Разно

Верувам ова би опфаќало велосипедски патеки? Зошто не ги објавуваат јавните презентации на основни проекти на интернет?

ШИЛЕГОВ: ЗЕЛЕНИТЕ КОРИДОРИ НА ЛЕПЕНЕЦ И СЕРАВА СЕ НАСЛЕДСТВО КОЕ ЌЕ ИМ ГО ОСТАВИМЕ НА ИДНИТЕ ГЕНЕРАЦИИ

Градоначалникот Петре Шилегов денеска присуствуваше на јавната презентација на Основниот проект за воспоставување зелен коридор по течението на реката Лепенец, која се одржа во салата на Советот на Град Скопје. Овој проект е изработен врз основа на Студијата за воспоставување зелени коридори по теченијата на реките Серава и Лепенец од 2017 година. Предмет на оваа студија беше да истражи кои се условите и можностите за воспоставување зелен коридор по должината на реката Лепенец, од клучката кај село Орман до вливот во реката Вардар, како и по течението на реката Серава, од изворот до вливот во реката Вардар. - Во името на Град Скопје сакам уште еднаш да упатам огромна благодарност до УНДП, ГИМ и до тимот експерти кои го изработија Основниот проект за воспоставување на зелен коридор по течението на реката Лепенец. Денеска го презентираме пред стручната јавност Основниот проект за зелен коридор на Лепенец, а веќе следната недела ќе презентираме ист ваков проект за зелен коридор на Серава. Зелените коридори по теченијата на Лепенец и Серава се ветувања од мојата програма кои влегуваат во фаза на реализација и јас искрено се надевам дека во многу блиска иднина граѓаните ќе имаат можност да почнат да уживаат во она за што денеска ќе разговараме. Улогата на реката Лепенец долг период беше запоставена, како потенцијален простор за поврзување со зелената мрежа на Градот, не само во смисла на подобрување на квалитетот на животната средина, туку и како рекреативен простор, особено заради определбата на Град Скопје да ја проширува својата територија за развој во непосредната околина на реката. Со цел да се сочува автентичноста на природните вредности на крајбрежјето и да се унапреди биолошката разновидност, потребно е коридорот да добие третман на речен парк, со приоритетни заштитни и еколошки функции. На тој начин ќе се обезбедат посебни услови за одмор и рекреација на жителите кои живеат во околните населби – рече денеска градоначалникот Шилегов. Покрај оваа важна функција, додаде тој, коридорите се од особено значење и за одржување на еколошките процеси, тие се патиштата за движење на животните, тие се основа за одржување на биолошката разновидност и за одржување на здрава животна средина. - Јас многу не би навлекувал во стручниот дел од оваа презентација, повеќе сакам презентацијата да ја погледнеме заедно и да го чујам вашето мислење на оваа тема. Како што имате можност да видите, во изминатите 3 години откако го преземав управувањето со Градот, ниту еден сериозен проект не е реализиран без консултација со стручната јавност. Ваквите проекти не смеат да се работат паушално и набрзина. И токму заради долготрајноста на некои комплексни зафати кои ги реализираме, сакам заедно внимателно да го поминеме секој чекор и секоја фаза пред да влеземе во реализација. Никој од нас нема право самостојно да решава во име на цела генерација, а уште помалку во името на идните генерации. Зелените коридори на Лепенец и Серава се наследство кое ќе им го оставиме на идните генерации и токму заради тоа е потребата од презентации, дискусија и разговори кои ќе не одведат до оптимално решение кое ќе биде максимално искористено на долг рок, во следните 20, 50, 100 и повеќе години – нагласи Шилегов.

skopje.gov.mk

Супер би било ако се реализира и одржува. Може и поврзувачка патека помеѓу Лепенец и Серава долж обиколница.

