|
|
|
|
Железници (општо) |
|
Post Reply 
|
Page <1 2122232425 69> |
| Author | ||||||||||
Danielbtmk 
Senior Member 
Joined: 26-Jan-2010 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 693 |
 Quote Reply
#441 Posted: 27-Aug-2010 at 11:59 |
|||||||||
|
ВО „МАКЕДОНСКИ ЖЕЛЕЗНИЦИ“
Железничарите не ги привлече отпремнината Само пет вработени во „Македонски железници - транспорт“ доброволни си заминаа од работните места како резултат на повикот што го објави јавното претпријатие. Јавниот оглас за спогодбени откази е се уште отворен за пријавување. „МЖ - транспорт“ објави оглас за доброволно заминување од работа со соодветна отпремнина поради превработеност во јавното претпријатие и врз основа на интерна анкета на која вработените изразиле подготвеност при добри услови да ја напуштат работата. Просечната возраст на вработените во „Железници“ е 53 години. Отпремнината за вработените што се пет години пред пензија изнесува 22 плати, за тие со четири години 18, за три 14, а на тие што се две години пред пензија ќе им бидат исплатени 10 плати. - Одѕивот беше слаб зашто условите за доброволно напуштање се полоши од тие за технолошки вишок. Сега за сега не планираме да прогласуваме технолошки вишоци, а место тоа ќе направиме внатрешно преструктуирања за да видиме каква е состојбата со вработеноста - вели Оливер Деркоски, директорот на „МЖ - транспорт“. Според него, неповолната старосна структура на вработените ќе се решава со постепено вработување нови млади кадри. Годишниот приход на „МЖ - транспорт“ се движи од 19,5 милиони евра до 29,3 милиони евра од кои речиси девет милиони евра или околу една третина одат за плати на околу 1.400 вработени. Целта на повикот за доброволно напуштање на работата, меѓу другото, беше и да се зголемат и средствата за инвестиции за да може да се обноват локомотивите и вагони што се стари и до 40 години. - Планираме со наши пари и со кредити да набавиме нови моторни гарнитури, електро и дизел, за патнички сообраќај. Во тек е и проектот со Светска банка за опремување со нови мотори на четири локомотиви и за набавка на 36 нови товарни вагони - вели Деркоски. Edited by Danielbtmk - 27-Aug-2010 at 12:01 |
||||||||||
 |
||||||||||
|
Cloverstack
Admin Group 
Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453 |
Quote Reply
#442 Posted: 27-Aug-2010 at 13:53 |
|||||||||
Не умри магаре до злена трева... Извадок од интервјуто на министерот за транспорт и врски - Миле Јанакиески од 1 јануари 2009:
|
||||||||||
|
||||||||||
|
mitatos
Senior Member
Joined: 06-Jan-2008 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 1739 |
Quote Reply
#443 Posted: 27-Aug-2010 at 16:45 |
|||||||||
|
Какви се тие патнички дизел четвороделни воза?
Се надевам ке ги купат нови, а ме интересира и тие товарните вагони какви ке бидат? За каков товар. Нели има товарни вагони за автомобили,животни,легури,песок,руда итн. |
||||||||||
|
"Најлошиот град од градовите е тој што нема ред,мир и сигурност за своите граѓани" (Али ибн Еби Талиб)
|
||||||||||
|
||||||||||
|
BOJAN
Senior Member
Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply
#444 Posted: 27-Aug-2010 at 17:21 |
|||||||||
|
Јас искрено се надевам дека новите товарни вагони ќе бидат вагони за превоз на контејнери и приколици од камиони, бидејќи такви товарни вагони најмногу ни недостасуваат. Плато вагоните би биле добри и за Макстил, Фени итн.
