Скопски сообраќај (општо)

Во населбата Мичурин во општина Аеродром денеска е пуштена во употреба новата улица „Анастас Митрев 3“, која ги поврзува улиците „Венјамин Мачуковски“ и Петар Авец“.
Во новата улица, која е со должина од 200 метри и ширина од 6 метри, Општината инвестираше 5 милиони денари.

Ako ne pustat STRUJA dzabe e pak ke ima ripanje ili za brzo vreme ke se unisti ogradata.

Го потцениле локалното население. Треба повисока ограда!

Оградава ќе биде „приватизирана“ за многу брзо време.. иначе надвозникот го поминав сега скоро, чисто од љубопитство. Назад се вратив преку улицата.

80 metri ulica ke go resi problemot na graganite i ke ovozmozi soodvetno i bezbedno nivo na odvivanje na motorniot i pesackiot soobrakaj.

Originally posted by kultuzin 80 metri ulica ke go resi problemot na graganite i ke ovozmozi soodvetno i bezbedno nivo na odvivanje na motorniot i pesackiot soobrakaj.

да не заборавиме и кој импресивна ширина ја има

Во Дебар Маало ќе се вози најмногу до 30 км/ч



Општина Центар започнува со проектот „Зона на мирен сообраќај“ со што се ограничува брзината на движење на автомобилите во реонот на Дебар Маало до 30 километри на час.

Како што се наведува во соопштението од Центар причина за ваквата одлука се зачестените сообраќајни несреќи со човечки жртви, густиот сообраќај, како и зголемената потреба од подигање на нивото на безбедност на на граѓаните во централното градско подрачје.

- Со добивањето на Решението, Центар е првата општина во Република Македонија, која воведува ваква мерка, која е и препорака од Европската унија, соопштуваат од Центар.

http://www.porta3.mk/vo-debar-maalo-kje-se-vozi-najmnogu-do-30-kmch/

Изградба на нов кружен тек во населбата Автокоманда.






извор: град Скопје

Една честитка од советниците на Град Скопје

СКОПЈЕ ОДЛУЧИ: Кејот на Вардар ќе стане улица!
септември 23, 2015

На Кејот 13-ти Ноември ќе се гради пристапна улица со режим на сообраќај. Одлуката ја изгласаа советниците на Град Скопје. Улицата ќе биде наменета за потребите на новите гради на плоштадот Македонија, но и за тие околу плоштадот. Договорот за изградба на улицата Градот Скопје го потпиша со компанијата „Дивелоп груп“.

Според образложението на градот, улицата ќе се гради веднаш до ѕидот на кејот, и е во согласност со деталниот урбанистички план Мал Ринг, донесен од страна на Советот на општина Центар во декември 2012-та година. Проектот го има изработено “Чакар & Партнерс” верификуван од општина Центар лани, а основниот проектот за изградба на улицата и аза атмосферска канализација е верификуван во мај годинава. Пристапната улица ќе се протега од улицата Филип II до зградата на “Телеком” на плоштад. По овој дел од кејот и сега минуваат возила.

-Друштвото за производство, трговија и услуги Дивелоп Груп Дооел Скопје достави барање од 11.09.2015 година до Град Скопје. Заедно со барањето Инвеститорот достави и проектна документација при што Градот Скопје утврди дека се во согласност со ДУП и проект за инфраструктура за наведената локација. Изградбата и реализацијата на објектот е во надлежност на инвеститорот Друштвото за производство, трговија и услуги Дивелоп Груп Дооел Скопје.
Инвеститорот од член 1 на оваа одлука е должен изградбата да ја изврши на своја сметка, а во име на Град Скопје и по изградбата да го стави во употреба објектот. За реализацијата на овој проект, Градот Скопје нема финансиски импликации во поглед на изградба на пристапната улица од причини што инвеститорот ја превзема обврската на своја сметка да ги изгради, се посочува во образложението на Град Скопје.

Оваа пристапна улица првично требаше да биде подземна. Уште во 2008 година од Градот Скопје изјавија дека во градежната дозвола за објектот на “Телеком”, инвеститорот односно “Дивелоп Груп” беше задолжен за година и пол да ја изгради и пристапната улица.

-Подземната сообраќајница стои во Деталниот план донесен од Општина Центар и е предвидена исклучиво за да може да се стави маркичка на оваа локација. Улицата е неопходна за да има сообраќаен пристап до објектот, без што тој не може да помине на технички прием. Практично, ако инвеститорот не ја направи сообраќајницата, џабе ја гради зградата, ова е ставот на Градот Скопје во ноември 2008 година.

Но потоа следуваа серија измени на ДУП-от Мал Ринг, меѓу кои и таа дека не треба да биде подземна туку надземна пристапна улица, а за изградбата тогаш се обврзаа локалните власти. Сега изградба на пристапната улица е повторно во рацете на “Дивелоп Груп”.

Компанијата Дивелоп Груп освен по изградбата на зградата на Телеком, на јавноста и е позната и како инвеститор на хотелот Мериот што се гради на плоштадот Македонија. Инвестицијата за хотелот е во износ од 37 милиони евра, а хотелот се протега на површина од 20.000 метри квадрати.

http://faktor.mk/2015/09/23/skopje-odluchi-kejot-na-vardar-ke-stane-ulitsa/

cirkuzi