Originally posted by stef4o Ова го приметив и јас минатата недела кога одев накај Сити Мол зад бензинската на Окта на Партизанска но еве и по фб почна да се збори за тоа сепак немам точно инфо за што се работи некои велат хотелче,некои некаква доградба на Окта а некои извадиле план од местото каде што е вцртан објект со висина од 18 метри...? Извадок од планот https://www.facebook.com/groups/883203825068334

Што намена е Е2? Тоа е маркицата за објектот што се гради до Окта на Партизанска

Малце големо како за трафостаница, а две бензиски пумпи, една до друга, малце не иде. Најверојатно катна гаража е.

Од вчерашното гостување на Шилегов во Топ Тема



https://telma.com.mk

Originally posted by skopskodete И која е таа нова локација за администрацијата на Град Скопје?

Бившата ЕВН каде ги тргнааа скелињата,треба наскоро да го презентираат проектот за обнова на фасадата и потоа да ја изведат па да се вселат...јас така знам не сум го слушал целото интервју можеби грешка сум??

Originally posted by stef4o Originally posted by skopskodete И која е таа нова локација за администрацијата на Град Скопје? Бившата ЕВН каде ги тргнааа скелињата,треба наскоро да го презентираат проектот за обнова на фасадата и потоа да ја изведат па да се вселат...јас така знам не сум го слушал целото интервју можеби грешка сум??

Јас колку што слушнав во интервјуто, не кажа конкретно туку рече дека ќе дознае јавноста набрзо. Во овој случај (да се префрлат во зградата на ЕЛЕМ) тоа значи дека ќе треба да ја откупат или да бидат под кирија.

Илегални трговци ги узурпираа улиците и тротоарите во Скопје



https://alsat.mk

Трепкачите не трепкаат и кога треба да трепкаат

Тренд на сЀ поретко користење на покажувачот на насоката на возилата
Користењето на трепкачите во сообраќајот се чини дека повеќе не е во мода. Сѐ повеќе возачи, кога вртат лево или десно, не ги вклучуваат трепкачите, па предизвикуваат забуна меѓу другите учесници во сообраќајот низ улиците. Исто е и со користењето на четирите трепкачи, кои се вклучуваат при вонредно застанување на улица или на отворен пат.
За жал, од реалноста, но и од сведоштвата на нашите соговорници може да се заклучи дека игнорирањето и запоставувањето на обврската да се користат трепкачите често е причина за сообраќајна незгода, а уште полошо е и тоа што многумина од новопечените возачи воопшто не знаат кој трепкач треба да се вклучи за насоката кон која се движат. Па, така, додека возилото врти лево, еден од трепкачите покажува свртување надесно.
Низ улиците, особено на скопските, се случува вистинско шаренило од бои. Некој смета дека итно му е потребен простор за движење, па се движи со поголема брзина од дозволената со вклучени четири трепкачи, друг, пак, воопшто не ни вклучил трепкач за да сигнализира дека ќе го смени правецот на движење, додека трет, пак, го промашил правецот на движење во однос на трепкачот што го активирал.

– Сѐ почесто возачите ги игнорираат трепкачите. Сметаат дека нема потреба да им сигнализираат на возилата зад нив дека ќе вртат и каде ќе вртат. Така, на двапати имам удрено возило пред мене и јас излегувам виновен затоа што сум удрил одзади, иако тој пред мене имаше вклучено погрешен трепкач. Уште посмешно е што кога веќе ќе се случи несреќата тие тогаш ги вклучуваат трепкачите за да се види дека сигнализирале, за да не излезат виновни. За жал, не може никако да се докаже вистината – вели Раде Цветановски, жител на Железара.
Тој вели дека е возач повеќе од 40 години и се жали особено на младите возачи, кои немаат навика да ги употребуваат трепкачите.
– На една девојка ѝ застанало возилото среде возење навечер. И девојката комотно си излегла од возилото и не ги вклучила четирите трепкачи, кои во тој случај треба да се вклучени за да им сигнализираат на другите возачи дека има возило што не се движи на патот. Среќа е што не возам брзо, па сфатив дека возилото пред мене не се движи – вели тој.