Инаку четвороделни дизел моторни возови се гарнитури составени од четири дела, два дела на краевите со мотор и кабина за моторовозачите плус седишта за патниците и два дела исклучиво наменети за превоз на патниците. На пример, Шпанците се троделни гарнитури, додека Горбачов е четвороделна електро моторна гарнитура. Најверојатно ќе се купуваат четвороделни дизел моторни гарнитури за да се пуштат кон Битола и со тоа да се одговори на големиот број на патници. Инаку, битно е да се купат вакви гарнитури, дали ќе бидат половни или нови не е важно, важно е Кенеди со класични вагони веќе да не вози кон Битола бидејќи создава големи загуби. Е сега, 2 вакви воза се премалку дури и за Македонски железници! |
||||||||||
|
||||||||||
|
mitatos
Senior Member
Joined: 06-Jan-2008 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 1739 |
Quote Reply
#445 Posted: 28-Aug-2010 at 00:17 |
|||||||||
|
Фала на информациите, навистина многу ке бидам радосен да видам нови возови,со нови вагони слични на тие во БиХ, за патници , јас ако кажам нешто можеби ке звучи лудо или чудно, иако никогаш не сум патувал со воз сепак тој вид на превоз највеке го сакам =)
|
||||||||||
|
"Најлошиот град од градовите е тој што нема ред,мир и сигурност за своите граѓани" (Али ибн Еби Талиб)
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Vladimir P
Senior Member
Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply
#446 Posted: 28-Aug-2010 at 13:09 |
|||||||||
Тогаш ќе го направиме првото возење 
Иначе Кончаревите за БИХ се електрични, така да сигурно не се тие. Србите купуват руски дизел моторни РА-2 750 но тие се троделни. 
Така да изгледа некоја трета земја ќе биде испоручувач (германија, италија, шпанија, ...) Edited by Vladimir P - 28-Aug-2010 at 13:13 |
||||||||||
|
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||||||||||
|
||||||||||
|
mitatos
Senior Member
Joined: 06-Jan-2008 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 1739 |
Quote Reply
#447 Posted: 28-Aug-2010 at 16:36 |
|||||||||
|
Па и руските не се лоши ,само битно да не ги гледаме тие старите никакви вагони за патници, битно да има клима, и да биде убаво и чисто средено.
|
||||||||||
|
"Најлошиот град од градовите е тој што нема ред,мир и сигурност за своите граѓани" (Али ибн Еби Талиб)
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Swimmer
Senior Member
Suspended Joined: 09-Aug-2010 Online Status: Offline Posts: 294 |
Quote Reply
#448 Posted: 29-Aug-2010 at 11:07 |
|||||||||
|
и да стигаат на време, пошто денес комотно можеш да си пресметаш и време на доцнење кога планираш да патуваш со воз..
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
BOJAN
Senior Member
Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply
#449 Posted: 30-Aug-2010 at 11:10 |
|||||||||
|
Јас сум голем поборник на овие вагони што ги имаме од српска Гоша. Мое мислење е дека тие треба да се испратат во Гредељ или во Гоша на комплетна модернизација, да се климатизираат, да се постават вакумски тоалети односно да се модернизираат по сите европски стандарди.
