Дизел локомотиви

Ne za Kicevo.

Da
Nego zasto ne gi prakaat tie manevarkite ? mnogu poveke se zasteduva so niv

Маневарка служи за маневра, и во крајна линија 642 ќе направи и поголем трошок затоа што не е за таа намена. 

А бетонските прагови чекаат подобро време, или едноставно некој да ги собере и да ги продаде?

Еве слика од првото пробно возење и нејзиното оптоварување на едната дизелка МЖ 642-402 со два патничка вагона на релацијата Скопје - Кичево - Скопје.

4 патнички вагони отприлика прават 200 тона воз што не е преголем проблем дури и за 642. Колку за илустрација, максималното оптеретување на 661 е 2000 тона на рамно.

Немаат парен генератор

Еден диаграм на оргиналната маневарка 642 која има сличен мотор на новите

Ги разгледувам архивите на поставените фотографии од дизел локомотиви по форумите и ме интересира во каква состојба се во моментов 661-144, 661-237, 661-241 и 661-404. Овие дизелки возеле до пред некоја година, но во моментов не можат да се сретнат на патнички и товарни возови.

Дали има некаква информација кога би можеле дел од нив повторно да видиме по нашите пруги? Од Владимир има фотографии од поправка и модернизација на 661-404 и 661-241, ме интересира до каде е работата.

Да го регистрираме и ова, последица од нашата возачка култура и поштување на сообракајните знаци.



И тоа малку што го имаме ни се уништува