Железници (општо)

Најверојатно станува збор за дечишта, иако не исклучувам дека можеби и возрасни се вклучени во ваквите инциденти на станицата во Скопје-Север.

До тоа сигурно ќе дојде, прашање е само кога.

повторно, оваа култура на е грешка на народот, туку на тие кои го водат, фирми или држава, сеедно
се знае како се возиш со превозни средства, си купуваш карта, си имаш седиште, и нема расправање, а ако нема посебно седишта за секој, се знае колку души прима едно купе, а исклучоците мора да бидам минимални, доколку ете, мора да ги има

не може една сериозна компанија да продава повеќе карти отколку што има капацитет, а плус, да нема доволно станици и пунктови каде што може да речекираш карта... исто така, шатл линиите треба некој ден да станат стварност кај нас, стварно не знам зошто е тоа толку страшно, не може една линија да застанува во секое село и град и со тоа да носи дупло патници, и тоа неконтролирано

луѓето се принудени да се буткаат, не се сите стоки, не се секирајте

Ама настрана од кај нас (или можда на Балканов) сигурно не издавале барем 20% поголем број карти од бројот на седишта.
И не само во железница, кај нас ова е непишано правило и со било кој друг превоз:

- На ‘пролазен‘(превод?) автобус со 10 слободни места, одредени станици ќе издадат 30 - исто како тие да се почетна станица, профитот е битен, безбедноста и удобноста на патниците е последно мерило.АС Битола како пример.

- Исти ситуации и во авионскиот некогаш во времето на МАТ / Авиоимпекс / Палер / Мета.Само ваму беше кој е поголем понудувач, буквално аукции за место во авионот периодот од ‘92 до 2000 - 2001 негде...

збориме за ред и стандарди, а не што како има во светов... ако е за тоа, во Бангладеш луѓето се возат на кров, а во една развиена земја како Јапонија, кондуктерите насилно ги пикаат луѓето во метро затоа што нема место да се затворат вратите
ама зарем тоа се стандарди што треба да ги следиме?
железничкиот и автобускиот транспорт едноставно можат да преживеат и без да наплаќаат за непостоечки седишта и да се однесуваат како да се јавен градски превоз

Originally posted by kultuzin ...во Германија а и Италија единствен лимит за влегување во возот е физички да не е возможно да се влезе.

Во Шведска пак се продаваат онолку карти колку што вагоните на композицијата имаат седишта.
Кога картите за сите тие седишта ќе се распродадат возот се означува како пополнет и неможете повеќе да купите карта за патување со него.
Добивате „сугестија„ да доколку сакате да патувате на таа релација
купите карта за следниот воз.

Originally posted by jyvation А зошто мора пак да гледаме како е во Германија,Шведска или Италија? Со ваков пад во железничкиот сообрајќај апсолутно нема потреба од вакви работи.Ама очигледно политиката им е да се прават профити наместо да се привлечат повеќе патници.

тоа го зборам и јас... како бе ги следиме стандардите на Европа, а не ги следиме стандардите на Бангладеш и Јапонија???
што е битно ако во други земји го има тоа, тоа е најмалку битно... не е убаво народ да се вози како стока и некој да биде привилегиран, а некој да стои во ходник, а и двајцата да имаме платено иста цена на билет

навистина не треба да бидеме искомплексирани во тој поглед, не е се што е во Европа злато, ниту пак треба по секоја цена да биде репер за квалитетен живот

Што би рекле у еден клип, "шта речи, коју послуку порати"

внатре беше минимум 40 степени

Еве една постара вест која доаѓа од Црна Гора каде што пишува дека и таму се јавуваат многу "каменковци" и тоа по новите возови што ги набавија лани ми се чини.... веќе можам да замислам што ги чека нашите кинески возови [}]


DVA PUTA U ROKU OD SEDAM DANA KAMENOVAN ISTI VOZ

Danas 26.02.2014. godine, u 12:40 časova, između stanica Golubovci i Podgorica, ponovo je, po drugi put za sedam dana, kamenovan novi elektromotorni voz (CAF) koji je saobraćao na relaciji Bar - Podgorica sa polaskom iz Bara u 11:35 minuta.




http://www.zcg-prevoz.me/novosti/Dva-puta-u-roku-od-sedam-dana-kamenovan-isti-voz.html

За еден ден двапати каменуван ист воз

Возот кој се сообраќа на релација Кичево -Скопје во еден ден двапати бил каменуван



Скршени стакла на вагони е епилогот од каменувањето на возот кој се сообраќа на релација Кичево-Скопје, и тоа двапати во ист ден.
Според полицијата, вчера, околу 7,40 часот во Скопје на излез од железничката станица Скопје Север непознати лица извршиле каменување на возот кој сообраќа на релација Кичево-Скопје при што е скршено едно прозорско стакло.
Истиот ден, околу 14,00 часот во село Кондово, скопско непознати лица извршиле каменување на возот кој сообраќа на релација Кичево-Скопје при што повторно било искршено едно прозорско стакло.

http://vecer.mk/makedonija/za-eden-den-dvapati-kamenuva-isti-voz

Каде ако не во Скопје Север
Барем еднаш месечно се случува ова.Па неможат ли бе да постават камери или некоја ограда, ако неможе физички да се обезбеди местото.Ич не им чуе на МВР, што држава ќе бевме