Главна причина што ги преферирам постоечките вагони е тоа што се многу поудобни за патување од дизел моторните гарнитури(овие рускиве како и германските Desiro). Инаку, овие руски дизел моторни гарнитури веќе сообраќаат и во некои европски земји, како што е Унгарија и балтичките земји. Производител е Метровагонмаш еден од најголемите производители на метро вагони во светот. Од квалитетот на нивните метро вагони се надевам дека произведуваат и добри дизел моторни гарнитури, |
||||||||||
|
||||||||||
|
Vladimir P
Senior Member
Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply
#450 Posted: 30-Aug-2010 at 22:25 |
|||||||||
|
Ја би преферирал Гредељ тиа одлично ги стокмуват
Еве последно што за Црна Гора испорачаа 
Фото: drempa |
||||||||||
|
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||||||||||
|
||||||||||
|
BOJAN
Senior Member
Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply
#451 Posted: 01-Sep-2010 at 18:30 |
|||||||||
Железница во хаос-возовите ќе запрат ако до утре нема платаНа вработените во македонски железници им пукна филмот секој месец со раководството да се молат за да добијат плата. Стапија во штрајк и се заканија дека целосно ќе ги запрат возовите ако најдоцна до утре не ја добијат платата за јули. Пет часа денеска протестираа пред управната зграда на МЖ-Транспорт барајќи го заработеното. Директорот Оливер Дерковски кој постојано беше на жешка линија со министерот Јанакиески бараше време до петок, но откако виде дека работата станува сериозна писмено се обврза дека платата ќе биде исплатена до утре.Иако работниците се жалат дека работеле и прекувремено тој се правда дека поради намален обем на сообраќај било тешко да се обезбедат потребните пари. Немал намера да ги запре работниците да штрајкуваат, но предупредува дека тоа мора да биде согласно законот за железници. Во него се предвидува дека во услови на штрајк железничкиот сообраќај може да се сведе само на минимум. Состојбата во македонски железнци веќе одамна е речиси алармантна. Претпријатието кое пред три години се подели на инфраструктура и транспорт, постојано работи со загуби. Возовите сообраќаат со минимална брзина на пруги стари и по неколку децении. Костадин Делимитов Izvor: http://www.vesti.alfa.mk/default.aspx?mId=37&eventId=27076 Инаку ова стана практика секој месец оваа година  . Доколку на вработените не им се исплатат платите до 15-ти во месецот можат да го тужат претпријатието, ако е тоа некаква утеха. Како смее претпријатие во сопственост на државата толку многу да касни со плати? |
||||||||||
|
||||||||||
|
BOJAN
Senior Member
Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply
#452 Posted: 05-Sep-2010 at 01:07 |
|||||||||
|
„Колска“ на протести Вработените од велешката фабрика за шински возила „Колска“ протестираа во кругот на друштвото бидејќи не зеле плата од јули, а раководството им ја сопрело водата, која им е неопходна за работа. На овој начин повеќе од двесте вработени го изразија нивното незадоволство од работата на првите луѓе на фирмата.- Два месеца сме без плата. Договорот беше штом вработените во „Македонски железници“ ќе земат плата и ние да добиеме во рок од 2-3 дена. Но тоа не се случи, па затоа моравме да протестираме и ако од понеделник не ја добиеме јунската плата ќе почнеме штрајк. Згора на тоа раководството во одделни погони ја укина водата, а таа е неопходна за работа. Нивното образложение е дека многу сме ја трошеле, а таа била скапа за плаќање. Да го потсетиме менаџментот дека ни ја должат и платата за декември 2008, која никако да стигне да ја исплатат - велат работниците од „Колска“. Тие писмено побарале од Министерството за транспорт и врски, фабриката да ја врати како дел од „Македонски железници“, како што беше до пред пет години, бидејќи се тесно поврзани со ова претпријатие. Тие сега реновирале два патнички вагона, кои треба да бидат готови до крајот на месецов. (П.П.) Izvor: Dnevnik, http://www.dnevnik.com.mk/?ItemID=4E84B5E9F5F46F40A8629C92A01B7699 |
||||||||||
|
||||||||||
|
Vladimir P
Senior Member
Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply
#453 Posted: 05-Sep-2010 at 11:44 |
|||||||||
|
Истата вест за штрајкот во „Колска“, Велес во видео формат
|
||||||||||
|
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||||||||||
|
||||||||||
|
my Macedonia
Senior Member
Joined: 09-Oct-2008 Location: 🇲🇰🇨🇭 Online Status: Offline Posts: 4094 |
Quote Reply
#454 Posted: 05-Sep-2010 at 12:24 |
|||||||||
|
Vladata mora da investira millioni vo zeleznicata.Sekoj mesec da protestiras za da zemas plata, nemas vekje volja da si rabotis...
 .
minimalno 100.000 milioni evra treba da se investira!Novi vagoni, rekonstrukcija na glavnite stanici, povekje higiencarki itn.
A zalam sto seuste nisto ne sum slusnal od renovacija na zeleznickata stanica vo sk(sakaa novi ploski, toaleti-......
 Se nadevam deka ne zaboravile......