Проблем немаат само возачите. И пешаците и велосипедистите мака мачат со несовесните возачи на кои им е проблем да вклучат трепкач.
– Јас си чекам зелено светло на семафор. Тие од спротивната страна имаат дополнително зелено светло доколку вртат кон мојот правец. Кога и ним и мене ми е зелено, се соочувам со опасности, затоа што одеднаш гледам дека автомобил доаѓа кон мене. Возачот воопшто не се потрудил да вклучи трепкач, па јас навистина не можам да знам кој во кој правец планира да се движи – вели Јордан Живкоски.
Од Министерството за внатрешни работи информираат дека досега се немаат случено сообраќајни незгоди како последица на користење или некористење на трепкачи. Такви инциденти се случуваат, но не се пријавуваат.
– Од извршените проверки во евиденциите на Секторот за внатрешни работи – Скопје може да се види дека нема извршено увиди со наведената причина на употреба или неупотреба на прикажувачи на правци – трепкачи – велат од МВР.
Оттаму додаваат дека во согласност со Законот за безбедност на патниот сообраќај овие прекршувања се регулирани во членот 62 од законот.

– На јавен пат возачот е должен да ги вклучи покажувачите на правци на возилото, а особено: ако врши предупредување на други учесници за опасност во сообраќајот, во услови на намалена видливост (густа магла, чад и слично), ако е последен во колоната на возила запрена на пат надвор од населено место, освен ако колоната запрела заради постапување според сообраќаен знак или правило со кое се регулира сообраќајот и ако запре на коловоз, освен во случај на паркирање на обележано паркиралиште, односно поради постапување по сообраќаен знак или правилата во сообраќајот – се вели во ставот еден од членот 62.
Според ставот два од членот, мандатен платен налог со глоба во износ од 35 евра во денарска противвредност во мандатна постапка ќе му се издаде, односно ќе му се регистрираат 20 негативни бода во согласност со одредбите од овој закон, на возачот што постапува спротивно на одредбата од ставот (1) на овој член.

https://www.novamakedonija.com.mk/makedonija/hronika/трепкачите-не-трепкаат-и-кога-треба-да/

Див пазар со месеци расте до амбулантата Пролет, надлежните не реагираат!



Во близина на амбулантата Пролет, од двете страни на булеварот „Трета македонска бригада“ со месеци како се повеќе расте див пазар со продажба на секаков зеленчук и овошје од паркирани камиони на самиот коловоз. Жители од овој дел на градот се жалат дека сцените се како во некоја заостаната африканска држава, за што до редакцијата на весникот ВЕЧЕР испратија фотографии од дивиот пазар.

– Моламе за помош преку анимирање на јавноста за надминување на следнава состојба која се случува цела една година сред Скопје, а последниов период и ескалира. Ваквата состојба не само што е илегална, а и некоректна кон сите продавачи на пазарите кои плаќаат закуп на тезга, туку претставува огромна опасност од ширење инфекции со оглед дека наоколу се расфрла скапаниот зеленчук и овошје, а и продавачите вршат нужда во близина. Исто така, овој див пазар претставува и опасност по безбедноста на сообраќајот со оглед дека камионите од кои се продава се паркирани на тротоарите и коловозот, додека купувачите, исто така, паркираат на едната од двете расположливи сообраќајни ленти на булеварот и го блокираат нормалниот проток на возило на една од најпрометни градски сообраќајници – се вели во реакцијата на жители.

За овој проблем реагирале, како што велат, безброј пати во Град Скопје и во градскиот инспекторат, но оттаму нема никаков одговор ниту реакција.

– Напротив, со секој ден дивиот пазар се повеќе се шири и во моментов се седум камиони од кои се продава, сето тоа непосредно до Државниот инспекторат за храна чии канцеларии се веднаш позади еден од камионите и спроти полициската станица Пролет и на неполн километар од строгиот центар на градот – велат револтирани жители.

https://www.vecer.press/див-пазар-со-месеци-расте-до-амбуланта/