Железници (општо)

Ознака на Пелагонија Екпрес

Па во споредба со другиот, немаше многу. Ама сепак прв ден му е.. 

Originally posted by Danielbtmk Па во споредба со другиот, немаше многу. Ама сепак прв ден му е..

Забележа ли колку вагона и кои класи беа ?

Originally posted by Danielbtmk 3 нови вагони (незнам која класа) влечени од 661-235.. Имам напишано во друга нишка кај моторни гарнитури..

Отпосле видов , но ме интересираше дали имаше и вагон од 1 класа кој нај нас стана „ретка животинка“

Originally posted by BOJAN Честито за Пелагонија експрес, нек се угоде, што би рекол Бапчо, па очекувам фото-репортажа наскоро од некој од членовите на форумов.

Дефинитивно следното патување Битола-Скопје ќе ми биде со овој воз! За жал еднаш годишно патувам на оваа дестинација, ама за среќа ќе биде сега пред Нова година!

Edited by гитардемон - 13-Dec-2010 at 22:22

А парното вклучено е во ценава? Сериозно, ако не мислат да има парно секој ден на линијава, тогаш џабе е возов.

Originally posted by mon Pa zar ne e logicno da ima parno vo zimno i studeno vreme!?

Друже, од муабетов изгледа како да не знаеш многу за МЖ Па нели многу локомотиви немаат парни генератори, и многу често возот Битола-Скопје нема ни абер од парно. Прашував дали патниците кои ќе плаќаат 515 денари за билет ќе имаат привилегија секогаш да имаат парно. Верувам знаеше дека често возовите немаат парно?

Не шпекулирајте, парно има како во експресните, така и во сите патнички возови, како на линијата кон Битола, така и кон сите останати линии во земјава. Не знам кога ви се случило да нема парно во вагоните, јас посебно во зима патувам со задоволство со воз поради тоа што е топло, посебно кај вагоните што ги влече Кенеди или гарнитурата Горбачов.

Originally posted by гитардемон Сега и ти се зафркаваш, а? Да било еднаш воз без парно...

Друже, признавам дека секојдневно не се возам со воз, ниту еднаш неделно, но во текот на грејната сезона се возам десетина пати со воз на различни релации. До сега, во ниту еден случај не ми се случило да не парно во возовите, и тоа не само годинава, туку и изминатите години.

Можам да речам дека вагоните се прљави или дека се премалку на број во возот или дека каснат по малку, ама не сум имал никакви проблеми со греењето при патување со воз.

Originally posted by гитардемон Па колку пати сме дискутирале на форумов колку локомотиви имаат парен генератор, бидејќи е голем проблем тоа што често нема парно на зима? Многу пати го имаме споменувано тоа. Затоа прашав, дали ќе биде секогаш локомотива со парен генератор на чело на експресниот воз? Бидејќи ако не е, џабе. Инаку знам дека почесто нема отколку што има парно на возот БТ-СК. Може така се погодило па...

Да, говориме за лошата состојба во која се наоѓа железницата, но моето искуство не памети ладен вагон на Македонски железници. Инаку веќе имаме дискутирано на форумов, за оваа зима се планирани шест дизел локомотиви со парен генератор, и тоа новата 661-234 и 661-146, 661-223, 661-235, 661-236 и 661-238. Овие локомотиви се доволни за сите возови кон Битола, Кичево и Приштина, па дури останува и една во резерва.