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Vladimir P
Senior Member
Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply
#455 Posted: 05-Sep-2010 at 13:07 |
|||||||||
Со една реченица ИНФРАСТРУКТУРА е крвоток не едно општество. А кога сме кај железничката станица во Скопје за жал сликава зборува се. 
Незнам зошто парите од кирија на толку клубови, кладилници, кафани, сендвичари, слаткарници и .... со закон да се неменски употребени за одржување на истата. 
Погледајте колку сиалици работат, ни 1/10 |
||||||||||
|
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||||||||||
|
||||||||||
|
Danielbtmk
Senior Member
Joined: 26-Jan-2010 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 693 |
Quote Reply
#456 Posted: 06-Sep-2010 at 16:36 |
|||||||||
Штрајк на вработените од за шински возила „Колска“
Стотина работници од фабриката за шински возила „Колска“ денеска ја прекинаа работата и на велешката железничка станица го блокираа возот Велес - Скопје. Бараат исплата на две неисплатени плати, пари за репроматеријали и подобрување на состојбата во фабриката, која ги сервисира вагоните на Македонски железници. Обвинуваат дека возовите не им се носат на сервисирање и по четири години, иако законска обврска на железници е тоа да го прават на година ипол. Со тоа, како што велат, Македонски железници намерно не им дава работа и ја уништува фабриката. Ја обвинија и управителката за недомаќинско работење. Вработените во Колска речиси секоја година мораат да штрајкуваат за да земат плата. Најавија дека утре штрајкот ќе го префрлат пред владината зграда. „Во петокот престанавме со работа, поради причините кои беа наредени во петокот и тоа е неисплатена плата за јули, неисплатена плата за декември 2008-ма година, недостаток на финансиски средства за работа и други помали проблеми“, изјави Јордан Чадловски - претседател на синдикат во Колска. „Секој вагон кога оди во фабриката, се прави договор, нормално тоа се плаќа авансирано, треба да пуштат средства за аванс, за да може ние да купиме репро материјални и да ги направиме тие вагони. Они не пуштаат средства за репро материјали, а сакаат вагони да им правиме. -Со што ќе ги правиме, не знаеме и ние, не сме свесни. Контактираме од петокот наваму, состојбата е таква, стариот управител е разрешен, новиот не е дојден, хаотична е ситуацијата во фирмата, не знаеме што понатаму. Затоа испаднавме тука на протест, утре одиме пред влада, мораме да си го решиме нашиот проблем“, вели Слободан Димитриевски - потпретседател на синдикат во Колска. |
||||||||||
|
||||||||||
|
axel
Senior Member
Joined: 08-Dec-2009 Location: kumanovo Online Status: Offline Posts: 3654 |
Quote Reply
#457 Posted: 07-Sep-2010 at 11:14 |
|||||||||
|
ПРОДОЛЖУВА ПРОТЕСТОТ ВО ВЕЛЕШКА "КОЛСКА" Возот за Скопје неремонтиран четири години  Двесте
и десетте работници на фабриката за шински возила "Колска" вчера
протестот го преселија од фабричкиот двор на Железничката станица во
Велес. Со вклучена сирена, застанаа пред воз кој не е поправен 4 години,
а кој редовно сообраќа од Велес за Скопје. Од Владата, пак, побараа да
им ги исплати трите заостанати плати, како и парите за репроматеријали,
за да продолжат да ги сервисираат возовите на "Македонски железници"."Овој патнички воз, кој денеска сообраќа за Скопје, требало да се ремонтира уште пред две години, но до денеска не е поправен", рече Слободан Димитриевски од фабричкиот синдикат. За лошата состојба во единствената фабрика за одржување на шински возила во државата, работниците се пожалија на неодговорноста, како на актуелната така и на претходните гарнитури раководители. Сметаат дека тие ги довеле до банкрот, без работа и лоши услови за работење. Во "Колска" има и смена на раководителот на фабриката, стариот е разрешен, а новиот сè уште не дошол на работа. Вкупниот долг на фабриката за шински возила "Колска" кон државата изнесува еден милион и осумстотини илјади евра. (У.Ј.)http://www.vest.com.mk/?ItemID=2D33665E7E6A07488AAC96A70F0E555E |
||||||||||
|
||||||||||
|
Danielbtmk
Senior Member
Joined: 26-Jan-2010 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 693 |
Quote Reply
#458 Posted: 07-Sep-2010 at 15:55 |
|||||||||
Владата им вети дека ќе им ги исплати платите на вработените во Колска07.09.2010 | Бизнис | Извор: Макфакс
Вработените од Колска денеска беа примени од советникот на Премиерот Груевски, Влатко Илиевски.
