

Набавка на нов нископоден зглобен автобус 284.552 евра (сопствени средства)

Патничко и сервисно возило за интервенции 56.910 евра (сопствени средства)

Нови постојки 1.073.170 евра (сопствени средства и Град Скопје, реализација 2015 година)

Опрема за аларм и видео надзор на објекти и автобуси 200.000 евра ( сопствени средства, реализација 2014 година)

Реконструкција на хали за прифаќање на автобуси 260.162 евра ( сопствени средства)

Систем за наплата со смарт тикетинг 1.951.219 евра ( сопствени средства и Град Скопје, реализација 2014 година)

Жичница 104.878евра

Повеќе на http://faktor.mk/archives/94308?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=panoramsko-trkalo-novi-postojki-smart-tiketing-vo-shto-kje-investira-jsp-godinava#

Истиов вчера возеше на петка, а често и ноќните ги вози.

овој автобус на сликата работи на гас, може затоа уште сообраќа 

Денеска, на пладне, се возев со праисториски зглобен автобус со број 57, ... Внатрешноста не ја коментирам, сите знаеме какви се.

Исто така на Партизанска во 16 часот видов два стари автобуси на ЈСП, облепени целите со реклами, се претекнуваа и тоа на раскрсницата со Рузвелтова. Си ги мерат шоферите . . .

Да сумираме, сеуште се сообраќаат старите автобуси на ЈСП и тоа во доста голем број.

Originally posted by Џоле Панорамско тркало, нови постојки, смарт тикетинг: Во што ќе инвестира ЈСП Годинава? Нешто повеќе од 6,5 милиони евра ќе одвои Јавното сообраќајно претпријатие Скопје за инвестиции за оваа година. Според Инвестиционата Програма на претпријатието за 2014 година, најголем дел од парите 49,9 % од парите ќе бидат наменети за инвестиции во опрема, 44,9 % за градежни работи, а останатите 5,2 % од парите ќе бидат инвестирани во превозни средства. Дел од парите ЈСП Скопје ќе ги обезбеди од сопствени средства, а дел од донации. Еве дел од инвестиции што годинава претпријатието планира да ги реализира: Набавка на нов нископоден зглобен автобус 284.552 евра (сопствени средства) Патничко и сервисно возило за интервенции 56.910 евра (сопствени средства) Нови постојки 1.073.170 евра (сопствени средства и Град Скопје, реализација 2015 година) Опрема за аларм и видео надзор на објекти и автобуси 200.000 евра ( сопствени средства, реализација 2014 година) Реконструкција на хали за прифаќање на автобуси 260.162 евра ( сопствени средства) Систем за наплата со смарт тикетинг 1.951.219 евра ( сопствени средства и Град Скопје, реализација 2014 година) Жичница 104.878евра Повеќе на http://faktor.mk/archives/94308?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=panoramsko-trkalo-novi-postojki-smart-tiketing-vo-shto-kje-investira-jsp-godinava#

Овие мислат постојките да ги поставуваат до 2015????
Значи толкава неспособност не сум видел, немам коментар

Originally posted by ehrlich Значи ЈСП во ниеден момент не рекле дека нема да ги употребуваат старите автобуси, туку тоа го кажува премиерот и министерот за транспорт, кои велеа дека ЦЕЛОСНО бил обновен возниот парк на ЈСП, иако тоа не е вистина, ама барем досега сфативте дека се што кажуваат горенаведените не е вистина, па така не е ни ова. За ноќните линии ЈСП ги користат старите автобуси поради честите кршења, инциденти и тепачки кои настануваат во нив во тоа време, а воедно можеби и најважна причина, потребата сите да купат карта од кај возачот, поради што во новите автобуси, ем нема простор тоа да се изврши, ем возачот нема начин да види дали сите што влегле купиле карта, така да старите зглобни автобуси се најдобри за оваа работа. Поентата што не купија барем десетина зглобни за овие и слични потреби, наместо панорамски е сосем петто прашање.

Јас не реков за ЈСП, туку го посочив ресорниот министер.
Од друга страна, за ноќните линии, барем на 5ка и 7ца категорично можам да тврдам дека од некои си 100тина вожњи до сеа, немало никаков инцидент, без разлика во кое време се имам возено. Не мора двокатни, ЛАЗ-овите се идеални за купување карти, а се светлосни години подобри од крнтииве. Јавна тајна е дека новите трошат поише од старите и тоа е една од причините што сеуште се користат старите. На крај краева, нека ги пуштат саносите од 97-98 кои исто така се подобри од претходните.