Железницата низ историјата

реално до сега и да си тропал немало слух бидејќи немало пари, сега малку од малку е размрдан муабетот, па со таа упорност со која си терал претходно сега посекако би имал повеќе шанси! друга работа што е битна кога бараш институционална подршка е разработен проект, кој е најдобро да се приложи од страна на здружение на граѓани бидејќи на поединци ретко им даваат камен, освен ако не станува збор за авторски проект од типот монографија или документарец итн. и повторно и во двата случаја мораш да поднесеш барање до министерство за култура уште годинава за да те стават во програма за грант догодина! сепак за музеј најдобро е иницијатива да турка некое здружение, но кај нас ретко кој се здружува од ентузијазам, освен за личен интерес никој нема волја за туркање колективни потреби или појави...

Ма mon, сигурно успева, но за жал „една ластовица неправи пролет“ т.е. во МК нема доволно критична маса, на една рака можат да се избројат железнички (или бар технички) фанови или луѓе кој би покренале нешто.

И сам си свесен колку активни фанови има во екс-Ју државите а да не говором во Европа.

Originally posted by mon Originally posted by Vladimir P ...И сам си свесен колку активни фанови има во екс-Ју државите а да не говором во Европа.   Za toa si vo pravo . Srpskiot, hrvatskiot i slovenskiot zeleznicki forum se prepolni, nasiot e prazen.... Steta...

Edited by Danielbtmk - 19-May-2010 at 17:50

Дечки. Доколу имате било какви идеи за ширење и разработка на форумов за Железници ви стоиме на располагање. Значи може да зборуваме за дополнително разгранување, дедицирана модерација на форумот..... воопшто било каква идеја која ја имате, спремни сме да ве подржиме. Може да отвориме посебна нишка за ова да го издискутираме доколку има интерес.

Мислам дека на форумов има група дедицирани "железничари" и секако една иако пасивна, релативно голема група на луѓе која е заинтересирана за темиве и која ги следи. Мислам дека би ви била добра отскочна даска за популаризација на железниците во МК.


Edited by pbanks - 20-May-2010 at 10:56

Originally posted by pbanks ...Доколу имате било какви идеи за ширење и разработка на форумов за Железници...

Edited by mon - 02-Jun-2010 at 08:32

Случајно налетав на информација дека во седумдесеттите имало можност да се патува од Битола до Париз без преседнување со користење на Симплон Ориент Експрес. Кренав и пост за тоа на мк блогерај. Користам и слики од форумов (оваа нишка), со соодветен линк до тука. Ако имате забелешки, може да ги отстранам.

Е сега поконкретно. Една другарка откако го прочита постот ме извести дека нејзините родители патувале еднаш со таа линија: Битола - Париз - Битола. Но, за жал, не можеше да ја најде картата (нормално, 30 години поминале оттогаш).

Прашањето до вас форумџии ми е дали некој во Македонија има колекција од такви стари карти од времето на ЈЖ, па и постари од МЖ? Баш би сакал да видам една таква карта од оваа релација. Сигурно не многу голем број на луѓе патувале (цена, итн.), ама интересно би било да се види. Некој и не веруваат дека таква линија постоела во минатото.

Наводно имало вагон кој тргнувал од Битола, па во Скопје се прикачувал на „главната“ композиција и така се одело до Париз. Исто и при враќање.

Претпоставувам дека никој нема карти од тоа време

Мислам дека имало. Ако кликнеш на линкот кон мојот пост, таму објаснувам дека во видеото убаво се слуша како најавата на станицата во Белград вели дека „експресниот воз 591 од Париз за Скопје и Битола“ тргнува, а дека вагонот 8 е за Битола. Е па сега...

Куманово - Лондон, Куманово - Дортмунд! 

Па и Скопје - Лондон и Скопје - Дортмунд е нешто помалку смешно и интересно.