„Декларативно ни беше ветено дека нашата состојба конечно ќе се реши. Оптимисти сме, но сепак ќе почекаме да ги видиме резултатите бидејќи и претходно ни беа дадени ветувања кои подоцна не беа исполнети“, изјави за Макфаск, Јован Чадлов, претседател на синдикатот, по средбата со Илиевски. Вработените во Колска вчера протестираа и пред Железничката станица во Велес. Двесте десетте работници бараат работа и соодветни услови за извршување на работните задачи. Неколкупати апелирале до раководството на Транспорт при МЖ, но и оттаму наишле на затворени врати. Во знак на револт вчера повеќе од половина час не го пуштија локалниот воз од Велес да тргне за Скопје, кој цели четири години не бил на поправка. |
||||||||||
|
||||||||||
|
Danielbtmk
Senior Member
Joined: 26-Jan-2010 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 693 |
Quote Reply
#459 Posted: 10-Sep-2010 at 18:49 |
|||||||||
|
Исполнето ветувањето...
Вработените во „Колска“ земаа плати 10 септември 2010, 18:13 Извор: Макфакс Вработените во „Колска“ денеска земаа плати, со што е исполнето едно од барањата на вработените, останува Владата да го исполни и второто барање, обезбедување на средства за репроматеријали. Со тоа, штрајкот во велшка „Колска“ е прекинат и работниците се вратија на работа. Владата обезбеди пари за јули и го повика раководството на фабриката деновиве да се договорат за преостанатите две плати како и за обезбедување на средства за набавка на репроматеријали. „Владата исполни дел од нашите барања. Зедовме плата за јули , а ветено ни е дека ќе бидат обезбедени пари за неисплатени плати за декември минатата година и за јуни годинава ", вели Јордан Чадлов, претседател на фабричкиот синдикат. Во Велешката фабрика велат дека по договорот помеѓу Министерството за транспорт и врски и Јавното претпријатие Македонски железници, „Колска“ редовно добива товарни и патнички вагони за ремонт. Проблемот е во недостиг на средства за набавка на делови за поправка на вагоните поради што и МЖ навреме не може да им плати. Токму поради тоа 210-те вработени и покрај тоа што имаат вагони, седат без работа. „Важно е и тоа што од Владата ни беше речено дека во најскоро време ќе ни бидат обезбедени и средства за набавка на материјали за поправка на товарните и патничките вагони. Кога редовно ќе ги испорачуваме ремонтираните вагони МЖ навреме ќе ни плаќа", вели Чадлов. Инаку, решавањето на проблемот на фабриката за шински возила од Велес вработените го гледаат не во честите штрајкови туку во нивното повторно приклучување во ЈП„Македонски железници". Edited by Danielbtmk - 10-Sep-2010 at 18:50 |
||||||||||
|
||||||||||
|
Danielbtmk
Senior Member
Joined: 26-Jan-2010 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 693 |
Quote Reply
#460 Posted: 16-Sep-2010 at 19:40 |
|||||||||
Од Скопје до Загреб сеуште нема железничка линија. Бизнисмените договараат поголема бизнис соработка.
|
||||||||||
|
||||||||||
|
Post Reply
|
Page <1 2122232425 69> |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Topic Options
На
средбата им била ветена исплата на платите во петок, а за статусот кој
ќе го има Колска и за другите проблеми, како што им ветил Илиевски, ќе
се обидат да најдат правна форма за која ќе решаваат на седница на
Владата.